Nadchodząca wiosna i nieodłącznie związana z nią zmiana opon to dobry moment, aby ogłosić małą rewolucję. Są nią, przeznaczone głównie na umiarkowany klimat i miejskie podróże, opony letnio-zimowe.
2015-04-15 09:18
"Ogumienie letnio-zimowe zasłużyło na pełną homologację zimową. Nowa opona nie zastąpi zimówek, ponieważ poza startem i hamowaniem nadal jest oponą letnią".
Nie sądziłem, że relatywizacja rzeczywistości dosięgnie również opon :)
2015-04-15 09:38
Która sprawuje się lepiej? Żona zdecydowanie twierdzi, że wielosezonowa a nie interesują ją w ogóle te tematy. Stwierdza tylko fakty... I taka jest obiektywna prawda i nie ma co dyskutować. Uważam, że czas w końcu skończyć z oszukiwaniem ludzi w tym temacie przez lobbing przemysłu oponiarskiego i pokrewnych.
2015-04-15 10:39
jak można się słuchać żony w sprawie opon, prowadzenia auta, przyczepności, drogi hamowania, podsterowności , nadsterowności, aquaplaningu itp. Przecież w ich bogatych słownikach nie występują takie pojęcia.
2015-04-15 10:45
2015-04-15 23:41
No faktyczne, do malowania sie szminka w korku to wielosezonowe sa lepsze bo nie trzeba wymieniać.
2015-04-15 09:52
Jeśli ktoś jest odporny na marketing to śmiało używać póki legalne. W dzisiejszych czasach można bowiem wmówić wszystko powołując się na bezpieczeństwo a potem taki delikwent uważa ze mając zimówki w aucie i kask na rowerze jest nieśmiertelny.
Czekam na obowiązkowe "asystenty hamowania" bo "przeszer w tajerach" już wprowadzony. Ostatecznie każdy będzie miał chip-a z gps-em wszczepionego tuż po narodzinach.
2015-04-15 09:58
To ani opona w pełni letnia ani zimowa. Da się pewnie na tym jechać ale trzeba się zastanowić chociażby nad przyczepnością do podłoża gdy jest zimno i gorąco oraz jaką jest drogą hamowania na mokrym w sezonie letnim i zimowym. Jak taki wynalazek sobie radzi z błotem pośniegowym oraz jak się sprawuje na drodze gładkiej jak stół. Nie można przecież "zjeść ciastko i mieć ciastko".
2015-04-15 10:24
2015-04-15 14:15
Kiedyś za namową kupiłem polecane całoroczne. Po jednym roku się ich pozbylem gdyż po prostu są one niebezpieczne. Robię około 40tyś rocznie i to nie w celach zarobkowych a w wolnym czasie. Więcej takiego błędu jak opona całoroczna nie popelnie.
2015-04-19 06:58
Zaintrygowało mnie to...
2015-04-15 10:35
Całoroczna na nasz klimat jest zdecydowanie lepsza.
2015-04-15 11:34
opony mokro-suche, tak jak do wszystkiego są do niczego
2015-04-15 12:19
punkty wymiany opon i zmieniac je w zaleznosci deszcz... slonce... pochmurno itd. , jak w bagazniku na kilkanacie opon nie ma miejsca to trzeba kupic przyczepke ( kolejny biznes ... sejm juz nad tym czuwa dla naszego bezpieczenstwa oczywiscie ) ;-)
2015-04-15 14:17
2015-04-15 14:27
jeżdżę już ponad trzydzieści lat (od 35 mam samochód), kiedyś martwiłem się gdzie w ogóle kupić opony. Słyszałem o oponach zimowych z kolcami lub o łańcuchach na koła w terenach górzystych, w telewizji widziałem, iż ścigający się samochodami zmieniają opony w zależności od nawierzchni, ale tak ja, jak i inni kierowcy nie tylko w biednej Polsce nie kombinowali tak z oponami jak teraz. Pojazd prowadzi mniej lub bardziej rozumna istota i to od niej zależy bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego. A jeżeli chcesz być takim purystą i zwolennikiem powiedzenia, że coś jest tylko dobre jeżeli jest przeznaczone do jednej rzeczy (czynności) to raczej nie wychodź z domu bo nie jesteś we wszystkim doskonały. Jest też pojęcie kompromisu.
2015-04-15 19:36
Aut na drogach to był procent tego co teraz. Wtedy też nie było dużych prędkości a z paliwem było jak było. Więc twoje porównanie jak było 35 lat temu jest śmieszne. Ile km robiłeś wtedy autem w celach prywatnych a ile teraz robi przeciętny Kowalski? Ja robię od 35tyś do 45 tyś rocznie. I dobrze dobrana opona do samochodu jest jak dobrze dobrane obuwie. Czy w butach zimowych chodzisz latem? Czy w tenisowkach chodzisz zima? A może w kapciach wdrapujesz się na Rysy zima?
2015-04-15 21:09
Skoro był procent to tym bardziej jeździło się szybciej bo nie było korków. To że ty robisz takie przebiegi to nie znaczy że inni robią - większość autem dojeżdża do pracy i tyle. Co do kapci i tenisówek to dziwę się że w deszczu i w słońcu jeździsz na tych samych oponach skoro aż tak szczegółowo wszystko dobierasz
2015-04-15 10:03
Na oponach nie wolno oszczędzać zwłaszcza jak się ma wielką moc mod maską jak np. ja!!! Powinno się mieć dwa konkretne komplety a nie żałować na opony a po centrach handlowych latać w weekend i wydawać kasę na bzdury!! Nie wolno żyć pół środkiem, bo tu chodzi o wasze bezpieczeństwo!!
2015-04-15 10:05
Przestań się błaźnić. Każdy wie, że ja, prawdziwy kierowca BMW, nie piszę tak jak ty - typowy analfabeta.
Co do zasady zgadzam się - na oponach nie powinno się oszczędzać, bo na bezpieczeństwie się nie oszczędza.
2015-04-15 10:08
co ty co ty ?? ja jestem prawdziwym kierowcą BMW a ty kim ?
2015-04-15 10:10
Nie pobijcie się tylko o to, kto jest prawdziwym kierowcą tego E36 :))
2015-04-15 14:00
Ja zaryzykuję śmiałą tezę, że możliwe jest też, że w Trójmieście jeździ więcej niż jeden kierowca BMW.
2015-04-15 16:20
Tylko jeden prawdziwy!
2015-04-15 16:21
Oszalales?!
2015-04-15 10:48
Stosując się do 50 km/h w mieście możesz jeździć na całorocznych
2015-04-15 14:20
2015-04-15 17:49
czy może 6metrów śniegu na obwodnicy
gdzie tylko mamutem można przejechać?
2015-04-15 10:48
Dlatego zawsze wybieram spośród tych najlepszych Con...l, Mi...n , ale jeszcze nie upadłem na głowę aby posiadać więcej niż jeden komplet opon.
2015-04-15 15:41
2015-04-16 07:02
Brawo wygrałeś talon na bon do hipermarketu i +10pkt IQ
2015-04-15 14:19
Tak tym razem przyznam Ci rację. Opona to jedyny styk samochodu z podłożem. Na tym się nie oszczędza.
2015-04-15 21:10
tudzież wulkanizator
2015-04-15 10:13
A może jedna kurtka na lato i zimę - wielosezonowa - w lecie daje przyjemny chłód a w zimie sympatycznie grzeje? Te same buty na lato i zimę...? A czemu w lecie pijemy orzeźwiające napoje a w zimie gorącą herbatę i kakao? A dlaczego w mieszkaniach (i samochodach) mamy i system ogrzewania i (często) klimatyzację - nie prościej byłoby coś wielosezonowego? Otóż trzeba się pogodzić z faktem, że żyjemy w strefie klimatycznej, która wymaga od nas przystosowania do zakresu temperatur średnio od -20 do +30. I niestety wymaga to od nas zachowań, wyposażenia, ubioru na warunki i zimowe i letnie czyli skrajnie różnych. I, moim zdaniem, nie da się (dziś) wymyślić wielosezonowego buta, kurtki czy opony. Zawsze taka rzecz w skrajnych warunkach pogodowych po prostu się nie sprawdzi.
2015-04-15 10:27
2015-04-15 10:51
Sprawdzi się i to doskonale, niektórzy mają przejechane po 500 tysiecy w czasach kiedy opon sezonowych nie było.
2015-04-15 11:26
... nie żyją ...
2015-04-15 11:47
historia motoryzacji wypadku nie odnotowała...
Czekam na wprowadzenie opon jesienno wiosennych
2015-04-15 14:23
2015-04-15 11:43
"jedna kurtka na lato i zimę" nie widzisz roznicy miedzy kurtka a opona?
naprawde?
kurtka zimowa ma grzac a letnia byc przewiewna
opona nie ma grzac no chyba ze ty sie w opony ubierasz
rozumiem ze masz gacie letnie i zimowe?
telefon tez?
samochod tez?
2015-04-15 11:49
Aż dziw bierze ze nie ma opon deszczowo słonecznych oraz wietrzno bezwietrznych
2015-04-15 14:03
I w różnych kolorach.
2015-04-16 07:26
ja mam jedna kurtkę NorthFace odpinam tylko polar latem. Buty też jedne - typu adidas i nie wyobrażam sobie inaczej.
pozdr.
2015-04-15 10:13
Tylko ze to nie opony powietrza ale tłuszczu!!!
Komplet opon to na sobie hodują ci ulubieńcy śmieciowego żarcia podobnie jak ostatnio festiwalu bud na kółkach!! Ludzik Michelina zrobił modę na opony, ale co którzy chyba go żle zrozumieli bo zapragnęli wyglądać jak on !!
2015-04-15 10:28
Trojmiasto.pl rozpisywało się jakie to korzyści mamy za posiadania 2 kompletów felg, że opony letnie są na lato a zimowe na zimę, same ohy i ahy. A teraz jednak całoroczne lepsze, czyli jeden komplet felgi i dziękuje. Wniosek z tego taki, że miszlę dał więcej za reklamę niż ci od felg??!!! Jesteście beznadziejni coraz bardziej zbliżacie się poziomem do portali typu łonet, wupe, yntera itp. Wstyd.
2015-04-15 10:56
2015-04-15 10:57
Opony były tylko "wielosezonowe". Potem wymyślono sposób na biznes a teraz wymyśla się koło od nowa (w pewnym sensie dosłownie).
2015-04-15 11:45
samochody nie rozwijaly predkosci 250 km/h
2015-04-15 11:56
Uff... Jakie szczęście, że w mojej codziennej drodze do pracy w terenie zabudowanym nie jeżdżę 250. A już się bałem, że będę musiał kupić jednak dwa komplety opon.
Ale nie martw się, obiecuję, że jak sobie kupię Bugatti veyron i abonament na tor wyścigowy to tam będę zmieniał.
2015-04-15 12:00
Może i tak ale przez większość tego czasu były normalne zimy ze śniegiem i mrozem i nie było zimówek i jakoś wszyscy jeździli. Poza tym nawet jak jest śnieg i drogowcy nawalą soli i jest pośniegowa breja to nie ważne jakie masz opony i tak się ciężko jedzie.
Z drugiej strony co za DEBIL jeździ w śniegu 250 km/h?????
2015-04-16 02:26
..."jakoś" wszyscy jeździli.
2015-04-15 12:03
Brakuje jeszcze przejściówek: wiosenno-jesienne i będziemy mieli całoroczny komplet - 4 komplety na 4 pory roku
2015-04-15 12:19
wogóle nie było opon tylko "obręcze wielosezonowe". Potem wymyślono sposób na biznes CZYLI OPONY. Nie ?
2015-04-15 15:47
W aucie 4x4, ale to akurat nie ma jakiegoś wielkiego znaczenia.
chciałbym tylko się odnieść samego argumentu o tym, że coś było, a potem się zmieniło. kiedyś nie było poduszek powietrznych ani pasów bezpieczeństwa, nie było stref zgniotu, hamulce były słabe. obejrzyj sobie crash testy "old vs new", a zobaczysz o czym mówię. w ten sam deseń można by o oponach.
jeśli można wyprodukować buty do sportów halowych, które się kleją do nawierzchni hali, a na mokrym chodniku się ślizgają, to takie same reguły będą dotyczyć opon.
jestem świadom wad opon całorocznych, głównie chodzi o hamowanie i trakcję latem, podczas deszczu. nie chce mi się chrzanić z wymiana opon, dla mnie to jest sr*czka jakich mało. ale w związku z tym dostosowuję prędkość do tych opon i warunków atmosferycznych. proste?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Czerwone światło na sygnalizatorze świetlnym znajduje się:
Filmy