Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Ford Puma przeobraził się z coupe w crossovera

Michał Jelionek

5 marca 2020 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (85)

Nowa Puma nie jest już małym coupe, to teraz kompaktowy crossover.

Po 18 latach przerwy model o nazwie Puma ponownie trafił do oferty Forda. Tym razem w zupełnie nowej odsłonie - nie jest już małym coupe, teraz jest miejskim crossoverem ze sportowym zacięciem. Sprawdziliśmy, co potrafi nowa Puma.

Czy podoba ci się nowy Ford Puma?

tak, wygląda interesująco raczej tak, jest całkiem ładny raczej nie, nie przepadam za modelami Forda nie, jest brzydki

W 2002 roku zakończyła się trwająca raptem pięć lat produkcja Forda Pumy. To niewielkie coupe nie spełniło pokładanych w nim nadziei, dlatego też włodarze koncernu zdecydowali się zakończyć jego produkcję. Gdy pojawiły się pierwsze przecieki o planowanym wskrzeszeniu Pumy - raczej pewne było, że nazwy nie odziedziczy małe, ciasne, dwudrzwiowe coupe. To nie miałoby sensu, przecież dziś kupuje się auta praktyczne, z przestronną kabiną, większym prześwitem, pojemnym bagażnikiem i sportowym charakterem.

W zasadzie już teraz, na samym początku rynkowej przygody nowego modelu, niemal pewne jest, że reaktywowana Puma namiesza na rynku zdecydowanie bardziej niż wspomniane coupe.

Pod styczniowym artykułem, w którym informowaliśmy o pojawieniu się Forda Pumy w gdyńskim salonie FordStore Euro-Car, pojawiło się sporo komentarzy czytelników, według których Puma przypomina... mniejszego brata Porsche Macana. Trzeba przyznać, że to dość odważna teza. Z drugiej strony widząc w lusterku wstecznym pomykającą Pumę, można przez moment pomyśleć, że to SUV ze stajni Porsche właśnie. Mnie osobiście Puma bardziej przypomina aktualną generację Kii Sportage.

Nie zmienia to jednak faktu, że projektanci Forda stanęli na wysokości zadania. Stylistyka jest atrakcyjna, nowoczesna, dynamiczna i dość młodzieżowa.

Mały crossover Forda został zbudowany na powiększonej płycie podłogowej Fiesty. Puma mierzy 4,19 m długości i jest o 15 cm dłuższa od wspomnianego przedstawiciela segmentu B. Ma też dłuższy o 9 cm rozstaw osi i o 7 cm szerszy rozstaw kół. Jak te rozmiary przekładają się na przestrzeń kabiny? Nie jest źle. Oczywiście od drugiego rzędu siedzeń nie można wymagać zbyt wiele, ale jak na tę klasę aut jest całkiem przestronnie.

Puma o klientów powalczy m.in. z Oplem Crossland X, Seatem Arona, Volkswagenem T-Cross, Hyundaiem Kona i Nissanem Juke.

MegaBox to 80-litrowy kufer w bagażniku, w którym możesz przewozić np. brudne rzeczy. Schowek łatwo umyć wodą, bo został wyposażony w korek spustowy.

Dużym plusem nowej Pumy jest naprawdę pojemny - jak na ten segment samochodów - bagażnik. Przestrzeń bagażowa pomieści 456 litrów. Ciekawostką jest tzw. MegaBox, czyli umieszczony pod podłogą 80-litrowy kufer. To bardzo praktyczne rozwiązanie, dzięki któremu w bagażniku można przewieźć np. mierzącą do 115 cm roślinę. Można także przewozić w nim brudne rzeczy, bo konstrukcja z tworzywa sztucznego i korek spustowy umożliwiają łatwe umycie schowka wodą.

Salony samochodowe w Trójmieście

Kolejną ciekawostkę znajdziecie pod maską Pumy. Testowany egzemplarz został wyposażony w tzw. układ miękkiej hybrydy (mHEV). To coraz bardziej popularny zabieg stosowany przez producentów, który ma na celu zredukować zużycie paliwa, a przy okazji dać kierowcy większą frajdę z jazdy.

W Pumie technologia EcoBoost Hybrid opiera się na trzycylindrowym silniku benzynowym 1.0 EcoBoost o mocy 155 KM (220 Nm maksymalnego momentu obrotowego), który do życia budzony jest przez znajdujący się między jednostką napędową a skrzynią biegów, pracujący w 48-woltowej sieci, rozrusznik-alternator. Układ pozwala "żeglować" z wyłączonym silnikiem spalinowym oraz odzyskiwać energię podczas hamowania, która następnie trafia do akumulatora litowo-jonowego.

155-konna hybryda nie jest demonem prędkości, ale nie można jej odmówić dynamiki. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 9 s, a prędkość maksymalna wynosi 200 km/h. Dodam tylko, że moment obrotowy przekazywany jest wyłącznie na przednią oś, a jednostka napędowa została zestrojona z sześciobiegową skrzynią manualną.

Bagażnik nowego crossovera pomieści 456 litrów.

Czy współpraca silnika benzynowego z elektrycznym generatorem rzeczywiście obniża zużycie paliwa? Podczas moich jazd testowych po mieście wskaźnik średniego spalania pokazywał 7,5 litra paliwa na 100 km. Gdy wyjechałem na autostradę, diametralnie apetyt Pumy na paliwo wzrósł. Średnie spalanie przekroczyło 9 l na 100 km. To dość dużo.

Przy spokojnej jeździe Puma odwzajemni się oszczędnym poborem paliwa. Silnik został wyposażony w system wyłączania jednego cylindra. Dzieje się to kompletnie bezszelestnie. Praca na dwóch cylindrach nie brzmi co prawda imponująco, ale najwyraźniej daje pożądany efekt, bo jest prawie niezauważalna. Moim zdaniem litrowy silnik Forda to aktualnie jedna z lepszych "trzycylindrówek" dostępnych na rynku.

Przy autostradowych prędkościach w kabinie robi się dość głośno. Pewną rekompensatą są właściwości jezdne, bo zwinny crossover - jak na Pumę przystało - jest całkiem zwinny i prowadzi się pewnie.

Jak wypadło wnętrze "młodzieżowego" crossovera? Jest raczej proste, bez zbędnych fajerwerków, ale zarazem dość nowoczesne i odpowiednio doposażone. W oczy rzucają się trzy elementy: centralny ekran multimedialny o przekątnej 8 cali, cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala oraz duże, mięsiste koło kierownicy.

Puma to także bezpieczeństwo, o które dba m.in. system 12 czujników ultradźwiękowych, trzech radarów oraz dwóch kamer, które zostały rozmieszczone dookoła auta. Informacje o sytuacji drogowej gromadzi system Ford Co-Pilot 360, który zapewnia ochronę, wspomaganie kierowcy i łatwiejsze parkowanie.

Układ miękkiej hybrydy został wyposażony w system wyłączania jednego cylindra.

Na sam koniec - tradycyjnie - cena. Cennik nowego Forda Pumy startuje od kwoty 69 900 zł (wersja wyposażenia Trend). Demonstracyjny egzemplarz, który do jazd testowych przekazała firma FordStore Euro-Car z Gdyni, został wyceniony na kwotę ponad 122 tys. zł (wersja ST-Line).

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

Euro-Car Gdynia, Owsiana 13

Opinie (85) 6 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-05 13:06

Ten egzemplarz

sprawia wrażenie jakby był bity w bok od strony kierowcy. Krzywo spasowane drzwi i uszczelki. Chyba ze Ford zszedł tak z jakością wykonania

kierowca bombowca
4 lata
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

sprawia wrażenie jakby był bity w bok od strony kierowcy. Krzywo spasowane drzwi i uszczelki. Chyba ze Ford zszedł tak z jakością wykonania
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-05 13:29

dla mnie sie nie podoba (1)

szkoda ze nie ma juz sportowego charakteru

4 lata
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

szkoda ze nie ma juz sportowego charakteru
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-05 14:02
  
  Co tam słychać na Podlasiu?
  
  4 lata
  - 6 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Co tam słychać na Podlasiu?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-05 13:55

bagażnik 456l to jest to co wyróżnia go na rynku crossoverów

crossover to nie moja bajka ale ten bagażnik to mocny argument dla tych, którym podoba się crossover i jednocześnie kilka razy w roku chcieliby się do niego zapakować z rodziną

4 lata
- 2 3
Twoja opinia

Zmień treść

crossover to nie moja bajka ale ten bagażnik to mocny argument dla tych, którym podoba się crossover i jednocześnie kilka razy w roku chcieliby się do niego zapakować z rodziną
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-05 15:15

No ładne ale 70k?? (1)

Za tyle to można mieć np kie Sportage. Dałbym za to max 50k

4 lata
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Za tyle to można mieć np kie Sportage. Dałbym za to max 50k
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-06 07:37
  
  Masz rację tyle jest warta
  
  ale dla kogoś te 50 tys to 15 wypłat a dla innego to może 3 wypłaty.
  Z drugiej mańki ktoś kto za 3 miesiące może kupić sobie taki samochód to takiego nie kupi bo woli dać 5 x tyle na auto bo go stać.
  To jest zwykłe miejskie wozidło z przestrzeloną ceną!
  
  4 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ale dla kogoś te 50 tys to 15 wypłat a dla innego to może 3 wypłaty. Z drugiej mańki ktoś kto za 3 miesiące może kupić sobie taki samochód to takiego nie kupi bo woli dać 5 x tyle na auto bo go stać. To jest zwykłe miejskie wozidło z przestrzeloną ceną!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-05 15:23

Pod tym wiaduktem brakuje jeszcze grupki żuli i płonącego śmietnika. Byłoby bardziej amerykańsko!

4 lata
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-05 16:05

(2)

Z crossoverów to u mnie c-hr jest na pierwszym miejscu. Jego nadwozie wygląda świetnie ;)

Anka
4 lata
- 3 4
Twoja opinia

Zmień treść

Z crossoverów to u mnie c-hr jest na pierwszym miejscu. Jego nadwozie wygląda świetnie ;)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-05 21:14
  
  zbyt ostentacyjne, zero elegancji
  
  stop Hejt
  4 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-05 22:03
  
  Żeby jeszcze jeździło...
  
  ggg
  4 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-05 16:46

Eco(idiologia)

Trzy cylindry z mozliwoscia wylaczania jednego . Brawo ,tak trzymac. Nastepny bedzie mial mozliwosc wylaczania wszystkich cylindrow a samochod bedzie mial na wyposazeniu wysuwany maszt z zaglem.

4 lata
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

Trzy cylindry z mozliwoscia wylaczania jednego . Brawo ,tak trzymac. Nastepny bedzie mial mozliwosc wylaczania wszystkich cylindrow a samochod bedzie mial na wyposazeniu wysuwany maszt z zaglem.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-05 17:44

Forum zdominowane przez kierowców skody i dacii lub jakichś innych huyndai

Nie stać to trzeba shejtować , to ich filozofia

4 lata
- 0 5
Twoja opinia

Zmień treść

Nie stać to trzeba shejtować , to ich filozofia
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-05 20:42

(1)

Autko ciekawe, podobne z przodu do Porsche Macana !
ALE.......
po co???! Pan projektant, podwładny Pana Jim Hackett'a,
umieścił komputer pokładowy, jako "doklejany tablet" na samej górze!, który pasuje w tym miejscu
jak świni sidło... zamiast umieścić telewizorek do sterowania, w panelu centralnym,
czyli nieco ponad pokrętłami klimatyzacji.
Ten pseudo!!! trend nie dotyczy oczywiście tylko Pumy, ale też innych modeli Forda
i nie tylko marki Ford... :ppp

4 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Autko ciekawe, podobne z przodu do Porsche Macana ! ALE....... po co???! Pan projektant, podwładny Pana Jim Hackett'a, umieścił komputer pokładowy, jako "doklejany tablet" na samej górze!, który pasuje w tym miejscu jak świni sidło... zamiast umieścić telewizorek do sterowania, w panelu centralnym, czyli nieco ponad pokrętłami klimatyzacji. Ten pseudo!!! trend nie dotyczy oczywiście tylko Pumy, ale też innych modeli Forda i nie tylko marki Ford... :ppp
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-05 21:10
  
  ej no
  
  ale akurat wysoko panel nawigacji umieszczony jest wygodniejszy niż tam gdzie kiedyś popielniczka
  
  stop Hejt
  4 lata
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ale akurat wysoko panel nawigacji umieszczony jest wygodniejszy niż tam gdzie kiedyś popielniczka
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-05 22:59

Eco boost - czyli cooling system boost.

4 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii