Walory estetyczne i wizualne samochodu pogarszają się z upływem czasu, w zasadzie z każdym przejechanym kilometrem. Proces starzenia karoserii oraz wnętrza auta można jednak spowolnić dzięki kuracjom w samochodowym SPA. Sprawdziliśmy, co kryje się pod nazwą "auto-detailing", kto korzysta z takich usług najczęściej i ile taka przyjemność kosztuje.
tak, wielokrotnie, regularnie korzystam z samochodowego SPA
14%
nie, wolę wyczyścić auto we własnym zakresie
38%
nie, szkoda pieniędzy
30%
Dla większości właścicieli ich samochód ma dwa zasadnicze zadania: jeździć i... się nie psuć. Rozumiemy to, ale rozumiemy także osoby, dla których auto stanowi coś więcej niż jedynie środek transportu. Dla takich kierowców czysty, schludny i zadbany pojazd jest poniekąd ich wizytówką.
Tak naprawdę można umyć i... umyć samochód. Wiele osób regularnie odwiedza myjnie bezdotykowe w celu usunięcia brudu z karoserii. Problem w tym, że na takich myjniach nie jest łatwo efektywnie wyczyścić pojazd z wszechobecnych pozostałości po owadach czy zalegającego osadu z klocków hamulcowych. To raczej krótkotrwałe odświeżenie wyglądu auta.
Mycie na poważnie zaczyna się w profesjonalnych studiach detailingowych. To tutaj doświadczeni fachowcy przy użyciu wysokiej jakości preparatów w ciągu wielogodzinnych prac sprawią, że auto będzie wyglądało, jakby właśnie opuściło salon samochodowy. A może nawet i lepiej. Oczywiście taka usługa swoje kosztuje, ale o tym za moment.
Auto-detailing: co to takiego?
Pod tą anglojęzyczną nazwą kryje się szereg usług, które mają na celu przywrócić pojazdowi pierwotny blask, ale również zabezpieczyć jego karoserię i wnętrze przed oddziaływaniem szkodliwych czynników. W dużym uproszczeniu jest to skrupulatny i wieloetapowy proces czyszczenia całego pojazdu lub wybranych elementów.
- Auto-detailing to kompleksowe mycie, czyszczenie, renowacja i konserwacja pojazdu, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. To zdecydowanie więcej od standardowego czyszczenia na myjni. Za sprawą detailingu zwiększa się walory estetyczne samochodu, wydłuża żywotność, ale również podnosi rynkową wartość auta - wyjaśnia Marcin Kopiński z SNB Gdańsk.Czyszczenie to usuwanie wszelkich zabrudzeń powstałych w kabinie i na lakierze (np. owady, błoto, osad z klocków hamulcowych czy smary). Renowacja skupia się na przywróceniu pierwszej młodości karoserii (np. wyciąganie wgnieceń czy usuwanie rys i zadrapań), ale również elementom wnętrza. Trzecim punktem programu jest konserwacja, która z kolei zabezpiecza lakier przed niesprzyjającymi czynnikami (np. korozja).
Po procesie trwającym niekiedy nawet kilka dni auto będzie lśniło niczym na ekspozycji w salonie czy w katalogu. Takie zabiegi stosuje się nie tylko w przypadku używanych aut, coraz częściej z usług detailerów korzystają właściciele nowych aut. Zapytacie: ale po co? Bywa tak, że nowe samochody posiadają delikatne uszczerbki na karoserii, które powstały podczas transportu z fabryki.
- Jeszcze cztery-pięć lat temu nasza branża dość wyraźnie ograniczała się do klientów posiadających drogie i luksusowe samochody. Teraz to się zmienia i coraz więcej osób przyjeżdża do nas samochodami popularnych marek, jak chociażby Volkswagen, Skoda czy Kia. Co nie zmienia faktu, że w dalszym ciągu z tych najdroższych usług korzystają klienci z grubszym portfelem, właściciele bardzo drogich samochodów, których wartość przekracza 200 tys. zł. - dodaje. Studia detailingowe na stałe współpracują z wieloma dealerami samochodowymi, przygotowując ich auta do ekspozycji oraz wydania nowym właścicielom. Bardzo często osoby, które właśnie zakupiły auto, jeszcze przed wyjazdem z salonu decydują się zabezpieczyć lakier pojazdu.
- Aktualnie nasza profesja skupia się głównie na autach nowych i ochronie lakieru. Świadomy klient oczekuje kompleksowej usługi zabezpieczenia swojego auta, nierzadko przed odbiorem z salonu. Jeszcze kilka lat temu klienci musieli szukać firm detailingowych na własną rękę, już po zakupie auta. Dzisiaj usługi tego typu są oferowane już na poziomie salonu samochodowego, co z punktu widzenia klientów jest rozwiązaniem dużo bardziej komfortowym - tłumaczy Grzegorz Sobieszczyk z CarSPA w Gdyni.Blask karoserii i niczym nowe wnętrze
Auto-detailing pod względem zakresu prac można podzielić na: zewnętrzny i wewnętrzny. Sami detailerzy jak jeden mąż powtarzają, że wolą pracę przy lakierze niż w kabinie. Odzyskiwanie blasku karoserii daje bardziej spektakularne efekty. Nie jest to jednak tylko mycie i polerowanie.
- Prace na zewnątrz auta skupiają się przede wszystkim na mechanicznym usuwaniu zarysowań z powierzchni lakieru, oklejaniu elementów karoserii folią ochronną, oczyszczaniu lakieru z osadów wapniowych i zanieczyszczeń drogowych, nakładaniu powłok ochronnych, zmianie koloru auta czy usuwaniu niedoskonałości lakieru powstałych na etapie produkcyjnym - wylicza Sobieszczyk.Z kolei we wnętrzu auta pracownicy studia zajmują się czyszczeniem i impregnacją tapicerki skórzanej, praniem ekstrakcyjnym materiałowej tapicerki, nakładaniem antybakteryjnych impregnatów czy renowacją skór.
Ile to kosztuje?
Auto-detailing nie jest usługą tanią - trzeba to jasno podkreślić. Cena zależy od zakresu i czasu prac, oczywiście. W profesjonalnych i renomowanych studiach detailingu najtańsze jest podstawowe mycie, które trwa z reguły dwie-trzy godziny, a koszt takiej usługi nie powinien przekroczyć 200 zł.
Najdroższy zabieg może trwać dwa tygodnie i kosztować klienta nawet 20 tys. zł.
- Najdroższą usługą, którą oferujemy jest zabezpieczenie pojazdu folią ochronną. Takie zabiegi kosztują nawet kilkanaście tysięcy złotych. Nie bez powodu jednak, bo usługa o takim charakterze wymaga wieloletniej praktyki, precyzji i czasu. Osoby bez odpowiedniego doświadczenia i wiedzy mogą uszkodzić lakier w nieodwracalny sposób. Oklejanie lakieru folią ochronną jest najczęściej wybieraną usługą przez właścicieli aut klasy premium. Na drugim miejscu plasuje się bardzo popularna usługa zabezpieczenia lakieru powłoką ceramiczną. Procesem, który zajmuje nam najwięcej czasu, bo zwykle około tygodnia, jest wieloetapowa renowacja lakieru - zdradza Sobieszczyk.Zabezpieczenie karoserii to najdroższa, ale i ciesząca się dużą popularnością usługa.
- Powiedzmy sobie szczerze, że około 70 proc. naszych klientów to osoby zamożne. Zdecydowanie łatwiej jest im opłacić usługę, która nie należy do tanich. Oczywiście mamy także sporo klientów, którzy oddają pod naszą opiekę tańsze auta, jak chociażby Chevrolet Spark, Opel Corsa czy Fiat 500. Są to regularne wizyty, polegające na myciu i woskowaniu. Jako ciekawostkę dodam, że na dniach pojawi się u nas możliwość zakupu usług na raty, ale o tym poinformujemy niebawem - dodaje Kopiński. Doświadczenie i profesjonalne kosmetyki
Auto-detailing nie jest usługą tanią. Trzeba jednak pamiętać, że oddajecie auto w ręce profesjonalistów po wielogodzinnych szkoleniach, którzy w swojej pracy korzystają z preparatów najwyższej jakości.
- Bazujemy na doświadczeniu teoretycznym i praktycznym zdobytym na przestrzeni lat. W naszej firmie pracownicy z najwyższym, blisko 10-letnim stażem szkolą nowych pracowników w zakresie sprawdzonych, skutecznych i bezpiecznych technik pracy, zajmują się również nadzorem nad każdym etapem prac w celu zachowania najwyższej jakości usług. Posiadamy wiele certyfikatów szkoleniowych, dzięki którym możemy udzielać gwarancji producenta i używać materiałów najwyższej jakości - zakończył Grzegorz Sobieszczyk.Jak dbać o dach w kabriolecie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy