21,5 mln zł za buspasy na Morskiej w Gdyni

Patryk Szczerba

9 lutego 2018 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (170)

Najnowszy artykuł na ten temat Cztery lata prac nad buspasem na Spacerowej. "Walka o 15 minut"

Nowe buspasy na Morskiej w Gdyni dołączą do istniejącego odcinka pomiędzy ulicą Zakręt do Oksywia i estakadą

Firma Eurovia zajmie się budową pięciu odcinków buspasów na ul. Morskiej zobacz na mapie Gdyni w Gdyni. Oprócz tego zostaną m.in. przebudowane chodniki na odcinku ponad 2,5 km i ścieżka rowerowa o długości blisko kilometra. Całość prac będzie kosztowała 21,5 mln zł.

Czy dzięki buspasom poprawi się punktualność komunikacji w tej części Gdyni?

tak, i to znacząco, są potrzebne możliwe, ale odcinkowe inwestycje nie wystarczą do znaczącej poprawy nie, potrzebne jest pełne kompleksowe rozwiązanie

Pasy przeznaczone dla autobusów pojawią się na odcinkach pomiędzy ul. Zakręt do Oksywia a Zespołem Szkół Hotelarsko-Gastronomicznych. Razem będzie ich pięć. Trzy powstaną w kierunku centrum miasta, a dwa w kierunku Rumi.

Buspasy na Morskiej bez ciągłości w Gdyni

Ciągłości nie będzie, ale rozwiązanie - jak zapewniają urzędnicy - i tak znacząco ułatwi przejazd pojazdom komunikacji miejskiej, pozwalając zaoszczędzić czas wybierającym transport publiczny.

Buspasy oraz pasy ruchu dla aut będą miały po 3,5 m szerokości. Dla dróg i chodników przewidziano minimalną szerokość po 2 metry. Przy okazji inwestycji nie znikną miejsca parkingowe, czego obawiali się mieszkańcy i kierowcy.

Oprócz buspasów zmieni się także m.in. infrastruktura dla pieszych i rowerzystów.

- Dodatkowo wykonawca przebuduje chodniki na odcinku ponad 2.5 km i ścieżkę rowerową o długości blisko kilometra. Modernizacji ulegną także istniejące już zatoki autobusowe oraz sygnalizacja świetlna w obrębie skrzyżowań ul. Morskiej z ulicami: Kalksztajnów, Mireckiego, Grabowo. Przebudowana zostanie również trakcja trolejbusowa. Przewidziano nasadzenie 8 drzew, 1,5 tys. krzewów oraz założenie nowych trawników, traw rabatowych i bylin - mówi Jan Ziarnicki z referatu relacji z mediami Urzędu Miasta w Gdyni.
Prace za 21,5 mln zł wykona firma Eurovia, która w przetargu okazała się lepsza od firmy MTM.

Eurovia wykona buspasy na Morskiej w Gdyni

Zaoferowała o 200 tys. zł wyższą cenę i dłuższy czas wykonania - 47 tygodni przy 42 tygodniach zaoferowanych przez MTM. Decydujący okazał się czas zajęcia pasa drogowego dla wszystkich robót - premiowany dwa razy bardziej niż czas wykonania. W przypadku Eurovii został obliczony na 240 dni, a w przypadku MTM - na 259. Wykonane instalacje będą posiadały 5-letnią gwarancję.

- Od lat wydawało się, że to projekt nierealny, choć bardzo potrzebny i w sumie technicznie prosty. Przedłużenie wyjazdów z zatoczek przystankowych, drobne przebudowy i usunięcie aut, które z części jezdni uczyniły prywatny parking, to może być niezwykła zmiana i najważniejsze wsparcie dla komunikacji zbiorowej - przypominał w listopadzie Zygmunt Zmuda-Trzebiatowski, radny Gdyni.
Przypomnijmy, że nowych odcinków buspasów na Morskiej nie byłoby, gdyby nie wsparcie unijne. Prace są realizowane w ramach projektu "Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w Gdyni poprzez inwestycje infrastrukturalne, m.in. utworzenie węzła integracyjnego Gdynia Chylonia"

Schemat planowanych buspasów na Morskiej w Gdyni

Odcinki buspasów w stronę centrum:

Na jezdni prawej w kierunku centrum, rozpoczynający się w rejonie skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Zakręt do Oksywia w śladzie istniejących prawoskrętów do posesji, następnie po istniejącym prawoskręcie na skrzyżowaniu z ul. Kalksztajnów i z "otwarciem" istniejącej zatoki autobusowej;
Na jezdni prawej w kierunku centrum, w okolicach skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Mireckiego z wykorzystaniem prawoskrętu i otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;
Na jezdni prawej w kierunku centrum, w okolicy skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Grabowo z wykorzystaniem prawoskrętu i otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;

Odcinki buspasów w stronę Rumi:

Na jezdni lewej w kierunku Rumi rozpoczynający się przed skrzyżowaniem ul. Mireckiego z ul. Morską dalej w śladzie prawoskrętu z otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;
Na jezdni lewej w kierunku Rumi, rozpoczynający przed skrzyżowaniem ul. Morskiej z ul. Grabowo, od prawoskrętu za budynkiem przy ul. Morskiej 42, w śladzie istniejących prawoskrętów i z otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej.

Patryk Szczerbap.szczerba@trojmiasto.pl

Miejsca

Urząd Miasta Gdyni Gdynia, al. marsz. Józefa Piłsudskiego 52/54

Opinie (170) 7 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 22:00

Budowa jeszcze jednego pasa a nie byś pasa

Gf
6 lat
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Budowa jeszcze jednego pasa a nie byś pasa
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 22:11

Tak jak na zdjęciu widać...

6 lat
- 4 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 22:31

Śmiechu WARTE !!! Powinni dać nagrodę pomysłodawcy projektu

6 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Śmiechu WARTE !!! Powinni dać nagrodę pomysłodawcy projektu
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 23:02

Kolejna głupota w Gdyni

Zamiast przeznaczyć kasę na jeden wiadukt w zakorkowanej Chyloni pajace z UM wywalają grube miliony na idiotyczne projekty które i tak nie odkorkują koślawej ul. Morskiej. Już o wiele lepszy pomysłem byłoby wyrównanie wybojów i dziur na Morskiej niż ta bzdura.

Fah
6 lat
- 16 2
Twoja opinia

Zmień treść

Zamiast przeznaczyć kasę na jeden wiadukt w zakorkowanej Chyloni pajace z UM wywalają grube miliony na idiotyczne projekty które i tak nie odkorkują koślawej ul. Morskiej. Już o wiele lepszy pomysłem byłoby wyrównanie wybojów i dziur na Morskiej niż ta bzdura.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 23:26

Matrix

21 milionów - za co? Po co?
Istne szaleństwo.

Obajtek - ta kasa jest dla mnie
6 lat
- 8 2
Twoja opinia

Zmień treść

21 milionów - za co? Po co? Istne szaleństwo.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-10 06:36

I po co to? Tylko ciaśniej będzie..chyba, ze dla pewnej pani dyrektor robią, bo ona lubi na buspasie...

6 lat
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

I po co to? Tylko ciaśniej będzie..chyba, ze dla pewnej pani dyrektor robią, bo ona lubi na buspasie...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-10 08:14

Zbożowa

Zbożowa Kcynska w strone centrum. Skrawek zieleni do usunięcia i mamy gotowy buspas

Mati
6 lat
- 1 3
Twoja opinia

Zmień treść

Zbożowa Kcynska w strone centrum. Skrawek zieleni do usunięcia i mamy gotowy buspas
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-10 08:52

Papa biznesy przy Morskiej...

Szkoda mi przedsiębiorców bo wszystko padnie ! Nie ma dojazdu i parkingu = nie ma biznesu.

Won z buspasami z całej Gdyni !!! Won !!!
6 lat
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

Szkoda mi przedsiębiorców bo wszystko padnie ! Nie ma dojazdu i parkingu = nie ma biznesu.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-10 09:07

Przedłużyć PKM!!!

6 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-10 09:18

Oj to raczej nie (1)

Co więcej, uważam że zapadnięte studzienki to są chyba w całym Trójmieście wpisane w wymagania przetargowe. Jak jadę nowo wyremontowaną jezdnią, to od razu się zastanawiam, kiedy studzienki się zapadną

Mroczny pogromca gimbazy
6 lat
- 9 0
Twoja opinia

Zmień treść

Co więcej, uważam że zapadnięte studzienki to są chyba w całym Trójmieście wpisane w wymagania przetargowe. Jak jadę nowo wyremontowaną jezdnią, to od razu się zastanawiam, kiedy studzienki się zapadną
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-02-11 01:29
  
  To nie pomoże
  
  Zapadniete studzienki to polska specjalność bo tylko w Polsce wkłada się kawał metalu w goły asfaltu bez wzmocnienia boków betonem i dodatkowo dokładnie na torze przejazdu opon wiec obciążenia każdego samochodu wybijają studzienki w asfalt. Polska myśl techniczna i lenistwo inżynierów.
  
  Fah
  6 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Zapadniete studzienki to polska specjalność bo tylko w Polsce wkłada się kawał metalu w goły asfaltu bez wzmocnienia boków betonem i dodatkowo dokładnie na torze przejazdu opon wiec obciążenia każdego samochodu wybijają studzienki w asfalt. Polska myśl techniczna i lenistwo inżynierów.
  Regulamin dodawania opinii