Citroen Cactus. Konsekwentnie oryginalny.
Citroën C4 Cactus to... No właśnie, co? Odpowiedź na to pytanie może być trudna. Cactus to hatchback gdzieś pomiędzy segmentem B i C? Crossover? A może wszystko po trochu, czyli taki motoryzacyjny gulasz? C4 przyciąga wzrok niecodziennym wyglądem, ma więc charyzmę, która w dość udany sposób nawiązuje do tradycji, najsłynniejszego masowego auta spod znaku "dwóch zębatek", kultowego 2CV.
2015-01-19 08:07
Tak robią wszyscy producenci nie tylko Citroen, bo procedura testów fabrycznych jest nierealna. Generalnie to co producent podaje jako zużycie miejskie można w przybliżeniu przyjąć jako zużycie mieszane.
2015-01-19 08:48
I tak i nie. Pytanie czy piszący potrafił jeździć w mieście ekonomicznie (a tak mierzą spalanie). Czy (w skrajnym przypadku) sprawdzał auto od świateł do świateł czy toczył się jak emeryt. Pomiedzy tymi dwoma skrajnościami jest gdzieś ta norma...
2015-01-19 11:03
Bo oni to mierzą na hamowni bez warunków zewnętrznych typu wiatr, opory toczenia, podjazdy, styl jazdy kierowcy.
2015-01-19 14:29
W mieście trudno o miarodajne wyniki, bo tu dużo zależy od warunków na drodze i dynamiki jazdy. Trudno jednak jest zejść poniżej 7 litrów w benzynie.
Jednak wynik poza miastem daje do myślenia - jest po prostu bardzo dobry. Ale znowu pytanie - jakie byłoby spalanie, gdyby do tego włączyć jazdę po autostradzie na wysokich prędkościach?
2015-01-19 09:58
Mam codziennie styczność z wieloma markami aut bo pracuję w wypożyczalni ale Citroeny to jedno z większych badziewi jakie produkują. Więcej czasu spędzają w warsztacie niż na ulicy.
2015-01-19 12:03
Zapewne.
Twój maks styczności z samochodem to jazda w niedzielę do oszona golfem 3 w tedeiku na trzyliterowej blaszce, a golf jako to golf NIGDY się nie psuje, co potwierdzi każdy Janusz.
2015-01-19 15:40
pracujesz
2015-01-20 10:51
Jakie Citroeny wypozyczasz? AX? Citroen C5 to byl najlepszy samochod jaki mialem do tej pory i zaluje ze przesiadlem sie do innego auta. Przed Citroenem mialem niemca i japonczyka, obecnie znow japonczyka - Citroenowi do felg nie dorastaja.
2015-01-20 13:05
I żeby sie łożyska w mocowaniu amortyzatora psuły co 50 tyś. to jest dopiero kuriozum. W furach z 6 razy wiekszymi przebiegami mi sie takie rzeczy nie działy
2015-01-20 14:46
Bzdura. Ja jezdze teraz 2 letnim c5 i jest to wielkie nieporozumienie. Noech bedzie tylko o wnetrzu - Poczawszy od trywialnych rzeczy takich jak brak uchwytu na kubek (bo to co jest w podlokietniku do niczego sie nie nadaje - zeby wlozyc kubek trzeba wszystko wyjac z podlokietnika, a po wlozeniu nie mozna juz go zamknac do jazdy), idiotycznemu rozwiazaniu z przelacznikiem wycieraczek w ktorym zeby wylaczyc czasowke trzeba najpierw wlaczyc "do gory" bieg ciagly, a nastepnie liczac ilosc biegow wycieraczek w dol, znalezc pozycje zero, ulokowaniem wlacznika awaryjek do ktorego nie da sie dosiegnac z fotela kierowcy (chyba ze sie jest dlugorekim), drzacymi reflektorami w wersji z xenonami, nieczytelnym radiem w ktorym aby przelaczenie z trybu radio do USB wymaga wykonania 5 krokow w menu i to tylko z pozycji panelu radia, bo panel na kierownicy obsluguje tylko ciszej/glosniej i do przodu/do tylu. Inne funkcje sa niedostepne.
Po pierwszych 30 tkm serwis wymienil (co prawda na gwarancji):
- Oba tylne amortyzatory hydrauliczne - awaria w trasie, wiec pomoc drogowa
- lewe lusterko (przestla dzialac elektr regulacja)
- fotel kierowcy (mial wade fabryczna i klinowal sie w szynach)
- silownik tylnej prawej szyby (przestal dzialac)
- zamek tylnej klapy combi ktora sama z siebie sie otwierala na postoju. Co ciekawe po wymianie zamka nadal sama sie otwiera, ale juz nie mam sily na to.
- maly kamyczek spod kola zbil przednia szybe - mozna uznac ze to z mojej winy, ale wielokrotnie jadac kamien spod kola uderzyl wszybe i w poprzednich samochodach nie bylo takiego efektu.
Aha - cieknke podczas silnego deszczu polaczenie drzwi-karoseria od strony kierowcy i mimo wymiany uszczelki takze tego nie usunieto.
ASO jest makabryczne i nie mile.
Nigdy wiecej zadnego Citroena mial nie bede. To jest pewne.
2015-01-19 10:08
Możecie spodziewać się kilkumiesięcznych opóźnień w odbiorze auta, innej konfiguracji auta niż ustalone a nawet innego koloru auta!
Usterkowość francuzów jest znana a na gwarancji ciężko wyegzekwować naprawę. Będziecie zbywani i będą wam wmawiać, że tak ma być. Często tu centrala sieci umywa ręce a inne marki w takich przypadkach organizują akcje serwisowe.
2015-01-19 12:04
A Ty prowadzisz jakieś statystyki, że masz taka szeroką wiedzę?
2015-01-19 15:16
Salon w Gdańsku porażka w obsłudze. Zdecydowanie odradzam. Fatalne doświadczenia.
2015-01-19 20:24
a ja mam wręcz przeciwnie bardzo dobre doswiadczenia
2015-01-20 21:54
też miałem nowego citroena z gdańska (jeszcze oliwa)... same problemy
2015-05-17 21:01
mam nadzieję że to nie prawda bo już tam kupiłem cactusa!!!!!!!!!!!!!!
2015-01-19 10:35
Nie podaliście najważniejszego. Silniki 1.2 i 80KM, a więc start na światłach gorszy od Tico. Przy tej masie auta silnik powinien mieć min. 140KM. Jak ma mniej to strata pieniędzy.
2015-01-19 12:06
Do miasta to minimum V6 i 250KM.
Jeszcze szybciej startuje się spod świateł, byle tylko na następnychświatłach zdążyć wyhamować.
2015-01-19 23:06
Oni podali info w stylu: Silnik V6 110KM.
2015-01-19 17:26
Stratę pieniędzy osiołku to ponieśli Twoi rodzice.
2015-01-19 23:18
2015-01-20 13:15
ten silnik zapewnia 13 s do stówy. Rakieta to to nie jest ale do miasta styknie. Tico miało z 18s
2015-01-19 13:41
2015-01-19 14:34
Nie ma to jak wagon SKM, co nie?
2015-01-19 16:07
...czyżbyś powoził jeden z tych trzech 'oryginalnych' pojazdów?
zawsze możesz się zapisać na jakies fan-forum, na którym bedziesz meształ się po dzyndzlach z innymi 'zachwyconymi' użytkownikami
ja jednak pozostane przy S-Max'ie :)
2015-01-19 17:48
S-max i tak słabo...
Zazwyczaj tacy jak ty piszą, że mają V6/V8.
A na fora nie mam czasu.
2015-01-20 13:19
o wszystkich 4 sam wspomniałeś
2015-01-19 17:07
1,6 Disel automat wersja feel. Odebrałem 22 grudnia. Póki co zrobiłem 1500 km. Wygodne dynamiczne autko. Minusy skrzynia ma martwy punkt co po innych automatach było z początku irytujące, zmiana temp wymaga operacji na tablecie ..ale można przywyknąć. Ogólnie jestem zadowolony.
2015-01-19 23:57
Ludzie, ktorzy kupuja citroeny, nie znaja sie na samochodach. To najbardziej cenna cecha dla producenta tych samochodow.
2015-01-20 09:26
To mój osmy samochód. Wszystkie egz. kupione w salonie. Mam porównanie min z Alfa czy Oplem. Ten ostatni tez 1,6 automat i był żółwiem w porównaniu z Kaktusem.
2015-01-20 22:09
przy 1,6 moment obrotowy jest na poziomie 220-260 Nm w zależności od osprzętu, co przy masie auta poniżej 1T daje zupełnie dobrą dynamikę. To nie jest F1, to jest auto do codziennej jazdy.
2015-01-21 05:42
2015-01-21 05:44
2015-01-19 21:57
Kiedyś citroen był mistrzem we wprowadzaniu nowych technologii, skrętne reflektory, zawieszenie hydrauliczne aktywne, stabilizacja aktywna (Xantia activia) i wiele innych wynalazków, a dziś tylko C5 ma jeszcze hydroactiv. Szkoda.. Cóż, globalizacja...
2015-01-20 13:19
idź pooglądaj
2015-01-20 12:18
Szczególnie pod tą gumową wycieraczką przyklejoną do drzwi...
2015-01-20 12:52
Cytryny mają podwójny ocynk.
2015-01-20 13:37
swoją drogą podoba mi sie ta fura
2015-01-21 11:43
Citroen robi ładne i dosyć niesztampowe auta, poza nielicznymi wyjątkami. Ten model, to chbna konkurencja dla śkody yeti.
Jedyne, czego mi brakuje w nowych cytrynkach, to kontynuacja tradycji hydrozawieszenia. To jest naprawdę świetna i bezawaryjna rzecz. Aż się prosi, by crosover miał regulowaną wysokość zawieszenia. Jedyne, co wypadałoby poprawić w hydro, to zapewnienie dobrego resorowania przy zwiększonym prześwicie i zwiększenie wytrzymałości standardowych elementów zawieszenia przedniej osi, by wytrzymały większe naprężenia po podniesieniu samochodu. W tym segmencie nie byłoby drugiego takiego "transformera".
2015-01-21 14:18
to są w doniczkach ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile maksymalnie punktów karnych za jedno wykroczenie może otrzymać kierowca?
Filmy