Opony całoroczne są bezpieczne? Nagły atak zimy, długie kolejki u wulkanizatorów - te problemy nie dotyczą kierowców, którzy zdecydowali się opony letnie i zimowe zamienić na wielosezonowe. Czy są one jednak w pełni bezpieczne? Odpowiedź - zdaniem ekspertów z Politechniki Gdańskiej - nie jest jednoznaczna, a wybór odpowiednich opon powinniśmy uzależniać m.in. od miejsca zamieszkania czy rodzaju najczęściej pokonywanych tras.
Wulkanizacja - Gdańsk, Gdynia, Sopot
Kiedy wymienić opony na zimowe?
Przygotowanie auta do zimy. Co warto wozić w bagażniku?
2022-11-25 11:59
Opinia wyróżniona
Ja po wielu latach jazdy na oponach sezonowych (letnich / zimowych) dałem się namówić i założyłem wielosezonowe, takie ze średniej półki cenowej, ale z dobrymi ocenami użytkowników. Jeżdżę od ok. miesiąca i jestem bardzo zadowolony. Przy ostatnim załamaniu pogody samochód zachowywał się bardzo dobrze na śniegu, a już wcześniej miałem pozytywne
Ja po wielu latach jazdy na oponach sezonowych (letnich / zimowych) dałem się namówić i założyłem wielosezonowe, takie ze średniej półki cenowej, ale z dobrymi ocenami użytkowników. Jeżdżę od ok. miesiąca i jestem bardzo zadowolony. Przy ostatnim załamaniu pogody samochód zachowywał się bardzo dobrze na śniegu, a już wcześniej miałem pozytywne doświadczenia na suchym asfalcie. Jeśli takie wrażenia utrzymają się dłużej to następne opony też będą całosezonowe. Dodatkowa zaleta to pozbycie się z garażu 4 kół, które trochę miejsca jednak zajmowały.
2022-11-25 13:33
poczekaj do lata, wtedy będziesz miał pełen obraz
2022-11-26 17:59
W każdym innym przypadku auto jeździło popranie.
Po czterech latach zamiana przód/tył i znów jak nowe. Ale myślę, że 6 lat na wielosezonowe wystarczy i trzeba je wymienić na nowe, takie same oczywiście.
Auto używane w mieście + trasy po 150km w jedną stronę, raz w miesiącu zimą.
2022-11-26 23:48
a latem ?
2022-11-24 18:31
Opinia wyróżniona
A na nasze obecne "zimy" opony all seasons spokojnie wystarczają.
Ale jedna uwaga - nawet najlepsze opony nie zastąpią mózgu.
2022-11-27 13:49
2022-11-26 18:12
Miałem Fiata 126p to zimą cuda na drodze robił.
Dziś mam auto na all seazon i potrafi być zimą przyklejony do śniegu.
2022-11-24 17:16
Opinia wyróżniona
Przy pogodzie, jaką mamy zimą w Trójmieście nie potrzeba opon zimowych. Drogi są w zasadzie cały czas czarne (albo nie pada śnieg albo są odśnieżone). Temperatura w okolicach plus 1, 2 stopnie.
2022-11-25 08:32
2022-11-26 18:10
Oczywiście droga hamowania jest niewątpliwie dłuższa ale.
Jedziesz na zimowych 20 listopada, facet przed tobą ma letnie i daje po hamulcach. Unikniesz wypadku wyłącznie zachowując odstęp.
Jedziesz na letnich 20 listopada, sypnie śniegiem i auto zaczyna tańcować na drodze a ciebie znosi na lampę.
2022-11-25 10:16
2022-11-25 11:37
jak ktoś jeździ do kościoła i z powrotem to na każdych dojedzie.
2022-11-25 17:36
Ktoś normalny jeszcze do kościoła jeździ?
2022-11-24 19:48
Ja też tak robię ,ale jak spadnie więcej śniegu to z wyjazdem z podworka jest tragedia.Dlatego wożę ze sobą w tym okresie szuflę w bagażniku.
2022-11-24 19:34
A jak z wytrzymałością ich? I jaki model? Ze trzy lata temu kupiłem barumy wielosezonowe. Po dwóch latach i przebiegu około 25tyś bieżnik już słabo wyglądał. Ale możliwe, że dlatego, że to budżetowa opona.
2022-11-25 22:28
2022-11-26 18:06
w 80% ostre ruszanie i ostre przyśpieszanie, gdy jest 10 - 40 st.C na czarnym asfalcie.
Przebieg 5 - 50 - 100 000km nie miał w tych autach żadnego znaczenia tzn. stopień zużycia opony po 5 000km częstego, ostrego ruszania był identyczny co w aucie z 50 000km.
Obserwację poniekąd potwierdza to, że zużyte były wyłącznie
w 80% ostre ruszanie i ostre przyśpieszanie, gdy jest 10 - 40 st.C na czarnym asfalcie.
Przebieg 5 - 50 - 100 000km nie miał w tych autach żadnego znaczenia tzn. stopień zużycia opony po 5 000km częstego, ostrego ruszania był identyczny co w aucie z 50 000km.
Obserwację poniekąd potwierdza to, że zużyte były wyłącznie opony przednie i to w jednym rogu.
Problemy ze zbieżnością wykluczam - chyba, że nowe auto z przebiegiem 5 000km może mieć źle ustawioną zbieżność. A mowa o nastu autach a nie jednym, pechowym egzemplarzu.
2022-11-24 22:09
Jesli nie premium Goodyear, Michelin, to jakies rasowe sredniej klasy Klebery itp.
2022-11-25 10:40
Ale miałem barumy nowe letnie a w nastepnym samochodzie barumy zimowe nowe i nie bylo żadnych problemów.Zauważ że barum ma poprzednie wzory continentala i co,5 lat temu ten wzór na continentalu był dobry a teraz na barumce zły?
2022-11-25 20:15
Naprawdę uważasz, że jakość opony wynika jedynie ze wzoru bieżnika? Że obecny Barum jest dokładnie tak samo dobry jak Continental sprzed kilku lat bo ma tam sam bieżnik?
2022-11-24 16:36
chetnie bym kupil opony z PRLowskim bieznikiem 125, na takich do 1999r. jezdzilem,czy slonce czy deszcz,wiosna,lato,jesien, zima.
2022-11-24 16:55
Rzeczywistość by brutalnie zweryfikowała Twoje nostalgiczne wspomnienia. Przypomnij sobie, jakie osiągi miał Twój pojazd z tamtych czasów i ile ważył.
2022-11-24 17:24
1300 kg pusty suchy
2022-11-25 10:53
2022-11-27 14:12
a gdzie chcesz zima ,,odbiegac"?.
2022-11-24 17:51
w uzupelnieniu,przypomnij jakie zimy byly.nie tygodniowe i 5 cm.sniegu -3 i na dzisiejszych zimowkach slizgi jak na sankach.
2022-11-24 18:10
widziales to audi?, przerosniete ,,osigi"?.
2022-11-24 16:46
Czyli wielosezonowe - bo takie używa profesor (a on wie lepiej niż doktor)...
2022-11-24 16:49
Większość czytających pewnie sama byłaby w stanie napisać taki artykuł. A tu aż panów ekspertów z PG zatrudniono....
2022-11-24 17:20
Ma się rozumieć , że nie za darmo .
2022-11-24 16:49
Żadna opona nie jest bezpieczna jeżeli za kierownicą siedzi ktoś nieodpowiedzialny. Ale lepszy wielosezon w okresie zimowym oczywiście w stanie niedogorywajacym od letniego "slicka"
2022-11-24 21:40
za to całosezonowe na suchej a szczególnie mokrej nawierzchni (logiczne, bo zimowe mają mniejszą powierzchnię styku).
Co do temperatury to różnice u nas są ekstremalne, przykład dla listopada: 1981 Stuposiany - minus 29 stopni. Te same Stuposiany 2018 - ponad 24 stopnie na plusie :)
Czyli możliwe są różnice temperatur w zakresie 50 stopni, dlatego guma musi być i tak bardzo uniwersalna - znałem gości co jeździli cały rok na zimówkach i nie odczuli większej różnicy :)
2022-11-25 22:26
Opony wielosezonowe na takie zimy jak teraz są ok, ale... latem też się mocno niszczą
2022-11-24 16:57
Latem ok, zimą może być. Słabe na mokrej nawierzchni
2022-11-24 18:32
mam wielosezonowe ale zakladam je tylko na zime, latem jezdze na letnich - gdyby nie profil to jezdzilbym pewnie caly rok
2022-11-24 18:33
Bo moje akurat na mokrej nawierzchni lepiej trzymają niż letnie.
2022-11-24 19:52
każda letnia będzie trzymać lepiej na mokrym niż zima/wielosezon.
2022-11-24 20:11
Poczytaj trochę, pooglądaj testy i wróć. Na mokrym niewiele letnich opon jest lepszych niż wielosezonowe
2022-11-25 10:54
Dobra i bardzo.dobra tak. A średnia ju niekoniecznie. A te słabe są o wiele gorsE
2022-11-24 17:01
Od wielu lat na wielosezonówkach.
Do tego napęd 4x4.
2022-11-24 17:02
2022-11-24 20:12
Wystarczy mieć 4 samochody ;)
2022-11-24 17:16
Opinia wyróżniona
Przy pogodzie, jaką mamy zimą w Trójmieście nie potrzeba opon zimowych. Drogi są w zasadzie cały czas czarne (albo nie pada śnieg albo są odśnieżone). Temperatura w okolicach plus 1, 2 stopnie.
2022-11-24 19:34
A jak z wytrzymałością ich? I jaki model? Ze trzy lata temu kupiłem barumy wielosezonowe. Po dwóch latach i przebiegu około 25tyś bieżnik już słabo wyglądał. Ale możliwe, że dlatego, że to budżetowa opona.
2022-11-24 22:09
Jesli nie premium Goodyear, Michelin, to jakies rasowe sredniej klasy Klebery itp.
2022-11-25 10:40
Ale miałem barumy nowe letnie a w nastepnym samochodzie barumy zimowe nowe i nie bylo żadnych problemów.Zauważ że barum ma poprzednie wzory continentala i co,5 lat temu ten wzór na continentalu był dobry a teraz na barumce zły?
2022-11-25 20:15
Naprawdę uważasz, że jakość opony wynika jedynie ze wzoru bieżnika? Że obecny Barum jest dokładnie tak samo dobry jak Continental sprzed kilku lat bo ma tam sam bieżnik?
2022-11-25 22:28
2022-11-26 18:06
w 80% ostre ruszanie i ostre przyśpieszanie, gdy jest 10 - 40 st.C na czarnym asfalcie.
Przebieg 5 - 50 - 100 000km nie miał w tych autach żadnego znaczenia tzn. stopień zużycia opony po 5 000km częstego, ostrego ruszania był identyczny co w aucie z 50 000km.
Obserwację poniekąd potwierdza to, że zużyte były wyłącznie opony przednie i to w jednym rogu.
Problemy ze zbieżnością wykluczam - chyba, że nowe auto z przebiegiem 5 000km może mieć źle ustawioną zbieżność. A mowa o nastu autach a nie jednym, pechowym egzemplarzu.
2022-11-24 19:48
Ja też tak robię ,ale jak spadnie więcej śniegu to z wyjazdem z podworka jest tragedia.Dlatego wożę ze sobą w tym okresie szuflę w bagażniku.
2022-11-25 08:32
2022-11-25 10:16
2022-11-25 11:37
jak ktoś jeździ do kościoła i z powrotem to na każdych dojedzie.
2022-11-25 17:36
Ktoś normalny jeszcze do kościoła jeździ?
2022-11-26 18:10
Oczywiście droga hamowania jest niewątpliwie dłuższa ale.
Jedziesz na zimowych 20 listopada, facet przed tobą ma letnie i daje po hamulcach. Unikniesz wypadku wyłącznie zachowując odstęp.
Jedziesz na letnich 20 listopada, sypnie śniegiem i auto zaczyna tańcować na drodze a ciebie znosi na lampę.
2022-11-24 17:21
zawsze jest trochę do niczego
2022-11-24 17:27
Z cyklu, mądrości wujka Mariana
2022-11-24 17:45
Nie mądrości tylko taka prawda. Najlepsza opcja to dwa komplety kół. Raz inwestujesz Ina kilka lat spokój.
2022-11-24 19:24
Najlepsza opcja to wielosezonówki, ale nie będę się kłócił z kimś kto nie sprawdzi nie doświadczy, a żyje według własnych nieuzasadnionych przekonań.
2022-11-24 19:51
czy wielosezon jest lepszy od dobrej letniej opony latem? Albo analogicznie czy wielosezon jest lepszy od dobrej zimówki (jak np pamiętnego 18 listopada?) Sami sobie odpowiedzcie. Wielosezon jest dobry jak się jeździ sporadycznie kiedy drogi już są odśnieżone
2022-11-25 12:41
Też tak myślałem, ja mam w swoim dwa komplety, w żony corsie wielosezonowe (Nokian). Musieliśmy jechać samochodem żony rok temu na święta (spadło w tedy dużo śniegu) bo mój był w serwisie i powiem szczerze nie czułem jakiejś różnicy między oponami. Corsa szła jak czołg lewym pasem...
Letnie/zimowe pewnie lepsze ale dobre wielosezonowe w zupełności wystarczające.
2022-11-25 08:33
2022-11-24 19:44
Dwa komplety kół to dobra opcja, przekładam w garażu i spokój. jeszcze lepsza opcja to wielosezonówki, nawet do garazu nie muszę się fatygować.
2022-11-25 20:06
Jeszcze musisz zainwestować w podnośnik/lewarek i klucz dynamo żeby odpowiednio dokręcić śruby, jeśli chcesz to robić sam
2022-11-26 23:46
ale nigdy nie dokręcałem kluczem dynamometrycznym..
2022-11-24 19:22
Bo nie jeździł pewnie nigdy na całorocznych, - spróbuj cross climate Michelin to moze czegoś nowego doświadczysz
2022-11-24 19:37
Jeżdżąc "wokół" komina uważam, że najlepszym co mnie spotkało to zakup auta z nowymi oponami wielosezonowymi :)
2022-11-24 20:10
uważam, że to w dużej mierze kwestia tego jak długie trasy robi się na oponach. Osobiście miesięcznie robię 3k km, przy czym większość po trasach szybkiego ruchu bądź poza terenem zabudowanym, dlatego dla mnie najlepszym wyborem są dwa komplety kół. Natomiast jakbym jeździł tylko po mieście to nie chciałoby mi bawić się w zmianę kół bo i po co.
2022-11-24 20:22
o tym właśnie mówię, gdybym robiła trasy, to wybór padłby na 2 kpl kół, ale jeżdżąc głównie po mieście, to wybór padł na opony wielosezonowe
2022-11-25 10:58
2022-11-24 17:27
Wyleciałem do Kanady a tam tylko wielosezonowe. Może i są lato i zima, ale w standardzie montują 4season. Czy do Mustanga, czy do Sierry HD.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ecoboost to silniki produkowane przez:
Filmy