Oficjalna trójmiejska premiera Stelvio odbyła się 5 kwietnia w Browarze Port Gdynia.
Długo czekaliśmy na trójmiejską premierę Alfy Romeo Giulia - i nie zawiedliśmy się. Dokładnie to samo możemy napisać w przypadku bardziej wyrośniętego modelu włoskiego producenta, który powoli wjeżdża do polskich salonów. Mowa oczywiście o Stelvio, pierwszym SUV-ie w ponad 100-letniej historii marki. Mieliśmy przyjemność przetestowania tego samochodu. Nasze wrażenia? Bardzo pozytywne.
, udostępniła firma Echo Investment.
2017-03-31 08:29
Prowadzi rewelacyjnie, silnik szybko się wkręca na obroty (choć nie wysoko), zawieszenie sprężyste - jak na 20 calowe koła całkiem dobrze sobie radzi na naszych "gładkich jak stół" drogach, ale sam zamówił bym raczej coś na 17-18 calowych. Zaskakująco duży i ustawny bagażnik.
W trybie N skrzynia bardzo szybka i sensownie zmienia przełożenia.
Teraz wady (kolejność przypadkowa):
- usportowione fotele: dosyć wąskie i raczej z tych twardych (niby nieźle, ale z ulgą wsiadłem do S-Maxa)
-w testowym egzemplarzu szum uszczelki prawej bocznej szyby/drzwi już przy 80-100 km/h: jakość montażu nie najlepsza
- zawsze słyszalny silnik: czy to specjalnie (Cure Sportivo), czy z oszczędności na materiałach tłumie cech jest cały czas słyszalny. Brzmienie niby sportowe, ale męczące. O ile na miejskich dojazdach do zniesienia, to po kilkugodzinnej podróży autostradą może być bardzo męczący.
- skrzynia utrzymuje obroty ok. 1900 obr/min - dzięki czemu reakcja na gaz jest bardzo szybka, ale hałas od silnika non-stop.
- w trybie "a" (eko), samochód robi się mz trochę zbyt mułowaty,
- w trybie dynamicznym, dość często żongluje biegami - nie wiem czy potrzebnie, bo w trybie n silnik doskonale sobie radzi.
- materiały we wnętrzu - poziom ciut powyżej średniej, ale do premium trochę brakuje
- wyświetlacz - przekątna niby 8", ale jest nie wysoki, przez co obraz z kamery cofania, czy nawigacji jest niewielki.
Nie jestem pewien czy samochód jest wart 232 tys w powyższej specyfikacji, jednak renoma Alfy trochę odstrasza (a i o naszych serwisach czytam historie).
Powyższe to moje prywatne odczucia, ważne do następnej jazdy próbnej.
Zastrzegam sobie prawo do zmiany opinii w każdej chwili.
Notka do autora artykułu - cena wyjściowa benzyny to 201.5 tysiąca i taką należy porównywać z Q5. Obecna konfiguracja zawiera sporo dodatków, i mam wrażenie że po doposażenie Q5 będzie droższe.
Pozdrawiam
2017-03-31 09:00
Pamiętaj, że bazowa benzyna ma 200 KM, więc jakby ją porównywać do konkurencji - to byłaby po prostu za słaba. Więc moim zdaniem bardzo dobre porównanie.
2017-03-31 10:11
2017-03-31 10:54
2017-03-31 14:58
2017-03-31 09:42
Wystarczy jedna jazda testowa by ... zakochać się w Stelvio
2017-03-31 09:49
rejestracja mówi za siebie :P
2017-03-31 10:01
Okropne czasy nastały, że ludziom podobają się takie pokraki jak SUVy...
2017-03-31 10:23
- chyba bardziej o uniwersalność chodzi.
Mój ideał : samochód rozmiaru S-Maxa, równie pakowany, lekko podwyższone zawieszenie, zwrotny jak Stelvio, z silnikiem benzynowym 280-300 KM, cichy i zbudowany przez Hondę, albo Toyotę.
Brak takiego na rynku.
2017-03-31 10:47
Jechałem tym autem wczoraj w salonie Auto Mobil w Gdyni i powiem krótko...
auto genialnie się prowadzi a napęd na 4koła plus 280 koni robi robotę.
Pod koniec roku zamawiam auto, kupiłem na wyprzedaży w 2016 Volvo XC60 i trochę żałuję że nie poczekałem ale bałem się, że premiera Stelvio się opóźni tak jak było w przypadku Giulii.
2017-03-31 12:15
Lexus NX też w tej cenie jest. porównywanie jakości i prestiżu chyba nie ma sensu?
2017-03-31 14:57
Zużycie paliwa podobne, ale osiągi, reakcja na gaz i skrzynia biegów o kilka klas lepsza w Alfie. Bagażnik w NX też mniejszy.
Natomiast komfortem, wygodą siedzeń NX jest kilka klas lepszy od Alfy.
2017-04-01 14:21
Leksusy wyglądają jak zrobione na siłę, przekombinowane, nadmiernie stylizowane. Tylko kwestia czasu kiedy zaczną wyglądać śmiesznie, podobnie jak dzisiejsze hondy.
Alfa natomiast zawsze wygląda świetnie, czy nowa, czy sprzed 20 lat
2017-04-01 23:42
nie ma właściwie nic. do tego japońce mają irytujący system poziomów wyposażenia, gdzie zwykle nie można zamówić interesującej nas rzeczy, tylko wybrać wyższy poziom wyposażenia. nie wiem jak jakość, ale prestiż lexus ma wybiórczy- tylko limuzyny. i w ogóle nie budzi emocji :) a nx to w sumie ravka na sterydach...żebynie było, lubię lexusa, ale jakoś nie widzę go w segmencie suvów w ogóle (i tak, jestem świadomy istnienia rx'a, po prostu zawsze uważałem go za pomyłkę)
2017-04-02 10:22
Tyle że Lexus NX jeździ tragicznie nie obrażając forda, jak focus na szczudłach. Malutki w środku, a jakość plastików tragiczna. Nawigacja jakby nie z tej epoki generalnie tandeta. Lex strasznie przereklamowany bliżej mu jednak do kobzdowskiej jakości toyoty niż do premium....
2017-04-01 08:08
Po Trójmiejskich ulicach świetnie się prowadzi? Jakiś źartowniś a dziennikarza! Więcej dziur i kolein jak w Trójmieście nie ma nigdzie. Zawieszenie Alfy tego nie wytrzyma!!!
2017-04-06 07:37
Jak to u alfy
2017-04-06 09:02
2017-04-07 14:41
No to musze się streszczać bo to zapewne lada dzień
2017-04-07 15:08
zapewne później niz w twoim passacie
2017-04-06 07:47
Po prostu tlumy walily na premiere
2017-04-06 08:01
...to i "wielkie" tłumy.
Pozdrawiam marketingowców tego dealera:)
2017-04-06 10:46
żeby trawniki zadeptali ?cukierków najedli ? to impreza dla koneserów z grubym portfelem...
2017-04-06 23:59
Premiera na deptaku między ławkami, tęgie głowy musiały opracowywać ten plan!
Policzek dla Alfy Romeo!
2017-04-06 08:22
2017-04-07 00:07
A wśród tych tłumów połowa to pracownicy dealera... dobrze, że zaproszenia mieli😄
2017-04-06 08:26
Jaki sportowy suv taka premiera...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
BMG Goworowski to trójmiejski przedstawiciel marek:
Filmy