Zima to istna zmora dla zmotoryzowanych. Droga pokryta lodem i zalegającym śniegiem bywa bardzo zdradliwa i zazwyczaj my, kierowcy, w tej nierównej walce nie mamy najmniejszych szans. Sprawdziliśmy, jak zachowuje się samochód w tych jakże wymagających warunkach i czy z góry jesteśmy skazani na porażkę.
2016-01-19 12:21
Wysokiej klasy specjaliści takie manewry to z komórką przy prawym uchu, a lewą ręką biegi zmieniają i z lewego pasa na Matarnię od strony Gdyni zjeżdżają z obwodnicy przed innymi autami.
2016-01-19 12:45
2016-01-19 17:27
tam sie wjezdza na zamek i nie widzialem nigdy problemu.
Dziwne ze na Osowej obok lotosu musisz przepuscic tych z lewej
2017-01-09 15:24
ja bym na miejscu agenta ubezpieczeniowego zobaczył w jakim towarzystwie ubezpieczeni sa redaktorzy trojmiasto.pl i podniósł im stawki o 400%
nie chciało mi się ogladac całego filmiku bo w sumie to badziewie, ale przy przewijaniu pojawiło się pare scen kóre wyglądały mało profesjonalnie jesli chodzi o bezpieczeństwo.
2017-01-09 16:04
na zagranicznym blachach
2016-01-19 12:21
Bardzo na czasie i profesjonalnie opracowany!!!. Dzięki!
2016-01-19 12:32
.Czasem, aż oczy bolą patrzeć, jak się przemęcza dla naszego klubu prezes Michal Jelionek, naszego klubu Tęcza. Ciągle pracuje! Wszystkiego przypilnuje i jeszcze inni, niektórzy, wtykają mu szpilki. To nie ludzie to wilki! To mówiłem ja Jarząbek Tomasz Wacław, trener drugiej klasy. Niech żyje nam prezes sto lat!
2016-01-19 15:39
2016-01-22 07:46
auto 4 x 4 z kolcami na oponach !
2016-11-09 10:47
a co najmniej z zeszłego roku
ale stawiam, że sprzed kilku
2016-01-19 12:30
Za taki stan rzeczy odpowiada po części brak odpowiednich placów gdzie bezpiecznie można byłoby sprawdzić zachowanie swojego auta w trudnych warunkach. Przeciez zwykły smirtelnik nie może od tak pojeźdić po jeziorze a 'drifty' pod marketami są powszechnie tępione (całkiem słusznie). Do tego wszechobecne systemy bezpieczenstwa które pozbawiają czujności a w naprawde trudnej sytuacji i tak liczą się umiejętnosci kierowcy.
2016-01-19 12:54
Nowy kierowca powinien być przeszkolony na płycie poślizgowej żeby chociaż miał świadomość co to jest poślizg a tak kierowcy po zdaniu egzaminu nawet nie wiedzą żeby nie hamować na zakręcie, co robić jak wpadniemy w poślizg itd. I później sami doszkalać się w tym zakresie a teraz nawet nie widzą takiej potrzeby bo nie wiedzą co to jest poślizg dopóki w niego nie wpadną na drodze.
2016-01-19 14:19
starych kierowców też trzeba uczyć
2016-01-20 19:06
mam prawko już oooooo albo i dłużej
tak około 1 roku i nie potrzebujesz kszkoleń.
sucho czy mokro pedal w podłogę i jazda 100kmh
reszta cienkie bolki które powinny siedzieć w domu jak spadnie cm śniegu
2016-01-19 14:56
na pasie startowym za Zaspie, nikt nie wyganiał stamtąd i miesjca było sporo.Potem nastały czasy g*wniarzerki jadącej na truskawki na dwa miesiące do Europy. Wracali i kupowali motory albo golfy 2 i robili wyścigi, skutkiem czego pas został zastawiony donicami i zrobiła się lipa. A teraz to każdy wie co tam jest. Pozdro roczniki 77-80
2016-01-20 10:13
do 32 roku życia (chyba) masz wysokie ubezpieczenie,
nawet 5 razy większe,
powyżej jakiejś pojemności to samo,
jeśli auto jest bardzo stare, to samo.
W efekcie żaden g*wniarz nie prowadzi mocnych aut.
Jeżdżą malutkimi, litrowymi autkami i się uczą.
Ubezpieczenie potrafi być 10-20 razy droższe od samego auta
dla takiego młokosa. Natomiast policja ma ułatwione zadanie
bo jak widzi młodego za kierownicą zbyt dobrego auta
to zaraz go zatrzymują i sprawdzają czy tata mu nie kupił.
No i nie ma szrotu na drogach bo się nie opłaca, za drogie ubezpieczenie.
Auta mają uczciwe przeglądy i jest bezpieczniej.
2016-01-20 14:37
Tak, tylko zapomniałeś dodac ze troche więcej się tam zarabia,
2016-01-19 12:41
To co wtedy powie ktoś mądry? :)
2016-01-19 14:54
wtedy lod jest za gruby oczywiscie i wyjechanie spod niego jest utrudnione.. :-)
2016-01-20 08:52
No i jeżeli jezioro jest bardzo duże lub przepływowe, to mogą wystąpić miejsca o grubości 10-15 cm.
2016-01-19 12:57
Nie podoba mi się sonda, ale za to grafiki obrazujące różnice zachowania samochodu przy rożnych prędkościach świetnie wyszły
2016-01-19 13:07
Wszystko fajnie i super ale profesjonalizmu w tym artykule brakuje od samego początku...
Po pierwsze przedstawiono najbardziej dramatyczną sytuację na równym lodzie. Mimo tego że pokryty warstwą mokrego śniegu to lód na jeziorze zazwyczaj zamarza dość równo. Na drodze jest nierówny, i zdarza się także styczność koła z asfaltem lub poboczem... co ułatwią bądź też nie prowadzenia w takiej sytuacji.
Po drugie, zademonstrowano wyczynowe auto z napędem na 4 koła ale kierowca i tak nie pokazał niczego szczególnego... Nie powiedział co i jak zrobić aby wyjść z trudnej sytuacji...
Nie mniej jednak nie każdy "świerzak" poradzi sobie w subarynie...
Dla mnie artykuł dla sztuki ot jest śnieg jest temat to coś nakręcimy, niech mają...
Lepiej poszli by do jakiejś szkoły jazdy i pokazali co zrobić aby wyjść z poślizgu na lodzie, jak hamować aby skrócić drogę hamowania itp...
2016-01-19 13:12
Świeżak w takim aucie jak powyżej, pozbawionym kontroli trakcji wyleci z drogi i zabije się szybciej niż w zwykłej ośce z abs, esp i innymi. Dodatkowo 4x4 da mu złudne poczucie bezpieczeństwa :) Takim autem trzeba umieć jeździć bo bardzo łatwo wylecieć z drogi ale łatwo i szybko można na nią powrócić ale to trzeba umieć :)
2016-01-20 14:09
jezdziles kiedys jakims autkkiem na 4 lapach?
"Latwiej wyleciec ciezej wrocic -daje zludne poczucie bezpieczenstwa?"
Z kad ty sie urwales? Co to za brednie?
2016-01-21 17:18
szalejąc Subaru po lasach podczas jazd próbnych powtarzał:
To auto prowadzi się jak żadne inne, ale hamuje jak każde....
2016-01-19 13:21
złomek, to jest tylko artykuł a nie kilkugodzinny e-learning. Temat został przedstawiony tak, że wolniej = bezpieczniej i to jest ok. Każdy kto chce może zapisać się na specjalne szkolenie, albo wziąć udział np. w jakimś rajdzie amatorskim.
2016-01-19 13:13
...które de facto są w Polsce zabronione, wyniki prób na pewno wyszły o wiele lepsze, niż gdyby na samochodzie zostały założone zwykłe zimówki (nawet dobrej marki). Dodatkowo w testowanym samochodzie mamy stały napęd 4x4, i dość widoczne przeprowadzone modyfikacje.
Artykuł jak i film bardzo mi się podoba, jednak słabo odzwierciedla typowy samochód polskiego kierowcy.
2016-01-19 15:32
najbardziej wypasine zimówki Ci nie pomoga jak warstwa śniegu jest lużna jak t a na filmie apod spodem tafla lodu
2016-01-19 13:13
w minioną niedzielę był dzień otwarty RallyLand (wieś Lipka k/Debrzna) i każdy mógł przyjechać i sprawdzić się na zimowej trasie (ZA DARMO!), impreza przednia z wyznaczonymi dwiema trasami, ludzi dużo a przedział samochodów od starej Corsy do Lancerów IX
szkoda że mało takich imprez się organizuje...
2016-01-19 13:52
Mam nowe Mondeo i tam problemu takich poślizgów po prostu nie ma.
Wiadomo że praw fizyki się nie oszuka, ale dzięki systemowi auto jest nie do wprowadzanie w poślizg (żadnej jazdy bokiem), a przy próbie zakrętu na śliskim auto samo przyhamowuje i bez problemu skręca po prostu jak po szynach bez żadnych poślizgów na boki.
Tylko miga żółta lampka pokazująca kierowcy że już zaczyna przeginać i że trzeba jechać wolniej, ale bez żadnych stresowych poślizgów, nawet na śniegu i lodzie samochód jedzie idealnie prosto tam gdzie się kierownicą skręci, najwyżej przyhamowuje.
2016-01-19 13:58
To rozpedz sie do 100 km/h i gwaltownie skrec...
2016-01-19 14:21
Poznasz barierkę trochę bliżej..
2016-01-19 14:41
Nie do końca masz rację, bo wynika to z szybkości. Sprawdzałeś przy niskiej. Ja jestem w posiadaniu Volvo, które słyną z tego systemu i chyba oni to zapoczątkowali nawet, ale wygląda to tak, że przy prędkości parkingowej czy osiedlowej, nie da się zarzucić auta. Ale sprawdzałem z ciekawości przy 100km/h. Skręciłem kierownicę gwałtownie i poszedłem jak dzik w kukurydzę. :) Fizyki się nie oszuka.
2016-01-19 14:52
muszę kupić sobie Mondeo, jak tak zachwalasz
2016-01-19 17:13
Typowy debil z ciebie... Mam elektronikę i nówkę furę i jestem nieśmiertelny. Daleko głąbie nie zajedziesz
2016-01-21 17:20
Człowiek jeździ z prędkościami, które go nie wyrzucają (inaczej by tak nie pisał) - a ty go wyzywasz.
2016-11-09 07:27
a jednak debil
2016-01-19 19:21
Jak myslisz ze system pomysli za ciebie to jestes cienki i bez wyobrazni .dobry kierycha lepiej zawiruje bez tych systemow.
2017-01-09 13:18
Poczekaj jak ci któryś z czujników wysiadzie ciekaw jestem co potem zrobisz jak ci już teraz mózg wysiadł
2016-01-19 15:02
Oooo znowu klamiecie w ankiecie :). Raczej nie macie problemow? A to dlaczego np dziś rano od Wrzeszcza do centrum Gdyni jechalo się 2 razy tyle co wczoraj i w tempie 40 km / h? A no dlatego, ze popadal drobny sniezek i raczej wiekszosc nie miala problemow. A warunki wcale jakies rozpaczliwe nie byly. Nie mowie by szalec ale te ustawowe 50 chociaż mozna było spokojnie jechac. Warunki byly ok. A często wiecej zagrozenia sami powodujecie np hamujac na zas 100 m przed skrzyzowaniem chociaż nikogo przed wami nie ma.
2016-01-20 09:17
I bardzo dobrze, że ludzie słabo czujący się w takich warunkach jadą wolniej. Wolę bezpiecznie dojechać do celu, niż zderzyć się czołowo z kimś, kto stracił kontrolę.
2016-01-20 10:23
auta są różne i kierowcy są różni,
bardzo dobrze, że są ostrożni,
każdy jedzie tak jak się czuje an siłąch
a nie jak tobie się wydaje, ze powinni jechać,
czemu ci to przeszkadza?
czemu chcesz sobie wszystkich podporządkować?
2016-11-09 07:28
Bo to nie kierowcy tylko lenie i nie chcą się nauczyć
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest DPF?
Filmy