British Automive Holding zgłosił wniosek o upadłość. A to oznacza, że swoją działalność w trybie natychmiastowym kończy m.in. autoryzowany serwis zlokalizowany w Gdańsku przy al. Grunwaldzkiej 241
.
Serwis zamiast salonu Jaguara i Land Rovera
2023-08-31 07:40
Podobnie jak Serwis Haller. W ciągu roku oddział w Gdyni, Elblągu i Gdańsku.
2023-08-31 08:57
Jak to miało zarabiać, gdy auta paliły jak smoki, a po roku nikt tego nie chciał ubezpieczać
Podstawy logiki i dobrego kosztorysu
2023-08-31 09:00
Oj nawet nie wiesz jak mało wiesz :)
2023-08-31 07:49
2023-08-31 20:00
No nie. Zdecydowanie nie.
2023-08-31 10:57
ciekawe kto jeszcze będzie kupował ich samochody w tym kraju? ps land Rover obok mercedesa G to najbardziej przepłacone samochody na świecie... zaprojektowane dziesiątki lat temu dla rolników i wojska zostały oblepione skórą i błyszczącym lakierem aby sprzedać je najbogatszym... hehe
2024-02-21 07:03
A widziałeś ile sprzęt dla rolników kosztuje? Za jedną przystawkę do kombajna można porshe kupić;) Także był bym ostrożny z opiniami.
2023-09-01 05:49
To porażka nie wiem jak można się Tarpanem podniecać
2023-09-02 01:35
Pochwal się czym ty się podniecasz. Kia sportage xd?
2023-08-31 07:59
Tak musiało być , podziękować zarządowi , nie ma to nic wspólnego z kondycją rynku i inwestycją przy Grunwaldzkiej.
Jako serwis był bardzo slaby .
2023-08-31 10:16
Trzy razy próbowałem kupić u nich auto. Ani razu nie dali rady przygotować nawet oferty. O serwisie nie powiem, bo nie dali mi szansy sprawdzić. To musiało się tak skończyć. Druga sprawa, że w perspektywie 5-8 lat taki los czeka każdego dilera, niezależnie od marki, bo auta będą się sprzedawać tylko w internecie. Nie będzie czego naprawiać (serwis auta elektrycznego wymaga prawie żadnego dozoru). 90% ludzi jeszcze w to nie wierzy, ale lada chwila uwierzy :)
2023-08-31 10:52
taaa, elektryki nie wymagają dozoru: elektryk ma takie samo zawieszenie, hamulce, łożyska, blacharkę które wymagają takiego samego serwisu jak pozostałe Do tego akumulatory, sterowniki ...
2023-08-31 18:53
Jeżdżę elektrykiem 6 lat, Na serwis wydałem w tym czasie jakieś 1500zł bo zmusili minie, żeby gwarancję zachować. O jakich hamulcach mówisz? Jakie sterowniki? jakie łożyska? To nie 20 leni szrot, a w takich się te naprawy robi, ale wtedy do autoryzowanego nie jedziesz, prawda? Hamulce w elektryku elektromagnetyczne w 90% używasz. Klocki zmieniasz po 200tys km :) a tarcz pewnie nigdy :) Pogadaj z chłopakami z serwisu co o elektrykach myślą, mówią jak Ty, bo pracy nie będzie
2023-08-31 11:20
Nie zapominaj o oponach które w elektryku powinny być wzmacniane czyli droższe bo zwykłe to zdziera szybciutko,płyn chłodniczy potrzeba go dużo więcej niż w zwykłym samochodzie i zamiast 80zł zapłacisz 800zł itd a jak go rozbijesz nawet lekko to nikt go nie naprawi tylko na złom!
2023-08-31 13:04
generalnie masz rację co do tych opon bo elektryki są dużo cięższe więc opony to takie SUVowe z wysokimi indeksami nośności tylko dają radę. Co do serwisu to jednak jest sumarycznie tańszy. Wg danych Citroena i VW ogólne koszta serwisowe to 60-70% ceny benzynowych odpowiedników. Póki ci baterie nie padną oczywiście. Ale to zrozumiałe z uwagi na dużo mniejszą ilość części ruchomych. Niemniej twierdzenie że serwis elektryka nie wymaga dozoru jest zabawne.
2023-08-31 18:58
Tesla 3 - ok 1700kg :) to dużo? specjalne opony? Jak będziesz słuchał co mówi VW i Citroen, których priorytetem jest utrzymanie jak najdłużej dochodowej sprzedaży starych technologii, to daleko nie zajdziesz. Oni chcą naprawiać nasze auta :) A my mamy płacić :) Ja płacę 10 razy mniej za serwis jak kiedyś
2023-08-31 10:42
elektryki nie będą standardem przez następne 25 lat conajmniej, jeszcze wspomnisz te słowa.
2023-08-31 20:44
A co z Tesla ktora leci rakitą w kosmosie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w logo Alfa Romeo?
Filmy