Trójmiejskie stacje paliw zostały skontrolowane przez inspekcję handlową. Przebadano jakość paliw w sumie na 38 stacjach. Gorszą od zakładanych norm jakość paliwa stwierdzono na dwóch z nich.
w Gdańsku oraz prężności par benzyny sprzedawanej na stacji ZKM przy al. Hallera . Na pozostałych stacjach badane próbki były zgodne z wymaganiami jakościowymi określonymi w rozporządzeniu ministra gospodarki z dnia 9 października 2015 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych.
2017-02-06 18:28
Ja tylko na lotosach
2017-02-06 06:19
2017-02-06 09:34
Misiewicz mógłby pociągnąć, ma teraz urlop a jest w tym dobry
2017-02-06 09:55
2017-02-06 13:04
Ma posadę w radzie nadzorczej polskiej grupie zbrojeniowej. O kadry trzeba dbać ! Wyciągnie miesięcznie więcej niż becia.
2017-02-06 18:21
2017-02-06 11:35
2017-02-06 09:51
...nieprawidłowe parametry prężności par benzyny?
2017-02-06 11:19
normalnie benzyna dosc intensywnie paruje (pręzne pary) co czuc po gryzącym zapachu, skoro tamta nie parowała to czym była? bo benzyną napewno nie. i to to wlasnie oznacza. ale zeby wnioski nie były takie jednoznaczne to kontrolerzy opatrują to takim uczonym belkotem.
2017-02-06 16:50
zimowa paruje bardziej niż letnia, to logiczne, poczytaj o prężności par benzyny na wikipedii, ma to znaczenie dla klienta bo ułatwia rozruch silnika, ale też nie może być ta prężność za wysoka
Prężność par, obok składu frakcyjnego, jest drugim ważnym parametrem oceny lotności benzyny. Z punktu widzenia łatwości rozruchu silnika należałoby zasilać go paliwem lotnym o wysokiej prężności par. Jednak stosowanie bardzo lotnych benzyn zwiększa zdolność paliwa do powstawania korków parowych. W efekcie przez układ zasilania podawana jest mieszanina składająca się z benzyny w postaci cieczy oraz jej pary z niedużą ilością powietrza. Wagowo ilość dopływającej benzyny szybko się zmniejsza, co zaburza proces spalania, silnik zaczyna dławić się i może się zatrzymać. Aby pogodzić te dwie sprzeczności (łatwość rozruchu w niskiej temperaturze) oraz tworzenie korków parowych w gorących miesiącach letnich, tak dobiera się skład frakcyjny benzyny letniej, aby prężność par nasyconych nie przewyższała 60 kPa. Dla miesięcy zimowych prężność par wynosi zaś maksimum 90 kPa. Podobną funkcję pełni indeks lotności.
2017-02-06 13:25
Jest przepis, że próżność par benzyny w okresie letnim ma nie przekraczać 60 kpa - pewnie mieli duży zapas benzyny z zimy i zdążyli sprzedać - dla klienta praktycznie bez znaczenia - to taki przepis
2017-02-06 16:32
prężność par
2017-02-06 07:39
jak zatankowałem pod korek to na dystrybutorze było 5 litrów więcej niż na jakiekolwiek innej stacji, wyszło mi że pokazuje 0,5 litra więcej na każde 12 litrów
2017-02-06 16:29
dystrybutory źle ustawione, zgłoś do UOKIK
2017-02-06 08:35
2017-02-06 10:25
2017-02-06 16:23
Danzig!
2017-02-06 15:54
3 stacje sprawdzili w Gdyni w 2016 roku
2017-02-06 15:29
ma podpisaną stałą umowę z Lotosem, przywozi je firma na stałych usługach Lotosu. To samo paliwo wożone jest na stacje Lotos, przez innego przewoźnika.
2017-02-06 14:24
2017-02-06 13:37
ot co, mogę przecież zareklamować ościenne włości
2017-02-06 13:51
2017-02-06 13:09
Zatankujemy raz na stacji bierzemy rachunek wbijamy barcode w połączenia firmy swt-rst i wyskakuje nam ze np firma lotos jest związana z p-a Płock co nie będzie dobrze wróżyło dla diesla albo ze ta stacja korzysta z usług transportu ukraińskiego czyli trzeba pokopać a wszystko wyjdzie jak na tacy
2017-02-06 13:50
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Cayenne i Macan to modele aut którego producenta?
Filmy