System start-stop to już niemal obowiązkowa pozycja wyposażenia nowych samochodów. Najprościej rzecz ujmując, jest to układ, który wyłącza silnik wtedy, kiedy nie jest on potrzebny. Co warto o nim wiedzieć?
2016-01-20 12:08
lepiej niech montuja podgrzewane fotele bo w zimnie , plecy bola
2016-01-20 13:04
Podgrzewane fotele gotują jajca, powodują raka i bezpłodność.
2016-01-20 14:07
Zanim zaszkodzą ci podgrzewane fotele, zachorujesz od jedzenia i picia, którym na co dzień się karmisz.
2016-01-20 19:26
A jeszcze wcześniej wykończy cię żona, jak będziesz miał za dużo kasy lub za mało.
2016-01-20 13:28
Autor tekstu powinien się jeszcze zapoznać z systemem montowanym w samochodach Mazdy, tam podczas ponownego uruchomienia auta nie jest używany rozrusznik :) Podczas zatrzymania się silnika w jednym z cylindrów pozostaje sprężona mieszanka, która w momencie naciśnięcia sprzęgła jest w stanie "kopnąć" silnik. Pozdrowienia dla właścicieli japońskiej technologii:)
2016-01-20 14:03
Ale malo...Spojrz na pierwsza strone w opinie to sie dowiesz wiecej o I-Start-Mazdy
Tam jest rozrusznik...i pracuje przy rozruchu !
2016-01-20 13:40
Ilu z ankietowanych zaznaczających pierwszą odpowiedź ma ten system w swoim aucie? Nie znam nikogo, kto ma ten "wynalazek" w swoim aucie (w tym ja) co by pochlebnie się wypowiadał o tym "ulepszeniu".
2016-01-20 13:42
w Skodzie Felicji. Sam zrobiłem i działa jak chcę.
2016-01-20 19:31
Ja też mam w swoim starym samochodzie. I nawet go nie robiłem. Wyłączam silnik, kiedy chcę lub on się sam wyłącza, kiedy chce :)
2016-01-20 13:44
nieprawda, artykuł do kosza
2016-01-20 14:11
bez żadnej elektroniki. I daje radę na prostej, łuku z góry i pod górę w słońcu, deszczu mrozie i śniegu. Wsiadam zaterkocze, cisnę raz mniej raz więcej i jadę.
2016-01-20 14:12
Od 4 lat jeżdżę Peugotem 1,6 diesel z tym systemem. Kupowałem z duszą na ramieniu, bo i marka z szarganą opinią i jeszcze takie nowinki - to nie wróżyło dobrze. W 2011 to jeszcze była rzadkość. Przejechałem od zakupu 60 tys. km - większość w miejskich korkach, ale i urlopowe wycieczki po Europie też były. I system działa super - po pierwsze bezawaryjnie, nawet teraz w mrozy poniżej -10C odpalał jak nowy. Po drugie - niedostrzegalnie - po prostu w niczym nie utrudnia normalnej jazdy, szybkość odpalenia jest niesamowita - nie zdążę dobić sprzęgłem do podłogi a silnik już chodzi. Po trzecie - jest chyba trochę taniej, chociaż dokładnie tego nie sprawdzisz - w mieście z systemem wg komputera pali ok. 6,2 l a najczęściej jeżdżę w szczytach korkowych. W sumie póki co ja osobiście jestem z tego zadowolony. Dodam, że o ile pamiętam to wg reklamówek Peugota system bezawaryjnie powinien przejść kilkaset tys. cykli rozruchowych i wykorzystuje energię odzyskaną z hamowania.
2018-04-05 10:27
Panie Tadeuszu, tylko pozazdrościć. Chętnie bym się dołączył do Pańskiej opinii, ale niestety nie mogę. Posiadam obecnie FORDa Focusa 1.6 Ecoboost z tym systemem i choć o samym silniku, czy aucie złego słowa powiedzieć nie mogę (to już nie ten sam ford, o którym się mówiło: "gó...no wort"), to niestety o systemie START-STOP już pochlebnej opinii nie wydam. Auto ma 5 lat i przejechane 102 tys. km. Obecnie borykam się raz na jakiś czas z problemami dot. uruchomienia samochodu. Wydawało by się, że sprawa jest banalna, podejrzanymi mogą być zużyty już akumulator (5 lat), alternator lub upływność w układzie elektrycznym auta. Niestety akumulator przeszedł test pomyślnie, upływności nie mam, więc przyszła pora przyjrzeć się alternatorowi. Na YT jest mnóstwo filmów jak sprawdzić, czy aku jest sprawne i naładowane i czy alternator podaje prawidłowe napięcie ładując aku w trakcie pracy silnika. Tu niespodzianka, w samochodach bez tego systemu START_STOP alternator powinien cały czas ładować aku napięciem około14,2V, a z tym systemem już tak nie jest - wartość napięcia podawana z alternatora do aku waha się w granicach 12,21-14,87V i wg serwisu jest to prawidłowe działanie alternatora. A zatem alternator też u mnie jest sprawny. Do tej pory nie wiem co jest powodem nieprawidłowego działania układu ładowania ze Start/Stop, diagnostyka w ASO też nic nie wykazała i rozkładają ręce. Reasumując, jeśli Pana autko ma przejechane 60 tys. km i 4 lata je Pan użytkuje, to życzę Panu by służyło ono Panu jak najdłużej bez usterek, ale tak jak piszą tu inni internauci ja osobiście nie wierzę w ten system i kupując moje auto wiedziałem, że prędzej lub później jego obecność pociągnie mi po kieszeni. Ponadto nie ma on nic wspólnego z ekonomią i ekologią, podobnie jak auta hybrydowe (w przypadku tych ostatnich nikt nie mówi o tym, jak inwazyjna dla środowiska jest produkcja i utylizacja akumulatorów, pokazuje się jedynie produkt końcowy w postaci samochodu "przyjaznego dla środowiska")
2016-01-20 14:14
w momencie rozruchu silnika niezbedna jest wzbogacona mieszanka paliwa i powietrza ( musi być wiecej paliwa ) w zwiazku z tym dochodzi do wiekszej emisji CO2 i NO w rezultacie zamiast chronić środowisko zatruwamy je bardziej.
No chyba ,ze postój na światłach trwa stosunkowo długo. Przy zatrzymaniu na kilka sekund działanie tych systemów jako eco jest bzdurą.
ale producenci będą się chwalić bo...... rośnie popyt na turbiny i rozruszniki
2016-01-20 14:53
Czy nie lepiej, zamiast badziewnego start-stopu, raz w tygodniu zostawić samochód w garażu/na parkingu i skorzystać z komunikacji miejskiej/roweru? To jest jak ze zmywarką - kupowanie jej w celu oszczędzania wody, to absurd.
2016-01-20 21:35
Ze zmywarką to akurat nie trafiłeś, bo faktycznie oszczędza wodę. Inna sprawa, że dodatkowo zużywa prąd i detergenty więc sumarycznie wychodzi na zero, bo to co się oszczędzi na wodzie idzie na prąd.
2016-01-20 14:57
A jaki jest w tym problem, skoro przeciętny przebieg pojazdu nowego do czasu jego odsprzedaży to 110tys km?
Ilość klientów salonów (bo z oczywistych względów tylko te osoby mają znaczenie) którzy kupują samochód żeby nim przejechać więcej niż 150tys km, to bardzo mała ilość i trudno produkować samochody z jakimiś absurdalnymi założeniami.
A ci którzy kupują samochody używane, to nie są już klienci koncernów, więc nie ma sensu budować samochodów w taki sposób żeby cieszył się nimi trzeci czy czwarty właściciel (a płacił za te rzeczy pierwszy).
2016-01-20 15:17
Zrobione tylko po to aby zadowolić ekooszołomów z Brukseli bo przy badaniach zmniejsza to zużycie paliwa. Ale że rujnuje rozrusznik i wymaga specjalnego akumulatora, nie mówiąc o irytacji kierowcy to nikt nie wspomina.
2016-11-25 10:34
A czym Cie to irytuje drogi kierowco? Praktycznie nie odczuwasz momentu odpalania,
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
"Bez gwiazdy nie ma jazdy" - to powiedzenie tyczy się której marki?
Filmy