Po czterech latach od światowej premiery piąta generacja Audi A4 doczekała się kuracji odmładzającej. Popularny model przeszedł dość subtelny facelifting, ale mimo to, bardzo łatwo odróżnić nowe A4 od poprzednika.
2019-10-09 14:08
sprzedawać model z lat 70 tych, po serii liftów, i mówić, że to takie połączenie konserwatyzmu z nowoczesnością. Firma Audi nie ma pomysłu na swoje samochody i klepie kloce, tak samo wyglądające od kilkudziesięciu lat
2019-10-09 15:06
oj mało wiesz, pogadaj z ludźmi który długo pracowali w Audi, jakość spada z roku na rok, przykład grill był w latach 90tych metalowy, potem zaczęły przychodzić palstikowe pokryte srebrzanką, trzeba uważać żeby nie pękł w ręku
2019-10-11 13:34
premium musi mieć jakość a nie tylko cenę
2019-10-10 11:07
Polak pisze tak bo zazdroszczę
2019-10-09 21:08
2019-10-10 10:15
Jest Audi e-tron, ale nie dla psa kiełbasa, bo jak mówisz że to jest drogie, to e-tron kosztuje ponad 300 000.
2019-10-09 18:41
diody Led i małe face liftingi to b. szczerze współczuję.
2019-10-09 17:43
Oj Ktoś się wstydzi pochodzenia i tak wszyscy wiemy że z Pana kaszub
2019-10-08 12:44
Odbyłem jazdę próbną dieslem 190 KM i byłem rozczarowany, taka turbodziura podczas przyspieszania przy ruszaniu jaby było coś popsute, naciskasz pedał gazu i nic przez 2 sekundy się nie dzieje, no ale to chyba tak specjalnie ustawione w komputrze żeby oszczędzać spalanie paliwa.
2019-10-08 15:43
W Audi to norma... szczególnie ze skrzyniami DSG, wciskasz pedał do oporu, to najpierw skrzynia zmienia trzy biegi w dół z 6 do 3 i to trwa sekundę, a potem dopiero budzi się silnik i kolejna sekunda... W BMW czy Mercedesie z klasycznymi automatami tego problemu nie ma...
2019-10-08 17:57
Taka rada
2019-10-09 13:03
Dokladnie po to czlowiek kupuje automat
2019-10-09 15:34
Wciskanie gazu do dechy bez trybu S jest raczej bez sensu. Przy np wyprzedzaniu na trasie jak wciśniesz gaz do dechy to ci zredukuje o 3 biegi a silnik zacznie wyć zanim się zacznie zbierać. Lepszy tu tryb S albo delikatniejsze operowanie gazem.
2019-10-08 21:48
Bo jak ma mieć moc za dotknięciem pedała to niestety tesla.
2019-10-08 23:47
Lub BMW z silnikiem 3.0
2019-10-08 15:45
Janusze co nigdy nawet w takim aucie nie siedzieli minusują
2019-10-08 14:33
Cztery zera dla fra...a
2019-10-08 15:07
Wystrzegaj się aut na F: Ford, Fiat i francuskie.
2019-10-08 21:10
Dzisiejsze francuzy i fiaty są lepsze od niemców
2019-10-09 15:02
Człowieku Renaut, Nissan i Dacia to szajsz jakich mało uwierz mi wiem coś o tym
2019-10-08 16:52
Frombork
2019-10-08 18:44
2019-10-09 08:58
2019-10-09 14:02
w wciskając prostym ludziom, jako świeżutką :-)))
2019-10-08 12:52
nie wiem po co na demo cara dawać kombi w kolorze gaci, wygląda jak koreańska flotówka. Gdyby zdjąć znaczek miałbym problem z określeniem marki. W przypadku poprzednich modeli to nie stanowiło problemu. Szczerze to patrząc na wygląd wolałbym nowego focusa, który jest bardzo podobny, a w cenie podstawy audi dostanie się dopakowane titanium
2019-10-08 14:31
Byłbym wdzięczy za wyjaśnienie co to jest koreańska flotówka?
2019-10-08 18:41
zawsze służę pomocą
2019-10-08 23:47
A czym się różni od niemieckiej?
2019-10-09 12:23
2019-10-09 08:34
ceną
2019-10-09 10:26
A nie w kółko srebrny albo czarny, ewentualnie granat, jak 90% na drogach.
Ale w tej cenie to Stinger jest dużo fajniejszy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Levante to pierwszy SUV w historii marki:
Filmy