Popołudniowe godziny szczytu, ogromny ścisk na drogach, żar lejący się z nieba, a w samym środku miejskiej dżungli... ty w swoim aucie. Każdy z nas, kierowców, doskonale zna to uczucie. Stracony czas i nerwy można sobie nieco wynagrodzić, np. podczas weekendowych wypadów poza miasto w nowym, wymuskanym kabriolecie. Rozmarzyliśmy się. Poniżej przedstawiamy pięć salonowych propozycji kabrio. Nasz budżet to około 150 tys. zł.
2016-07-05 09:02
tylko Mustang!
2016-07-05 11:12
2016-07-05 09:04
Golf III
2016-07-05 10:08
Większość minusujących tu prostaków nawet nie wie, że Golf III występował jako fajny kabriolet.
2016-07-05 10:52
fajny kabriolet dla biedaków
2016-07-05 11:57
Biedny jesteś faktycznie.
2016-07-05 12:03
odsuńcie pis od władzy to bede jeszcze bogatszy, bo blokuja mi zyski
2016-07-05 09:26
.... że w upalne dni nie ma nic gorszego niż jechanie kabrioletem. A jak jeszcze słońce praży, to już w ogóle można zejść. Najlepiej to widać w dużych aglomeracjach, że wszystkie kabriolety latem mają pozamykane dachy, a otwierają je przy temp. ok. 25 stopni max.
2016-07-05 22:41
Totalnie nie masz racji. W upalne dni kabriolet to marzenie dosłownie. Jezdzilem po poludniu Niemiec, w Alpach, we Franci w 32+ 'C. Jadac masz wiaterek jak opuscisz szyby. Do tego klima i chlodzone fotele. Piszę o e-klasie kabriolet. Wspaniałe auto. Takze calkowicie mylisz sie. Prawdziwy kabrio maniak zaklada czapeczke bejbolowke na Slonce, bierze wody do pica i jedzie sobie z wiaterkiem przed siebie. Cudowne uczucie
2016-07-05 09:30
2016-07-05 10:00
W moim b5 mam ładny szyberdach, to wystarczy by cieszyć się powietrzem i puszczać głośno muzę na świętojańskiej czy grunwaldzkiej
2016-07-05 11:36
W Polsce jest doskonały klimat na kabrio. Wiele dni z umiarkowaną pogodą. Od marca do października. A jak jest gorzej, to się zakłada dach i voila!
2016-07-05 18:12
2016-07-06 08:16
Oceniasz po wpisie? Jak jest nie po twojej myśli, to nie miał? LOL
2016-07-05 09:42
W upał tylko motocykl.Na takie cabrio za 150 tyś PLN i tak stać tylko 0.001% populacji.Nie wiem skąd statystyczny Polak ma mieć taki budżet...trzeba by odkładać jakieś 120 lat i nic nie jeść.Poza tym te ceny są za wersje podstawowe a rozsądne opcje to trzeba doliczyć drugie tyle.
2016-07-05 11:38
No motocykl na upał to podobnie jak kabrio - przyjemność jest połowiczna. Zanim ruszysz, to się spocisz, na światłach spływasz. Ale za to jak się jedzie, to uśmiech nie schodzi z twarzy :)
2016-07-05 09:54
2016-07-05 18:44
ale tylko od 7`30 do 15`30
2016-07-06 10:00
tylko Honda S 2000
2016-07-05 10:08
Posiadanie kabrioletu w strefie klimatycznej w jakiej znajduje się Polska pokazuje jedynie skrajną głupotę posiadacza. Dlaczego? Ano dlatego, że nawet jeśli jakimś cudem mamy piękną, słoneczną pogodę, jazda kabrioletem w upalny dzień wcale nie należy do przyjemności. Zwłaszcza w zakorkowanym mieście. Ile mamy w Polsce słonecznych dni? Niewiele. Pozostała część roku obfituje w śnieg, błoto pośniegowe i deszcz. Kabriolet w takich warunkach pasuje jak świni siodło. Do tego na naszych dziurawych drogach zdecydowanie lepiej jeździ się samochodem z dachem, bo tego typu nadwozie jest sztywniejsze niż rozchwiany kabriolet. Co jeszcze? Współczynnik Cx - kabriolety mają znacznie gorszy ten parametr niż pojazd z zamkniętym nadwoziem. Co prawda producenci współczesnych kabrioletów wychodzą z siebie, aby ten typ nadwozia usztywnić oraz poprawić jego aerodynamikę, ale praw fizyki nie da się oszukać. Co jeszcze? W Polsce nie brakuje amatorów cudzej własności, a kabriolet sprzyja nie tylko kradzieżom, ale również dewastacjom wnętrza, jeśli złodziej się zdenerwuje, że nic nie może z niego ukraść. Kabriolet to również najlepszy sposób na przeziębienia i zatoki. Niby producenci kabrioletów wymyślają różne powietrzne "szaliki" ochronne, ale tutaj też fizyki nie oszukasz - jeśli wiatr ci dmucha w łeb i szyję, wcześniej czy później odchorujesz to. Jeśli nie jutro to za kilka lat z pewnością. Kolejna sprawa to niszczące działanie warunków atmosferycznych - skórę co prawda możesz zabezpieczyć odpowiednimi preparatami pielęgnującymi z filtrami UVA/UVB, ale i tak wnętrze kabrioletu zniszczy się dużo szybciej niż wnętrze zamkniętego samochodu, bo oprócz słońca działać będzie także szereg innych, szkodliwych czynników jak choćby kwaśne deszcze, spaliny, pyłki roślin itp. Właśnie, pyłki roślin. W Polsce przybywa lawinowo alergików. W zamkniętym nadwoziu chroni ich np. filtr przeciwpyłkowy. W kabriolecie tej bariery nie ma, bo oddychasz nieprzefiltrowanym powietrzem, które z roku na rok jest coraz bardziej zanieczyszczone. Co dalej? Np. akustyka wnętrza. OK, samochód ogólnie nie jest najlepszym ośrodkiem do słuchania muzyki, ale jeśli już - zdecydowanie lepiej muzyka brzmi w zamkniętym nadwoziu niż w kabriolecie gdzie tylko wiatr świszczy.
Także polecam kabriolety w Polsce, zdecydowanie polecam. Miłośnikom wdychania spalin, prażenia czaszki (o udar naprawdę nietrudno), zbieraczom druczków ZLA, alergikom, osobom ceniącym kiepskie brzmienie samochodowego audio oraz twardzielom chcącym ryzykować oberwanie ptasim odchodem. Polecam.
2016-07-05 10:27
Klimat się ocieplił. Wyłącz klimę, włącz myślenie
2016-07-05 11:34
Deszcz, błoto - większość ma zakładany dach, część nawet sztywny, więc po prostu zdejmuje się go w ładną pogodę. Sztywność nadwozia? Są cabrio, jak MX5, projektowane od początku jaki cabrio, i są sztywniejsze od niejednego hatchbacka. Co z tego, że Cx jest wyższy? Spalanie? Weź przestań... Kradzieże? Dewastacje wnętrza? Spotkałeś się z tym kiedyś? No, nie zostawia się na dłużej otwartego, bo się zakurzy, ale wszystkie schowki są zamykane na kluczyk. A chyba oczywistym jest, że nie zostawia się telefonu, czy nawigacji w uchwycie, nie? Kwaśne deszcze niszczą wnętrze? A kto jeździ w deszczu z otwartym dachem? Alergie... No tak - nie wychodźmy na ulice...
Fakt - taka MX5 to nie jest samochód, którym jeździ się przyjemnie w upale w mieście, albo 140+ autostradą. ALE - czapka z daszkiem na głowę i w drogę krętymi bocznymi drogami! Czysta przyjemność. A do tego tylny napęd :)
2016-07-05 18:15
2016-07-05 13:07
Lekko się nie zgadzam z powyższą opinią,czy też wypocinami na temat cabrio.... Weźmy choćby wzmiankę o chorobie zatok.... Proponuję lekturę o klimatyzacji i jej działaniu na zatoki, czy też wysuszanie śluzówki , choroby płuc wywołane drobnoustrojami ..... Pyłki roslinne? Cóż za zarzut : czy chodząc nie mamy z nimi styczności ?
Tekst pełen niezrozumiałej zawiści .
2016-07-05 14:47
Cabriolet jest drugim lub trzecim samochodem, często zamiast motoru. Nie sądzę, aby była to głupota. Kwestia pojemności garażu i zasobności portfela.
2016-07-05 15:32
Kabriolety nie są i nigdy nie były "racjonalną" wersją wszelakich aut. To zwykły fetysz dla ludzi z grubszym portfelem. Życie jest za krótkie żeby w każdym jego aspekcie kierować się tylko logiką i troską o własne płuca i zatoki. Zapamiętaj to sobie. Proste.
2016-07-05 17:11
kogos kto kabrioletem nie jechal ... To co piszesz to niby prawda, ale kto zostawia otwarty samochod??? Skutki alergii masz wieksze, jak jezdzisz z zamknieta buda i klima i ci pylki kraza ...
Nadzwozie z dachem jest sztywniejsze niz kabriolet?? Buhahaha, kabriolety maja o wiele sztywniejsza konstrukcje nadwozia niz te z buda, bo musza chronic kierowce w przypadku "dachowania" .. Sprawdz sobie mase kabrioletow, sa o wiele ciezsze niz odpowiednki z dachem
Na przyszlosc, jesli juz cos piszesz, to albo doczytaj albo sprobuja, nie pisz bzdur bo sie osmieszasz kolego
2016-07-05 18:07
chyba jesteś jakiś niedouczony, poczytaj o cabrio, wszystkie są mniej sztywne od swoich pierwowzorów z dachem. każdy ekspert ci to powie. odpal jakikolwiek test cabrio na youtubie,
2016-07-05 18:29
bo po prostu kabriolet nie moglby byc dopuszczony do ruchu ze wzgledu na bezpieczenstwo ... Po drugie wzmocnienie konstrukcji odbija sie na jego cenie i wadze. Nie wiem co ogladasz na youtubie, ale nie sa to chyba testy kabrioletow, przynajmniej wiarygodne
2016-07-05 21:30
to ty mówisz bez sensu, może sobie być wzmocnione ale i tak na zakrętach jego nadwozie jest bardziej podatne na przeciążenia. po prostu dach usztywnia auto. nawet dawniej w programie top gear było o tym mówione.
2016-07-05 21:38
nadwozia typu cabrio sa mniej sztywne na skrecanie boczne i to jest akurat fakt ogolnie znany (prosty test, wez pudlo po butach otwarte i zamkniete i porownaj ktore jest sztywniejsze)
2016-07-05 17:56
Tam pogoda taka sama jak u nas :)
2016-07-06 10:23
Nie w Niemczech tylko w Wielkiej Brytani. Czyli najbardziej deszczowym kraju Europy.
2016-07-05 18:13
i to jeszcze tyle sie napisales biedaku, a tu kicha-ludzie sie smieja z twoich wypocin
2016-07-06 08:21
2016-07-05 21:34
Jezdze kabrio z otwartym dachem 140 kmh i wiecej i nie ma specjalnych przeciagow chyba ze siedzisz z tylu.druga sprawa stanie w korki w temp 30st to nic przyjemnego
2016-07-06 09:48
Znawca tematu.... pewnie w temacie polityki i pilki noznej też masz sporo ciekawych teorii.... u cioci na imieninach pewnie tez brylujesz jako ten wygadany.. szkoda tylko, ze gadasz od rzeczy i bez sensu...
2016-07-05 11:40
"Ciepłe powietrze wydostaje się z otworów umieszczonych w zagłówkach. Temperaturę można regulować trójstopniowo "
Ustawienie 1 - mrożenie
Ustawienie 2 - rozmrażanie
Ustawienie 3 - pieczenie
2016-07-05 12:14
chyba jestem dziwny, bo nie szukam kabrioletu?
2016-07-05 17:15
szara fabia z rownie szarym wnetrzem
2016-07-05 23:52
2016-07-05 12:32
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Która firma wyprodukowała autobus przedstawiony na zdjęciu?
Filmy