Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Elektryczna Skoda Enyaq teraz także w wersji Coupe

Michał Jelionek

6 marca 2023 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (81)

W połowie 2021 r. w Trójmieście zadebiutowała elektryczna Skoda Enyaq iV. Teraz SUV na prąd doczekał się modniejszej wersji nadwozia - coupe.

Blisko dwa lata temu miałem okazję przetestować debiutującą wówczas na rynku elektryczną Skodę Enyaq iV. I przyznam szczerze - to auto zrobiło na mnie spore wrażenie. Pod koniec ubiegłego roku do oferty Skody "wjechały" Enyaq Coupe i najbardziej drapieżna wersja RS (w obu nadwoziach).

Wersję Coupe, która dopiero niedawno pojawiła się po raz pierwszy w parku testowych aut Skody Plichta, najłatwiej oczywiście rozpoznać po charakterystycznej, dość wyraźnie opadającej linii dachu. To bardzo modny zabieg stosowany przez motoryzacyjnych projektantów od kilku lat. Takie nadwozie ma na celu nadać zadziorności, sportowego charakteru. I rzeczywiście, coś w tym jest. W szczególności gdy zestawimy obok siebie ten sam model w obu nadwoziach - standardowym SUV i coupe, właśnie.

Tak prezentuje się standardowa wersja Skody Enyaq iV.

Czy ta zmiana w jakimkolwiek stopniu wpłynęła na użytkowanie tego auta? Tylko nieznacznie, bo pojemność bagażnika zmalała o 15 l - z 585 do 570 l. Co ciekawe, mimo opadającej linii dachu, przestrzeń nad głowami w drugim rzędzie nie uległa zmianie. To wciąż 990 mm od siedziska kanapy do dachu. Zatem wybór między standardowym nadwoziem a coupe to tylko i wyłącznie kwestia gustu.

Trzeba przyznać, że Skoda Enyaq Coupe prezentuje się naprawdę atrakcyjnie. Również po zmroku, głównie za sprawą podświetlenia Crystal Face w miejscu standardowej atrapy chłodnicy i interesującej grafiki świateł z tyłu. Ponadto gra świateł bardzo przyjemnie działa na "dzień dobry", czyli gdy zbliżamy się z kluczykiem do auta, a także na "do widzenia".

Elektryczna Skoda Enyaq iV już w Trójmieście

Egzemplarz demonstracyjny to "80 Coupe", czyli tylnonapędowy "elektryk" z 204-konnym silnikiem elektrycznym (310 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 8,7 s (prędkość maksymalna - 160 km/h). Pierwsza "setka" (jakkolwiek to brzmi) nie robi wrażenia, ale - jak to w autach elektrycznych bywa - odejście od startu do 50 km/h jest naprawdę przyjemne. Pamiętajmy jednak, że ten samochód swoje waży - około 2,2 tys. kg.

Enyaq Coupe został wyposażony w baterię o pojemności 82 kWh. Według producenta SUV na jednym ładowaniu jest w stanie przejechać nawet 535 km. Na papierze wygląda to imponująco. W rzeczywistości jest nieco gorzej. Fakt, podczas jazd testowych sporo czasu spędziłem na drogach ekspresowych i autostradach. Przy tych prędkościach auta elektryczne zdecydowanie szybciej "gubią zasięg".

Szczegółowy cennik i lista wyposażenia Skody Enyaq Coupe

Podczas jazd testowych średnie zużycie wyniosło 22,5 kWh na 100 km. Większe prędkości, niskie temperatury, korzystanie z wszystkich dobrodziejstw (ogrzewanie, radio itp.) zrobiły swoje. Gdyby taki apetyt na prąd utrzymał się dłużej, to cała bateria wystarczyłaby na przejechanie około 365 km.

Uważam jednak, że przy użytkowaniu Enyaqa Coupe na "wolniejszych" drogach, głównie w mieście, średnie zużycie energii oscylowałoby w granicach 18 kWh na 100 km, co pozwoliłoby przejechać na jednym ładowaniu już 450 km. A to już bardzo przyzwoity rezultat.

Skoda Enyaq Coupe RS iV z zasięgiem ponad 500 km przedpremierowo w Gdańsku
Elektryczny SUV oferowany jest w trzech wariantach wyposażenia: Sportline, Sportline Advanced i Sportline Maxx (nie uwzględniam wersji wyposażenia dla RS). Testowany egzemplarz to środkowy poziom. Wyposażenie tej wersji obejmuje m.in. wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, podgrzewaną przednią szybę, system audio marki Canton, podświetlany grill, oświetlenie Full LED z reflektorami Matrix, kamerę cofania, bezkluczykowy system obsługi auta, 13-calowy ekran centralny, indukcyjna ładowarka dla smartfonów czy panoramiczny dach.

Jak opisałbym wnętrze Enyaqa Coupe? Minimalistyczne, wygodne, przestronne, z bardzo dobrej jakości materiałów. To, co dziś wielu kierowców bardzo sobie ceni, to fakt, że mamy pod ręką wszystko to, czego - siedząc w fotelu kierowcy - potrzebujemy. Bez tej masy niepotrzebnych ustrojstw.

Dużym plusem jest także przestronność kabiny. Zdecydowanie nikt nie powinien narzekać w tym aucie na brak miejsca, także w drugim rzędzie. I choć linia dachu opada znacznie, to - jak już wspomniałem na wstępie - nie jest to odczuwalne dla pasażerów.

Katalog.trojmiasto.pl - Dealerzy w Gdańsku, Gdyni i Sopocie

Margo

Salony samochodowe | Zarządzanie flotą

Gdańsk
Bawaria Motors

Salony samochodowe | Autoryzowane serwisy samochodowe ASO

Gdańsk
BMG Goworowski Autoryzowany De

Salony samochodowe | Autoryzowane serwisy samochodowe ASO

Gdynia
Hyundai Margo

Salony samochodowe | Usługi blacharsko-lakiernicze

Gdańsk
Citroen Zdunek

Salony samochodowe | Autoryzowane serwisy samochodowe ASO

Gdańsk

więcej

Cennik elektrycznej Skody Enyaq Coupe (80) otwiera kwota 283 950 zł w wersji Sportline (to o blisko 10 tys. zł więcej od standardowego nadwozia Enyaqa). Testowany egzemplarz został skonfigurowany na 295 tys. zł. To bardzo dużo. Trzeba jasno napisać, że cena to zdecydowanie największy minus elektrycznej Skody. Ale - jak mawia popularne ostatnimi czasy powiedzenie: tanio... to już było.

Samochód do jazd testowych użyczył dealer Skoda Plichta.

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

Plichta Gdańsk, Marynarki Polskiej 94
Skoda Plichta Gdańsk, Lubowidzka 46

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-06 14:37

Przyznam że wyszła dobrze (3)

Mi się podoba. Ciekawe jak czarny lakier wygląda.

1 rok
- 8 31
Twoja opinia

Zmień treść

Mi się podoba. Ciekawe jak czarny lakier wygląda.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-03-07 15:43
  
  Czarny lakier wygląda inaczej niż biały lakier.
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-03-06 15:26
  
  Widzialem kiedys czarny lakier (1)
  
  W castoramie
  
  1 rok
  - 10 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W castoramie
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-03-06 17:47
    
    Tylko w takich możesz wybierać xD
    
    1 rok
    
    4 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-06 20:26

300 tysi buahaha powodzenia... (2)

ludzie, w takim biednym kraju... tu trzeba aut za 70 tysięcy, jak 10 lat temu...

gazag
1 rok
- 44 0
Twoja opinia

Zmień treść

ludzie, w takim biednym kraju... tu trzeba aut za 70 tysięcy, jak 10 lat temu...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-03-06 20:45
  
  I masła po 2,5 zł jak 10 lat temu (1)
  
  1 rok
  - 9 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-03-07 00:46
    
    I brak rejestracji GWE jak 10 lat temu
    
    1 rok
    
    8 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-03-06 14:36

Trochę to smutne (11)

Ludzie leasingują Skodę za 300 tysięcy, która w rzeczywistości jest koślawą Octavią, najnudniejszym autem przedstawiciela handlowego.

1 rok
- 63 6
Twoja opinia

Zmień treść

Ludzie leasingują Skodę za 300 tysięcy, która w rzeczywistości jest koślawą Octavią, najnudniejszym autem przedstawiciela handlowego.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-03-07 08:22
  
  No i? (2)
  
  Octavia 4 to już nie to samo co poprzednie wersje. A nawet jeżeli tak to co? Co jest w tym smutnego? Nie podoba Ci się - kup sobie coś innego. Nie rozumiem co trzeba mieć w głowie, żeby się smucić, że ktoś inny jeździ skodą. A tak przy okazji to możesz się pochwalić czym Ty jeździsz, cóż to za szaleństwo jest.
  
  Zdystansowany
  1 rok
  - 1 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Octavia 4 to już nie to samo co poprzednie wersje. A nawet jeżeli tak to co? Co jest w tym smutnego? Nie podoba Ci się - kup sobie coś innego. Nie rozumiem co trzeba mieć w głowie, żeby się smucić, że ktoś inny jeździ skodą. A tak przy okazji to możesz się pochwalić czym Ty jeździsz, cóż to za szaleństwo jest.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-03-07 09:34
    
    źle się podpisałeś (1)
    
    powinno być "sfrustrowany handlowiec u Pana P na działalności"
    
    1 rok
    
    4 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    powinno być "sfrustrowany handlowiec u Pana P na działalności"
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2023-03-07 09:53
      
      Pudło
      
      Ani nie handlowiec ani nie na działalności. No ale tak to jest jak ma się ograniczony światopogląd to trzeba sobie dopowiadać i szufladkować ludzi, jak rzeczywistość nie pasuje do stereotypowych urojeń.
      
      Zdystansowany
      1 rok
      
      1 4
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Ani nie handlowiec ani nie na działalności. No ale tak to jest jak ma się ograniczony światopogląd to trzeba sobie dopowiadać i szufladkować ludzi, jak rzeczywistość nie pasuje do stereotypowych urojeń.
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-03-06 20:28
  
  Nie obrażaj Przedstawiciela Handlowego...
  
  POLAK
  1 rok
  - 3 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-03-06 17:38
  
  w ogole zastanawim sie dla kogo te ceny (6)
  
  rozumiem, wydac 300k za range rovera .....ale za skode ?
  
  1 rok
  - 23 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  rozumiem, wydac 300k za range rovera .....ale za skode ?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-03-06 17:47
    
    Range to około 1 000 000 a nie 300 000 (5)
    
    1 rok
    
    1 9
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2023-03-06 18:58
      
      zalezy ktory (4)
      
      evoque 220 tys, velar 290 tys, sport 490 tys, range 670 tys. od tych kwot rozpoczynaja sie cenniki
      
      1 rok
      
      14 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      evoque 220 tys, velar 290 tys, sport 490 tys, range 670 tys. od tych kwot rozpoczynaja sie cenniki
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2023-03-06 20:52
        
        Range z V8 cena zaczyna się od 1 163 500 zł (3)
        
        Najtańszy i najsłabszy golas 666 700, a średnio to tak w zakresie 850 000 - 900 000 bez lakieru.
        
        1 rok
        
        2 2
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Najtańszy i najsłabszy golas 666 700, a średnio to tak w zakresie 850 000 - 900 000 bez lakieru.
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2023-03-07 07:39
        
        To komuś brakuje szarych komórek żeby minusować oficjalny cennik dealera xD
        
        1 rok
        
        0 2
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2023-03-07 06:48
        
        mimo wszystko nadal nie dalbym (1)
        
        300 kola za skode....
        
        1 rok
        
        6 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        300 kola za skode....
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2023-03-07 07:38
        
        To inna sprawa
        
        Ale ceny elektryków spadają, bo spada popyt.
        
        Najpierw Tesla, teraz VW zapowiada niższe ceny ID3 po lifcie od kwietnia.
        
        1 rok
        
        3 1
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Ale ceny elektryków spadają, bo spada popyt. Najpierw Tesla, teraz VW zapowiada niższe ceny ID3 po lifcie od kwietnia.
        Regulamin dodawania opinii