BYD czyli chiński samochód elektryczny. Czy się u nas przyjmie?
Samochód z Chin? I to elektryczny? Rzeczywiście, na początku może wzbudzać złośliwy uśmiech. Być może jednak to właśnie do elektrycznych "chińczyków" będzie należeć fragment motoryzacyjnego rynku. Zwiastunem tego jest BYD.
2013-05-31 16:14
Zgrabny stylistycznie, przyjemny dla oka, lekki. Designerzy z Włoch i Niemiec powinni się uczyć od Chińczyków.
2013-05-31 16:41
wygląda jak poprzedni model fiata bravo, to ewidentnie Chińczycy "uczą się" - choć to nie najlepsze słowo - (if you know what i mean) od Włochów.
Podobno "trade mark" źle tłumaczy się na mandaryński
2013-05-31 18:09
był projektowany od podstaw jako samochód elektryczny :D
2013-06-03 09:05
wizualnie zalatuje i stilo, i mini, i subaru ale i kią. tak czy siak ładniejszy od ostatniej astry :)
2013-05-31 16:22
To jest przyszlosc
2013-05-31 17:19
2013-05-31 16:33
Samochody elektryczne mogłyby jeździć od około 20 lat. Światowe lobby motoryzacyjne nie jest tym rodzajem napędu zainteresowane.
Jedyna szansa, że Chiny i Indie rozwiną i wprowadzą w życie tą celowo pomijaną ekologiczną formę motoryzacji.
2013-05-31 17:23
Problem był techniczny z magazynowaniem energii. Samochody elektryczne to już ponad 100 lat historii i wtedy prognozowano ich równoległy rozwój. Jednak olbrzymi spadek cen paliwa (do rekordowego incydentu 0 "zero" USD/galon w latach 60tych) i nieporównywalny wręcz stosunek masy do zasięgu spowodował odstawienie i nawet zapomnienie tej alternatywy napędu na ponad 80 lat. Ale co się odwlecze to nieuciecze, a akumulatory coraz wydajniejsze...
2013-05-31 18:13
"Ale co się odwlecze to nieuciecze, a akumulatory coraz wydajniejsze..."
I o to właśnie chodzi.
dodałbym jeszcze, że problemem jest brak sieci stacji do wymiany i do ładowania akumulatorów. Ale jeżeli interes się rozwinie to i ten problem zostanie rozwiązany w krótkim okresie. Wszystko zależy od ceny samochodu.
2013-05-31 16:50
6h x 10kW = 60kWh x0,60zł = 36zł, czyli 8,33zł/100km. Zakładając ruch miejski 100km dziennie (to dość sporo), jedno ładowanie na 3 dni. Łączny koszt "paliwa" miesięcznie - 250zł. Koszt etylinki na ten sam dystans (3000km miesięcznie) - 1270zł. Tylko trzy minusy - cena, trwałość i cena akumulatorów (w cyklu 3 dniowym do wywalenia po pięciu latach), oraz... konieczność posiadania instalacji 400V, bo 10kW "ładowareczki" do zwykłego gniazdka się raczej nie podłączy. Z drugiej strony, różnica w koszcie "spalania" na poziomie 1000zł miesięcznie razy 5 lat = 60.000zł, co zapewne pozwoli na wymianę kompletu baterii. Czyli flotom rzeczywiście może się to opłacać, bo Kowalskiemu jeszcze niekoniecznie. No i jest "prawie" eko - bo z zużytym ołowiem coś trzeba zrobić, a do jego produkcji używa się mnóstwa wody... Ah, ta ekologia.
2013-05-31 17:00
Znalazłem precyzyjniejsze dane, okazuje się, że standardowa ładowarka sześciogodzinna pracuje na 230V, a żywotność akusów jest liczona na 2000 cykli (przy utracie 20% pojemności). Czyli jest naprawdę nieźle - oznacza to, że pakiet jest... na całe życie pojazdu! Naprawdę dobra robota! Czyli jeżdżąc tym 10 lat 100km dziennie, oszczędzimy 120.000zł na paliwie!
2013-06-01 17:11
To też zawieszenie, hamulce, skrzynia biegów, cała elektronika wewnatrz pojazdu i nadwozie.
Patrząc na to cudo stwierdzam, iż ten samochód 5ciu lat nie wytrzyma.
2013-06-01 21:18
2013-06-01 21:23
akumulatory są litowo-żelazowo-fosforanowe więc ołowiu to one nie mają.
2013-06-02 11:46
Więc skąd masz ołów z akumulatora?
2013-06-05 07:33
Kolego, w akumulatoroch litowo-polimerowo-fosforanowych nie ma ołowiu...
2013-05-31 16:50
2013-05-31 17:08
Fajny temat. Chińczykom nie bardzo udało sie motoryzacyjnie zdobyć Europę, ale własny rynek mają wystarczająco chłonny i zapewne wystarczy, aby nie trwonić marży na niepotrzebny jeszcze u nich rozwój. Wyszukali sobie lukę i jak zaproponują dobrą cenę, to szybko się zadomowią u nas, bo konkurencja zadna, a pseudosamochody elektryczne konkurenacji EU/Japan są niebotycznie drogie. Do tego BYD ma istotnie spore doświadczenie i jest znany z "elektrycznych"(jeszcze nie u nas). Warto wspomnieć, że 20 lat temu Hyundiem czy Kia było wstyd jeździć... A Chińczycy robią szybszy postęp - już mają nawet bardzo bezpieczne auta po zakupie know-how Saaba.
2013-05-31 17:15
Spodziewana cena to 120.000 - 140.000 zł :-(
2013-05-31 17:34
z wcześniejszych info, że to było ok 70tys PLN.
Może wtedy przeliczyłem cenę z chińskiego rynku(?!). 120-140 to już trochę dużo jak na prywatne cele, ale skąd masz taką cenę?
PS. Ładowanie 2h - szacun... :)
2013-05-31 19:05
3 razy w, kropka autocentrum.pl/raporty-z-jazd/byd-e6-sukces-mozliwy/
2013-05-31 17:28
to dzis by bylo was stac na nowe auto chinskie. Moze nie lux , moze nie Porsche ale NOWE i by was bylo stac a za 5 lat nastepne lub nie. Ale poniewaz SZWABY blokuja chinslkie auta to musicie placic 4 razy wiecej kasy niz Niemcy ,bo zarabiacie w zlotowkach. Czyli przecietny POLAK , ktory jest BARDZIEJ wyksztalcony od SZWABA musi sie zarobic 4 razy wiecej na takie same auto!!!!
AHA ,bylem w chinach 1,5 roku i jezdzilem Chinskimi nowymi autami tam. Wiec nie piszcie ze to shit ze to dno ,bo w niczym nie odbiegaja od tego czym sie jezdzi w europie, no moze poza lansem i znaczkiem na masce. Za to tu zablokowani przez Szwabowi Unie - ich Unie musicie przeplacasc kilka razy za ich samochody ,by szwabskiemu robolowi zylo sie 4 razy lepiej jak wam.
2013-06-01 12:53
To Niemcy blokują rynek przed chińskim złomem to bardzo dobrze!!Szkoda ze nie zablokowali całkiem!!Gdyby nie to takie cepy jak ty codziennie zabijały by sie na POlskich drogach złomem którym by odpadały koła nie działały hamulce albo nie miały żadnego zabezpieczenie zderzeniowego.
2013-05-31 17:30
2013-05-31 20:37
Będzie kosztował koło 120 tyś pewnie. W USA 35 tys dol, W GB - 24tys funtów - więc na 60 tyś pln bym nie liczył :)
2013-05-31 17:31
podróbka stilo ;p a fuuj
2013-05-31 17:37
2013-05-31 20:38
2013-06-03 00:39
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w logo Ferrari?
Filmy