Media na całym świecie oburzają się na bezczelnego oszusta i alarmują, że silniki Volkswagena trują nas na potęgę. Słusznie, ale nie dajmy się zwariować. Bo kto nas bardziej truje: oszukane, ale nowoczesne silniki, czy silniki kilkunastoletnich aut, które dominują na polskich drogach?
2015-09-30 16:08
Dał silnik który jechał a nie spełniał niepotrzebne normy i tracił 30% mocy.
Kiedyś silnik miał pojemność która przekładała się na moc i spalanie. Silnik o dużej pojemności praktycznie nie miał prawa się zepsuć a przebiegi po mln. km to nic dziwnego.
2015-09-30 20:18
Tylko niemcy potrafili wyj.... w kosmos z tymi normami !! a wy patafiny nie marudxcie bo sami smigacie dieslami.
Amerykanie to kolejni deb.bilie którzy mają silniki smoki a tu płaczą nad oszczędnymi dieslami !!! ch..... im w d
2015-10-01 06:01
K*rfa to kim ty jesteś?.......odp:
2015-10-01 08:08
zatkało kakao?
2015-10-02 10:22
i co z tego ze smigamy starymi dieslami. Chodzi o to ze stworzyli silnik który nie spełniał norm i zamiast popracować nad nim poszli na łatwiznę, inni producenci wydali kasę aby ich silniki faktycznie spełniały normy. To tak jak byś kupił tv który pobiera 100W, a w rzeczywistości pobiera 500W, co z tego?? Też nie dostrzegasz równicy?
2015-09-30 20:48
Co Ty opowiadasz psuł się na potęgę problemy z turbiną notorycznie pasujące się wtryski itd właśnie w tym 2.0 tdi
2015-09-30 20:56
a później filtr dpf, kolejna turbina, trzecia elektryczna turbina... i jak się to ma nie zepsuć...
2015-09-30 16:18
Dlaczego w całym artykule nie jest wyjaśnione JAK VW oszukiwał? Na czym polegało oszustwo?
2015-09-30 16:37
Dlaczego?
2015-10-01 05:35
Autor podpisał się pod ich "artykulem" i tyle. Tekst w stylu "przecież wszyscy oszukuja" budzi obrzydzenie
2015-10-01 15:22
Mapy silnika w sterowniku są dobierane fabrycznie i każdy ma takie same ale można nimi manipulować i dość popularny na świecie jest chip tuning silnika. U nas to jest mniej popularne ale w UK czy innych krajach europejskich chip tuningowi poddawane są całe floty samochodów i ciężarówek. Taki chip tuning pozwala zwiększyć moc a co jest najważniejsze zredukować spalanie, tylko każdy silnik musi być potem przetestowany na hamowni i często silniki są nierówne więc trzeba zrobić tuning pod konkretny silnik.
VW więc zrobił sprytny hak i zrobił coś takiego jak ekomapy, które były przełączane na czas pomiarów spalania, głównie polegało to na tym że mapy miały łagodniejsze charakterystyki więc emisja spalin była niższa.
2015-09-30 16:43
"W wielkim skrócie - silnik podczas badań homologacyjnych udawał tego dobrego, czyli oszczędnego i ekologicznego. Z kolei podczas codziennego użytkowania był tym złym - trującym, ale za to bardziej wydajnym i szybszym."
2015-09-30 17:05
nie, nie jest napisane... to wciąż nic nie wyjaśnia... to tylko ogólniki...
2015-09-30 18:26
takie wyjaśnienie wystarczy
2015-10-01 05:32
2015-09-30 18:39
Oszustwo polegało na tym że podczas testu po podpięciu samochodu do komputera w momencie gdy kierownica nie wykonywała ruchów i koła się nie obracały samochód podawał dane zapisane w czasie produkcji tj idealne. W momencie gdy samochód był w ruchu obracana była kierownica oraz obracały się koła samochód podawał dane rzeczywiste czyli ponad 40 krotne przekroczenie normy. I nie piszcie mi tu głupot że wszyscy oszukują. Owszem są niedomówienia i błędy ale 40 krotne przekroczenie i stworzenie oprogramowania które miało na celu świadome oszustwo to co innego.
2015-09-30 21:00
samochód podczas testu na "rolkach" jest w warunkach podobnych do poślizgu. ABS to wykrywa, a oprogramowanie załącza tryb obniżonego spalania.
2015-09-30 21:57
Chyba czujniki obrotu kół które służą do działania systemów ABS, ESP, ASR... i innych.
2015-09-30 22:43
2015-09-30 22:27
Naprawdę do sprawdzenia emisji spalin trzeba podpiąć komputer? I co ten komputer pokaże? Pomiary ze sterownika samochodu.
Pic polega na tym, że jeżeli zwiększasz obroty a pojazd z stoi (masz odczyt z prędkościomierza) przełącza się algorytm sterowania silnikiem i tyle. Dzieje się to samo podczas postoju i zabawy gazem na światłach. Genialne i banalne.
2015-09-30 16:49
Janusz, czasami warto przeczytac wiecej niz tylko pierwszy akapit
2015-09-30 17:17
przeciez wyraznie jest napisane w czwartym ustepie, ze koncern zanizal wyniki norm spalania..
2015-09-30 21:55
że to nie prawda, tylko "skrót myślowy" :) dokładne wytłumaczenie sprawy znajdziecie na przykład na Wikipedii
2015-09-30 16:20
brzydkie, tandetne a do tego jeszcze firemka oszukuje na potęgę :) ciesze sie ze z nimi pojada i oby do tego stopnia ze się nie podniosą :)
"konstruktorzy silników są zmuszeni do ostrej gimnastyki, czyli stosowania tzw. downsizingu" sa firmy które nie robią takich głupot i stosują normalne motory wolnossące jak np mazda czy subaru wystarczy chcieć a nie wkładają kosiarki które starczają na 3 lata ale jak frajery kupują to oni sprzedają :D
2015-09-30 16:33
subaru czy mazda nie są firmami europejskimi - mogę się mylić ;)
więc nie obowiązują ich te DEBILNE standardy - mogę się znów mylić...
więc od niedawna robią sprzęt lepszy, od niektórych znanych europejskich marek...
2015-09-30 16:35
czyli jednak prawo dopuszcza np 2.5 literka i to auto spełnia wszystkie kryteria ue bo jakby nie spełniało to by nie było dopuszczone do ruchu i nie można byłoby ich sprzedawać w salonach na terenie ue
2015-09-30 18:27
bo kto ma tego zabronić
2015-09-30 19:54
2015-09-30 22:37
by nie istaniały w Europie
2015-09-30 20:22
mało że się nie psują, czyli recykling wchodzi po wielu więcej latach działania, to jeszcze inwestują w hybrydy, elektryki. np. Toyota przez te normy europejskie nie inwestuje już w technologie dizlowskie a po roku 2020 ma zamiar wogóle już nie produkować samochodów wyłącznie z silnikami spalinowymi. I o to chodzi.
2015-09-30 21:06
Jedynym sensownym pojazdem elektrycznym jest TESLA, ale nie ma jej w Polsce i cena min. 85000$. Toyota i jej hybrydy to tandeta. W mieście to to jakoś jeździ ale na trasie to chla że wir w baku. Zapomniałeś o jednym, wymianka baterii co 4 lata to wydatek rzędu 10 tys. dla Priusa + paliwo.
2015-09-30 21:18
Mam Priusa 11 lat i jakos nie wymienialem baterii i raczej sie na to nie zanosi. Proponowalbym wpierw sprawdzic na forach amerykanskich a pozniej pisac powielane nierpawdzie informacje.
2015-10-01 15:35
2015-09-30 21:50
Ciekawe, ja słyszałem że baterię wymienia się w nich raz na rok i kosztują 50tyś.
2015-09-30 21:56
Może sie pochwalisz w jakiej bajce o tym czytałeś specjalisto???
Wymianke baterii co 4 lata to może w swoim pilocie od tv praktykowales
2015-09-30 23:24
Ma mniejszy zasięg i mniejszą moc, ale i tak starcza powiedzmy na 3/4 Polski
2015-10-01 15:26
reklamowałem forestera bo nie dało się nim jeździć i oddali mi kasę bo nie byli w stanie wymienić foteli na inne i sami przyznali że rzeczywiście wysokie osoby mają problem. Nie rozumiem w ogóle po co robić profilowane fotele szczególnie w autokarach i samolotach. Na prostym fotelu wygodnie będzie siedziało i dziecko i wysoka osoba a na wyprofilowanym tylko osoby do danego wzrostu, zazwyczaj do 175 lub 180 cm.
2015-09-30 16:35
Otóż to!
2015-09-30 17:18
i to czyni z ciebie inteligenta?
gratuluje dobrego samopoczucia
2015-09-30 20:20
hahaha wstyd na całą wioskę
2015-09-30 18:36
jak wyżej
2015-10-01 10:50
i pisz z sensem
2015-09-30 20:21
Jeśli miałbym wybierać z europejskich samochodów to Audi, silnik W12 to potęga. Wizualnie najbrzydsze są włochy.
Poza EU to mazda, np nowa mazda6 jest OK.
2015-10-01 10:51
co sie jakiemus smarkowi jak ty podoba
2015-10-05 18:57
siusiumajtku
2015-09-30 20:46
Kup se mazdę a z serwisu nie wyjedziesz i założę się że twoja mazda nowiutka nie przejedzie tyle co mój passek pozdro łajzo
2015-09-30 21:22
fanie wieswagena :D
2015-09-30 23:10
wstyd czymś takim jeździć
za komuny w Polsce robili lepsze zabezpieczenia korozyjne
2015-09-30 23:19
2015-10-01 05:57
Jakoś dziwnie mam Golfa 8 letniego i nie pali grama oleju coś ci twoje japońskie bajki nagadały bzdur
2015-09-30 21:25
Miałem różne samochody, teraz mam dwa i jednego małego Polo i całkiem całkiem sie fajnie nim jeździ.
2015-09-30 16:31
Nie można tolerować otruwania ludzi. Inne koncerny jakoś sobie radzą z wymogami emisji spalin.
A wszechwielki VW nie daje rady ?? To co to za marka? Byle auto jechało do przodu ? Żenada. Zero profesjonalnego podejścia.
2015-09-30 16:33
chyba raczej: Nie dajmy się zagazować ! Wystarczy, że truli nas podczas II wojny światowej !!
2015-09-30 16:40
Spokojnie za innych tez sie wezma i wtedy bedzie ci glupio
2015-10-01 14:19
VW, Audi, Opel i Skoda i wszystkie pozostałe marki aut z tymi silnikami od VW są na mojej liście już skreśleni.
Żegnaj VW
2015-10-03 13:21
Opel?
2015-10-04 11:52
Opel?
2015-09-30 16:43
"Czy rzeczywiście nowe auta bardziej degradują nasze otoczenie od tych wszystkich starych gratów, których wciąż cała masa na drogach?"
No i znów wraca VW - dlaczego ? A no dlatego, że oko aż boli od wszędobylskich passatów TDI !!
2015-09-30 18:28
2015-09-30 22:47
podały liczby na razie vw i audi a seat i skoda jeszcze nie
2015-10-01 12:42
2015-09-30 22:22
inne marki tez oszukuja, a tak jak w artykule napisano najbardziej truja stare wysokoprezne, i te bez filtrow czastek stalych, za to powinna byc kara co najmniej 10 tys zl.
2015-10-01 07:24
Mówisz o wszechobecnych passatach TDI ?
2015-10-01 12:39
Słuchałem wczoraj audycji w radiowej "Trójce" - wywiad z prof. Balcerowiczem(nie tym od finansów). Stwierdził dokładnie to co powyżej w artykule. Normy są zbytnio wyśrubowane, prawdopodobnie nie da się stworzyć silnika diesla, który dałby radę je spełnić. Nie sądzę więc żeby jednostka fiata, nowy 2-litrowy multijet o mocy 170KM - niemal bliźniak 2,0 tdi z VW, wydzielała mniej szkodliwych substancji niż jej niemiecki odpowiednik.
Co do wycinania DPF... Totalna głupota, jeśli jeździ się w trasie to DPF nam się nie popsuje, a do miasta po co kupować diesla? Ponadto, nawet jeśli DPF jest zamontowany to wypala on cząstki stałe, przecież one nie znikaja, wydostają się do środowiska po prostu w inny sposób.
2015-10-01 13:52
profesorzy - wielcy specjaliści w wąskich dziedzinach. Normy są wyśrubowane, ale były opracowane razem z koncernami samochodowymi. Jeżeli koncerny podeszły do sprawy zbyt optymistycznie - same są sobie winne. DPF z kolei oczywiście, wypala cząstki stałe - i w ten sposób one znikają - przechodzą w gaz (CO2). Cząstki stałe to po prostu niedopalone paliwo - DPF pozwala je dopalić.
2015-10-01 14:24
przy obniżonej mocy normy były spełniane! To znaczy, że taki silnik może jeździć spełniając "wyśrubowane" normy, wystarczy obniżyć moc albo skonstruować go inaczej.
2015-10-01 20:37
2015-10-02 18:00
jakoś żaden inny koncern nie reklamuje się z hasłem typu "widzicie! VW jest zły, bo oszukuje, a my jesteśmy dobrzy i u nas wszystko jest prawidłowo!" :) nie, wszyscy inni siedzą cicho, więc wniosek jest jeden - wszyscy oszukują, tylko akurat VW na tym złapali, reszta więc postanawia przeczekać, aż przycichnie i dalej będą wałki kręcili
2015-09-30 16:37
wszystkie te normy zostaly za szybko wysrubowane a postemp techniki nie nadaza za tym.dla tego oszukuja.
2015-09-30 17:40
O Boże , a po jakiemu to?
2015-09-30 21:52
Po Stachowskiemu
2015-09-30 20:23
postęp nadąża, tylko oni mają postęp w d... Nie się skupią na hybrydach i elektrykach a nie rakotwórczych dizlach. obudzili sie dopiero teraz po ponad 10 latach produkcji tego typu samochodów w Japonii.
2015-09-30 16:38
a tysiące ciężarówek na truckstopach stoją z włączanymi silnikami po kilka godzin. O wyścigach ciągników z pełną naczepą już nie wspomnę, gdzie czarny dym z kominów wali jak z trzech lokomotyw.
2015-09-30 18:38
Nie odwracaj problemu. Koncern oszukiwal. Jeśli nie dla zysku to mógł podać prawdziwe wartości bez modyfikacji na czas testów. Klient gdyby chciał to by kupił po tej czy niższej cenie albo wogle by się nie zdecydował. A tak został nabity w butelkę.... Przewaga dzieki technice ;)
2015-09-30 20:21
pseudo zieloni to ch.... a ty czym jeździsz'?? autobusem ? heheheheh
2015-09-30 22:28
2015-09-30 22:24
zawsze ktos musi byc winny zeby odwrocic uwage od innego :) kto teraz nie oszukuje? hipokryzja to chleb powszedni w dzisiejszych czasach :)
2015-09-30 16:54
Polscy kierowcy nie maja co gderac. Samo falszerstwo przekladac sie moze tylko na tankowanie. W UK placi sie tzw. podatek drogowy zalesny of emisji spalin. Roznica rocznie moze siegac nawet 1.5tys zl w przeliczeniu, do tego wzrost skladki ubezpieczeniowej ( to tez jest uwzgledniane w klasyfikacji w tabeli ubezpieczeniowej ). Tutaj juz mowa nawet o 10tys zl roznicy rocznie... Plus oczywiscie tankowanie. Zachod nie jest taki "rozowy" jak wiekszosc ludzi uwaza.
2015-09-30 17:01
A posiadanie "starych gratów" nie jest, według autora tekstu, hipokryzją ich rozsądnych właścicieli, ponieważ właśnie za te nowe niby-supernowoczesne i niby-czyste każe się płacić nabywcy duże pieniądze, a faktycznie nie są takie dobre, jak w ofercie, i ponadto wymuszają kolejne duże opłaty serwisowe.
2015-09-30 17:04
2015-09-30 17:21
a ciebie kto sponsoruje, szkola specjalna?
2015-09-30 17:42
2015-09-30 22:40
Zgadzam się, że był tutaj ukryty sponsor.
2015-09-30 23:37
:)
2015-10-01 12:00
2015-09-30 17:25
ale jak USA rzeczywiście przywali 18 000 000 000 $ kary VW to może być po nich.
2015-09-30 18:37
Tylko wycofają się z rynku amerykańskiego :)
A tak naprawdę, to urząd da im 5 mld dolarów kary, oni pójdą do sądu i po 5 latach zostanie z tego miliard
2015-09-30 19:25
co za pomysł?
2015-10-01 07:07
Prędzej tępe mózgi ze stanów zapłacżą za vw niż vw za USA
2015-10-01 13:39
VAG właśnie robi wałek i sprzedało 1,5% udziałów porsche, także hajs mają ;]a druga opcja to vw gdzies już czytałem w necie, że zgromadziło wstępnie 8 mld na pokrycie kosztów ;]nie bój sie wieśwagen ma hajsu jak lodu, a na tych wałkach tyle zaoszczędziło że dadzą radę...bardziej bym sie bał o ich akcje z tego tytułu...swoja drogą ciekawe kiedy wezmą się za inne marki, chyba że to była skrzetnie przygotowana akcja innych marek na monopol lekki vw.
2015-10-03 08:20
Merkel na to nie pozwoli
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile maksymalnie punktów karnych za jedno wykroczenie może otrzymać kierowca?
Filmy