Nowe limuzyny dla gdańskich urzędników

Maciej Naskręt

23 listopada 2011 (artykuł sprzed 12 lat)

Opinie (272)

Do floty aut Urzędu Miejskiego w Gdańsku dołączą dwie nowe skody superb.

Dwie skody superb dołączą do floty aut Urzędu Miejskiego w Gdańsku. Limuzyny za łącznie 251 tys. zł dostarczy dealer ze Starogardu Gdańskiego, który właśnie wygrał przetarg.

Do tej pory prezydent Gdańska korzystał z auta marki volvo.

Auta będą miały elegancką kolorystykę: czarny metalic, ciemnoszary lub grafitowy. W wyposażeniu znajdą się cztery poduszki powietrzne, dodatkowa poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy, klimatyzacja dwustrefowa, tempomat, czujnik parkowania tył i przód, system audio z odtwarzaczem plików muzycznych MP3. Dodatkowego szyku dodadzą alufelgi i reflektory bi-ksenonowe.

Nowe samochody wyposażone będą także w napęd na cztery koła, układ przeciwblokujący hamulców (ABS), system podpowiedzi ruchu kierowcy (DSR), elektroniczny korektor siły hamowania (EBV), system wspomagania nagłego hamowania (HBA), system optymalizacji przyczepności kół napędowych podczas hamowania silnikiem (MSR), system kontroli trakcji (ASR), elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego (ELD), system pokolizyjny (ACS).

Choć cena oleju napędowego przeskoczyła już dawno cenę benzyny, oba auta będą miały silnik diesla. Czemu zatem nie zdecydowano się na tańsze rozwiązanie i nie wybrano do eksploatacji jednostki z silnikiem benzynowym? - Ponieważ samochód wyposażony w tego rodzaju silnik pali zdecydowanie więcej, niż napędzany olejem napędowym - tłumaczy Antoni Pawlak, rzecznik prezydenta Gdańska.

Zadbano jednak o ekonomikę: auto nie może palić więcej, niż 6,4 l na 100 km, mimo tego, że jednocześnie musi mieć napęd na cztery koła.

Firma "HADM" Mieczysław Gramatowski ze Starogardu Gdańskiego, która jako jedyna wystartowała w przetargu na dostawę samochodów, będzie musiała udzielić dwuletniej gwarancji na sprawne działanie samochodu.

Do tej pory prezydent Gdańska korzystał ze służbowego samochodu marki volvo. Co się teraz z nim stanie?

- Te samochody pozostaną we flocie magistratu. Za to pozbędziemy się chevroletów wyprodukowanych w 2004 r., których eksploatacja stała się nieopłacalna - zapowiada Antoni Pawlak.

Z limuzyn znajdujących się w zasobach gdańskiego samorządu będą mogli korzystać prezydent, jego zastępcy, rzecznik, a także dyrektorzy wydziałów w Urzędzie Miejskim.

Warto zaznaczyć, że skoda superb jest chyba najtańszą limuzyną na polskim rynku. Tuzin takich aut trafił m.in. do warmińsko-mazurskiej policji i to nie do komendantów, lecz jako nieoznakowane radiowozy do jednostek m.in. w Elblągu, Iławie, Nidzicy, Ostródzie.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Opinie (272) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-11-23 21:37

gdansk

a komunikacia miejska to nie wstyd

12 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

a komunikacia miejska to nie wstyd
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-11-23 21:51

gdzie prezydent jeździ takim autem? (1)

z Oruni do Wrzeszcza? Z Moreny do Nowego Portu? czy UM do dawnego Żaka?
Jakie to trasy robi, że potrzebuje takiego samochodu?
Przecież do stolicy lata samolotem...

gdańszczanin
12 lat
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

z Oruni do Wrzeszcza? Z Moreny do Nowego Portu? czy UM do dawnego Żaka? Jakie to trasy robi, że potrzebuje takiego samochodu? Przecież do stolicy lata samolotem...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2011-11-23 23:11
  
  do dawnego ŻAK-a chadza piechotą, ale ma "DEREKTORÓW" to dla nich i dla lansu takie auta
  
  *DEREKTOR- człowiek uwikłany w nepotyzm, bez ambicji, pasożyt żywiący się ciężko pracującym społeczeństwem, mający wszysto w D.u>p,I-E widzący tylko czubek własnego nosa
  
  12 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  *DEREKTOR- człowiek uwikłany w nepotyzm, bez ambicji, pasożyt żywiący się ciężko pracującym społeczeństwem, mający wszysto w D.u>p,I-E widzący tylko czubek własnego nosa
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-11-23 22:01

PO CO? NA CO? ZA CO? (1)

12 lat
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2011-11-23 23:10
  
  za twoje pieniądze
  
  12 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-11-23 22:09

Kryzys? (1)

Nie dość że 250 tysięcy poszło w kocioł,to jeszcze Volvo przyda się na specjalne okazje.A podobno trzeba oszczędzać,bo kryzys.A jak trudno zacząć od siebie.

obserwator
12 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Nie dość że 250 tysięcy poszło w kocioł,to jeszcze Volvo przyda się na specjalne okazje.A podobno trzeba oszczędzać,bo kryzys.A jak trudno zacząć od siebie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2011-11-24 03:33
  
  Chyba nie serwisowałeś samochodu wyprodukowanego 2000+
  
  Koszta części są astronomiczne... już taniej kupić zdezelowaną bmw e36 i ją odnowić na zamiennikach niż serwisować nowe bryki...
  
  jacek45
  12 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Koszta części są astronomiczne... już taniej kupić zdezelowaną bmw e36 i ją odnowić na zamiennikach niż serwisować nowe bryki...
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-11-23 22:14

a czy zakupiono także, komplet kapeluszy, pieski z kiwającą głową, nakładki na kierownicę i ryby na klapę tylną ?

też Skodziarz
12 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-11-23 22:27

skoda = bardzo dobry wybór (1)

wiem ponieważ mam nazwijmy to delikatnie dość prestiżowego merca oraz najtańszą octavię, i jaka jest różnica przy cenie 1/6 oceniam na 1/2 jeżeli chodzi o funkcjonalność w mieście.
Podsumowując w tym akurat przypadku wybór był bardzo dobry.
Może niech się wypowiedzą osoby które mają faktyczne porównanie.

praktyk
12 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

wiem ponieważ mam nazwijmy to delikatnie dość prestiżowego merca oraz najtańszą octavię, i jaka jest różnica przy cenie 1/6 oceniam na 1/2 jeżeli chodzi o funkcjonalność w mieście. Podsumowując w tym akurat przypadku wybór był bardzo dobry. Może niech się wypowiedzą osoby które mają faktyczne porównanie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2011-11-23 23:11
  
  to nie chodzi głąbie o żadne porónanie tylko ZBĘDNY wydatek !!!
  
  12 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-11-23 23:14

NO TO WIADOMO NA CO IDĄ NASZE PIENIĄDZE Z "PODWYŻEK"

12 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-11-23 23:22

Milczeć. Demokratycznie wybrani w ostatnich wyborach. Waszymi głosami (PO)

12 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-11-23 23:49

ee tam to tylko Szkoda...żaden tam samochód

ot vozidlo

ah jo
12 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

ot vozidlo
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2011-11-24 08:04

Porównanie cenników internetowych:
Skoda 1,8 TSI 4x4 (najtańsza) - 95000 zł
Skoda 2,0 TDI 4x4 (najtańsza) - 107000 zł
Czyli różnica w cenie 12000 zł
Spalanie w mieście (dane producenta):
1,8 TSI - 11,1 /100
2,0 TDI - 8,0 /100
Koszt 100 km (samo paliwo, pb 5,42 on 5,55 przypominam po 01.01.2012 on + 15 gr):
1,8 TSI - 60,16 zł
2,0 TDI - 44,40 zł
Róznica 15,76 zł na korzyść TDI
Różnica w cenie ZWRACA (czyli po tym przebiegu możemy mówić o oszczędnościach) się po 76 142 km. Biorąc pod uwagę dzisiejsze ceny, po 1 stycznia przebieg ten znacznie wzrośnie. Porównując różnice kosztów serwisu można powiedzieć, że TDI zarobi na siebie po ok. 100 tyś km. Czyli pewnie w momencie zakupu nowej floty (biorąc pod uwagę wiek Volvo). To po co to TDI? Pomijając fakt, że równie "prestiżowo" wyglądająca 1,4 TSI kosztuje 76 tyś zł.

Misiek
12 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Porównanie cenników internetowych: Skoda 1,8 TSI 4x4 (najtańsza) - 95000 zł Skoda 2,0 TDI 4x4 (najtańsza) - 107000 zł Czyli różnica w cenie 12000 zł Spalanie w mieście (dane producenta): 1,8 TSI - 11,1 /100 2,0 TDI - 8,0 /100 Koszt 100 km (samo paliwo, pb 5,42 on 5,55 przypominam po 01.01.2012 on + 15 gr): 1,8 TSI - 60,16 zł 2,0 TDI - 44,40 zł Róznica 15,76 zł na korzyść TDI Różnica w cenie ZWRACA (czyli po tym przebiegu możemy mówić o oszczędnościach) się po 76 142 km. Biorąc pod uwagę dzisiejsze ceny, po 1 stycznia przebieg ten znacznie wzrośnie. Porównując różnice kosztów serwisu można powiedzieć, że TDI zarobi na siebie po ok. 100 tyś km. Czyli pewnie w momencie zakupu nowej floty (biorąc pod uwagę wiek Volvo). To po co to TDI? Pomijając fakt, że równie "prestiżowo" wyglądająca 1,4 TSI kosztuje 76 tyś zł.
Regulamin dodawania opinii