Miasta powyżej 100 tys. mieszkańców, takie jak Gdańsk czy Gdynia, mogą tworzyć strefy czystego transportu. Kierowcy samochodów z tradycyjnym napędem silnikowym za wjazd do strefy zapłacą maksymalnie 2,5 zł/h.
2018-06-11 12:13
ja bym chetnie kupil nowe auto ekologiczne, ale przykro mi bo nie mam wolnych 50 tys zlotych na taki wydatek, tymbardziej ze place 1300 raty kredytu za mieszkanie 39 metrow (kuchnia w pokoju i drugi pokuj dla dziecka) + 400 czynszu, + 150 za prad, 100 za internet, 100 za wode (doplata) a zarabiam 2400 (mala firma), zona zarabia 1800 (w banku) + dojazdy obojga to mamy 400 (ja 300 na LPG 100, zona biedabusem). nie chodzimy do kina, nie wydajemy na pitoly i jakos skromnie da sie wyzyc. (ja pracuje na etat, ale czest po 12-13h w biurze musze robic za co dodatkowo mi nikt nie zaplaci). ale powiedzcie mi jak z takimi dochadami vs koszty zycia mam uzbierac na nowe auto? moze jakbyscie mniejszy vat zrobili to bym mial wiecej kasy. moj szef mi jasno mowi, ze gdyby mogl to by mi placil wiecej, bo w tej chiwli zatrudnie pracownika w malej firmie jest nie oplacalne bo ten pracownik nie zarabia lub ledwo zarabia na swoje utrzymanie, wliczajac superbrutto
2018-06-11 13:32
to jak ciebie nie stać na auto to jezdzij rowerem lub tramwajem w czym problem?
2018-06-11 08:45
Jestem za ekologią nawet bardzo w życiu prywatnym i w pracy. Samowolnie sądzę drzewa w swojej okolicy bo miasto tego nie robi, ogólnie rodzime gatunki drzew liściastych, bluszcz itd. Natomiast wyciskanie społeczeństwu że auta elektryczne jest naj i jeszcze w Polsce to ogólnie kłamstwo. Jeśli Nasz bilans energetyczny będzie lepszy w stronę OZE to będzie to zasadne. Natomiast dzisiaj to tylko promowanie Lpg poprawa komunikacji miejskiej i lepszą organizacja ruchu np.swiatła odliczajacr czas - brak daremnego spalania i stresu. Ok ograniczenie ruchu ale tylko na starówkach, rynkach ale całkowite bez wyjątków a nie promowanie bogatych kosztem reszty społeczeństwa. To kolejna danina którą zamiast promować ekologię tylko działa odwrotnie na społeczeństwo. Ekologię zacząć promować już w dzieciach od najmłodszych lat należy przykładem a nie zakazami.
2018-06-11 10:15
Tylko tak mozna reagowac na totalnych idiotów wypisujących brednie!
2018-06-11 13:31
Skończ pier..lić jak potłuczony bo nikt nie chce się śmiać z osoby umysłowo chorej ale nie dajesz nam wyboru!
2018-06-11 13:17
już teraz wybieram zbiorkom:
-jest taniej i szybciej jadąc skm ( akurat mieszkam blisko stacji , niestety nie każdy ma takie ułatwienie)
-nie płacę za parkowanie ( ale popieram strefy płatnego parkowania bo wcześniej w ogóle nie można było znaleźć miejsca )
-jeśli sytuacja tego będzie wymagać to raczej wezmę taksówkę czy skorzystam z car sharing
-gdy będzie absolutna konieczność przewiezienia fortepianu teściowej ( w trakcie kolejnej roweriady czy czegoś tam ) to wtedy z bólem pojadę własnym autem
2018-06-11 13:19
a po co w ogóle przyjeżdżać do centrum? Ludzie już się z niego wynoszą, firmy niedługo zaczną. Władze chcą gentryfikacji - to będą ją miały.
2018-06-11 13:27
czy jak ktoś Cię odwiedza to na zwykły spacer
2018-06-11 13:28
A to jasne, ale jak często jeździsz do muzeum czy urzędu? A knajpki będą powstawać także na obrzeżach miast, już teraz jest ich coraz więcej. No i są w centrach handlowych przy obwodnicy, tam też można pójść.
2018-06-10 09:05
2018-06-11 12:31
Najlepsze w tym wszystkim jest to, że po 17 będzie można dalej smrodzić silnikami spalinowymi.
Czym różni się wjechanie do strefy o 16:00 i o 17:01?
2018-06-11 13:25
2018-06-10 10:00
abonament masz na miesiąc. A ryczałt to płacisz 2,50zł i możesz wjeżdżać i wyjeżdżać w ciągu godziny ile chcesz. Gdyby to nie był ryczałt, to za każdy wjazd płaciłbyś kolejne 2,50zł mimo braku upływu godziny.
2018-06-10 09:05
Zrobią szlabany i bramki jak na autostradach przed wyjazdami do miasta? Totalna paranoja...
2018-06-10 09:06
Jak zwykle dziura w ustawie
2018-06-10 09:23
Silnikach elektrycznych A większość czasu jadą na benzynę. Inaczej wygląda sprawa z hybryda plug in. Te samochody mogą przejechać do 50km na baterii no i takie samochody powinny mieć prawo wjazdu do strefy zero.
2018-06-10 09:29
Będą musieli jeździć z czujnikiem spalin wpiętym w wydech?
2018-06-10 09:51
Naocznie, a przede wszystkim nausznie. Od czego jest SM?
2018-06-10 13:16
Naocznie i nausznie też sprawdzisz czy ktoś jedzie na cng czy na benzynie?
2018-06-11 13:24
2018-06-10 13:23
poza tym sm nie zajmuje się niczym (no owszem - kasę biorą nieroby)
2018-06-10 09:58
2018-06-10 09:10
jest także silnikiem spalinowym wspomaganym przez silnik elektryczny
2018-06-10 09:18
W hybrydzie są dwa a nawet 3 silniki. Spalinowy i dwa elektryczne. Są sprzężone że sobą ale jednak to oddzielne silniki.
2018-06-11 10:14
I nawet samochód jest w stanie przejechać na nim parę metrów.
Prawo nie powinno pozwalać wjeżdzać silnikom elektrycznym, tylko zabraniać używania spalinowych w centrum.
2018-06-10 09:27
silnik spalinowy wspomagany przez silnik elektryczny?
2018-06-10 09:50
To, że wjeżdżając do centrum, można wymusić pracę wyłącznie na silniku elektrycznym (przynajmniej w niektórych modelach aut). Więc mamy efekt jak w pełnym elektryku, ale ustawa tego nie widzi.
2018-06-10 09:57
A któremu się nie chciało, zapomniał, albo ma wyczerpaną baterię i dalej jedzie na silniku spalinowym
2018-06-10 10:06
Ale nie branie tego pod uwagę, gdy samochody w pełni elektryczne jeżdżące w danym mieście można zliczyć na palcach jednej ręki, to dość zabawne rzucanie się na najgłębszą wodę, gdy jeszcze nie potrafimy bezpiecznie brodzić. Ja wiem, że premier własnoręcznie nam zbuduje miliony samochodów elektrycznych, ale w tej kadencji raczej już nie zdąży ;)
2018-06-11 09:50
Czy nie ze spalania węgla w elektrowni? Co za paranoja...
2018-06-11 09:59
2018-06-10 18:04
dające możliwość wprowadzenia takiej opłaty. Znając bezwładność naszych polskich samorządów to minie z 10 lat zanim ktokolwiek takie opłaty wprowadzi.
2018-06-10 22:10
zapowiadały że jak będzie prawo to od razu wprowadza ją
2018-06-10 09:14
Coś mi się wydaje że ta ekologiczność tych aut jest mocno przesadzona, a auta z lpg wypadają nawet lepiej
2018-06-10 09:51
No jak? 2km, a potem kopci, zeby ladowac aku.
2018-06-10 09:17
Czy za trudne dla ciebie?
2018-06-10 19:25
Nie potrzeba bramek tylko wystarczy znak wjazdu w godzinach tych i tych oznaczonych strefa centrum lub znak z informacja ze przekraczamy strefę centrum czuli płatna i tyle . Hey
2018-06-10 18:10
W Londynie masz taką opłatę w ścisłym centrum i nie ma tam żadnych bramek czy szlabanów tylko kamery. Aby wjechać do miasta musisz zapłacić online, możesz to zrobić zarówno przed wjazdem jak i po, maksymalnie do jednego dnia. Jak często korzystasz możesz sobie założyć konto, z którego za każdy wjazd będą pobierane automatycznie opłaty. Mieszkańcy tej strefy mają specjalną zniżkę. Jak nie zapłacisz to dzięki zdjęciom z kamer zarządają od Ciebie opłat sądownie.
2018-06-10 15:17
Po prostu Straż Miejska będzie miała żniwa. Aż tak trudno to zrozumieć?
2018-06-10 09:46
system poboru opłat może funkcjonować przy pomocy łącz bezprzewodowych i tzw. bramek elektronicznych, nieuciążliwy dla użytkowników (poza uciążliwością samych opłat).
2018-06-10 09:14
w Sztokholmie można było wiec u nas też zrobią
2018-06-10 09:06
2018-06-11 12:25
Co niektórzy zachowują się tak, jakby miasto było ich prywatną własnością, jak gdyby tylko im wolno było wszędzie wjechać, wszędzie zaparkować, wszyscy inni kierowcy jeżdżą źle, źle parkują, bo tylko ja jestem mistrzem kierownicy i tylko mi wszystko wolno.
Osobiście uważam, że czas najwyższy z tym skończyć.
Poszedłbym nawet o krok dalej, bo ograniczyłbym ruch jedynie do pojazdów służb ratunkowych, komunalnych, pojazdów dostawczych, taksówek oraz komunikacji.
Jednak najpierw należałoby usprawnić komunikację, transport publiczny w mieście, niestety ten temat leży w rękach włodarzy naszych miast i sąsiadujących gmin....
2018-06-11 13:24
w takim razie trzeba robić wszystko, aby płacić mniejsze podatki - kombinować w granicach prawa, jak się tylko da. Po co mamy płacić więcej, skoro i tak nie mamy do niczego prawa? Dobra optymalizacja podatkowa to PODSTAWA przedsiębiorczości.
2018-06-11 13:22
Trzeba opłacić 300+ hahah
2018-06-11 11:46
Może by tak wszystkie sale obsługi mieszkańców wynieść z poza centrum miast! Tam gdize są/będą duże parkingi, ba nawet można markety pobudować.
2018-06-11 13:22
Na dojeżdżanie do centrum jest jeden dobry sposób: WYNIEŚĆ SIĘ Z CENTRUM. Całkiem - pracodawcy też.
Niedługo w Centrum będą mieszkali wyłącznie bogacze i bardzo bogate firmy. Reszta się wyniesie za obwodnicę. Coraz więcej ludzi tam mieszka, więc problemów ze znalezieniem pracowników nie będzie, a przynajmniej nie trzeba będzie dojeżdżać. Sklepy też są - Auchan i Tesco. Da się przeżyć
2018-06-10 09:13
Czyli gdy auto stoi i nie zanieczyszcza to i tak trzeba płacić złodziejstwo, a co z pracującymi w centrum np w urzędach czy będzie ulga . Totalna beznadzieja pisu
2018-06-11 09:45
debilu podziekuj za to europoslom z PO wskich POmyj co glosowali za ty tym w eurokolchozioe
2018-06-11 13:20
2018-06-11 13:18
Co z mieszkańcami i właścicielami garaży???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile maksymalnie punktów karnych za jedno wykroczenie może otrzymać kierowca?
Filmy