Uprzedzając złośliwych, od razu wypada podać, że najlepszym silnikiem roku nie jest 1.9 TDi. 62 dziennikarzy motoryzacyjnych z całego świata uznało, że w tym roku tytuł "International Engine of the Year" powędruje do Włoch. Do jakiej marki? Nietrudno zgadnąć.
2016-06-02 18:09
dziwne, ze w zestawieniu brakuje duzych amerykanskich wolnossacych jednostek, takich, ktore nie rozpadna sie po 100kkm
2016-06-02 20:35
V8 4.4 BMW 750i
2016-06-02 21:10
750i miało V12. A 4,4 miało oznaczenie 740i. Tak było do e38. Efki maja v12 w oznaczeniu 760i
2016-06-02 21:36
2016-06-02 21:44
2016-06-02 21:54
2016-06-03 09:30
2016-06-03 10:46
n62 wypada słabo. Lepiej pancerny m60b40 bez vanosa 2 łańcuchy rozrządu 700k km spokojnie przejezdzisz
2016-06-02 21:00
Mercedes 300D 113 KM. I tak co rok, od ponad 30 lat... wszystkie te pierdziawki ze śmigiełkami dawno rozdmucha wiatr, a 300D kręcić będzie dalej...
2016-06-03 09:28
ano dlatego, że znacznie szybciej osiągnąć jest maksymalny moment.
Porównaj sobie czasy samochodów podobnej mocy, jednego wolnossącego, drugiego turbodoładowanego. Ten drugi zawsze będzie z przodu.
Przy odpowiedniej konstrukcji i prawidłowym użytkowaniu, pół miliona kilometrów można zrobić beż poważniejszych remontów.
Awaryjność dzisiejszych samochodów raczej ukierunkowana jest na zawodną elektronikę, więc może zrezygnować z montażu wszelkich "gadżetów" wspomagających kierowcę, począwszy od elektrycznych szyb a skończywszy na systemach wspomagających jazdę, będzie prościej i mniej awaryjne.
2016-06-03 18:04
2 litrowa jednostke wolnossaca i 1,2 turbo, to wole te 2 litry, zaluje ze chore przepisy w UE i Polsce nakladaja dodatkowy 18% podatek na pojemnosci powyzej 2 litrow, niestety producenci samochodow wiedza lepiej i nie daja nam wyboru oferujac turbokosiarki
2016-06-03 19:23
zdążyłem kupić Skodę Rapid 1.2 (75KM) bez turbo (już niedostępna jednostka), dealer (na południu Polski) proponował mi 1.2 TSI za tę samą cenę, ale jak słyszę turbo to zamiast mocniej, robi mi się słabo.
2016-06-03 21:00
tu nie chodzi o pojemność a właśnie doładowanie. Jak można uzyskać daną moc z silnika? Pojemność i większą ilość paliwa, albo powietrze i jego schłodzenie.
Paliwo kosztuje a powietrze nie!!
2016-06-04 00:12
5.0 bez turbo, 0.8 bez turbo
jakoś mam wstręt do turbosprężarek
do kompresorów -nie - np Nissan 1.2 dig-s (s - kompresor, dig-t, t- turbina)
wolę słabszą jednostkę ale bardziej wytrzymałą
2016-06-06 17:48
2016-06-02 18:55
Opinia motoryzacyjnego dziennikarza na temat silnika roku...... ,, ladny silnik ,, - glosuje ,, za,,
2016-06-02 21:12
Ogłada katalog i ocenia. Nawet nie słyszał jak pracuje. Trzy cylindrowe maja dźwięk silnika puszczany z głośników bo nie idzie znieść dźwięku jak tico
2016-06-02 22:45
a te nowe doładowane brzmią jak dożynane Tico
2016-06-03 06:12
Tico - spalanie 6l gazu :D
2016-06-03 06:13
Tico - pół roku jazdy z dziurawą chłodnicą i chodzi :D
2016-06-02 18:57
najlepszy silnik to silnik służbowy
2016-06-02 23:11
To zona kolegi
2016-06-03 12:11
to ten wynajmowany
2016-06-02 19:04
Tyle w temacie, nie trzeba czytać artykułu :)
2016-06-03 09:23
owszem mało awaryjna ale z drugiej strony kultura pracy to typowy traktor.
2016-06-02 19:27
He, he.
2016-06-02 21:14
Pyr pyr pyr
Łutututu
2016-06-03 12:12
2016-06-02 19:49
którzy nigdy nie będą w posiadaniu żadnego auta z tymi silnikami.
Najwyżej za dziesięć lat, a problemy macie z tego powodu jak z teściową.
2016-06-02 20:18
Średni wiek eksploatowanych przez Polaków aut maleje z roku na rok. Tu trzeba głośno pośmiać się z eko-oszołomskiego trendu do down-sizingu w konstrukcji silników, bo co nadawało się do Smarta przed dekadą, dziś jest wstawiane do aut kompaktowych. Klasa premium z 999 cm3 - jak ten Mondeo to już jakiś śmiech na sali. Nie ma szans na taką samą żywotność silniczka od kosiarki, co 2.8 - 3 litrowego, wolnossącego sześciocylindrowca.
2016-06-03 07:01
Przeczytaj tekst że zrozumieniem
2016-06-03 09:21
Mondeo to nie klasa premium. A ja nie widziałem a6 lub e klasy z silnikiem 999ccm
2016-06-03 09:58
Średnia - wyższa (premium)- to właśnie auta rozmiaru Mondeo, Avensis, Insigni, itd.
2016-06-03 13:55
Ma 125 KM i to się liczy.
2016-06-02 21:20
Na pewno masz racje. Teściowa cie nie bije?
2016-06-03 09:24
Oni oceniają pod kontem niezawodności, czyli który silnik pozwoli zamknąć licznik 3 razy, bo samochód musi być niezniszczalny xd
2016-06-04 09:11
kontem to sie mozesz w banku
2016-06-02 20:53
Dobra, dobra...
I tak najlepszy jest TDI!
Brytole się nie znają.
2016-06-02 21:18
Wystarczyłoby zeby zrobic głosowanie na Engine of the Year pod znanymi i cenionymi tajemniczo brzmiącymi kodami:
GKS, GKA, GBY, GST...
Bez napinki. :)
2016-06-02 22:41
2016-06-03 09:22
PL lewy pas 70km zawsze
2016-06-02 21:25
bokser :)
2016-06-03 08:08
Ale pytanie który?
Gołota? :)
2016-06-03 15:01
bokser to pies, Gołota to pięściarz.
2016-06-03 09:37
kultura pracy ok, ale umieszczenie tłoków w jednej osi powoduje, że wał "ciągnięty" jest w osi poziomej z maksymalną siłą, raz w lewo, raz w prawo, co powoduje szybkie zużywanie się chociażby tulei. Luzy w układzie wału to bardzo częsta wada tych silników. W konsekwencji pobieranie oleju i wywalanie uszczelki pod głowicą.
Silnik diesla Subaru jest tego świetnym przykładem, bardziej nieudanej konstrukcji chyba jeszcze nikt nie wymyślił. Poza tym żaden innym producent samochodów na taką konstrukcję się nie decyduje, optymalną ze względu na trwałość jest konstrukcja V z kontem rozwarcia 90.
2016-06-03 10:06
Dziewczyna też na takie rozwarcie
2016-06-03 11:21
2016-06-02 22:08
a gaz dla żebraków
2016-06-02 22:57
2016-06-03 09:22
Polska dla Polaków. Anglia dla Anglików
i Polaków!
2016-06-03 10:36
2016-06-03 12:13
a benzyna dla kuzyna
2016-06-03 11:02
2016-06-03 22:03
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Firma JD Kulej to przedstawiciel marek:
Filmy