Z danych Pomorskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Gdańsku wynika, że kierowcy ciężarówek coraz częściej prowadzą przeładowane pojazdy. Problem istnieje też w Gdyni, gdzie trwają rozmowy w sprawie stworzenia pierwszego miejsca do ważenia samochodów.
2011-01-26 10:45
Opinia wyróżniona
wypada z interesu, bo jego wydajność nie wytrzymuje wtedy konkurencji. Tak mi powiedział gość, co wywoził mi ziemię z wykopu. CB pozwala wyjść na swoje.
2011-01-26 15:46
Opinia wyróżniona
Wagi samochodowe winny być przymusowo instalowane przy wyjazdach
z baz kontenerowych i przejściach granicznych dla samochodów
ciężarowych.
Koszta instalowania wag:wpływy z mandatów oraz częściowy udział
baz przeładunkowych.WAGI na WCZORAJ.
2011-01-26 15:49
Opinia wyróżniona
Pewnie postali przy obwodnicy przez 1dzień, bo tyle ciężarówek to w parę godzin przez trójmiasto przejeżdża.
Powinni skontrolować wszystkie ciężarówki to by się kasa znalazła na wszystkie drogi które poniszczyły!
Ciekawe kiedy znowu estakadę w Gdyni będą remontować bo zamiast zrobić coś z głową to jak zwykle na odwał czyli najpierw remont a potem drugi zamiast kontrola ciężaru pojazdów a potem remont (tranzyt spadłby o połowę)!
2011-01-27 15:37
Opinia wyróżniona
NA DWA AUTA A KIEROWCA MA TYLE DO GADANIA TYLE CO ŻYD W CZASACH OKUPACJI
2011-01-27 13:15
a co w tym trudnego? przecież szczyt ładunku wyraźnie odznaczył się na uszkodzonym wiadukcie!!!
ile trzeba wziąźć w łapę, żeby tego nie widzieć?
2011-01-27 12:02
mp powineien zostać włodarzem Trójmiasta, jeżeli ma węcej takich pomysłow a nie Budyń, Karnol albo Szczuras.
2011-01-26 08:53
Z całego Trójmiasta jest raptem 9 dróg wyjazdowych (Morska, Chwaszczyńska, Kielnieńska, Słowackiego, Kartuska, Świętokrzyska, Starogardzka, Trakt św Wojciecha, Elbląska). Jeżeli do tego doliczyć jeszcze wyjazdy z portów (Sucharskiego, Janka Wiśniewskiego, Kwiatkowskiego), to wychodzi, że wystarczyłoby 12 stanowisk do ważenia TIRów, aby mieć 100% kontrolę nad wszystkim co wjeżdża do Trójmiasta oraz wyjeżdża z portów.
Jedna waga samochodowa do 20t nacisku kosztuje około 20'000 PLN. Nawet jeżeli doliczymy koszt wybudowania zatoki, to i tak zmieści się to w 100'000 PLN za stanowisko.
Dla przykładu, przez samo Podwale Grodzkie przejeżdża około 64000 pojazdów/dobę, z czego około 10-15% to TIRy. Skoro 70% ciężarówek jest przeładowanych, to wystawiając każdemu mandat w wysokości 5'000 zł (warto nadmienić, iż Inspekcja Transportu Drogowego może wystawiać mandaty w wysokości do 30'000 zł), wystarczy tylko DWADZIEŚCIA mandatów, żeby koszt stanowiska do ważenia się zwrócił.
WNIOSEK: inwestycja zwróciłaby się już pierwszego dnia!!!
2011-01-26 09:29
Pod warunkiem że przy kazdej wadze ustawiłby sie patrol ITD. O ile sie nie myle to w Gdańsku stacjonują 3 albo 4 wozy, jedna Octavia poscigowa i 1 motocykl. Takie urządzenie musiałoby działać na zasadzie fotoradaru.
2011-01-27 09:18
...po co jakiś samochodowy patrol ITD? Wystarczy przecież przy punkcie pomiaru wagi postawić jakąś budkę oraz tylko jedną osobę do obsługi urządzenia - 3 etaty x 3000 zł i masz kontrolę 24h/dobę. Wystarczą dwa mandaty w miesiącu z jednego stanowiska pomiaru by to zfinansować.
...a kontrolę robić non stop - złapać pierwszą lepszą ciężarówkę, zważyć i następną ... wprawdzie 100% samochodów się nie sprawdzi, ale jak kierowcy by widzieli, że co 5 minut jeden ma "wpadkę", to by nie ryzykowali.
2011-01-26 11:15
ale nie tylko na rogatkach i przy terminalach, ale na wiekszosci drog w calym kraju
bowiem transport ciezarowy to nie tylko z terminala i na terminal.
W dodatku kazdy kierowca tira powinien miec obowiazek wjechac na kazda wage, ktora mija i to bez wzgledu ile by ich bylo na jego trasie i przy kazdej kontroli drogowej okazac potwierdzenia wazenia. Ominiecie takiej wagi obojetnie z jakiego powodu, nawet gdyby jechal z "puchem" powinno wiazac sie z ukaraniem kierowcy. Ale przede wszystkim karac wlasciciela zestawu albo zleceniodawce za przeladowane samochody poniewaz w wiekszosci przypadkow sam kierowaca nie ma wplywu na to co wiezie.
2011-01-26 09:22
zaraz będzie telewizja, że karani są normalni obywatele i będą reportaże, jak to biedni kierowcy cierpią
2011-01-26 10:25
Dziś rano na przykład 6 ciężarówek urządziło sobie postój na obwodnicy przy remontowanym węźle Kaczemki, w związku z czym korek zaczynał się przed Szadółkami. Komisariat w Osowej udzielił mi telefonicznie informacji, że było w tej sprawie wiele zgłoszeń i że drogówka podjęła interwencję. Niestety, w okolicach godz. 9 NADAL dwie ciężarówki blokowały pas, a korek się nie zmniejszył. Czy ktoś wie jak zakończyła się sprawa i czy policja kogoś za to ukarała? Czy po prostu żyjemy w kraju, w którym na drodze szybkiego ruchu można sobie urządzić parking i spowodować, że pół miasta spóźni się do pracy?
2011-01-26 21:34
a cz czrna żmija wie jakie są znaki na tym odcinku obwodnicy np. zmiana organizacji ruchu .wyjazd z budowy o ograniczeniach nie wspominając chcecie mic drogi to troche wyrozumiałości samo sie nie zbuduje a wjechac i wyjechac z budowy trzeba a te ciezarowki to byly tzw. wanny czyli naczepy wywrotki i nikt z nich nie stal tam dla przyjemnosci a z domu wyjdz 10 min wczesniej to niezpoznisz sie do pracy
2011-01-26 22:21
O, sorry - na zajęcie pasa muszą mieć specjalne, oddzielne pozwolenie. Druga sprawa: rozumiem że są utrudnienia z powodu remontu, ale pier...nięcie sobie tam 6 ciężarówek na kilka godzin (dwie co najmniej) w godzinach szczytu to lekkie przegięcie, na budowie powinno być dla nich miejsce na postój.
Mam nadzieję, że wlepili wam za to solidny mandat.
2011-01-26 22:32
dokładnie ... trzeba było wcześniej pomyśleć o zrobieniu wjazdów na budowę, żeby nie tamować ruchu. To tylko w Polsce takie rzeczy sa możliwe. Tak samo żwir i kamienie nawiezione z tej budowy na jezdnię odbwodnicy. To grozi zniszczeniem innych aut i kolizjami. GDDKiA nad tą budową kompletnie nie panuje. Jedna wielka prowizorka. Na Zachodzie samochody wyjeżdżające z budowy na drogę są splukiwane z błota i żwiru.
2011-01-26 21:41
i tak nie zrozumiał
2011-01-26 07:11
tiry najchetniej widziłbym na torach
ciężarówy powinny mieć zakaz wiazdu do miasta bo masakrują ulice, spowalniaja ruch i niejednokotnie go blokują i no i tony smrodu produkują
2011-01-26 21:34
malo wiesz na ten temat,10 letnia osobówka więcej smrodzi
2011-01-26 10:29
i poprowadz te tory do wszystkich sklepow na osiedlu aby kolej mogla tam dojechac bo inaczej to na dworzec po chlebek i maselko bedziesz ganial
2011-01-26 11:06
Osobiście bym udusił tego, co to wymyślił. Wczoraj taki jeden zestaw zablokował wyjazd z ulic Wyrobka i Czecha, bo nie miał jak wymanewrować by podjechać pod Tesco. Klaskony wk... kierowców było słychać na połowie Moreny.
Ten sam scenariusz pojawia się wszędzie. Widziałem, że Biedronki są zaopatrywane naczepami ze skrętnymi osiami, żeby dało się manewrować w ciasnych osiedlowych uliczkach pozastawianych samochodami. Niezły pomysł, ale należy likwidować przyczyny a nie skutki. Że też kierowcy tych mobili jeszcze nie zastrajkowali przeciwko takiemu traktowaniu, bo to w końcu oni się meczą za kółkiem przy takim lawirowaniu i zbierają joby od mieszkańców.
Widział ktoś na Zachodzie taki cyrk? Tam zestawy jeżdżą tylko między centrami logistycznymi a nie pod sklepy detaliczne. Tam się da załadować palety i podjechać pod rampę sklepu normalną ciężarówką a u nas nie?
2011-01-26 07:14
2011-01-26 06:54
nie tylko dla przewoźników ale przede wszystkim dla firm zlecających przewóz zbyt ciężkich ładunków. Żaden przewoźnik nie będzie wozić przeładowanych kontenerów jeżeli nikt nie zleci ich przewozu.
2011-01-26 09:22
ze kazdy ladunek mozna przewiezc tylko zalezy to od sprzetu np naczepa 3 osiowa plus ciagnik trzy osiowy moze zabrac ciezszy kontener niz ciagnik 2 osiowy ale zeby bylo taniej bo przewoznik nie ma 3 osiowych bo wiecej pala trzeba wiecej opon itp.to podpina 2 osiowy i jedzie posmaruje pare groszy przy wyjezdzie z kontenerowki i juz niszczy droge az do warszawy a potem popada troche deszczu i ludzie gina w koleinach ,w uk jak wyjedziesz z promu to cie zwaza i jak przeladowany sam to kara i rozladunek tu ludzie mysla a w polsce to szkoda gadac
2011-01-26 10:28
mylisz się. zestaw ciągnik + naczepa z ładunkiem nie może przekraczać 40 ton. bez względu na to czy ciągnik ma 2 czy 3 osie. Jeśli ma dwie, jest lżejszy i może ciągnąć cięższą naczepę. problem jest w importerach/eksporterach, którzy aby zaoszczędzić zlecają załadowanie kontenera towarem ponad normę. i tak jak przeładuje o 2 tony na kontenerze to przy transporcie 10 ma jeden kontener gratis. gratis na transporcie morskim, gratis na przeładunkach portowych i gratis na transporcie lądowym. a prawda jest taka, że jak przewoźnik odmówi transportu to znajdzie się inny, który zaryzykuje i pojedzie a ten pierwszy już więcej zleceń nie dostanie. a resztę dopowiedzcie sobie sami.
2011-01-26 20:46
1. Tiry płacą winiety, a więc w znacznej części przyczyniają się do budowy dróg
2. Niestety, ale nie im mniej ma auto załadowane na siebie, tym większe koszty ponosimy my wszyscy, bo transport jest zawsze wliczony w cenę towru. Zazwyczaj jest to od 3 do 5%
2011-01-26 17:38
Masz rację, ale zgodzisz się, że pojazd wyposażony w większą liczbę osi wywołuje mniejszy nacisk jednostkowy na jezdnię, a przez co również ma mniejszy wpływ na dewastację drogi?
2011-01-26 13:41
Najlepiej przepadkiem ładunku na rzecz np. skarbu państwa w tym GDDKiA
2011-01-26 07:50
nasze pieniądze
2011-01-26 20:33
Człowieku ten kierowca zarabia 1300zł brutto więc to żadna kara! Sam w trym g... pracowałem więc wiem jak to wygląda! Dopóki nie będą pokrywać szkód to będziemy 4-tym światem! Pozdrawiam w..... obywatel.
2011-01-26 06:35
TiR-y dweastują i tak kiepskie drogi.
2011-01-26 20:27
Chciałbym zobaczyć ile ta inspekcja skasowała za te wszystkie przeładowane TIR-y. Jak nie zrobimy z tym porządku to będziemy mieli G... nie drogi. Pozdrawiam wszelkie inspekcje i patrole! W......... Obywatel
2011-01-26 06:42
jakto za co ? - za sprawdzanie czy tiry nie jeżdżą przypadkiem na olej od frytek
2011-01-26 12:17
albo czerwonej :)
przeciążenie to główna przyczyna dewastacji dróg
2011-01-26 15:36
2011-01-26 14:47
nie mamy ich znowu aż tak dużo. I skończy się zabawa w omijanie patroli i nasłuchiwanie na CB gdzie aktualnie stoją..
Zyskami z mandatów sami sobie sfinansują dodatkowe patrole, i to z nawiązką :)
2011-01-26 18:40
Oj dzieci, dzieci.. jak wprowadzą 100.000 pln kary za przeładowanego TIR'a to Krokodyle (inspekcja Transportu Drogowego) będa puszcać ich za łapówe w wysokości 10.000 pln i tylko oni na tym wyjdą "na swoje" ;-)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Czym jest AMG Brand Center Gdańsk?
Filmy