Żuk na szynach. Legenda pracowała na PKM

Marek Gotard

22 maja 2015 (artykuł sprzed 8 lat)

Opinie (15)

Historia żuka, który jeździł na kolei.

Z każdą dużą budową wiążą się różne anegdotki. Elementem legendy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej będą drezyny, które dzięki PKM zyskały sławę i rozgłos. Wśród nich jest bardzo nietypowa konstrukcja, bo postawiony na torach dostawczy żuk.

Zaczęło się w październiku ubiegłego roku, kiedy to pewien 24-latek postanowił spełnić swoje marzenie i włamał się do stojącej na torze PKM drezyny. Uruchomił ją i ruszył w podróż życia. Podróż niedługą, bo liczącą raptem kilkaset metrów. Potem był skok z maszyny, zderzenie z wagonem towarowym, noga w gipsie i... wątpliwa sława w Internecie.

Czytaj także: Marian, który jeździł koleją

Pół roku później PKM-ka miała już jednak nowego, znacznie rozsądniejszego szynowego bohatera.

W cieniu supernowoczesnej lokomotywy TRAXX F140 DE, należącej do Lotos Kolej, ciężkie, codzienne zadania wykonywała na budowie poczciwa dostawcza drezyna-żuk. Pojazd zachował normalne podwozie samochodowe, lecz wyposażony został także w dwie osie kolejowe.

Bardzo szybko żuk stał się bohaterem filmików pojawiających się w Internecie. PKM jednak niespecjalnie chwaliło się nietypową konstrukcją, przez co trudno było znaleźć bliższe informacje na jej temat.

- Żuk na budowie PKM to już historia, był u nas raptem przez kilka dni. Należał do jednego z naszych podwykonawców - informuje zdawkowo Tomasz Konopacki, rzecznik PKM.

Tymczasem produkty rodzimej motoryzacji, lata temu dostosowane do poruszania się po torach, pracują do dziś na torowiskach kolejowych i tramwajowych. Faktem jest, że to coraz rzadszy widok. Z gdańskich torowisk tramwajowych znikają powoli techniczne STAR-y ze specjalnymi pomostami do naprawy sieci trakcyjnej. Poruszające się po torach na specjalnych obręczach Warszawy to dziś już obiekty muzealne. W Polsce pozostało ich około dziesięciu sztuk. Te najlepiej zachowane spotykają się na specjalnie urządzanych dla nich festiwalach, organizowanych przez miłośników kolei.

Adaptacją Warszaw do wersji szynowej zajmowały się Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe "Skalmierzyce" w Nowych Skalmierzycach. Ich produkcja trwała od pierwszej połowy lat 50. aż do końca produkcji Warszawy w FSO. W Góry Świętokrzyskie trafiały gotowe samochody, którym wymieniano klasyczne koła na stalowo-drewniane obręcze. Blokowano także zawieszenie i układ kierowniczy, montowano specjalną obrotnicę oraz zgarniacze i szczotki. Osobowe drezyny pozostawały zazwyczaj w dyspozycji okręgowych dyrekcji kolei. Pojazdów używano do inspekcji oraz zabezpieczenia ruchu.

FSC Żuk w odmianie szynowej, choć jest technologicznie zbliżony do Warszawy, bazuje na zupełnie innym rozwiązaniu, zbliżonym do zastosowanego w STAR-ach. Dzięki specjalnym wózkom, prowadnicom szynowym, w których wykorzystano elementy drezyn ręcznych, jest hybrydą, która może poruszać się zarówno na kołach, jak i po torowiskach. Drogowe koła opierają się na szynach, zapewniając napęd. Całość wygląda dosyć nieporadnie, ale jest bardzo skuteczna, o czym świadczy fakt, że torowe Żuki służą nadal w całej Polsce.

Marek Gotardm.gotard@trojmiasto.pl

Opinie (15)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-22 14:09

Myślę, że cała flota PKM mogłaby składać się z Żuków, to bardzo funkcjonalne i pakowne maszyny.

L
8 lat
- 56 1
Twoja opinia

Zmień treść

Myślę, że cała flota PKM mogłaby składać się z Żuków, to bardzo funkcjonalne i pakowne maszyny.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-22 14:51

On tam stoi już parę miesięcy.

Nysa
8 lat
- 12 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-22 15:05

Wątpliwa sława w internecie 24-latka, dzięki uprzejmości autora, po raz kolejny zyskała rozgłos - może nakłoni więcej nieśmiałej młodzieży do spełniania swoich marzeń.

8 lat
- 27 2
Twoja opinia

Zmień treść

Wątpliwa sława w internecie 24-latka, dzięki uprzejmości autora, po raz kolejny zyskała rozgłos - może nakłoni więcej nieśmiałej młodzieży do spełniania swoich marzeń.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-22 15:12

Brakuje trochę informacji technicznych. (2)

Na przykład, jeżeli gdzieś tym żukiem pojedziemy po torach i chcemy wrócić, to co? Na wstecznym?

escosuave
8 lat
- 12 0
Twoja opinia

Zmień treść

Na przykład, jeżeli gdzieś tym żukiem pojedziemy po torach i chcemy wrócić, to co? Na wstecznym?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-05-22 15:31
  
  Warszawa-drezyna miała specjalny podnośnik pod podwoziem (1)
  
  Była to "łapa" (można porównać do lewarka), którą się opuszczało przy pomocy korby. "Łapa opadała na podkłady stając się wspornikiem drezyny, która zostawała lekko uniesiona powyżej torów. Następnie taką Warszawę można było obrócić o 180 stopni i z powrotem postawić na szynach.
  
  sw
  8 lat
  - 7 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Była to "łapa" (można porównać do lewarka), którą się opuszczało przy pomocy korby. "Łapa opadała na podkłady stając się wspornikiem drezyny, która zostawała lekko uniesiona powyżej torów. Następnie taką Warszawę można było obrócić o 180 stopni i z powrotem postawić na szynach.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2015-05-22 16:32
    
    Przypuszczam, że ten Żuk mógłby na przejeździe kolejowym zjechać na drogę i pojechać nią dalej :).
    
    8 lat
    
    5 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Przypuszczam, że ten Żuk mógłby na przejeździe kolejowym zjechać na drogę i pojechać nią dalej :).
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-22 15:15

Praca w PKM

Jak zostać maszynistą pociągów PKM? Chciałbym pracować na trasie PKM.

Michał
8 lat
- 16 2
Twoja opinia

Zmień treść

Jak zostać maszynistą pociągów PKM? Chciałbym pracować na trasie PKM.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-22 16:02

Rewelacja to była Polska motoryzacja!!! Niestety ekipa POlityków okazała się takimi samymi złodziejami jak ekipa PRLu. (3)

Sprzedali co się dało za grosze i zniszczyli Polską motoryzację. Czeska Skoda bije rekordy popularności, nawet Rumuńska Dacia. My nasze auta możemy oglądać tylko jako zabytkowe i w muzeum.

PODziekujemy Bronek tobie i Twoim kolesiom partyjnym
8 lat
- 17 18
Twoja opinia

Zmień treść

Sprzedali co się dało za grosze i zniszczyli Polską motoryzację. Czeska Skoda bije rekordy popularności, nawet Rumuńska Dacia. My nasze auta możemy oglądać tylko jako zabytkowe i w muzeum.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-05-22 16:28
  
  (1)
  
  Obecna czeska Skoda i rumuńska Dacia nie mają NIC WSPÓLNEGO z myślą techniczną tych państw, ani nawet z ich kapitałami.
  
  8 lat
  - 7 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Obecna czeska Skoda i rumuńska Dacia nie mają NIC WSPÓLNEGO z myślą techniczną tych państw, ani nawet z ich kapitałami.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2015-05-28 22:42
    
    JA PIERDO..Ę
    
    kończę czytac na tym portalu komentarze, bo jakby naewt pisano o bezchmurnym niebie lub o żabkach w Dolinie Radości ti zawsze jakiś PRZYGŁUP wplecie w to frustracje polityczne, zastanawiając sie jakich użyć słów żeby mógł napisać wieka literą PO... ręce opadają! Kto wam tam mózgi pierze ?
    
    Marek
    8 lat
    
    5 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    kończę czytac na tym portalu komentarze, bo jakby naewt pisano o bezchmurnym niebie lub o żabkach w Dolinie Radości ti zawsze jakiś PRZYGŁUP wplecie w to frustracje polityczne, zastanawiając sie jakich użyć słów żeby mógł napisać wieka literą PO... ręce opadają! Kto wam tam mózgi pierze ?
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-05-29 13:58
  
  Rosjanie
  
  Nie wspomniałeś o Ładzie , AWTOWAZ robi coraz lepsze te samochody we współpracy z Nissanem i Renault. Wczoraj jeden z internautów podał link do http://www.kolesa.ru . Wszedłem i jestem naprawdę pod wrażeniem .
  
  JMK
  8 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nie wspomniałeś o Ładzie , AWTOWAZ robi coraz lepsze te samochody we współpracy z Nissanem i Renault. Wczoraj jeden z internautów podał link do [URL]http://www.kolesa.ru[/URL] . Wszedłem i jestem naprawdę pod wrażeniem .
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-22 16:53

Wyczuwam możliwość omijania korków.

Da się zrobić
8 lat
- 17 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-22 22:48

Jakby szyny sypali solą jak ulice Żuka już dawno by nie było.

8 lat
- 10 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-24 10:20

Dbajcie. ...

.....proszę o tego Żuczka

gft
8 lat
- 9 0
Twoja opinia

Zmień treść

.....proszę o tego Żuczka
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-24 23:36

Prawie jak pendolino

Prawie jak pendolino na kanale youtube "gang bank prawie".

widz
8 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Prawie jak pendolino na kanale youtube "gang bank prawie".
Regulamin dodawania opinii