W 2020 roku na ulicach Trójmiasta pojawią się pojazdy elektryczne polskiej produkcji, które będzie można wynajmować na minuty. Mowa o Triggo, czyli dwuosobowych elektrykach, które łączą w sobie cechy samochodu i motocykla.
2019-09-23 10:52
Smart był zrobiony po to by tak parkować to w Francji, Hiszpani, Niemczech wprowadzili zakaz parkowania w poprzek.
2019-01-12 07:35
W jaki sposób te auto ma mieć zdolność pokonywania korków??Nie jest wąskie jak rower czy motocykl. Z parkowaniem ok ale przecież nie zmieści się tak jak motocykl właśnie. Trochę dorabianie ideologii...
2019-01-12 16:28
0.50gr×9km+0.65min.×25minut=20,75zł
Dziękuję wolę rower jak mam ominąć korki.
2019-03-07 07:09
Ja rano do pracy jadę 13km i mam czas przejazdu 18min, zgodnie z przepisami. Więc trochę naciągasz.
2019-02-09 22:22
policz to jeszcze raz
2019-01-14 09:26
9 km = 30 min jazdy tramwajem na odcinku Grunwaldzka Wrzeszcz OBC Gdańsk Główny lub autobusem to koszt 3.20 zł. Opłaca się bardziej. Może kiedyś na spróbowanie a dalsze korzystanie nie za takie płace 2250 zł brutto
2019-01-13 11:08
Noo bezpieczny juz widze jak grazyna pasatem wymusza pierszenstwo i sie wbija w niego
2019-01-12 20:28
A ile kosztuje środowisko produkcja i utylizacja akumulatorów oraz prąd do ich ładowania wytwarzany w elektrowniach węglowych?
2019-01-12 10:56
2019-01-12 12:08
Auto jest zdecydowanie szersze niż motocykl. Nawet po złożeniu kół.
2019-01-12 13:41
W praktyce nawet razem z kuframi do 1,5 m jakoś rzadko widuję - mało praktyczne.
O ile te wspomniane w art. 86 cm byłoby do przyjęcia (motocykle bywają znacznie szersze), to jedynie do prędkości 25 km/h, potem już toto rozjeżdża się do 1,5 m.
Trzeba poczekać na wynik testów w miejskim realu i tyle, zakładając oczywiscie że producent nie podkoloruje ich zbyt mocno;)
2019-01-12 07:57
Nie bójta się twojego pasata w dizlu nic nie przebije...
2019-02-16 21:29
Spacer po mieście, 1 zł za 100 metrów, polecam - powoli ,dostojnie przy tym swobodnie. Za dodatkową opłatą podprowadzę i udzielę informacji i wsparcia. R - zastrzeżone. Proszę pytać na mieście :)
2019-01-12 10:35
Przecież ta plastikowa łupinka jest niebezpieczna. Rozpędzone tico zrobiłoby z niego mokrą plamę. Obwodnicą toto nie pojedzie, tira też nie wyprzedzi.. Cenowo przy traficarze (ktory też już powoli idzie w elektryczne renówki) wypada słabo, bo traficar to jednak normalny samochód, a nie taki wypierdek mamuta. Troche śmieszno, troche straszno. Co następne? Meleksy turystyczne na minuty do jazdy po mieście?
2019-02-07 10:42
nie ma przymusu korzystania z tego autka, nie musisz z niego korzystać więc przestań jojczyć
2019-01-14 15:53
Wolne miejsce (albo pół) parkingowe
2019-01-12 14:10
... bo na jezdni funkcjonują też i rowerzyści, i motorowerki. Na obwodnicy toto spokojnie da sobie radę - po prostu nie będzie pędzić na złamanie karku, a tiry dopuszczalną prędkość mają niższą niż Triggo maksymalną.
Myślę, że warto poczekać na wynik testów. Mnie zaciekawiło, miłego ;)
2019-01-13 00:17
Jedzie 60/h. To tak dla formalności.
2019-01-12 21:11
A na czym polega komfort podróży w takim pojemniku. Chyba, że "komfort" omijania korków chodnikiem. Poza tym cienko widzę wysuwane kółka w ruchu ulicznym. Wróżę, że szybko je pogubi obserwując naszych "miszczów" wyprzedzania. Przydałby się system chowania koła jak czółek ślimaka.
2019-01-26 16:29
Wychodzi jak Taxi.
2019-01-23 19:36
Bardzo dobry pomysł , tylko czy ten pojazd ma poruszać się po drodze czy po ścieżce rowerowej ?
Jeśli po drodze to jak dostanę dzwona w tym wehikule to mam szansę przeżyć :):)
2019-01-14 08:11
A jakie miejsce parkingowe ma 2,60 szerokości, żeby ten pojazd mógł w nim zaparkować w poprzek? Chyba tylko dla inwalidów i autobusow. Bo takie normalne to mają 2,20-2,40 czyli tył tego wynalazku wystawałby już na drogę.
2019-01-13 15:36
2019-01-13 15:03
Przyjemność np. autokosmetyki bo i po co woskowac cudze skoro wszystko będziemy wypożyczać.
2019-01-12 09:20
Poza napędem elektrycznym powszechna, a z czasem jedyna, będzie całkowita autonomizacja pojazdów. Jeszcze tylko przez kilka lat będzie można czerpać satysfakcję z samodzielnego prowadzenia pojazdu, chociaż w miejskich korkach to już przyjemnością nie jest. Do tego zostanie przygotowana infrastruktura drogowa i regulacje prawne legalizującej autonomiczność, a potem zakazujące samodzielnego prowadzenia pojazdów przez człowieka jako czynnika powodującego największe zagrożenie na drodze.
2019-01-13 13:56
a wy lemingi nie kierujcie do szkoły skoro sami bezmózgowcami jestescie
2019-01-12 13:43
Tyle że w polskich warunkach (infrastruktura i prawo) brzmi wyjątkowo 'futurologicznie' ;)
2019-01-12 14:36
To nie jest kwestia mojego pomysłu. Takie są przewidywania ludzi, którzy się na tym znają i to publikują. Zresztą, ten proces już się dzieje i autonomizacja transportu już się dokonuje, wcześniej w fabrykach produkcyjnych, teraz już nawet w usługach i w bliskim transporcie. A coraz nowsze prototypy już jeżdżą po drogach. Ludzie fascynują się Teslami i wchodzącymi na rynek w różnym stopniu zautonomizowanymi pojazdami innych firm, a to są jeszcze produkty niedoskonałe pod tym względem. Jednak, biorąc pod uwagę mniej więcej wykładniczy przyrost wiedzy i technologii, to moje "kilka lat" wcale nie musi być futurologią, tylko realną prognozą. Oczywiście, do Polski dotrze to z paroletnim opóźnieniem ze względu na ogóne zacofanie, ale jest to nieuchronne.
2019-01-12 20:58
Często pomysłodawcy są fanatykami swoich projektów nader różowo widzący przyszłość, która niestety następnie boleśnie zderza się z rzeczywistością. By wprowadzić autonomiczność transportu staniemy się niewolnikami systemu. Ruch pieszych będzie musiał być skodyfikowany i surowo egzekwowany, by wyeliminować znalezienie się człowieka w niewłaściwym miejscu i czasie. Wszyscy powinniśmy mieć wszczepione chipy, by "autonomiczność" mogła zidentyfikować potencjalne zagrożenie.
2019-01-12 10:34
Do szkoły z powrotem. Autonomiczne będą może i bezpieczne jak będzie sterowała nimi sztuczna inteligencja a nie komputer. Działanie oparte na algorytmach, czujnikach, kamerach i radarze ma wiele słabych punktów. Wystarczy awaria lub błędne działanie i wypadki gotowe. Po za tym kilka lat mówisz hehe na kieszeń typowego Polaka kilkadziesiąt lat zanim będzie stać na nowoczesna technologie reprezentatywna grupę ludzi.
2019-01-12 12:33
redundancję i wiele innych zabezpieczeń gdzie w stanie pasywnym czy braku zasilania następuje bezpieczne zatrzymanie a wykrywanie braku czujnika jest standardem w przemyśle i nie tylko polecam poczytać normę ISO 26262 i podobne typu ASIL, treść można znaleźć w Internecie, są normy na proces projektowania i dokumentacji, na testy itd. itd.
2019-01-12 20:41
Czyli najbezpieczniej będzie ten samochód pchać. A ile będą kosztować te wszystkie zabezpieczenia i czujniki? A sabotaże i hakowanie systemów? A czyja będzie odpowiedzialność za wypadki? Projektanta? Samolotów jest mniej, a mają całą przestrzeń dla siebie i zdarzają się wypadki, bo zawodzą systemy, zawodzą ludzie zarówno pilotujący, jak i serwisujący. Nadto w każdym społeczeństwie znajdują się anarchiści i ci lepsi, ponad prawem - drogowym też.
2019-01-12 15:02
bo jak na razie to jest określenie programu komputerowego
do szkoły owszem powinieneś się udać, a może nawet do przedszkola
2019-01-12 15:35
Jeżeli on ma na myśli sztuczną inteligencję posiadającą własną jaźń, to nie zgadzam się z nim, że tylko taka powinna zarządzać ruchem pojazdów, bo do tego wystarczy zwykła automatyzacja, aczkolwiek na wysokim poziomie, który da się osiągnąć niebawem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Serwis Haller to przedstawiciel marki:
Filmy