Sejm przyjął nowelizację ustawy o portach i przystaniach morskich. - Droga Czerwona w Gdyni w końcu może być zbudowana - zapowiada Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
Trasa Kwiatkowskiego: Port i Gdynia do ministerstwa: zabierzcie tę drogę
2019-07-22 12:11
Opinia wyróżniona
W interesie miasta leżało już od dawna zbudowanie tej drogi, zamiast wyczekiwać pomocy rządowej należałoby samemu inwestować w infrastrukturę.
Współpraca samorządu i władz centralnych jest bardzo ważna, ale w Gdyni od lat brakuje własnej inicjatywy w inwestycjach infrastrukturalnych. Może zamiast skwerów, parków centralnych i innych warto postawić na zrównoważony transport drogowy, kolejowy?
2019-08-26 13:43
troll
2019-07-23 12:01
i zbudowali estakadę i co plujesz teraz, że ciągłe remonty, takim nikt nie dogodzi
2019-07-23 03:53
ale są jeszcze realia życia. Nie porównuj w tym względzie Gdyni z Gdańskiem, bo ta nie była flagowcem PO.
2019-07-22 16:20
Glupoty, koszt tej drogi kilkakrotnie wyzszy od budzetu inwestycyjnego Gdyni. Poza tym, ta droga lezy w interesie calego panstwa a nie tylko Gdyni. Radze wrocic do studiowania.
2019-07-22 19:59
Niegdyś było to 200-300Mpln za zadanie.
Wtedy miasta czuły sie pewniej. Obecnie jest gorzej bo stare długi trzeba spłacać a przychody kuleją. Ale nadal nie sa to kwoty "wielokrotnie większe" od budżetu.
Co było do przewidzenia, bo wielu miastom się marzyła era postindustrialna i wydatki nie bardzo korespondowały z pojęciem "inwestycji",
Niegdyś było to 200-300Mpln za zadanie.
Wtedy miasta czuły sie pewniej. Obecnie jest gorzej bo stare długi trzeba spłacać a przychody kuleją. Ale nadal nie sa to kwoty "wielokrotnie większe" od budżetu.
Co było do przewidzenia, bo wielu miastom się marzyła era postindustrialna i wydatki nie bardzo korespondowały z pojęciem "inwestycji", czyli zakładanego przyrostu dochodów.
Szczególnie widać to po Gdyni, która postawiła na rentierów kupujących mieszkania. Zapomniano, że oni tu podatków nie zostawią...
2019-07-22 14:13
Dla mnie budowanie czegokolwiek za pieniadze miasta jesli moze to byc sfinansowane przez panstwo bylo by skrajna niegospodarnoscia i glupota po prostu. No chyba, ze Gdynia na miliardach petrodolarow siedzi ;)
2019-07-22 12:48
Nie znasz historii współczesnej. Gdynia już raz zrobiła tak błąd z estakadą. Droga, która powinna mieć status krajówki, jest do dziś gminna. Miasto ponosi koszty czegoś, z czego korzysta cały kraj. A potem biadolenie, że nie ma kasy na zadania własne miasta
2019-07-22 18:07
kto daje plusy i dlaczego?
2019-07-23 17:55
Sumienie gryzie?
2019-07-22 12:33
To rzad ma dbac o infrastrukture takich drog do portow i wezlow towarowych ...bo najwiecej z tego ma korzysci wlasnie budzet panstwowy a nie lokalsi...Taki ciebie student jak z Suskiego baletnica.Inwestycje miasta w skwery to nie ulatwianie biznesow deweloperce...Nie mieszajmy dwoch systemow walutowych ok?
2019-07-22 12:42
i nie grymasi na budowę dróg wokół portu.
I to na dodatek, wokół terminala zbudowanego i zarządzanego poza ZPMG...
2019-07-22 16:18
Nie wiesz o czym mowisz. Najwieksze inwestycje do portu w Gdansku sa finansowane centralnie.
2019-07-22 18:28
nie bardzo.
Centralnie finansowanie sa modernizacje torowiska wokol portu. Poludniowa, A1 czy S7 trudno nazwac otoczeniem portu, choc znacznie dla niego maja kapitalne.
2019-07-22 12:50
"W Polsce tylko część zadań lokalnych i regionalnych jest realizowana przez agendy administracji rządowej. (...) Zasadnicza część zadań administracyjnych, niemająca znaczenia ogólnokrajowego, jest realizowana przez samorząd terytorialny. Czynią to organy samorządowe..."
Reasumując, 7 km drogi czerwonej ma znikome znaczenie w skali
"W Polsce tylko część zadań lokalnych i regionalnych jest realizowana przez agendy administracji rządowej. (...) Zasadnicza część zadań administracyjnych, niemająca znaczenia ogólnokrajowego, jest realizowana przez samorząd terytorialny. Czynią to organy samorządowe..."
Reasumując, 7 km drogi czerwonej ma znikome znaczenie w skali krajowej, natomiast w skali lokalnej jest bardzo ważne. Dlatego tym bardziej uważam, że to do władz miasta zależy wspieranie zarówno inicjatyw mieszkańców jak i inicjatyw po-biznesowych. Nic nie usprawiedliwia władz Gdyni od ubogiej polityki infrastrukturalnej, nienastawionej na rozwój obszarów przemysłowych, bądź jego adaptacje do nowych warunków biznesowych.
2019-07-22 14:05
Proponuję pozamykać na wszystkich granicach po 7km dróg puszczając go lokalnymi i wówczas zobaczymy ile znaczy ten "znikomy w skali kraju odcinek".
2019-07-22 16:10
"Zasadnicza część zadań administracyjnych, niemająca znaczenia ogólnokrajowego, jest realizowana przez samorząd terytorialny. Czynią to organy samorządowe..."
niemająca znaczenia ogólnokrajowego
niemająca znaczenia ogólnokrajowego
niemająca znaczenia ogólnokrajowego
bo ogolnokrajowe realizuje rzad, wiec niech
"Zasadnicza część zadań administracyjnych, niemająca znaczenia ogólnokrajowego, jest realizowana przez samorząd terytorialny. Czynią to organy samorządowe..."
niemająca znaczenia ogólnokrajowego
niemająca znaczenia ogólnokrajowego
niemająca znaczenia ogólnokrajowego
bo ogolnokrajowe realizuje rzad, wiec niech pis sie bierze do roboty, po uchwaleniu specustawy wystarcza dwa lata na zbudowanie, kopiuja od bolszewikow to moze niech przypomna sobie ich tempo pracy
2019-07-22 17:25
Czy piszesz do studenta?
2019-07-22 18:06
sorry! oczywiscie do niby studenta
2019-07-22 12:22
i "ście*wojady" już dzieliły łupy...
Miasto brało w tym aktywny udział.
2019-07-22 12:21
Opinia wyróżniona
Pierwsza poważna inwestycja drogowa w Gdyni od 10 lat. Droga czerwona, przedłużenie obwodnicy co najmniej do Redy są absolutnie drogowymi priorytetami tego obszaru które przyniosą tylko korzyści dla mieszkańców, przedsiębiorstw i portu.
2019-07-22 23:04
Przepraszam, musiałem tak zacząć. To jest wpis osoby, która sprawia wrażenie, jakby nigdy nie mieszkała w Polsce / na Pomorzu / w Gdyni. Ta zapowiedź, to po prostu zapowiedź. Nic ponadto. Nie będzie żadnej drogi, przez długie lata nic się nie zmieni. Po wielu, wielu latach powstanie być może fragmentaryczna namiastka tego, co teraz jest "planowane". Każdy, kto ma więcej niż 40 lat wie, że tak to będzie wyglądało.
2019-07-22 15:34
2019-07-22 14:56
PiS nie wybudował ani kilometra autostrady!
2019-07-22 13:34
2019-07-22 13:26
2019-07-22 13:32
Ale razem z drogą czerwoną będą musieli przedłużyć obwodnicę (oby z węzłem z Hutniczą) bo inaczej będzie to droga donikąd. Podejrzewam, że zostawią wyjście z węzłem na Via Maris które przez lata a być może zawsze będzie stało puste i niedokończone.
2019-07-22 14:23
Z tego co pamiętam Via Maris ma być finansowana ze środków UE. Szczurek właśnie tym uzasadniał brak prac przy wykonaniu tunelu pod Morską i torami.
No chyba, że teraz Rząd przejmie finansowanie Via Maris i oba projekty powstaną jednocześnie.
W takie cuda to ja nie wierzę
2019-07-22 14:54
Wjamaris od początku był rządowy, bo to przedłużenie drogi krajowej.
2019-07-23 08:00
Nie zmienia to faktu, ze to 2 różne projekty
2019-07-22 13:10
Nim budowa ruszy minie kolejne 10 lat. Szczurek może nawet nie zdąży po raz ostatni wstęgę przeciąć w towarzystwie purpurowych Kinderowców, co wszystko święcić muszą
2019-07-22 13:17
W kraju gdzie budowa dróg o znaczeniu krajowym jest uzależniona politycznie od widzimisię rządzących a na etapie przetargów nie przestrzega się zasad FIDIC - stosowanych na całym świecie przy budowie dróg i mostów - 10 lat to i tak niezły wynik, trzeba się cieszyć że temat jest poruszany i może coś się w nim zadzieje
2019-07-22 17:03
Po budowie Trasy Kaszubskiej oraz Obwodnicy Metropolitalnej drogi krajowe numer 6 oraz 7 będą mieć nowy przebieg od Straszyna odpowiednio do Bożepola oraz Glincza, zatem odcinek Obwodnicy od Straszyna do Dąbrowy przestanie być drogą krajową. Od Chwaszyna do portu przejęta przez GDDKiA Obwodnica wraz z przebudowaną ekspresową Chwaszczyńską oraz
Po budowie Trasy Kaszubskiej oraz Obwodnicy Metropolitalnej drogi krajowe numer 6 oraz 7 będą mieć nowy przebieg od Straszyna odpowiednio do Bożepola oraz Glincza, zatem odcinek Obwodnicy od Straszyna do Dąbrowy przestanie być drogą krajową. Od Chwaszyna do portu przejęta przez GDDKiA Obwodnica wraz z przebudowaną ekspresową Chwaszczyńską oraz Trasą Kwiatkowskiego powinna zostać oznaczona jako kontynuacja DK20(S20). Odcinek od końca obecnej obwodnicy do Bożepola powinien stać się częścią przedłużonej DW468. Z kolei planowana Via Maris w stronę Władysławowa powinna od Węzła Gdynia Port przejąć desygnację DW216. Właściwie to możnaby nawet przedłużyć to oznaczenie do Straszyna. Drogę z Węzła Karczemki do Żukowa oznaczyć jako kontynuację DW501, a Trasę Sucharskiego jako kontynuację DK55(S55).
2019-07-23 08:48
Wszystko to kiełbasa przedwyborcza, z lekka już nieświeża.
2019-07-23 09:50
Oj, młody! Jak szeregowy prezes zmienia ustawę, to nie ma kaczki w buraczkach!
2019-07-22 13:23
Dalej bedziemy do kosakowa jechac przez Estakade kwiatkowsiego??? JPRD..... porąbalo tych ludzi
2020-02-04 10:34
A co Gdynie Kosakowo interesuje. Niech gmina Kosakowo sama zadba o swoicj mieszkancow.
2019-07-22 14:58
w ramach przebudowy otoczenia portu.
2019-07-22 13:28
nieee...co to to nie
2019-07-22 12:09
2020-02-04 10:29
A Ty wiesz czlowieku ile kasy w skali roku dzieki takiemu portowi w Gdyni wplywa do budzetu Polski ... chyba nie mas zpojecia, wiec zamilcz, albo sie najpierw zastanow co piszesz.
2019-07-22 12:12
2019-07-22 14:39
czerwone lemingi
2019-07-22 12:20
Przede wszystkim w PIS
2019-07-22 13:49
oni są nieźli w rozdawnictwie.
nikt ci tyle nie da ile PIS ci obieca.
2019-07-22 14:37
pislewactwo
2019-07-22 13:29
Jasne , lepiej dać na zdrową tkanke narodu z Białegostoku co zawsze nosi tylko prawe buty.
2019-07-22 13:16
spie**zaj dziadu jak mówił nieudacznik Kaczyński na swoje Podlasie!
2019-07-22 12:18
Dobrze że nic nie masz, musisz być zadowolony bo gdybyś miał to byłby dylemat.
2019-07-26 14:55
To są plany z przed 30 lat tak miała wyglądać obwodnica dla tego tam nie ma wieżowców ani żadnej zabudowy i co oni za to samo ciągle pieniądze biorą a może prokuratura temu sie przyjrzy cała gdynia na obietnicach się kończy a słoiki to lykaja gdzie ten tunel i wiadukt na puckiej od czerwca miała byc budowa
2019-09-30 18:58
Tylko w którym roku??? Zrobią wizualizację i projekty za miliony,a i tak z tego nic nie będzie !Tak jak z lodowiskiem .szczur to jest kpina.
2019-07-22 12:11
Opinia wyróżniona
W interesie miasta leżało już od dawna zbudowanie tej drogi, zamiast wyczekiwać pomocy rządowej należałoby samemu inwestować w infrastrukturę.
Współpraca samorządu i władz centralnych jest bardzo ważna, ale w Gdyni od lat brakuje własnej inicjatywy w inwestycjach infrastrukturalnych. Może zamiast skwerów, parków centralnych i innych warto postawić na zrównoważony transport drogowy, kolejowy?
2019-08-26 13:43
troll
2019-07-22 12:48
Nie znasz historii współczesnej. Gdynia już raz zrobiła tak błąd z estakadą. Droga, która powinna mieć status krajówki, jest do dziś gminna. Miasto ponosi koszty czegoś, z czego korzysta cały kraj. A potem biadolenie, że nie ma kasy na zadania własne miasta
2019-07-22 18:07
kto daje plusy i dlaczego?
2019-07-23 17:55
Sumienie gryzie?
2019-07-23 12:01
i zbudowali estakadę i co plujesz teraz, że ciągłe remonty, takim nikt nie dogodzi
2019-07-23 03:53
ale są jeszcze realia życia. Nie porównuj w tym względzie Gdyni z Gdańskiem, bo ta nie była flagowcem PO.
2019-07-22 16:20
Glupoty, koszt tej drogi kilkakrotnie wyzszy od budzetu inwestycyjnego Gdyni. Poza tym, ta droga lezy w interesie calego panstwa a nie tylko Gdyni. Radze wrocic do studiowania.
2019-07-22 19:59
Niegdyś było to 200-300Mpln za zadanie.
Wtedy miasta czuły sie pewniej. Obecnie jest gorzej bo stare długi trzeba spłacać a przychody kuleją. Ale nadal nie sa to kwoty "wielokrotnie większe" od budżetu.
Co było do przewidzenia, bo wielu miastom się marzyła era postindustrialna i wydatki nie bardzo korespondowały z pojęciem "inwestycji", czyli zakładanego przyrostu dochodów.
Szczególnie widać to po Gdyni, która postawiła na rentierów kupujących mieszkania. Zapomniano, że oni tu podatków nie zostawią...
2019-07-22 12:33
To rzad ma dbac o infrastrukture takich drog do portow i wezlow towarowych ...bo najwiecej z tego ma korzysci wlasnie budzet panstwowy a nie lokalsi...Taki ciebie student jak z Suskiego baletnica.Inwestycje miasta w skwery to nie ulatwianie biznesow deweloperce...Nie mieszajmy dwoch systemow walutowych ok?
2019-07-22 12:42
i nie grymasi na budowę dróg wokół portu.
I to na dodatek, wokół terminala zbudowanego i zarządzanego poza ZPMG...
2019-07-22 16:18
Nie wiesz o czym mowisz. Najwieksze inwestycje do portu w Gdansku sa finansowane centralnie.
2019-07-22 18:28
nie bardzo.
Centralnie finansowanie sa modernizacje torowiska wokol portu. Poludniowa, A1 czy S7 trudno nazwac otoczeniem portu, choc znacznie dla niego maja kapitalne.
2019-07-22 12:50
"W Polsce tylko część zadań lokalnych i regionalnych jest realizowana przez agendy administracji rządowej. (...) Zasadnicza część zadań administracyjnych, niemająca znaczenia ogólnokrajowego, jest realizowana przez samorząd terytorialny. Czynią to organy samorządowe..."
Reasumując, 7 km drogi czerwonej ma znikome znaczenie w skali krajowej, natomiast w skali lokalnej jest bardzo ważne. Dlatego tym bardziej uważam, że to do władz miasta zależy wspieranie zarówno inicjatyw mieszkańców jak i inicjatyw po-biznesowych. Nic nie usprawiedliwia władz Gdyni od ubogiej polityki infrastrukturalnej, nienastawionej na rozwój obszarów przemysłowych, bądź jego adaptacje do nowych warunków biznesowych.
2019-07-22 14:05
Proponuję pozamykać na wszystkich granicach po 7km dróg puszczając go lokalnymi i wówczas zobaczymy ile znaczy ten "znikomy w skali kraju odcinek".
2019-07-22 16:10
"Zasadnicza część zadań administracyjnych, niemająca znaczenia ogólnokrajowego, jest realizowana przez samorząd terytorialny. Czynią to organy samorządowe..."
niemająca znaczenia ogólnokrajowego
niemająca znaczenia ogólnokrajowego
niemająca znaczenia ogólnokrajowego
bo ogolnokrajowe realizuje rzad, wiec niech pis sie bierze do roboty, po uchwaleniu specustawy wystarcza dwa lata na zbudowanie, kopiuja od bolszewikow to moze niech przypomna sobie ich tempo pracy
2019-07-22 17:25
Czy piszesz do studenta?
2019-07-22 18:06
sorry! oczywiscie do niby studenta
2019-07-22 14:13
Dla mnie budowanie czegokolwiek za pieniadze miasta jesli moze to byc sfinansowane przez panstwo bylo by skrajna niegospodarnoscia i glupota po prostu. No chyba, ze Gdynia na miliardach petrodolarow siedzi ;)
2019-07-22 12:22
i "ście*wojady" już dzieliły łupy...
Miasto brało w tym aktywny udział.
2019-07-25 17:56
A czy mieszkańcy np ul Południowej dostaną dopłaty za utrate wartości mienia? Czy dostana odszkodowania w razie szkód budowlanych? czy normy hałasu będą zachowane oraz stężenie cząstek pm 10 i pm 2,5 oraz mniejszych ?
2019-07-25 15:30
Dajcie mi plany, łopate, wezmę szwagra i za 2 lata bedzie gotowa :)
2019-07-23 21:01
Brawo brawo Bravisssmo! TO jest partia! Budujemy jak za Kazimierza Wielkiego!
Polska się odradza!
2019-07-23 16:35
To jest kpina 8 lat i co jeszcze? Dwa lata na prace przygotowawcze i to w dzisiejszych czasach?.Co stwarza takie trudności?
2019-07-22 13:22
Brawo! W Koncu!
2019-07-22 15:56
brawo ze obiecali cos przed wyborami?
2019-07-23 12:48
2019-07-23 14:57
u ludu smolenskiego?
2019-07-22 12:49
nie będzie niczego tylko CPK Przekop i wielkie pomniki Braci K. Będzie Sojuz Reaktywacja i Matołusz w radosnym uścisku z Władymirem i Viktorem...
2019-07-23 14:48
CPK - to pomysł stary i jak najbardziej na miejscu - Lotnisko Chopina i Babice w dłuzej perspektywie czasu staną się za małe (wg prognozowanej liczby operacji lotniczych). Do tego hałas w centrum miasta i rosnąca liczba przesyłek cargo (która bedzie rosła jeszcze bardziej - dane wg ULC:
2013 48 219,1 ton
2014 53 474,6 ton
2015 58 282,4 ton
2016 72 186,4 ton
2017 84 389,4 ton
2018 92 377,1 ton
Potrzebny jest nowy duży hub przeładunkowy (tak tak, jak to Trzaskjowski powiedział jest lotnisko w Niemczech....). Pomijam, że część bardziej ogarnietych posłów z PO zwróciła na to uwagę kilka lat temu rudzielcowi....
Przekop - no popatrz, kolajny pomysł za którym bylo PO i PSL ...w 2013 r. na biurko ówczesnego premiera Donalda Tuska trafił raport, który wskazywał plusy budowy kanału...głosowało za tym PO i PSL. Jakby to nazwać ? Hipokryzja czy kure.....wo polityczne ? Nazywaj to jaki chcesz ciołku. Fakty są takie, że ten przekop powinien btć wykonany 40 lat temu a Elbląg mógł by się stać portem lokalnym dla mniejszych jednostek - niezależność od Rosji i jej kaprysów - bezcenna.
2019-07-22 13:11
2019-07-23 12:41
potem drugi sort, potem trzeci itd.
2019-07-22 13:10
2019-07-22 15:33
mam płatny dyżur A Jarosław obok...
2019-07-22 15:43
doktorze! w pasy go bo jest skrajnie niebezpieczny
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Firma JD Kulej to przedstawiciel marek:
Filmy