W połowie 2019 roku Sejm znowelizował ustawę o portach i przystaniach morskich, co miało przyspieszyć prace nad powstaniem Drogi Czerwonej, która może odciążyć trasy nie tylko w okolicach gdyńskiego portu, ale ma być również początkiem przedłużenia trójmiejskiej obwodnicy. Na razie jednak prace posuwają się powoli, a problemem nadal może być finansowanie wartej ok. 1,5 mld zł budowy.
2020-04-06 11:05
przeczytajcie koniecznie artykuł z czerwca 2018 Droga Czerwona obojętna dla Gdyni? to będziecie mieli odpowiedż dlaczego ona nigdy nie powstanie a bynajmniej za rządów nieudaczników z samorządności . To samo się tyczy innych, od dawna niezbędnych inwestycji: tunel Pucka, obwodnica Witomina, dokończenie Kwiatkowskiego itp itd
2020-04-06 17:23
skoro tak piszesz to przez te 53 lata się dorobiłeś więc z własnej kasy spręzętuj drogę po której będą snigały TiR-y nawet na Adriatyk Ja nie jest w stanie nawet na dołożenie groszy, a jeśli Szczurek dołoży z samorządowych to i my mu dołożymy w wyborach, bo to nie zadanie gminy ani powiatu
2020-04-06 16:46
to by się nazbierało...
2020-04-06 10:51
jak to miasto zdziadziało..,.
2020-04-06 11:28
Fakt. W dodatku mieszkańców ubywa. Jakieś apartamenty po kosmicznej cenie. Dla młodych zupełnie się już nic nie buduje. Szkoda bo to było piękne miasto.
2020-04-06 16:45
...
2020-04-06 09:15
2020-04-06 10:07
2020-04-06 10:20
Gdańsk też nie ma z takimi zadaniami problemów,
2020-04-06 11:31
Tylko, że jak Gdyni budowała i inwestowała to w Gdańsku działo się nic. Teraz Gdynia nie ma kasy. Poza tym nie porównujmy budżetów tych dwóch miast.
2020-04-06 16:44
współczynnik jest chyba nizszy niż 2x?
Stosownie do liczby mieszkańców.
Tylko dawne grzechy go zjadają. Poza tym, wieczny dylemat, czy wele mniejszych dziąłań czy kilka wiekszych a zauważalnych...
2020-04-06 08:25
A to własnie on wykorzystał naiwność Gdynian, gdy wraz z innymi PiS-owcami przed poprzednimi wyborami pokazywali się z łopatami - twierdzili, że to ich priorytetowe zadania. Do Czerwona to projekt nowego połączenia alternatywnego dla gdyńskiego portu na odcinku tzw. ostatniej mili. Wbicie pierwszej łyżki kopary pod nową inwestycję miało zgodnie z pierwotnymi założeniami nastąpić w styczniu następnego roku. Dzis Interesariusze portu w Gdyni zaniepokojeni są losami tej inwestycji, OPAT jak i Portem zewnętrznym.
2020-04-06 09:47
siedzieli w sejmie senacie, mieli prezydenta. Teraz wojenka trzech króli i na wszystko jest negacja z definicji opozycji.
2020-04-06 16:38
to sporo w tym czasie powstało...
Ale tylko dla Gdańska.
2020-04-06 08:36
Jak widzę wypowiedzi ludzi z ministerstw czy posłów to nabieram przekonania, że nie wiedzą o czym mówią. Ten z infrastruktury bełkocze "na okrągło", ten z gospodarki morskiej nie wie, że w Gdyni są 2 terminale kontenerowe, itd, itd. Koncepcje Drogi Czerwonej były tworzone już kilka lat temu przez Urząd Miasta - gdzie one są? Ta władza jest niezdolna do racjonalnego myślenia. Via Maris to klasyczny przykład propagandy wyborczej - poseł Horała oraz minister mógłby może powiedzieć co się dzieje z tą drogą. Dla ułatwienia - proponuję skopiować odpowiedź tego pana z infrastruktury ( adekwatna do każdej inwestycji infrastrukturalnej ).
2020-04-06 08:49
Powiem więcej, tym bardziej do zarządzania i działania. Jeśli nastąpi awaria techniczna tzw. estakady, będącej częścią Trasy Kwiatkowskiego, to strach nawet myśleć. Przecież ta inwestycja już ma opóźnienie ca 5 lat, i co więcej, nie wiadomo kiedy będzie realizowana i czy będzie realizowana. A jest strategiczna dla przyszłości gdyńskiego portu, uzależnionego od stanu technicznego Trasy Kwiatkowskiego, która ma już swoje lata i nośność nie na dzisiejsze czasy przeładowanych ładunków ciągników.
Niestety, złotousty partyjny Horała ma dalej różne"inwestycyjne" peany i aż dziw bierze, że jeszcze ludzie im ufają?
2020-04-06 09:10
Już sam faktu tworzenia pojęcia Via Maris z podtekstem ułtwienia dojazdu do plaż, pokazuje poziom zainteresowania resztą kraju mieszkańców środkowego Mazowsza.
Ale wszelkie rekordy pobiła jednak tutejsza "władza":
"Apr 2, 2014 - Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i nie może zostać ujęta w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2020."
Również w przypadku akcji pani poseł, nie jestem tak naiwy aby sądzić, że coś o tym problemie, bo Gdynię zna tylko z tego, że się obok niej przejeżdża w drodze na Hel. Ale na pewno wykorzysta pretekst aby przypier**lić PiSowi.
I to wszystko.
Jedyne co się dzieje, to budowanie muru niechęci pomiędzy "centrum" a portem oraz permanentne i wytrwałe podgryzanie jego terenów przez chciwych budowlańców.
2020-04-06 11:36
Ktokolwiek by nie był we władzach centralnych, to Słońcu Bulwaru zawsze wiatr w oczy wieje.
2020-04-06 15:08
to sprytna ściema, wydeptana w ministerialnych korytarzach.
Bardzo wygodnie jest pokazać tych "onych", co nie pozwalają i "nic nie móc" a robić swoje.
2020-04-06 09:42
"pretekst aby przypier**lić PiSowi" , to twoim zdaniem powinna chwalić ich, że istnieją i nic nie robią ??? Czy powinna oskarżyć UE, żeby zmieniła parametry techniczne na formalne tak aby odpowiadały wymogom polskich i unijnych regulacji prawnych dotyczących dróg dostępu do portów w korytarzu Bałtyk Adriatyk (BAC), tzw. ostatniej mili, które mówią o dopuszczalnym nacisku 11,5 ton na oś., a jak się zawali to winien Szczurek. - Tylko wszyscy wiemy, że estakada Kwiatkowskiego dopuszcza nacisk 8 ton na oś, jest więc drogą powiatową, a nie krajową. Tylko trudno to wytłumaczyć ciemnemu ludowi, a rządowe media do tego się także przyczyniają, zamiast powiedzieć jak jest.
2020-04-06 10:56
Do którego władze Gdyni "zapomniały" podtrzymać akces... Bo wychodzi, że pomimo całego odium przedmiotowości działań Horały, to jedynie on przy tym chodzi(ł). Teraz następne nazwisko chce się powieźć na samograju. Jednak należy się uczyć od Gdańska, jak tworzy się synergię szczebli władzy.
Estakada została dokończona w sytuacji konfliktu z zarządca dróg, który optował za jej zaniechaniem i budową właśnie OPAT.
To estakada została droga powiatową, w wyniku urzędniczej wojenki...
I czytaj ze zrozumieniem, co widać przychodzi ci z trudem, bo nawet tworzenie akapitów nie pomaga. Ale skoro ktoś chce widzieć jedynie to to chce, to nie poradzę.
2020-04-06 11:53
Pomorska posłanka z Warszawy!
2020-04-06 09:26
tylko tanim kosztem chce wywołac "g*wnoburzę".
Z kolega H. mogą sobie podać ręce w konkurencji na pustosłowie.
2020-04-06 12:03
1,5 mld na drogę których nie będzie versus 2,5 mld na dezinfo
2020-04-06 16:07
ale to tylko jedna ze ściemek.
2020-04-06 14:51
trzeba mieć tupet i mało w głowie, by pisać nonszalancko głupstwa i jeszcze się tym przechwalać - najwyraźniej nie czytając wcześniej artykulu
2020-04-06 16:06
we wk...nych ludziach?
W nerwach som to i może "nieco" przerysują...
2020-04-06 16:05
I ta cała reszta towarzystwa co lansowała się na zdjęciach z "wbijania łopat" pod budowe OPAT parę lat temu? Był duży artykuł o tym i ładne focie na tym portalu.
2020-04-06 16:02
Wszystko zostało przeżarte ,zmarnowane i rozkradzione przez Współczesnych Bolszewików
2020-04-06 14:31
PIS nie zbuduje,bo pomorza nie lubi. PO nie zbudowało, bo ....... (?) no właśnie, nie wiadomo. Reda i Rumia dalej będzie zatkana w sezonie i co roku mniej turystów będzie przyjeżdżać na Półwysep i nie tylko, bo dość mają korków. Wobec braku drogi pytam:
- dlaczego nie zwiększyć drastycznie, do maksimum, częstotliwości pociągów na Hel?
- dlaczego nie rozwija się (tylko zwija) systemu połączeń wodnych pomiędzy Półwyspem a Gdynią i Gdańskiem?
To irracjonalne zachowania. Odciążać drogę lądową, skoro i tak nie wyrabia. A skoro poszczególne samorządy nie mogą się dogadać, to gdzie jest władza nadrzędna? Gdzie województwo?
2020-04-06 14:57
Niezależnie od tego, kto jest we władzach centralnych, w Gdyni stara bida. Czy w związku z tym problem stanowi władza centralna, czy może należy szukać go gdzieś indziej?
2020-04-06 16:01
podobnie jak w magistracie.
Zmieniają się tylko czapki.
2020-04-06 14:58
z tego samego powodu.
Bo tu ma być kurort i fajne mieszkania z widokiem na morze. Tak jak na Mazurach, dacze z jachtowymi przystaniami.
I nic więcej.
2020-04-06 15:32
a mierzeja bedzie rozkopana i zostawiona na chaszcze i chwasty
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywają się trójmiejscy dealerzy BMW?
Filmy