Po zakończeniu produkcji lubianego przez kierowców modelu CC, włodarze Volkswagena zapowiedzieli, że szybko znajdą jego następcę. Jak powiedzieli, tak też zrobili. Do salonów dealera Plichty wjechał właśnie Arteon, Volkswagen Arteon. Poznajcie nowego w niemieckiej rodzinie.
2017-06-30 18:55
O gustach się nie dyskutuje. Mi się podoba zarąbiście. Dziś zajechałem na nadprogramową wymianę klocków tylnych w b8 (pierwsza po 110 Kkm autostradowych!) i pooglądałem przy okazji. Inni nie lubią, wolą japońsko-francuskie efekty, rozumiem. Gusta. Arteon dla mnie bardzo ładniutki.
2017-06-30 21:02
emisji spalin??? :-)))
2017-06-30 21:18
I powyżej 140 km/h można w środku rozmawiać szeptem a nie jak w Januszowozie pi**zi
2017-07-01 07:34
i obezwładniający
2017-07-01 20:31
Najpierw desing który jest niby atutem. A z przodu duży grill, taki jak w Peugeotach z 12 lat temu. A z tyłu totalna nuda, jak to z VW.
No i pozycjonowanie cenowe VW. Auto kosztuje tyle co Audi A5 Sprotback. I co z tego że VW ma lepszy silnik, wyposażenie skoro ludzie i tak patrzą w pierwszej kolejności na znaczek? Nic nie nauczył VW przypadek Phaetona.
A do tego oszukuje w kwestii emisji spalin.
2017-10-07 14:28
Interesowałem się A5 Sportback, ale samochód kosztuje za dużo. Wszystkie dodatki są w cenie premium. A bez dodatków to auto naprawdę nie jest premium... Obejrzałem i nowe i ze 20 używanych wystawionych przed salonem przy obwodnicy - duże rozczarowanie. Toporne i biedne. Nie mówiąc o tym, że w większości TDI i to dwulitrowe.
Znaczek Audi może i coś znaczy, ale co najmniej od A6 w górę i w RS. Ale nie w mniejszych modelach.
2017-07-02 08:41
a to już robi różnicę. Zobaczymy, jak Niemcy zareagują na ten model, cena bazowa jest atrakcyjna, cena wersji topowych już niebezpiecznie wkracza w rynek aut premium.
2019-03-04 20:49
S90 z silnikiem T6 lub D5 z podobnym wyposazeniem to bedzie blizej 320 tys. I szczerze...wlasciwosci jezdne do d*py a o spalaniu nie wspomne.
2017-10-06 17:43
Fatalny i brzydki projekt.
2017-10-07 14:35
Zacznę od tego, że samochód mi się podoba. Tak jak podobał się CC. Passata nie szanuję, ale CC i Arteon są piękne - cieszą oko. Jednak skąd taka cena?
Tydzień temu oglądałem demo Arteona za cenę ponad 240,000 zł. Najmocniejszy silnik 280 KM, na oko bogata wersja. Ale, jak się okazało, nie do końca. W aucie za te pieniądze fotele były "na wajchy"... Dla mnie niepojęte, zwłaszcza że w moim samochodzie elektryka i pamięć ustawień to najbardziej praktyczny dodatek (jeżdżę nim na zmianę z żoną - mamy skrajne ustawienia dosłownie wszystkiego). Wymysł sprzed 20-30 lat, już wtedy to można było kupić w rodzinnym aucie. A tutaj ćwierć bańki i tego nie ma?
Za 200,000 zł brutto można mieć topowego Superba lub Insignię wyposażone we wszystko. Passata pewnie też. A czym różni się od nich Arteon, poza stylistyką lub "pozycjonowaniem rynkowym", żeby kosztować 25% więcej?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku odbył się pierwszy przejazd przez Trójmiasto Mikołajów na motocyklach?
Filmy