1,1 mln zł pochłoną ekspertyzy i badania, dzięki którym zbadany zostanie aktualny stan Estakady Kwiatkowskiego 
. Równocześnie będzie przygotowywana dokumentacja projektowa modernizacji i podniesienia nośności drogi do 11,5 ton na oś na całej długości, potrzebna do rozpoczęcia remontu drogi, który zależy od pozyskania środków z UE.
2014-02-13 12:39
Nie chce być w Gdyni jak zaczną ją remontować;)
2014-02-13 12:22
Co to za problem ? Przecież Szczurek załatwił wpisanie dworca kolejowego do zabytków.
2014-02-13 12:07
Dzięki temu co roku jedna będzie remontowana a drugą da się normalnie jeździć. A tak jesteśmy skazani na wieczne stanie w korkach z powodu remontów.
2014-02-13 11:32
na propagandowe występy. Nie robia kompletnie nic. Z mysleniem maja chyba poważny problem. Potrzebna jest droga alternatywna a później można zacząć bawic się z estakada. Inna sprawa jest jak chcieliby dojechać do lotniska w trakcie remontu estakady. W tym miescie nic się kupy nie trzyma. Tylko totalna improwizacja. Już czas wyslac obecnych gdyńskich wladcow na smietnik historii.
2014-02-13 11:23
Oraz na Morskiej, Hutniczej?
Jedna waga kosztuje około 80.000. Plus infrastruktura pewnie drugie tyle.
Sześć wag na całą Gdynię zdałoby egzamin.
Do tego postępowanie administracyjne itp.
Całość pewnie około 3 mln zł. To tyle co TRZY ostatnie remonty estakady.
Zainwestujcie w wagi i po problemie. Przeciążone auta będą rozjeżdżać Gdańsk.
2014-02-13 11:32
2014-02-13 11:31
ciężarówki byłyby przeładowywane w Rębiechowie na samoloty i towary wędrowałyby drogą powietrzną do lotniska w Kosakowie. Odciąży to trasę Kwiatkowskiego i potwierdzi trafność decyzji co do budowy lotniska.
Ja to mam łeb do interesów, ale jeszcze mi trochę brakuje do naszych włodarzy.
2014-02-13 10:11
ja wam zrobię ekspertyzę za 100 tyś pln. a tą bańkę co zostanie przekazać do kosakowa będzie mniejszy dług lotniska.
2014-02-13 11:25
Treść ekspertyzy: "zaorać"
2014-02-13 11:05
Estakada została zaprojektowana bardzo oszczędnościowo, co skutkuje jej niską jakością . Mam tu na myśli głównie odcinek między Morską a obwodnicą , czego najlepszym wyrazem bezradności jest ograniczenie prędkości do 50 km na odcinku, na którym można jechać spokojnie 100/godz. Przeciez ta trasa ma za zadanie skrócić CZAS DOJAZDU KONTENERÓW do klienta transportu morskiego i portu. Zatem jak można zaprojektować i przyjąć do realizacji drogę, która stanowi zaprzeczenie tego celu?. Dlaczego droga wspina się na sam szczyt grani, aby potem szybko opadać w dół a potem trafić w niemal najniższe miejsce obwodnicy i po silnym skręcie piąć się na nowo na sąsiedni szczyt ? Przecież dziecko z podstawówki by lepiej rozwiązało ten problem. Dzień w dzień samochody. Przecież tamjest niezbędny krótki odcinek tunelu a za nim krótka estakada doprowadzajaca drogę na wzniesieniu obwodnicy. Dzięki temu drogę tę w lecie obladowane TIRy przejadą 3 razy szybciej a w zimie umożliwi im wyjazd z portu, bo po świeżym opadzie marznącego śniegu trasa staje. tIRy blokują ja na podjeździe i jest koniec jazdy. Powiecie : ale to sa koszty. Są trzeba j eponieść. Natomiast żadnych kosztów nie wymagało wytyczenie trasy zjazdu z obwodnicy w kierunku Gdyni , bo droga mogła przebiegać ze wzniesienia n a obwodnicy niemal tym samą warstwicą aż po miejsce, gdzie obecnie opada do miasta. Ale nie projektant wytyczył ją podprowadzając dla towarzystwa do drugiej nitki, dzięki czemu ta opada w dół, potem pod ostrym katem, że nic nie widać w co się pakuje.i to mocno pod górę. Głupota.
No i te ekrany. Na miłość boską, po co tak blisko jezdni, że niczego nie widać , co jest za zakrętem. Jakie to niebezpieczne- stąd te ograniczenie prędkość i w konsekwencji wąskie gardło na drodze ponoć szybkiego ruchu. Absurd !!!
2014-02-13 06:14
2014-02-13 07:56
a wiesz, ile ta estakada daje przychodów pośrednich i pośrednich? ja wiem, ale ci nie powiem bo takie tępaki nie zasługują na wiedzę. DO ŁOPATY ALBO NA SOCIAL!!!
2014-02-13 11:04
a wiesz ile by można zaoszczędzić remontując te estakadę raz a dobrze? Był na to czas. Dlaczego nie zrobiono tego jak należy? Wydawanie publicznych pieniędzy na "działania doraźne" opłaca się tylko wykonawcom, nie nam. Wątpię aby ktoś kwestionował tu samo istnienie estakady. Korzyści jakie ona przynosi nam wszystkim są oczywiste.
A wiesz ile STRAT pośrednich przynosi remont takiej estakady? Przyszło ci to w ogóle do głowy?
2014-02-13 11:01
ciekawe czy beda mieli teraz na uwadze zrobic droge rowerowąi chodnik ,aby mozna bylo spacerkiem sie przejsc z grabowka do obuza,
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w herbie Peugeota?
Filmy