W połowie 2019 roku Sejm znowelizował ustawę o portach i przystaniach morskich, co miało przyspieszyć prace nad powstaniem Drogi Czerwonej, która może odciążyć trasy nie tylko w okolicach gdyńskiego portu, ale ma być również początkiem przedłużenia trójmiejskiej obwodnicy. Na razie jednak prace posuwają się powoli, a problemem nadal może być finansowanie wartej ok. 1,5 mld zł budowy.
2020-04-06 07:33
dlatego jest tak jak w naszym całym państwie dyktowym.
2020-04-06 07:35
i co z tego wynika?
2020-04-06 07:38
Plany plany plany i wizje.
2020-04-06 07:43
Autostrada, która miała połączyć państwa bałtyckie z państwami dawnej Jugosławi. Budują, budują został tylko odcinek między Radomiem a Ostaszowem. A via maris to inwestycja wciąż niezrealizowana, jak latem do Władysławowa ludzie dojadą. Korki niestejziemii.
2020-04-06 07:59
W końcu ludziom znudzą się korki i przestaną jeździć do tego Władysławowa i wybiorą np Kołobrzeg do którego jest już droga szybkiego ruchu S6. Proste!
2020-04-06 08:35
trzeba dojechać.
2020-04-06 09:37
Masz piękna ekspresówkę S3 z południa Polski na północ która łączy się z S6
2020-04-06 11:02
Śląsk ma bliżej Adriatyk i Czarne.
A na pewno wygodniej
2020-04-06 10:59
i gwóźdź do trumy Gdyni.
Tak "warszawka" przynajmniej kojarzy Gdynię, bo to miejsce z gigantycznym korkiem tuż przed plażą... ;)
2020-04-06 11:53
2020-04-06 08:02
Obstawiam 25lat ;)
2020-04-06 10:40
2020-04-06 08:08
Wielki horala mowil ze to pestka i ja zbuduje teraz buduje lotniskl i tez zbuduje jak droge czerwona
2020-04-06 08:44
Zbuduję Drogę Czerwoną *, o ile mnie wybierzecie.
Nawet się z tym nie krył. Powiedział otwartym tekstem: Gdynia dostanie tyle, ile normalnie nie otrzymałaby przez 50 lat.
Miało być takie Horała+.
2020-04-06 09:18
Pamiętacie jak z fotografował się z łopatą na końcu obwodnicy w Chyloni.
"Kłamczuszek"!
2020-04-06 08:25
A to własnie on wykorzystał naiwność Gdynian, gdy wraz z innymi PiS-owcami przed poprzednimi wyborami pokazywali się z łopatami - twierdzili, że to ich priorytetowe zadania. Do Czerwona to projekt nowego połączenia alternatywnego dla gdyńskiego portu na odcinku tzw. ostatniej mili. Wbicie pierwszej łyżki kopary pod nową inwestycję miało zgodnie z pierwotnymi założeniami nastąpić w styczniu następnego roku. Dzis Interesariusze portu w Gdyni zaniepokojeni są losami tej inwestycji, OPAT jak i Portem zewnętrznym.
2020-04-06 08:36
Jak widzę wypowiedzi ludzi z ministerstw czy posłów to nabieram przekonania, że nie wiedzą o czym mówią. Ten z infrastruktury bełkocze "na okrągło", ten z gospodarki morskiej nie wie, że w Gdyni są 2 terminale kontenerowe, itd, itd. Koncepcje Drogi Czerwonej były tworzone już kilka lat temu przez Urząd Miasta - gdzie one są? Ta władza jest niezdolna do racjonalnego myślenia. Via Maris to klasyczny przykład propagandy wyborczej - poseł Horała oraz minister mógłby może powiedzieć co się dzieje z tą drogą. Dla ułatwienia - proponuję skopiować odpowiedź tego pana z infrastruktury ( adekwatna do każdej inwestycji infrastrukturalnej ).
2020-04-06 08:49
Powiem więcej, tym bardziej do zarządzania i działania. Jeśli nastąpi awaria techniczna tzw. estakady, będącej częścią Trasy Kwiatkowskiego, to strach nawet myśleć. Przecież ta inwestycja już ma opóźnienie ca 5 lat, i co więcej, nie wiadomo kiedy będzie realizowana i czy będzie realizowana. A jest strategiczna dla przyszłości gdyńskiego portu, uzależnionego od stanu technicznego Trasy Kwiatkowskiego, która ma już swoje lata i nośność nie na dzisiejsze czasy przeładowanych ładunków ciągników.
Niestety, złotousty partyjny Horała ma dalej różne"inwestycyjne" peany i aż dziw bierze, że jeszcze ludzie im ufają?
2020-04-06 09:10
Już sam faktu tworzenia pojęcia Via Maris z podtekstem ułtwienia dojazdu do plaż, pokazuje poziom zainteresowania resztą kraju mieszkańców środkowego Mazowsza.
Ale wszelkie rekordy pobiła jednak tutejsza "władza":
"Apr 2, 2014 - Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i nie może zostać ujęta w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2020."
Również w przypadku akcji pani poseł, nie jestem tak naiwy aby sądzić, że coś o tym problemie, bo Gdynię zna tylko z tego, że się obok niej przejeżdża w drodze na Hel. Ale na pewno wykorzysta pretekst aby przypier**lić PiSowi.
I to wszystko.
Jedyne co się dzieje, to budowanie muru niechęci pomiędzy "centrum" a portem oraz permanentne i wytrwałe podgryzanie jego terenów przez chciwych budowlańców.
2020-04-06 09:42
"pretekst aby przypier**lić PiSowi" , to twoim zdaniem powinna chwalić ich, że istnieją i nic nie robią ??? Czy powinna oskarżyć UE, żeby zmieniła parametry techniczne na formalne tak aby odpowiadały wymogom polskich i unijnych regulacji prawnych dotyczących dróg dostępu do portów w korytarzu Bałtyk Adriatyk (BAC), tzw. ostatniej mili, które mówią o dopuszczalnym nacisku 11,5 ton na oś., a jak się zawali to winien Szczurek. - Tylko wszyscy wiemy, że estakada Kwiatkowskiego dopuszcza nacisk 8 ton na oś, jest więc drogą powiatową, a nie krajową. Tylko trudno to wytłumaczyć ciemnemu ludowi, a rządowe media do tego się także przyczyniają, zamiast powiedzieć jak jest.
2020-04-06 10:56
Do którego władze Gdyni "zapomniały" podtrzymać akces... Bo wychodzi, że pomimo całego odium przedmiotowości działań Horały, to jedynie on przy tym chodzi(ł). Teraz następne nazwisko chce się powieźć na samograju. Jednak należy się uczyć od Gdańska, jak tworzy się synergię szczebli władzy.
Estakada została dokończona w sytuacji konfliktu z zarządca dróg, który optował za jej zaniechaniem i budową właśnie OPAT.
To estakada została droga powiatową, w wyniku urzędniczej wojenki...
I czytaj ze zrozumieniem, co widać przychodzi ci z trudem, bo nawet tworzenie akapitów nie pomaga. Ale skoro ktoś chce widzieć jedynie to to chce, to nie poradzę.
2020-04-06 11:36
Ktokolwiek by nie był we władzach centralnych, to Słońcu Bulwaru zawsze wiatr w oczy wieje.
2020-04-06 15:08
to sprytna ściema, wydeptana w ministerialnych korytarzach.
Bardzo wygodnie jest pokazać tych "onych", co nie pozwalają i "nic nie móc" a robić swoje.
2020-04-06 09:26
tylko tanim kosztem chce wywołac "g*wnoburzę".
Z kolega H. mogą sobie podać ręce w konkurencji na pustosłowie.
2020-04-06 09:47
siedzieli w sejmie senacie, mieli prezydenta. Teraz wojenka trzech króli i na wszystko jest negacja z definicji opozycji.
2020-04-06 16:38
to sporo w tym czasie powstało...
Ale tylko dla Gdańska.
2020-04-06 11:53
Pomorska posłanka z Warszawy!
2020-04-06 08:36
jak pelikany? 5 lat i zero nowych inwestycji. Kontynuowane są tylko te zaplanowane dawno temu.
2020-04-06 08:39
Opinia wyróżniona
Brak realizacji tych dwóch inwestycji jest podyktowany względami politycznymi, jeżeli ktoś tego nie widzi to zwyczajnie obraża się na rzeczywistość. Program "100 Obwodnic" za niecałe 30 mld zł przewiduje obwodnice w miastach z kurczącą się ilością mieszkańców i o wiele mniejszym ruchu. Tymczasem Rumia i Reda - 100 000 ludzi - z kluczową drogą krajową relacji wschód-zachód poprowadzoną przez sam środek obszaru zabudowanego do powyższego programu się już nie łapie, brak połączenia o randze drogi krajowej z portem w Gdyni również. Wierny elektorat na Podhalu w marcu 2021 dostanie tunel pod Luboniem Małym w ciągu S7 tym samym uzupełniając ekspresową Zakopiankę. Kolejny sztandarowy projekt w postaci Via Carpathia - czyli przewymiarowana ekspresówka biegnąca po terenach niezurbanizowanych na której ruch będzie znikomy, przekop przez Mierzeję, CPK. Zastanówcie się czy warto
2020-04-06 15:58
to zakłada myślenie i premedytację.
A ja śladów takiego czegoś nie widzę...
Nie i ch...j
Bo futrować swojaków to nie polityka.
2020-05-24 15:09
S7 na Podhalu też jest niezbędne bo stanie tam w kilkukodzinnych korkach jadąc z Krakowa do Zakopanego i na odwrót to mordęga. Zgadzam się jednak, że Trójmiasto potrzebuje tych inwestycji. Nawet jeśli pisowski rząd uparł się na Via Carpatię, to i tak budowa OPAT, Drogi Czerwonej, poszerzenie istniejącej Obwodnicy Trójmiasta o 3 pas i pasy awaryjne i budowa OMT są absolutnie koniecznie, inaczej największym beneficjentem S19 za pieniądze polskich podatników będzie Kłajpeda na Litwie.
2020-07-06 14:08
kto buduje ? Gdyby nie PeOwski namiestnik z Kolbud blokujący budowę. 4 lata zmarnowane.
2020-04-06 08:41
zaczęli ją budować, więc chyba teraz to już ją raczej kończą?
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Kandydaci-rozpoczeli-budowe-Obwodnicy-Polnocnej-Aglomeracji-Trojmiasta-n84924.html
2020-04-06 08:48
Kiedy koniec na stogach ??? 2022 ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest CDI?
Filmy