Znów gorąco w spółce Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Po ubiegłorocznym proteście, w którym pracownicy domagali się podwyżek, tym razem swoje niezadowolenie wyrażają kierowcy autobusów. Twierdzą, że podwyżki były fikcyjne, narzekają też na trudne warunki pracy, niesprawne autobusy i niewłaściwie układane grafiki. Zarząd spółki odpiera zarzuty. Trudności, na jakie skarżą się pracownicy, tłumaczy "trudną sytuacją na rynku".
2018-04-16 14:38
wystarczy ceny biletów u kierowców podniesc o 1zł i juz będą pieniądze
2018-04-16 15:33
dokladnie, a przynajmniej tam gdzie jest biletomat obowiazkowo, tak jak na kolei
2018-04-16 19:44
To co proponujesz jest nielegalne. Bilet kupiony u kierowcy musi kosztować tyle co w kasie czy kiosku. Zresztą już to kiedyś było, bilety były sprzedawane u kierowcy po trzy i taki karnet był droższy o 30gr, jednak się z tego wycofano właśnie z powodów prawnych. Zastanawia mnie fakt czy możliwość kupienia u kierowcy tylko jednego rodzaju biletu jest do końca zgodne z prawem.
2018-04-16 22:42
2018-04-16 14:38
A nie mozna rowrem. Tak jak ja a jezdem aktywistom rowrowym.
2018-04-16 15:35
5 zl za przewóz roweru i kasa sie zapelni...
2018-04-16 19:41
jesteś trollem. Zatarte turbo w TDI to ból, ale przeżyjesz.
2018-04-16 14:39
Faktycznie trudna sytuacja rynkowa
2018-04-16 14:39
Adamowicz i Lisicki doprawadzili komunikację miejską do upadku. Katastrofalny stan techniczny pojazdów, codziennie awarie, koszmarni długi czas przejazdu, opóźnienia i wypadające kursy itp. W Gdańsku z komunikacji miejskiej korzystają tylko ci którzy nie mają prawa jazdy.
2018-04-16 15:00
Opóźnienia raczej wynikają z warunków drogowych.
2018-04-16 15:05
Raczej z powodu awarii i nierealnego rozkładu jazdy.
2018-04-17 08:25
sorry jeśli np w takim Chwaszczynie po południu zawsze są korki od strony Gdyni to dlaczego ci debile nie zmienili czasu przejazdu linii 171?jakoś Gdynia swoim liniom Z 191 czy 193 umiała wydłużyć elastycznie czas w godzinach popołudniowego szczytu a na 171 taki sam rozkład jest w niedzielne popołudnie i piątkowe np gdzie pokonanie odległości od Rdestowej do ronda zajmuje nie 5 a 25 minut
2018-04-16 14:42
Czyli każdy na swoją modłę, a i tak nic się nie zmieni. W duszy mają tych kierowców i tyle.
2018-04-16 14:43
Niech pan lisicki pochwali się ile zarabia! Jak patrzę w TV że są osoby, które zarabiają po nawet 200 tys. złotych miesięcznie, to mówię, co oni k...a z tymi pieniędzmi robią? Przecież to jest bardzo nienormalne co się dzieje. Nie jesteś ustawiony, jesteś nikim. Taka prawda! Co z tego że masz szkoły, studia, dyplomy jak tak michu po farmacji może być prawą ręką ministra. Tutaj to samo. Jakie pan lisicki ma doświadczenie w tej branży? Do takiej firmy na stanowisko potrzeba świetnego Menadżera z doświadczeniem, który dobierze odpowiedni zespół oraz będzie pilnował zarówno finansów jak i pracowników, a nie wiceprezydenta który do niczego się nie nadaje.
ZTM nakłada kary za pojazdy dwudrzwiowe, a mało to razy było widać że pojazd jest na tej linii co nie trzeba? Zobaczcie na tramwaje, co za skończony debil może puścić Pesę Jazz, dwukierunkową niskopodłogową na linię 2, 6, 11 czy nawet 9, skoro ten pojazd jest dwukierunkowy i powinien jechać na Morenę na 10 lub 12? Autobusy też, na 139 jest przydział pojazdów dwudrzwiowych, a jeżdżą sobie Solarisy, na 154 jest przydział przegubowy, a puszczają dwudrzwiowego Merca i gotuj się w tłumie. To jest wina wewnętrzna że dyrektorzy i ich zastępcy mają wszystko w d.pie. Czasy komuny się skończyły! Mamy wredny, wstrętny kapitalizm i jak tak dalej pójdzie to ZTM będzie zmuszony robić przetargi na linie na których obecnie jeździ GAiT. Już teraz nowy przewoźnik BP Tour wykonuje niektóre kursy na linia 149, 166, 227 i 249, są też przypadki że wjeżdża jako rezerwa za GAiT, ostatnio był na 118 i 162. Przecież to przewoźnik komunalny powinien być oparciem dla organizatora komunalnego, a nie obca prywatna firma.
2018-04-16 17:04
Nie poszczają ich na 10,12 z jednego członu brak hamowania i tak jeżdżą od bardzo dawna a ci co odmawiają wyjazdów są zastraszani zwolnieniem z pracy lub pozostają bez pseudo premij ta sytuacja była poruszana w którymś wywiadzie z motorniczym gdzie ostrzegał o awaryjności tych tramwaji a ludzie niewiedza czym jeżdżą
2018-04-16 14:43
2018-04-16 14:44
Całą tą komunistyczną kadre kierownicza wywalic w pi......du! a wielką Panią Gardziejewską razem z nimi......
2018-04-16 14:48
2018-04-16 17:09
Tych ludzi nie wywalisz oni są zakorzenieni tam są całe pokolenia rodzinne ,które nic nierobą a kasę biorą większą niż niejeden kierowca czy motorniczy
2018-04-16 14:46
Nie ma jak szczerość, kto naprawdę w tym mieście rządzi komunikacją. Tylko, że w takim razie - dlaczego Lisicki siedzi w GAiT, a nie ZTM?
Drobnostką już pozostaje to, że wygoda pasażerów nie ma tu żadnego znaczenia. Dwudrzwiowe autobusy, tramwaje z miejscami stojącymi...
2018-04-16 19:08
2018-04-16 20:32
czy nie powinno się najpierw aneksować umowy z ZTM ( wymagana ilość drzwi ) a później dokonywać zakupu autobusów ? Nasuwa się już wcześniejsze na tym forum zadane pytanie: kto rządzi komunikacją miejską.
2018-04-16 22:44
A tak - mamy piękny przykład metody faktów dokonanych
2018-04-16 14:49
W Gdyni w PKA też wyjeżdżamy niesprawnymi autobusami bo nie ma nowych i nie ma możliwości odmowy nie wyjazdu. Dostaliśmy podwyżkę 1,30zł ale zabrali premię - bo coś za coś. Mechanicy jeżdżą na autobusach kończą na warsztacie i od razu na autobus gdzie są normy godzinowe pracy. A na warsztacie w nocy tylko śpią.
2018-04-16 14:59
Kolego , jest taka możliwość . Zgodnie z prawem to Ty ponosisz odpowiedzialność za wyjazd niesprawnym pojazdem . Tylko strach przed utratą pracy nie pozwala Ci odmówić.
2018-04-16 17:43
pojedziemy na stację diagnostyczną albo zadzwonimy do ITD
2018-04-17 10:50
kretynie jak śpią w nocy jest najwięcej roboty
2018-04-17 11:51
Tylko dlaczego w Gdyni nikt nie strajkuje, nikt nie narzeka.... trollu marna prowokacja.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Który trójmiejski dealer jest przedstawicielem marki Smart?
Filmy