W środowy wieczór, w odnowionym salonie Zdunek KMJ przy alei Grunwaldzkiej 295 
w Gdańsku, odbył się przedpremierowy pokaz piątej generacji Nissana Micry.
Nowa Micra po raz pierwszy pojawiła się w Gdańsku miesiąc temu.
2017-03-16 16:46
Nie bardzo rozumiem po co powieksza się na siłę małe miejskie auta które z zasady kupuje się po to aby mieć małe auto? Bez sensu podraża to koszty, no takie autko za ponad 50 tyś to jakiś absurd!!
2017-03-17 16:21
hej to tylko 10 000 Funtów
2017-03-16 22:23
.... które były prezentowane! Tutaj musisz beknąć około 58 tys. a to już trochę słabo. Niedawno był artykuł o Fiat Tipo i za 49 900 masz duzo większego hatchbaka co ma radio i klimę na starcie a nie za dopłatą...
2017-03-17 06:14
Odpowiedź jest prosta- 3 gwiazdki w testach bezpieczeństwa. W Tipo nie zaoszczędzono na gadżetach które tak nas cieszą a zaoszczędzono na bezpieczeństwie o którym zbyt często nie myślimy kupując auto. bardzo ciekawe zagranie na cenie i emocjach.
2017-03-17 11:45
o ile tak mozna go nazwac, powinien kosztowac max. 30000. Moze ktos by to cos kupil... Placac cennikowa wartosc obdarowujesz dealera swoimi oszczednosciami. Dealer nie musi wiec stosowac metody na wnuczka... I ziemia kreci sie dalej...
2017-03-17 13:01
Kobieta jako dodatek do samochodu. Bardzo to na czasie. Gdzie jest pani Sztuka i Nowacka. Czemu nie protestują?!
2017-03-17 15:45
bałdzo ładne ałto. yyyyy a co to za model ?
2017-03-17 16:20
auto nie do Poznania, ale do Gdańska idealne :-)
2017-03-17 19:52
Badziewie naszpikowane elektroniką i wyżyłowane silniki ja mam golfa4 2.0 benzyna 115km i nic się nie psuje😀
2017-03-19 12:16
2017-03-18 15:05
Moje zasady eko jazdy są następujące :
1. załóżmy , że kierowca stoi na czerwonym świetle na skrzyżowaniu z zamiarem skrętu w prawo .Światła zmieniają się na zielone i co się dzieje ? Kierowca gwałtownie wciska gaz i ostro skręca z piskiem opon wchodząc w wiraż . Tutaj eko ma coś do powiedzenia , w zakręt wchodzi się powoli i delikatnie , a po jego wykonaniu dopiero wrzucamy 3 bieg wyrównując tor jazdy .
2. Sprawa gazu. Gazu nie wciskamy tylko POPYCHAMY stopą . Nie ważne jest czy do dechy czy 3/4 , ważne że delikatnie . Spowoduje to , że chętniej zwolnimy nie przekraczając dozwolonej szybkości . W moim przypadku do pracy ze 140 zwolniłem do 90 . po tankowaniu pod korek okazało się że nie 8 ale 5 benzyny. No i silnik nie wyje .
3. Sprawa hamulców . Hamulec również popychamy można poćwiczyć zimą tak żeby nie włączył się ABS jest optymalnie. Trzeba też spróbować cofnąć fotel max do tyłu , żeby dostosować usadowienie się.
4. Sprawa hamulców nr 2 . Nie zakleszczamy hamulców na tarczach przy dohamowaniu wiele osób wam nie będzie mogło powiedzieć , że nadużywacie tego.
5. Hamowanie silnikiem. Jeśli zmieniasz biegi w sposób taki że czekasz aż obroty spadną do minimum i wrzucasz bieg wyższy wtedy , to jeśli wrzucisz bieg niższy przy minimalnych obrotach to zahamujesz silnikiem .
6. Taki jeszcze jeden element stosowany tylko podczas dnia . Można jechać blisko krawędzi jezdni okazuje się , że nagle polskie drogi są szerokie robi się jakieś 1,5 metra między przeciwnymi strumieniami ruchu . Często przepuszczałem tak motory , raz jechał na czołowe 0,1 sekundy w oku no i się udało .Tylko trzeba uważać na pieszych nie wolno tak jechać w nocy .
7. Porada na zimę . Pozwól silnikowi nagrzać się zanim włączysz ogrzewanie zimny silnik nie da ciepła . Ewentualnie w miarę podgrzewania możesz ewentualnie dodawać temperatury - on się chętnie podzieli i w razie mrozów nie będzie go tracić na początku jeśli max ;
8. Traktuj podgrzewanie jak prędkościomierz - w zasadzie jak turbo nagrzany kierowca ma więcej p.....e w głowie dłużej pojeżdzisz na swoim silniku , o ile jeszcze nie nadaje się na żyletki .
9. Inne . Można oczywiście wyjąć koło zapasowe , można też negocjować z serwisem ustawienie spalania LPG na mniejsze. Mi się udało to ustawili 4 litry mniej na sto .Można ? Można .
10. Dzięki wolniejszej jeździe unikniesz na dłużej stłuczenia przedniej szyby .
11. Częściowo te zasady można zastosować na rowerze .
12. Nie zajeżdżajcie drogi TIRom , one ważą 30 ton i kierowca musi kopać w hamulec , a jak mu się nie uda to w was wjeżdża .
13. Jeśli chodzi o ta rezerwę , to tankując co 2 dni 15 litrów bak jest lżejszy o 45 kg , więc im bliżej pustego tym mniej pali litrów - to jasne , i wcale nie trzeba rzeczywiście jechać na rezerwie , tylko po prostu jechać "lżejszy"
14.Klimatyzacja jest zimniejsza na benzynie .
15.Jeżeli jedziesz drogą krajową gdzie obowiązuje 90 /h to jedź nią 80 /h , zobaczysz , co się stanie umożliwisz innym agresorom wyprzedzenie ciebie i tym jadącym z naprzeciwka uniknięcie z dużym wyprzedzeniem czasu jazdy na czołowe
16. Na drogach krajowych 90/h hamuj na każdym zakręcie , ułatwi to trzymanie się jazdy na wprost (z punktu 1 ), bez wyrzucania z łuku . Jeżeli się do tego przyzwyczaisz , to będzie ci również łatwiej na rondach zatrzymasz się przed rondem a nie zdziwiony na jego połowie
17. 17. Napiszę wam o co naprawdę chodzi z tym 98 . ja kupiłem auto w salonie i zauważyłem , że nowiutkie wnętrze zaczyna się szybko kurzyć zaczęło od drobinek które notabene zaczynały doprowadzać do wściku bo przecież wszystko nowe . a że miał około 2 tyś przebiegu i do wymiany oleju żeby dotrzeć silnik było , więc pomyślałem sobie - a gdyby zmienić zwyczaj tankowania 95 który miałem całe życie na 98 (był jeszcze czas do wymiany oleju ) i tak zostawić na zawsze te 98 ?! No i kurz zaczął znikać przez te 3 tysiące km do nowego oleju , a to co było do odkurzenia zbierało się w łatwo dostępnych miejscach . Czyli podsumowując , jeśli masz używany samochód z przebiegiem np. 150 tyś . , to szybko leć zmień cały olej i jak sie okazuje po przebiegu 150 tyś czy innym można go jeszcze poprawić dotrzeć czyli warto poświęcić te 30 groszy na lepsze wnętrze milsze i przyjemniejsze do oddychania . w związku z tym naprawdę polecam 98 , o której do tej pory nie było wiadomo o co chodzi . BARDZO WAM RÓWNIEŻ POLECAM mycie z woskowaniem to najdroższe ale nic nie zmieni tego na co patrzę po wyjeździe z myjni . WOSKOWANIE POWIĄZANE Z 98 TO jest to czego nigdy nikomu nie oddam i nie zmienię . T-Y-L-E
18."popychając " gaz "przylepić " stopę czy nogę jak kto woli do pedału czyli w ogóle jej nie odrywać od gazu.
no i jakie korzyści są z tego po pierwsze szybszy przejazd przez miasto bez marudzenia , dwa że luzując gaz hamujemy silnikiem co jest bardzo prawdopodobne , bo nie odcina dopływu benzyny całkowicie jeśli zdejmujemy nogę z pedału - nie wiem jeszcze to bym musiał posiedzieć w danych technicznych silnika . Po trzecie całkowicie unikamy szarpania silnikiem co jest chyba dla niego zdrowe .
cztery mniej używamy hamulca co jest też dobre .
2017-03-19 12:17
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku został założony Automobilklub Morski?
Filmy
