Tramwaje i autobusy we wspólnej zajezdni, która powstanie na południowym zachodzie Gdańska - taki plan ma gdański Zakład Komunikacji Miejskiej. Skąd spółka weźmie na to pieniądze? Chce sprzedać deweloperowi 9-hektarową działkę, na której dziś znajduje się zajezdnia autobusowa przy al. Hallera.
i we Wrzeszczu oraz jedną autobusową przy al. Hallera .
miasto posiada już działki. Istnieje też możliwość lokalizacji zajezdni przy ul. Kartuskiej , ale tam wcześniej miasto musiałoby się porozumieć z zarządcą ogródków działkowych. Sęk, że w obu tych przypadkach należałoby zmienić miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego.
2015-05-22 06:07
Tyle kasy z UE a my nie potrafimy zadbać o zdrowie mieszkańców i trujemy spalinami z ropy w centrum miasta! Polskie elektryczne autobusy solaris kupowane są przez niemieckie miasta, tylko nasza władza nie ogarnia tematu.
2015-05-22 07:07
elentryczne autobusy sie nie sprawdzaja jeszcze....co chwile trzeba je ladowac....maja zasieg onolo 25 km.To jest za malo.Do tego dochodza ròzne inne problemy.Mowie z doswiadczenia w Niemczech.
2015-05-22 08:57
"donek" pisał też o gazie, czy z takimi autobusami też są problemy?
W ubiegłym roku Częstochowa zamówiła 40 autobusów o napędzie hybrydowym, na co nie wyda ani grosza z kasy miejskiej: na całość uzyskała dotację z programu "Gazela".
Gdynia zamówiła 10 takich autobusów i zapłaci za nie tylko 1 mln zł zamiast 15, na resztę również otrzymała dofinansowanie.
2015-05-22 09:10
a gaz od Putina i potem płacz nad "rozbiorem Polski"?
2015-05-22 14:16
za chwilę będzie gazoport LNG w Szczecinie i tani gaz amerykański albo z bliskiego wschodu
2015-05-22 14:19
Litwini już mają swój gazoport i tani gaz importowany, my kupujemy gaz najdrożej na świecie - Rosja Putina sprzedaje go nam za 450 USD za 1 tys. m
tym czasem importowany może być po 250 USD za tys. m
2015-05-22 14:20
Gaz jest tańszy od paliwa (ropy) i dużo bardziej ekologiczny - zdrowszy dla ludzi
2015-05-22 19:11
Ale teraz płacą za gaz więcej niż za ON
2015-05-22 07:20
kilkaset autobusów do kilkuset tysięcy samochodów osobowych i odpowiedz sobie na pytanie o istotność "ekologicznych" autobusów w skali całego ruchu drogowego.
2015-05-22 08:02
Musimy wdychać spaliny z autobusów, które palą kilka ton ropy codziennie.
Władza ma to w d...
A można zainwestować środki unijne
2015-05-22 08:20
kto ci takich glupot nagadal?
2015-05-22 08:56
Przestań drzeć pałę gamoniu. A samochody osobowe to ile ton ropy spalają codziennie? Jeden autobus to kilkadziesiąt do ponad 100 miejsc, czyli odpowiednik kilkudziesięciu samochodów (przy średnim ich wykorzystaniu 1 - max 2 osoby w środku), więc policz sobie jeszcze raz co pali więcej.
2015-05-22 09:31
Poza tym o czym tu gadać samolot pali tony nafty na godzinę.
Kontenerowiec produkuje tyle spalin co wszystkie auta w dużym mieście.
http://www.wykop.pl/link/263733/16-wielkich-statkow-zatruwa-srodowisko-bardziej-niz-wszystkie-samochody-swiata/
Im większe silniki tym bardziej trują i tyle.
2015-05-22 10:00
Taaak, bo te wszystkie kilkunastoletnie strucle (część z wyciepanym katalizatorem) co jeżdżą po naszych drogach to mają bardzo ekologiczne silniki.
2015-05-22 13:10
Wiadomo, że silnik samolotu czy kontenerowca spali więcej niż auta. Jeżeli chcesz porównywać to oblicz ile zużytoby paliwa np. na transport samochodowy takiej samej ilości towaru jak kontenerowcem z Chin do Europy. A to i tak byłoby bardzo prymitywne porównanie. Trzebaby np. jeszcze policzyć jak ekologiczne jest wybudowanie i utrzymanie dróg i ich zaplecza w porównaniu do portów i stoczni.
2015-05-22 14:08
5 letnie wykopalisko. Wykop to jakiś autorytet w materii wszelakiej? Często przydatny, w namierzaniu jakiś półgłówków, ale bardzo często jako miejsce do roztrząsania niepotwierdzonych sensacji.
2015-05-22 11:12
Tak kazdy nawet jeden nietrujacy pojazd sie liczy
2015-05-22 08:48
Te niemieckie miasta to kupują póki co testowo po kilka sztuk. Żadne miasto nie ma jeszcze kompletnej floty autobusów elektrycznych. Jeszcze nie teraz.
2015-05-22 11:12
2015-05-22 13:01
W Londynie są aż dwa elektryczne autobusy. Dopiero planują zakup kolejnych siedmiu. Będą obsługiwać jedną linię. Jak na 10-milionowe miasto to chyba nie jest wiele.
2015-05-22 09:02
ale kupione z funduszy miejskich a nie dotacji unijnych które są w dziwny sposób dzielone
2015-05-22 09:35
W tym wypadku lepiej inwestować w tramwaje, które są jeszcze bardziej ekologiczne dla miasta, bo miejsce wytwarzania jest w zupełnie innym miejscu.
2015-05-22 11:11
Budyń od lat sewruje nam tureckie mietki bo dystrybutor na Polske jet jego kolesiem wiec ciagle kupuje ten sam złom!!A lemingom bedzie mawiaj bajeczki ze sie nieda!!Gdynia udowodniła ze sie da Polskie firmy sprzedaja na zachód Autobusy elektryczne i na gaz CNG i tam sie dla !!Ale budyń nas zatruwa dieslami!!!!DLatego kupuje tez niemiecki 40letni złom budowa lini trawajowej to koszmanepieniadze i koszmarnie drogie składy!Taniej 10 razy zrobic Buspasy zktórego korzystali by tez inni i autobusy ekologiczne niz linia tramwajowa!!Ale oto własnie chodzi o nie gospodarnosć!! Na zachodzie tramwaje łaczą sie z samochodami unas obowiazkowe odstepy po 2metry z kazdej strony!!
2015-05-22 13:38
To tramwaj ciągnie samochód czy samochód tramwaj? I bardzo dobrze, że w Gdańsku tramwaj jeździ po swojej odrębnej drodze. Dzięki temu ani korki nie wpływają na ruch tramwajowy ani zepsuty tramwaj na ruch samochodowy.
2015-05-23 08:06
nie tylko niemcy,w węgrzech też latają nasze solarisy i jest nie dość że eko to spokojnie,jak większość dobrego towaru z polski,wszystko na eksport a żeby sami na tym zarabiać to nie. nie doceniamy swojego i bedziemy tego żalowali później.
2015-05-23 11:02
Zacofani sa z takimi rzeczami. Jak nie bedzie automatow do biletow w pojazdach a to juz jest norma w wiekszosci miastach
2015-05-27 00:29
to moze od razu z grubej rury
niech wprowadza autobusy na antymaterie!!!!!!!!!!!!
2015-05-22 06:07
Nie ma to jak rzetelne dziennikarstwo ;)
2015-05-22 07:12
Wytłumacz, co masz na myśli . Artykuł jest o firmie ZKM , a nie o urzędasach z ZTM . Przecież to Zakład Komunikacji Miejskiej jest właścicielem terenu , taboru i zatrudnia kierowców . ZTM jest od ustawiania tras , zamówień , ścigania kierowców za brak krawata itp.
2015-05-22 08:18
Usługi przewozowe w Gdańsku, oprócz ZKM świadczą także "Warbus" PKM Gdynia, PKS Gdańsk. Pan Lisicki nie orientuje się, że ZKM nie obsługuje linii do Banina. Niekompetencja aż bije po oczach.Chyba że chce zmonopolizować przewozy przez ZKM!
2015-05-22 08:27
2015-05-22 07:13
tyle wiesz co zjesz
2015-05-22 07:14
Jak nie wiesz o co chodzi to nie pisz głupot . Właścicielem taboru jest ZKM
2015-05-22 08:43
A nieprawda demagogu bo Zakład Komunikacji Miejskiej. ZTM to organizator, ZKM to przewoźnik.
2015-05-22 11:38
ZTM to organizator a Zkm to przewoźnik. Który osobiście się troszczy o swoją zajezdnia dla swoich pojazdów Lol
Idiota
2015-05-22 16:11
2015-05-23 01:05
i przy okazji spółką miejską. Odpowiada za utrzymywanie taboru oraz wystawienie go na linie które ZTM organizuje jako wydział miasta. Miasto płaci zkmowi za przejechane kilometry po trasie. Reporter dobrze napisał.
2015-05-23 06:16
Zkm to kiedys byl zaklad komunikacji id 05 chyba jest tp zarzad:)
2016-03-13 12:05
Osioł jestes....
2016-03-13 12:05
2015-05-22 06:08
Budować!
2015-05-22 07:19
Będzie się coś sprzedawało a potem będzie się coś budowało. Czyż to nie raj? Tyle pieniędzy się przewinie... Byle ten deweloper pamiętał o jednym dodatkowym mieszkaniu dla rodziny :)
2015-05-22 09:39
podpowiem np Aquapark kiedyś obiecany
2015-05-22 15:46
Od kilku lat zajezdnia na ul Hallera przechodzi modernizację praktycznie wszystkich hal za ciężkie pieniądze . Jaki jest sens pakowania tam milionów złotych a za pięć lat to wszystko burzyć ? Wybudowana nowa stacja paliw również za ciężkie pieniądze na tym terenie również podzieli losy całej bazy ? W tym mieście panują rządy paranoików bez planów i wizji na najbliższe lata .
2015-05-22 06:14
Szkoda, że zajezdnia zniknie... Był to stały element krajobrazu od lat.
2015-05-22 06:29
2015-05-22 23:07
Jak to możliwe jak Solarisy mają "kaganiec" na prędkości 73km/h?
2015-05-22 06:33
One też wkrótce znikną.
2015-05-22 20:28
a co ty masz do ludzi którzy tam muszą mieszkać? sam mam tam znajomego, mieszka z 2 dzieci zadna patologia. zwyczajnie nie stac go na "normalny" dom czy mieszkanie. ja chociaz place slono za ta normalnosc ale mu wcale nie zazdroszcze. i bedac szczerym to nic do takich ludzi nie mam a maja ci co by chcieli najchetniej te dzialki zlikwidowac, teren sprzedac dla dewelopera. dzialkowcow latwo sie pozbeda ale rodzin z dziecmi juz gorzej stad ta nagonka. Miejscowi dzialkowicze powinni byc im wdzieczni bo zawsze ktos i w zime na tych dzialkach jest i dzieki temu az tak nie szaleja tam bezdomni czy zlodzieje. a i tak latwo ich nie przeniosa na stogi. znajoma miala dzialke pod PGE mieszkala we wrzeszczu. na dzialeczke miala 10 min spacerkiem po pracy a teraz 1 godzine komunikacja w szczycie i to jak dobrze pojdzie. oczywiscie efekt jest taki ze dzialka lezy i ona chce sie jej pozbyc.
2015-05-22 06:37
Ta tęsknota za zajezdnią przy Hallera to efekt wąchania spalin?
2015-05-22 13:41
a same zamknięte osiedla dla "bogaczy" budują.
2015-05-22 06:15
Niech uderzy się w pierś i spojrzy najpierw na swój nowo wymyślony stołek jako miękkie lądowanie po wyborach dla budyniowego kolesia. Poza tym znając życie budowa nowych obiektów pochłonie taką kasę, że nawet jak będą jakieś późniejsze oszczędności to będą się amortyzowały przez 100 lat. Zbyt długo mieszkam w Gdańsku przyglądając się postępowaniu Budynia i jego ludzi żeby nagle uwierzyć, że będzie inaczej.
2015-05-22 06:18
Likwidują kolejne miejsca pracy żeby zarobili deweloperzy. Może niech postawią jakaś galerie lub biurowce.
2015-05-22 09:41
Czytanie ze zrozumieniem kuleje - nie likwidują, tylko przenoszą.
2015-05-22 11:41
Najgorzej jak kuleje samoocena, zastanów się czy to ty dobrze zrozumiałeś tekst ... jeśli łączy się dwa w jedno to chyba nie liczysz na to, że wszyscy ludzie zachowają pracę :)
2015-05-22 13:45
To nie oznacza automatycznego zlikwidowania etatów, zwłaszcza, że ilość taboru będzie się zwiększała. Oszczędność bedzie jedynie w kosztach stałych - jeden budynek zamiast kilku ze zdublowanymi pomieszczeniami.
2015-05-22 07:41
to może jedź sobie w siną dal, skoro jest tutaj tak źle, Tobie.
2015-05-22 09:48
2015-05-22 08:14
pod nową zajezdnię i rachunek się zbilansuje.
2015-05-22 09:55
2015-05-22 16:03
Często w UE urzędnicy mają swoją ocenę rentowności i logikę inwestowania.
2015-05-22 10:15
Tę działkę w drodz jakże zaciętego przetargu otrzyma Górski
2015-05-22 13:11
a gdyby nawet to żaden inny nie oferent nie spełni postawionych wymagań
2015-05-22 16:07
a sprawa będzie się ciągnęła 20 lat. A to nowy sędzia będzie się zapoznawać ze 1020 tomami akt. A to zachoruje obrońca...
2015-05-22 06:24
To jest działanie tylko i wyłącznie na rzecz deweloperów, a oni potrafią przekonywać i odwdzięczać się swoim dobrodziejom którzy wymyślają takie ekonomicznie idiotyczne pomysły.
Prosta rzecz: 15 hektarów na południu + budowa nowej zajezdni (miliony) musiało by się równać cenie 8 hektarów na Hallera. Pokażcie wyliczenia szubrawcy albo naprawdę podczas rewolucji, która niebawem nadejdzie staniecie przed trybunałem a ten was będzie obdzielał stryczkami. Rewolucja nadejdzie, milion szubienic dla złodziei, szubienica na każdym rogu, gilotyna na każdym placu
2015-05-22 06:38
To raczej normalne że zajezdnie buduje się za miastem. Ta istnieje od lat siedemdziesiątych i od samego początku była zbudowana w złym miejscu.
2015-05-22 06:41
Ale tak właśnie działa to miasto.
Dokonuje ruchów pozorowanych, wyprzedaje coś, pieniądze z wyprzedaży natomiast nie trafiają do mieszkańców a w kolejną inwestycję (tę którą dopiero co opchnięto) ale za wyższe koszta,
Do tej pory nikt nie bilansował korzyści z sprzedaży gruntów gminnych w najciekawszych lokalizacjach, zważywszy na poniesione później nakłady uatrakcyjnienia miejsca.
Tu przykładem jest np. pomost wokół Wyspy Spichrzów.
To atrakcja niejako przy okazji mieszkańcom ale głównie prezent dla deweloperów.
2015-05-22 06:59
No tak, lepiej było nabrzeża w ruinie pozostawić.
2015-05-22 08:52
Nie ale zrobić je przed sprzedażą tam gruntów a nie po!
W ten sposób atrakcyjność bezkosztowo uzyskali deweloperzy.
2015-05-22 09:30
I jakos nikt nie chcial tam inwestowac. Dobrze, ze miasto zrobilo jakies kroki, aby pokazac, ze to moze byc atrakcyjny kawalek terenu.
2015-05-22 08:25
Zajezdnia "Czerwony Most" jest w planach od wielu lat i chyba była na długo zanim Lisek wskoczył na wiceprezydenta. Tak samo od wielu lat wiadomo,że NP już się zatyka,a w ogóle powinien iść na zabytek,a nie czynną zajezdnię. Ale jak ktoś się nie orientuje,a się wypowiada...
Czerwony Most to konieczność,tylko ciągle nie było na niego kasy,ale teraz uznali że nie można dłużej czekać. I słusznie!
2015-05-22 11:09
a tu mowa o zajezdni na Jasieniu za 5 lat
2015-05-22 09:40
Plan jest prosty, ale widać nie przeczytałeś dokładnie założeń.
Plan ZKM jest bardzo prosty i logiczny, bo nowa zajezdnia powstania na gruntach miasta, więc ZKM nie będzie musiało wykupować, a pieniądze uzyskane ze sprzedaży działki zostaną przeznaczone na zabudowę tej działki.
2015-05-22 11:15
Aby budować nową zajezdnię zwaną Czerwony Most.
Prosty plan.
2015-05-22 10:26
ecch ciemniacy pisowscy, wy nawet wyborów wygrać nie potraficie, a co dopiero rewolucje wzniecać
2015-05-22 10:29
2015-05-22 06:25
Czy inny? Jak obstawiacie? ;)
Który będzie zainteresowany najbardziej terenami na Hallera?
2015-05-22 06:32
2015-05-22 07:02
ale nie wykluczam D lub P
2015-05-22 09:35
Ja dorzucę 'U' do kompletu.
2015-05-28 09:32
ALLCON, maja kasy jak lodu, zarobili na awiatorze.
2015-05-22 07:03
warszawki, chyba już nawet wiem....
2015-05-22 07:59
R ?
2015-05-22 08:38
robyg
2015-05-22 09:42
I preferencje podatkowe, że niby Izrael to Europejski Obszar Gospodarczy. Nawet jakby byli na antypodach, to tez by ich włączyli do Jewropy.
2015-05-22 10:02
myślę, że I
2015-05-22 10:09
G już przejął potajemnie działkę pod PKS-esm więc jedna zajezdnia pewnie mu wystarczy ;-)
2015-05-22 20:45
Robyg to kupił
2015-05-22 06:29
Autobusy wracające z północnych dzielnic do zajezdni powinny zatrzymywać się na przystankach i zabierać ludzi. Między 22 a północą wielu ludzi wraca jeszcze do domu, np. z Wrzeszcza do Dworca PKP, a wszystkie tramwaje wtedy jadą w przeciwnym kierunku do zajezdni, a nocne jeszcze nie jeżdżą o tej porze.
2015-05-22 07:03
Moja powyższa wypowiedź jest bardzo mądra i dotyczy istotnej sprawy. Zasłużyłem na conajmniej 200 plusów
2015-05-22 08:19
Masz ;)
2015-05-22 13:35
dlatego wlasnie pomysl budowy zajezdni gdzies na poludniu ma sens - pierwsze kursy juz beda wiozly pasazerow w kierunku centrum, ostatnie kursy beda ich jeszcze wiozly w kierunku osiedli mieszkalnych
2015-05-23 01:08
I pewnie tak to zorganizują żeby było jak napisałeś.
2015-06-09 12:34
bydło w nocy na piechote !!!!
2015-05-22 06:35
To nie można już na Hallera dobudować torów odstawczych dla tramwajów?
2015-05-22 06:40
Na takich terenach powinni mieszkać ludzie a autobusy i tramwaje powinny stać w zajezdni za miastem.
2015-05-22 06:43
tylko policz koszty....jakby ci tak ktoś przyszedł i powiedział daj 2 tys. z kieszeni na nową zajezdnię za Gdańskiem to byś dał ? To że oni to chcą budować z naszych podatków jest mniej odczuwalne, ale lepiej by za to kilka basenów w Gdańsku zbudowali.
2015-05-22 09:51
a kasy za sprzedaż działki nie liczysz ?? 9h to sporo kasy, a nową zajezdnię i tak trzeba będzie wybudować bo się tabor nie pomieści
2015-05-22 11:17
2015-05-22 12:15
i można kupić trochę za Jasieniem, zajezdni autobusów to nie będzie przeszkadzało
2015-05-22 17:55
Czy tak bardzo mniej to byłbym ostrożny. Lokalizacja na Hallera owszem, sporo lepsza, ale zauważ ile kasy trzeba najpierw władować, aby ten teren doprowadzić do jakiegoś ładu - rozebrać hale, ile betonu i asfaltu skuć, a to też kosztowne.
2015-05-25 02:56
Halleera ma bardzo dobre polaczenie..z Wrzeszczem,Gdanskiem,Zaspa...
2015-05-22 06:41
I tu kosztów już nie będzie? Powinno być kilka zajezdni w różnych częściach miasta, a nie jedna.
2015-05-22 06:51
A doczytales ze zostają we wrzeszczu i nowym porcie? To nadal trzy. Pozdrawiam
2015-05-22 07:21
Których nie ma we Wrzeszczu i NP?
2015-05-22 07:25
Taniej jest utrzymać jedną zajezdnię z jedną stacją diagnostyczną, z jednymi warsztatami, z jedną obsadą mechaników i ogólnie z jednym kompleksem budynków.
Taniej i to dużo taniej.
2015-05-22 07:45
I czas pracy kierowców, którzy muszą przyjść do pracy godzinę wcześniej by dojechać na "start"?
2015-05-22 08:01
Większość kończy np. w Gdańsku Głównym (Wałowa) i we Wrzeszczu.
Z Gdańska Głównego to na Hallera nie musiały dojechać ?
Zmieni się miejsce zakładu pracy i tyle. Mało ludzi dojeżdża do zakładów pracy koło obwodnicy czy na Osowej ?
Oczywiście że będzie taniej.
A w miejscu gdzie jest zajezdnia powinni mieszkać ludzie a nie odwrotnie, ludzie za obwodnicą a autobusy koło plaży i terenów rekreacyjnych.
2015-05-22 09:49
A na Jabłoniową/Warszawską - 7 km
Policz - codziennie 200 autobusów x 3 km więcej x 35l/100km (wieczorem i rano jest zero ruchu i spalanie mniejsze) x 365 dni w roku x 4,5 zł/l = ca 350000 zł rocznie
A ludzie meiszkają za obwodnicą, bo tak chcą (z kilkoma nielicznymi wyyjątkami) niemal nie ma blokow - same domki. A na mieszkanie od naszych renomownaych sponsorów prezia tych co mieszkają w okolicach Jasienia/Ujeściska/Szadółek po prostu nie będzie stać.
2016-11-22 11:59
Facet czytaj dokładnie .natomiast te wyliczanki o oszczędności to bzdura i pikuś przy kosztach paliwa potrzebnych do rozjazdu autobusów i tramwajów do poszczególnych dzielni Miasta co dziennie . Pomijam ogromne koszty budowy i skomunikowania drogowego i torowego nowej zajezdni . Koszmarna propozycja .Bezsens totalny
2015-05-22 07:36
127, 199, 227, 315 i tak dojeżdżają w rejony centralne i południowe, 139 to dwa wozy na krzyż, więc realnie długi dojazd na trasę dotyczy 148, 169/179, może Sopotu jeżeli linie wrócą do ZKM.
Docelowo 148 i 169-179 powinien zastąpić tramwaj, ale to na razie abstrakcja.
Dla ilu wozów miałaby być ta zajezdnia? 20? max 30? To by się za cholerę nie opłaciło.
2015-05-22 09:48
Widać baranie że nie masz pojęcia o komunikacji.
2015-05-22 13:38
dla tych 20 autobusów mogli by zrobić zajezdnię obok zajezdni tramwajowej w Nowym Porcie (np. uszczuplając trochę pobliskie ogródki działkowe).
2015-05-22 16:13
a gdzie bedziemy spotykac sie na degustacje , aa?
2015-05-22 09:54
Bo chyba pominąłeś jedną w Nowym Porcie, która pozostanie w obecnym miejscu. Przeniosą tylko tą z Hallera.
2015-05-24 15:00
Tylko na Hallera , w Nowym Porcie są tramwaje.
2016-11-22 19:19
... zabierać ludzi z przystanków po drodze rano. Sama często idę ''z buta'' i mija mnie mój autobus wyjeżdżający z zajezdni.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku odbył się pierwszy przejazd przez Trójmiasto Mikołajów na motocyklach?
Filmy