Samorządowcy z gmin przylegających do południa Gdańska chcą odbudowy kolei z Pruszcza do Kartuz i Kokoszek. Linia pozostaje od lat w ruinie, a urząd marszałkowski chce rewitalizować inne szlaki. Czy kiedykolwiek powstanie druga linia PKM-ki?
To tam mógłby powstać m.in. przystanek dla mieszkańców dzielnicy i pracowników rozwijającego się w ostatnich latach Parku Przemysłowego Kokoszki.
2016-11-30 15:56
a tu pomysł, by Urząd Marszałkowski realizował PKM 2?
Przecież Urząd nie przewidział nawet, że realizując rewitalizację linii do Helu, albo do Kościerzyny będzie potrzeba więcej składów. Przez 27 lat zakupił 2 nowe EZT na potrzeby SKM..
Pan Świlski ma studium, które na pewno kosztowało, które mówi, że inwestycja jest nieopłacalna, ale na jednym oddechu dodaje, że może się zmienić sytuacja gospodarcza i będzie można wrócić do tematu.. Czyli Urząd zamawia studium, które w żadnym wariancie nie przewidziało, że sytuacja gospodarczo urbanistyczna może ulec zmianie.. Szkoda, myślałem, że studium zamawia się by fachowo PRZEWIDZIEĆ co może się stać, lub jak to stymulować by się stało...
Dajcie spokój, 20 lat temu rozebrano linię Pruszcz- Łeba, a teraz ci sami ludzie mają ją odbudowywać. Za chwilę ci sami ludzie, którzy rozebrali linię Bytów-Korzybie, lub Lębork- Garczegorze-Wejherowo też zaczną się mądrzyć...
2016-11-30 20:25
Piekne szlaki wymieniles. Szkoda ze istnieja już tylko na dawnych mapach.
2016-11-30 19:57
Czy wierzysz w powstanie drugiej linii PKM?
tak, skoro powstała PKM, to może powstać i druga jej linia
28%
tak, ale raczej nie nastąpi to zbyt szybko
29%
po moim 29 to powyżej
2016-11-30 19:54
całą linię kolejową z Pruszcza do Lęborka. Od razu korki zmaleją.
2016-11-30 19:46
O finanse Kolbud i Pruszcza się pan nie boi Panie Naskręt. To nie Gdynia, tu się da
2016-11-30 10:39
Oczywiście samorządowcy nie odpuszcza bo byłby to koniec ich gmin i ciepłych posadek, gdyby ludzie zamiast codziennie dojeżdżać po prostu zamieszkali tam gdzie praca. Dlatego dla własnego interesu chcą wydać publiczne miliardy na budowę i utrzymanie zbędnych linii kolejowych.
2016-11-30 10:46
Wstajesz codziennie przed 5 rano żeby dojechać na 8 do Gdańska, a wracasz wieczorem. W weekendy rąbiesz drewno na opał na cały tydzień, potem musisz zadbać o swojego szrota i oczywiście pojechać do miasta na zakupy.
Dla sportu tak chce się wam jeździć czy to tylko przywiązanie do ojcowizny?
Szkoda życia ludzie :)
2016-11-30 14:19
na zakupy :D wyjdź z tego falowca imbecylu bo odór szadółek uszkodził ci mózg.
2016-11-30 19:45
Akurat falowce są koło morza i żadne szadółki nie śmierdzą.
2016-11-30 12:10
2016-11-30 19:41
bo w samym powiecie Pruszcz mieszka już ponad 100 tys ludzi. Dodatkowo to najładniejsza linia w Polsce. Widoki przepiękne
2016-11-30 18:33
Czyli podsumowując dla władz województwa Wójt Gminy znaczy tyle co dla urzędników zwykły obywatel - czyli nic.
2016-11-30 17:50
taa ... wybuduja nowa linię a potem będą zamykać poszczególne przystanki, patrz Pępowo Kartuskie gdzie większość pociągów z Gdyni się nie zatrzymuje. Brak słów....
2016-11-30 12:44
linia kolejowa Pruszcz - Żukowo (przez Starą Piłę) jest jedną z najstarszych na całym Pomorzu. Została zbudowana w 1875 roku ! Starsze są tylko : Gdańsk-Tczew (1852) i Gdańsk-Wejherowo (1870). Patrząc jednak w przyszłość,dość łatwo "dośpiewać" sobie dalszy rozwój Aglomeracji. Tereny pod zabudowę na t.zw. Gdańsk Południe szybko się wyczerpują. Już teraz na potęgę powstają domy w rejonie Juszkowa , Straszyna,Bielkowa i Łapina - czyli przez tereny wzdłuż omawianej linii kolejowej. Taka inwestycja jak odbudowanie linii kolejowej zawsze dużo kosztuje ,ale z pewnością do tego dojdzie. Pamiętam jeszcze czasy ,gdy na Osiedle Morena odjeżdżał z Wrzeszcza raz na godzinę 9-cio osobowy bus. Wyobrażcie sobie teraz taką sytuację!!!
2016-11-30 13:17
W Gdańsku jest tyle terenów pod budownictwo mieszkaniowe, że prawie drugi Gdańsk dałoby się postawić. Ale to sąsiednie gminy upierają się, by pod granicami Gdańska stawiać osiedla dla...wyprowadzających się do własnych posiadłości ambitnych gdańszczan. I potem jest ciśnienie, by osiedla te łączyć...z Gdańskiem, oczywiście. Zatem Gdańsk nie powinien w ogóle przejmować się Dowożeniem ludzi z innych gmin do siebie. Niech drogi te i linie kolejowe buduje marszałek albo kolej.
2016-11-30 13:40
Mówisz jak Morawiecki, jak powinno być i myślisz, że się spełni. Grunt w Gdańsku jest 10x droższy jak poza nim. Ludzi zwyczajnie na to nie stać. Dlatego też budowanie w Gdańsku ma mniejszy sens jak poza nim. Tu potrzeba jakiegoś stratega, a nie zasad rynkowych ;)
2016-11-30 17:32
takie chłoporobotnictwo ekonomiczne usiłują użyć nie tylko do cen gruntów w centrum, wyrzucajac cenami ludzi poza miasto, generując korki i spędzanie życia na dojazdach
podobny jest numer w szpitalach. oststnio reumatologiczny w sopocie tak gnoją, bo nfz nie da kontraktu małemu, ale jak się połączy ze szpitalem w Wejherowie i z zakaznym w gdańsku, to nfz laskawie im da kontrakt, bo staja sie cudownie duzi...
tworzymy papierowe bezsensowne bariery, a następnie pieczołowicie w pocie czoła próbujemy wymyślić jak z nimi żyć. Mamy srylion przewozników a próby ich integracji to śmiechu warte bizantyjskie dodatkowe komplikacje, typu zkmzg albo hiperelektroniczne pomysly kart wszystkoistycznych.
A nie prościej te nonsensy rozpier do lić a paru winnych powywieszać? i taniej i przyjemniej i cień szansy, że tym razem się uda....
2016-11-30 15:10
ale zatrują ci życie korkami na Trakcie, Świętokrzyskiej, Spacerowej, Słowackiego...
2016-11-30 14:34
do Łeby.
Odbudować !
2016-11-30 17:30
Na wybudowanie drogi kasa zawsze się znajduje, na budowę linii kolejowej tradycyjnie nie ma funduszy i nikomu się nie spieszy by o nie powalczyć. Później samorządowcy dziwią się skąd się biorą auta w mieście.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W skład Grupy Zdunek wchodzą marki:
Filmy