Wizualizacja ruchu na Węźle Kwiatkowskiego po przeprowadzeniu liftingu.
W nocy z wtorku na środę ruszają prace przy zmianie organizacji ruchu na Węźle Kwiatkowskiego 
. Za ok. dwa tygodnie kierowcy powinni zjechać drogą z portu do obwodnicy dwoma zamiast jednym pasem ruchu. Jest szansa, że z Trasy Kwiatkowskiego znikną korki. Gdański oddział GDDKiA zmiany na węźle wprowadza na prośbę przewoźników.
2014-06-16 12:53
chodzi o przetargi, dwa, albo i trzy do jednej sprawy, wygrywa jedna firma, miasto płaci za coś co powinno być zrobione za jednym razem.
2014-06-16 12:57
też musi zniknąć, bo inaczej lewy pas nadal będzie się ciągnął razem z TIR- ami podjeżdżającymi pod górkę
2014-06-16 14:19
pod górkę
Kto to projektował ???
Świadectwo szkoły podstawowej na rynku kupione ???
Powinni :
1. Zjazd z estakady w stronę Gdańska poprowadzić jak najdłużej aż do wzniesienia tj bez zjazdu w dół i niepotrzebnego wspinania się pod górkę
2. Wjazd na estakadę (od strony Gdańska) podobnie - najpierw ostry zjazd obwodnicą w dół a potem wspinaczka- tutaj wjazd powinien zaczynać się 300 m wcześniej niż jest obecnie
Płynność ruchu jest najważniejsza - jak najdłużej zachowywać moment pędu pojazdów
Często widzę jak się ciężarówki gramolą pod te NIEPOTRZEBNE wzniesienia.
Dyletanci to projektowali i dyletanci zatwierdzali - takie moje zdanie.
(posiadanie iluś tam dyplomów i stopni naukowych nie powinno automatycznie wyłączać myślenia)
2014-06-16 19:40
kolego to gdynia tu wszystko robi się byle zrobić
gdynianin
2014-06-16 15:11
Przed wezlem jadac z Chyloni powinna byc linia ciagla zabraniajaca zmiany pasa ruchu z lewego na prawy do samej gory
2014-06-16 15:31
Moim zdaniem na zjeździe z estakady powinno być ograniczenie do 60 km/h a nie do 50, jadąc przepisowo 50 i będąć w pełni załadowanym mogę się tam rozpędzić ciężarówką na tak krótkim odcinku góra do 60-70 km/h i z taką prędkością maksymalną włączam się do ruchu na obwodnicy i blokuję ruch na prawym pasie..
2014-06-16 17:19
Nauczcie ludzi jak poruszac sie na obwodnicy i jak sie prawidlowo wlaczac do ruchu. Przebudowa nic nie da bo dalej ulomki beda zajezdzac droge z mizerna predkoscia tym co jada od strony chyloni. Potrzbna jest informacja jak jezdzic.
2014-06-16 19:19
na lewy i po kłopocie...
2014-06-16 19:01
byłoby tak bardziej realnie
2014-06-16 19:01
Już teraz znikają tam korki zawsze jak tylko policja tam nie stoi i nie lupie mandatami za rozpędzenie się
2014-06-16 19:37
przecież trzy pasy są tylko kilkaset metrów i kończą się przed wzniesieniem
czyli teraz o dwa pasy obwodnicy będą walczyć dwa pasy z chyloni kontra dwa pasy z kwiatkowskiego - i to ma być bezpieczniejsze????
wystarczyło pociągnąć ciagłą linię do zjazdu na witomino
2014-06-16 20:14
W końcu ktoś poszedł po rozum do głowy !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Quattro to napęd na wszystkie koła stosowany w autach marki:
Filmy