Przy okazji dyskusji o pierwszeństwie dla pieszych na przejściach jego zwolennicy zwykle mówią: "Tak trzeba, bo tak jest w Europie". Na co przeciwnicy odpowiadają: "w Europie, czyli gdzie"? Sprawdźmy więc, jakie rozwiązania w tej kwestii obowiązują w różnych państwach europejskich. W kolejnym artykule cyklu "Uczymy się od innych" opiszemy funkcjonowanie publicznego transportu towarowego. W listopadzie pisaliśmy o ciężarówkach na ulicach Trójmiasta.
Kto ma pierwszeństwo na przejściu dwuetapowym?
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
2019-12-07 17:10
Jest na niej duża przychodnia . Nie dość,że daleko od niej usytuowano przystanki autobusowe to utrudniono jeszcze dojście do nich.Przy przystanku w stronę dworca powstaje budynek i dla potrzeb budowy zajęto cały chodnik.Piesi są kierowani na obejście i nie stworzono dla nich jakiejś sensownej drogi,ale muszą przejść dodatkowo ponad 100m przechodząc trzy razy przez ruchliwe jezdnie. Autobusem nie jeżdżą młodzi,bo oni tylko samochodami,ale starsi z laskami,chodzikami i o kulach.
Tak w Gdańsku dba się o pieszych i starszych. W Gdańsku stworzono Radę Seniorów. Liczy ona aż kilkadziesiąt osób. Ciekawe czym się konkretnie zajęła od czasu utworzenia.
2019-12-07 17:21
Opinia wyróżniona
Wystarczy że piesi przestaną traktować siebie jak święte krowy a zaczną widzieć w sobie uczestników ruchu drogowego i również zaczną zachowywać szczególną ostrożność w obrębie przejść dla pieszych. Skoro pieszy z autem nie ma żadnych szans to dlaczego piesi tak często wchodzą na przejście nie patrząc czy coś jedzie.
2019-12-07 18:51
Czemu kierowcy nie zwalniają przed przejsciem, skoro przepisy mówią o szczególnej ostrożności?
2019-12-08 14:58
Szczególna ostrożność nie znaczy że mam zwolnić tylko zachować ostrożność !
2019-12-08 16:50
w przypadku przejść masz obowiązek zwolnić. proponuje douczyć się przepisów.
2019-12-08 18:40
Owszem, szczególna ostrożność to nie bezpośredni synonim "zwolnij", ale z definicji sz.ostr. wynika, że masz jechać tak, aby "w razie co" odpowiednio szybko zareagować, czyli nie może być mowy o potrąceniu pieszego "bo wtargnął", bo gdybyś odpowiednio szybko zareagował, to do zdarzenia by nie doszło. A zatem w uproszczeniu - nie zwalniając, nie zachowujesz szczególnej ostrożności.
Poza tym, masz przepisy rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych; par. 47. 4. Kierujący pojazdem zbliżający się do miejsca oznaczonego znakiem D-6, D-6a albo D-6b jest obowiązany zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszych lub rowerzystów znajdujących się w tych miejscach lub na nie wchodzących lub wjeżdżających.
2019-12-08 11:01
, przystankach autobusowych .
2019-12-08 11:11
2019-12-08 16:24
2019-12-07 17:30
Przed wejsciem na jezdnie spojz w lewo potem w prawo jeszcze raz w lewo i jesli nic nie jedzie to przechodz , zawsze tak robie bo mi zdrowy rozsadek tak dyktuje .
2019-12-07 18:05
jak by od poczatku wychowywano kierowcow ze mają uwazac przed przejsciem to nie byłoby problemu. kazdy z automatu by zwalniał przed przejściem i problemu by nie było, a tak robią sobie co chcą.
2019-12-07 17:34
2019-12-07 17:56
Na szczęście ty jesteś światowy(a).
2019-12-07 17:42
Dlaczego autor nie napisał, że w Wielkiej Brytanii na ulicy ma pierwszeństwo pojazd a nie pieszy? Jasne, nie pasuje do założonej tezy.
2019-12-07 18:06
2019-12-07 17:47
Oczywiście nie dotyczy to nagłego wkraczania na jezdnię w każdej postaci. Nie bez powodu w mieście prędkość maksymalną ograniczono do 50km/h. To strefa życia, ludzi i pieszych użytkowników drogi. Koniec kropka. Nic do dodania
2019-12-07 17:51
2019-12-07 17:51
Przecież każdy taki "hamulec-gaz" dla samochodu to dodatkowa emisja spalin!
2019-12-07 18:07
wystarczy jechac powoli. nie bedzie trzeba hamowac ani przyspieszac. proste
2019-12-07 20:51
Jak się o redukcje spalin troszczysz to przesiądź się na rower.
2019-12-07 17:54
To zaproponuję, aby wprowadzić swobodną możliwość przechodzenia przez tory kolejowe. A co tam jak rozpusta to rozpusta, tylko mogłoby być ciężko z tym bezwzględnym bezpieczeństwem, bo pociąg mógłby nie wyhamować
2019-12-07 18:52
Czemu z samochodami jest inaczej?
Więc baranie nie porównuj samochodu z pociągiem.
2019-12-07 17:55
Te przejścia da pieszych 3D są dobre dla młodzieży. Ludziom się w głowie kręci od kostki brukowej, od tego można karuzeli w głowie dostać.
Co ze starszymi ludźmi którzy baliby się na to wejść? Co z osobami z zawrotami głowy, chorobą Meniera czy chorobami otępiennymi choćby w początkowym stadium?
Ludzie, myślcie! Przestrzeń publiczna nie jest tylko dla młodych, to przejście jest do du.. pod wieloma względami. I żeby nie było, mam 40 lat, a nie 90.
Mam nadzieję że władze miasta nigdy się na to pokraczne rozwiązanie nie zgodzą.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Który trójmiejski dealer jest przedstawicielem marki Smart?
Filmy