• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Cupra Leon 1.5 i 150 KM - czy to ma sens?

Michał Jelionek
15 marca 2023 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (80)
Cupra Leon Sportstourer Cupra Leon Sportstourer

Cupra to marka samochodów, którą stworzono z myślą o dostarczaniu kierowcom frajdy z jazdy. To marka, która ma się kojarzyć przede wszystkim z nowoczesnym stylem i sportowymi osiągami. Czy znajdzie się w niej miejsce na bardziej ekonomiczne podejście? Właśnie przetestowaliśmy Cuprę Leona Sportstourera z najsłabszym, 150-konnym silnikiem pod maską.



Czy zdecydował(a)byś się na zakup Cupry z najsłabszym, 150-konnym silnikiem?

Zacznijmy od małego wyjaśnienia. Cupra od 2018 r. stanowi oddzielną markę, która została odłączona od Seata. Choć nadal w ofercie Cupry znajdziemy bazujące na Seacie modele - Leon czy Ateca - to tak naprawdę Cupra dąży do tworzenia wyłącznie swoich modeli.

Cupra ma się kojarzyć przede wszystkim z przebojowością, nowoczesnością i oczywiście ze sportem. I rzeczywiście tak jest, gdy spojrzymy na chociażby topowego, 390-konnego Formentora VZ5 czy pozostałe, ponad 300-konne modele w ofercie Cupry. Po tym, jak Cupra stała się samodzielną marką, wiele osób zacierało ręce na właśnie takie modele. Liczyli na piekielnie mocne, kipiące sportem samochody.

Ten obraz został nieco zachwiany przez słabsze wersje, które pojawiły się w ofercie Cupry. Wyglądają rasowo, ale niestety nie oferują sportowych osiągów. Jak zatem traktować chociażby bohatera tego artykułu, czyli 150-konnego Leona Sportstourera?

  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer

Słabsze Cupry to przemyślana strategia



Myślę, że to przemyślany ruch włodarzy Cupry. Doskonale zdawali sobie sprawę, że wchodząc na rynek jedynie z mocnymi, a co za tym idzie drogimi modelami będą marką niszową. A nie o to zapewne im chodzi. Dla przykładu, nie każdego stać na wydanie ponad 230 tys. zł za 310-konnego Formentora. Ale już nad zakupem Formentora oferującego 150 KM mocy, który wygląda równie rasowo co dwa razy mocniejsza wersja, a kosztuje blisko 100 tys. zł mniej, zastanowi się zdecydowanie więcej osób. I to jest świetne posunięcie osób zarządzających Cuprą.



  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer

Cupra Leon Sportstourer



Skupmy się jednak na Leonie Sportstourerze. Cupra w przypadku tego modelu oferuje silniki o pojemnościach 1,5 l i 2 l. Dostępne moce to: 150, 190, 300 i 310 KM. Do testów otrzymaliśmy najsłabszą wersję.

Silnik benzynowy 1,5 eTSI generuje moc 150 KM. Jednostka została zestrojona z 7-biegową automatyczną skrzynią DSG. Sprint do "setki" zajmuje 9 sekund, a prędkość maksymalna to 218 km/h. Umówmy się - nie jest to demon prędkości. Ten samochód nigdy nie dostarczy wam tylu emocji, co mocniejsze wersje, ale z drugiej strony, czy 150 KM to mało? Do codziennego przemieszczania, ale i dynamicznego wyprzedzania na trasie w zupełności wystarczy.

Warto zaznaczyć, że to miękka hybryda (MHEV), dzięki czemu w zamian za brak zadziorności otrzymujemy świetny wynik zużycia paliwa. Podczas jazd testowych spalanie wyniosło 7,5 l benzyny na 100 km. Co w dzisiejszych czasach jest rezultatem bardzo przyzwoitym.

  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
Kod stylistyczny Cupry jest bardzo atrakcyjny dla oka. Zwraca na siebie uwagę. To zasługa ciekawej kompozycji kolorów i wstawek mających na celu nadać modelowi bardziej zadziornego designu. Projektanci przemodelowali przedni zderzak, dorzucili dyfuzor i atrapę poczwórnego wydechu z tyłu, dodali także miedziane wstawki, będące znakiem rozpoznawczym Cupry. Nie da się ukryć, że Leon z gamy Cupry wygląda zdecydowanie atrakcyjniej od swojego brata z emblematem Seata.

  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Cupra Leon Sportstourer
Wnętrze raczej niczym nie zaskakuje. W oczy rzuca się duży znaczek Cupry na kierownicy, miedziane wstawki i przeszycia w sportowych fotelach.

Cennik Cupry Leona Sportstourera z bazowym silnikiem 1,5 i manualną skrzynią biegów startuje od kwoty 134 700 zł. Za miękką hybrydę i automatyczną skrzynię biegów trzeba zapłacić co najmniej 149 tys. zł. Testowany egzemplarz został wyceniony na kwotę 169 tys. zł.

Samochód do jazd testowych użyczyła firma Cupra Plichta z Gdańska.

Miejsca

Opinie wybrane

Wszystkie opinie (80)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wydarzenia

Pomorska Giełda Modeli Samochodów

kiermasz

Cars for Cause 3city

zlot, imprezy i akcje charytatywne

Pomorskie Targi Autokosmetyki 2024

10 - 25 zł
Kup bilet
targi

Sprawdź się

Sprawdź się

Cullinan to luksusowy SUV marki:

 

Najczęściej czytane