Czy to już koniec diesla?

Michał Jelionek

3 kwietnia 2018 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (136)

Czy to zmierzch silników wysokoprężnych?

Przez lata samochody napędzane silnikami wysokoprężnymi cieszyły się ogromną popularnością. Cieszyły, bo po tym, jak w 2015 roku na jaw wyszły matactwa Volkswagena związane z pomiarami emisji spalin - zaufanie do diesli zaczęło wyraźnie spadać. Analitycy i eksperci motoryzacyjni nie mają wątpliwości: koniec ery silników wysokoprężnych jest coraz bliższy.

Czy twoim zdaniem nastał koniec ery silników diesla?

zdecydowanie tak raczej tak, ale zapewne ten proces potrwa jeszcze kilkadziesiąt lat raczej nie, nie chce mi się wierzyć w koniec diesli nie, to kompletna bzdura

Oszczędność - to dzięki niej kierowcy pokochali silniki diesla. Tańsze paliwo i niższe spalanie - to dwa fundamentalne argumenty, dzięki którym jednostki wysokoprężne stały się tak popularne na Starym Kontynencie.

W zasadzie nic się nie zmieniło do dziś - w dalszym ciągu olej napędowy jest nieznacznie tańszy od benzyny, a samochody z silnikami diesla mogą pochwalić się nieco niższym spalaniem od "benzyniaków". Mimo to, od jakiegoś czasu europejscy klienci coraz chętniej wybierają wersje benzynowe. Zdaje się, że ten trend nie ominie także naszego kraju.

Dlaczego coraz poważniej mówi się o zmierzchu silników diesla? Na wstępie wspomnieliśmy, że zainteresowanie dieslami zaczęło maleć po aferze Volkswagena. Wszystko się zgadza, ale tak naprawdę ta popularność słabnie już od kilku lat. Duża w tym zasługa raportu opublikowanego w 2012 roku przez Światową Organizację Zdrowia (WHO), z którego jasno wynika, że spaliny oleju napędowego - przez wyższy poziom tlenków azotu i cząstek stałych - powodują choroby nowotworowe. Mówi się, że silniki zasilane olejem napędowym mogą emitować nawet o 50 proc. więcej szkodliwych substancji toksycznych, niż mówią to oficjalne dane.

Można powiedzieć, że późniejszy skandal z udziałem Volkswagena w rolach głównych był już tylko gwoździem do trumny. Afera boleśnie uderzyła w reputację motoryzacyjnego giganta, ale przede wszystkim podziałała na ekologiczną i zdrowotną świadomość społeczeństwa. Machloje i manipulacje niemieckiego koncernu tylko przyspieszyły proces odchodzenia od "ropniaków".

Skandal Dieselgate boleśnie uderzył w reputację Volkswagena.

Po wybuchu Dieselgate sporo się zmieniło. W wielu europejskich krajach wyraźnie spadła i wciąż spada sprzedaż oleju napędowego. Podobnie jest z udziałem nowych silników wysokoprężnych na rynkach motoryzacyjnych. Tylko w ubiegłym roku na terenie UE odnotowano prawie 5-procentowy spadek sprzedaży samochodów z jednostkami diesla. Niektórzy producenci aut już teraz zapowiadają, że w ciągu kilku-kilkunastu lat z ich ofert znikną silniki wysokoprężne (m.in. Toyota, Volvo i Renault).

Afera Volkswagena była swego rodzaju impulsem dla włodarzy kilku europejskich miast, którzy coraz głośniej zaczęli mówić o ograniczeniach dla właścicieli diesli, w tym przede wszystkim o restrykcyjnym zakazie wjazdu do centrów. Mało tego, nie wyklucza się wprowadzenia zakazu rejestracji pojazdów z jednostkami wysokoprężnymi, a to byłby już prawdziwy cios dla producentów aut.

Na poważnie walkę ze spalinami zaczęli włodarze niemieckich miast: Berlina, Monachium i Hamburga. Prawdopodobnie już niebawem w centrach tych miast będzie obowiązywać zakaz poruszania się autami z silnikami diesla, które nie spełniają normy Euro 6. Obostrzenia do 2025 roku chcą wprowadzić także władze Paryża, Londynu, Aten czy Madrytu.

Przyszłością motoryzacji jest m.in. napęd hybrydowy.

Czy podobnie będzie kiedyś w Trójmieście? Trudno prognozować, ale na pewno w jakimś stopniu już teraz odczuwalny jest zachodni trend wybierania "benzyniaków" zamiast diesli (dotyczy to głównie nowych samochodów). Problem w tym, że w niedalekiej przyszłości nasz rynek zaleje fala używanych aut z silnikami diesla, które na Zachodzie nie będą spełniać norm. Niechciane samochody chętnie przygarną polscy handlarze, którzy w naszym kraju sprzedadzą leciwe diesle ze sporym zyskiem. Niestety, tak to może wyglądać.

Eksperci prognozują, że do 2025 roku rynkowy udział aut z silnikiem wysokoprężnym spadnie do około 20 proc., a pięć lat później diesle na europejskim rynku będą stanowić zaledwie 9 proc. wolumenu sprzedaży. Mało tego, mówi się, że za około 10 lat koszt produkcji i eksploatacji jednostki elektrycznej zrówna się z kosztami silników spalinowych.

I to właśnie auta elektryczne są przyszłością motoryzacji, ale na tę przyszłość jeszcze trochę przyjdzie nam poczekać. Póki co, prym wieść będą silniki benzynowe oraz hybrydy.

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Opinie (136) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-04 01:56

tam ubędzie 25% u nas przybędzie 25%

rynek nie lubi próżni ...

6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

rynek nie lubi próżni ...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-04 01:57

kto wymyśla te normy EURO?

zakłamane państwa które reprezentują te oszukujące firmy i odwrotnie?

6 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

zakłamane państwa które reprezentują te oszukujące firmy i odwrotnie?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-04 08:11

brak (1)

Zaczyna brakować ropy.kończy się złoty okres szejkow. Zaczynają dlatego inwestować pieniądze w inne interesy. Chcą żeby zwykły Kowalski na całej ziemi zrezygnował z diesla aby ropy starczyło przynajmniej na 20 lat na dziedziny przemysłu gdzie jeszcze nie wymyślono jak zastąpić ropę.

ble ble
6 lat
- 1 3
Twoja opinia

Zmień treść

Zaczyna brakować ropy.kończy się złoty okres szejkow. Zaczynają dlatego inwestować pieniądze w inne interesy. Chcą żeby zwykły Kowalski na całej ziemi zrezygnował z diesla aby ropy starczyło przynajmniej na 20 lat na dziedziny przemysłu gdzie jeszcze nie wymyślono jak zastąpić ropę.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-04-04 08:58
  
  a benzyna to nie z ropy jest?
  
  6 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a benzyna to nie z ropy jest?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-04 08:43

Wystarczy wprowadzić podatek ekologiczny (1)

Na ropę i ludzie sami przejdą na benzynę i nikt tych śmierdzących diesli nie będzie sprowadzał

Luk
6 lat
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Na ropę i ludzie sami przejdą na benzynę i nikt tych śmierdzących diesli nie będzie sprowadzał
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-14 10:48
  
  podatku
  
  śmierdzący to jesteś ty i twój benzyniak co spala olej gorzej trujesz środowisko benzyniakiem niż dieslem
  
  azzzz
  5 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  śmierdzący to jesteś ty i twój benzyniak co spala olej gorzej trujesz środowisko benzyniakiem niż dieslem
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-04 09:40

335d (1)

Po chipie na 4XXkm/8XXnm

I wciagam nosem wszystko na trasie i w miescie
Spalanie max 12

Dziękuję, dobranoc

Zn
6 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

Po chipie na 4XXkm/8XXnm I wciagam nosem wszystko na trasie i w miescie Spalanie max 12 Dziękuję, dobranoc
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-04-04 09:53
  
  Wciągnij lepiej trochę syfu z twojej rury wydechowej, smrodziarzu.
  
  6 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wciągnij lepiej trochę syfu z twojej rury wydechowej, smrodziarzu.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-04 09:44

Artykuł sponsorowała....

Toyota

6 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Toyota
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-04 09:51

Tiry i inne dostawczaki to same diesle więc z tym końcem to nie tak szybko, redaktorze.

Free
6 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tiry i inne dostawczaki to same diesle więc z tym końcem to nie tak szybko, redaktorze.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-04 10:52

winny producent i unia europejska

Unia europejska wymusza na producentach wprowadzajac normy, a druga sprawa ceny czesci do diesla jest bardzo kosztowna, np. kolo dwumasowe czy filtr czastek stalych.

Maciej
6 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Unia europejska wymusza na producentach wprowadzajac normy, a druga sprawa ceny czesci do diesla jest bardzo kosztowna, np. kolo dwumasowe czy filtr czastek stalych.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-04 13:30

jak będzie koniec dizla to kaszubi się powieszą. (1)

przecież oni wszystkim jeżdżą na rolniczym. a rolnicze mają bez vatu.
a to, które kupują to chyba jakiś olej opałowy po przeróbce.
co tam za mafia mieszka.

6 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

przecież oni wszystkim jeżdżą na rolniczym. a rolnicze mają bez vatu. a to, które kupują to chyba jakiś olej opałowy po przeróbce. co tam za mafia mieszka.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-04-04 13:46
  
  nie zapominaj jeszcze o wysoko oktanowym Turbo LPG
  
  ktore przy odpowiednio wystrojonym kacie zapłonu, zakutym motorze i lepszej turbo potrafi osiagnac mega moment.
  
  Obejrzyj sobie odcienek "autocholicy" o Saabie goscia z tczewa . Typ ma saba TUrbo LPG i chyba 500 kucy jedzie ponad 300km w furze kombi ktora wyglada jak zwykle auto to przewozu dzieci do przedszkola.
  
  6 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ktore przy odpowiednio wystrojonym kacie zapłonu, zakutym motorze i lepszej turbo potrafi osiagnac mega moment. Obejrzyj sobie odcienek "autocholicy" o Saabie goscia z tczewa . Typ ma saba TUrbo LPG i chyba 500 kucy jedzie ponad 300km w furze kombi ktora wyglada jak zwykle auto to przewozu dzieci do przedszkola.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-04 13:43

Wezcie zatrudnijcie kogos kto sie zna na motoryzacji np Wazzup'a czy Micha z M4K (1)

Ci ludzie zdarli sobie zęby na motoryzacji i oni wiedza co mowia.

fure naprawiam tylko w ACO!
6 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

Ci ludzie zdarli sobie zęby na motoryzacji i oni wiedza co mowia.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-04-04 13:57
  
  Hahaha jaki troll. Mowisz o tych kaszubach?
  
  6 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Hahaha jaki troll. Mowisz o tych kaszubach?
  Regulamin dodawania opinii