Pod koniec lutego w gdyńskim salonie Hondy 
zaparkują pierwsze egzemplarze dziesiątej generacji Civika. Polski importer odkrył karty i przedstawił cennik kultowego modelu. Ceny rozpoczynają się od 69 900 zł.
2017-01-25 22:02
2017-01-25 22:05
70 tys. zł. za kompakt bez klimy, radia i wycieraczki tylnej za to z 3 cylindrowym silniczkiem od kosiarki i wyglądem jak hotwheels w standardzie. Prawdziwa okazja. To będzie na pewno hit sprzedaży. Przy okazji w 10 generacji zrobili sztywne podwozie. Nareszcie. Bravo! Mam nadzieję, że blachy są grubsze niż dotychczas a lakier trwalszy. Czekam też na opinie tych co niedawno śmiali się z europejskich silników z turbiną, twierdząc, że tylko wolnossący VTEC jedzie (przy okazji głośno wyje i sporo pali). Wieszczę super sprzedaż. Szczególnie tych wersji "lepszych" po 100 tys. zł..
2017-01-25 22:39
Mieszkający po wsiach za obwodnicą zaraz pourywaliby te spojlero-zderzaki, choć w zimie to i w mieście nie będzie problem.
2017-01-25 22:41
W Polsce to wszystko się nie podoba.
Octavie też wyśmiali a silników wiele więcej do wybrania.
Klima jest i radio też ale octavia to złom hehehheh
2017-01-25 23:04
W porównaniu z civicem, octavia to normalny samochód.
2017-01-26 10:33
2017-01-27 14:39
Honda = prestiż ? Chyba żartujesz?
2017-01-25 22:55
ochyda za darmo bym nie chciał.
2017-01-26 18:13
2017-01-25 23:05
Bo chyba bym nie zasnął.
A nie mogli tak po prostu ogłosić?
Te ceny tajne jakieś były?
2017-01-25 23:19
kolejne generacje civica wyglądają jak karykatura poprzedniego modelu, dramat! wstyd obok tego parkować, nie mówiąc już o jeżdżeniu tym.
2017-01-25 23:22
z Gwiezdnych Wojen. Dziwne, dla mnie brak uroku w tej stylistyce
2017-01-25 23:39
2017-01-25 23:49
mam 185 cm wzrostu i za chiny ludowe nie mieszcze sie za kierownica aktualnego civica
2017-01-26 00:52
Jako 40 latek tylko niemieckie auta.
Japonczyki są brzydkie i dla chłopców a nie dla dorosłego faceta sukcesu.
Honda civic ostatnia generacja jeździłem autem testowym ma poważna wadę która ja dyskwalifikuje w moich oczach. Ja cenie sobie komfort sportowych limuzyn audi A8 z niższej półki ople insignia OPC. Generalnie limuzyny w topowej wersji. To co poza wyglądem, komfortem i spalaniem ja preferuje tylko turbo diesle z wysokim momentem obrotowym odrzuciło mnie od civika to fakt ze jako kierowca siedzimy pod bakiem paliwa. I nie mowię tu o bezpieczeństwie ale o fakcie ze siedząc najniżej jak sie da na wysokości oczu mamy górna linie przedniej szyby. Co doprowadza mnie do szału. Ja chce widzieć tylko to co jest za szyba a nie oglądać jej górna ramkę i schylać głowę w dół co jest dyskomfortem. Poza tym civic to silniki kosiarki strasznie głośne na wysokich obrotach i bez turbo co jest dyskwalifikuje od razu. W aucie jak jadę przy 130-140 km obwodnica lub na A4 ma być absolutna cisza. Zero szumu powietrza i opon. Jeździłem tez nowym sestem Leon FR i przez te lusterka do środka przedostaje sie taki szum powietrza ze nie wyobrażam sobie jechać z Gdańska to Warszawy przy takich decybelach z zewnatarz i jeszcze do tego wyjący silnik.
Sa auta i marki dla plebsu i chłopców a są inne dla faceta w wieku 40 lat.
I tak większość z was nie stać na nowe auto z salonu za gotówkę. Wiec w ogóle darujcie sobie komentarze. Komentować mogą tylko osoby które stać na kupno nowego Civika Blebs nie powinien uczestniczyć w dyskusji.
2017-01-27 21:21
2017-01-27 22:26
Facet jest arogancki ale niestety jego komentarz ma w sobie trochę prawdy. Mając 20kilka lat posiadanie civic wydawało mi się szczytem szczęścia motoryzacyjnego. Teraz jestem po 40ce, mam inne zarobki (na szczęście lepsze) i jeżdżę dużo lepszym samochodem. Zalety Civic zbladły i nie planuję wracać ani do tej marki, ani do modelu, chyba że coś w życiu pójdzie nie tak.
2017-01-26 07:00
Małe silniczki owszem są dobre ale tylko na miasto, przykład, proszę podczas testów Skody Roomster na niemieckiej autostradzie samochód z silnikiem 1.2 TFSI przy prędkości 180 km/h zadowalał się skromnymi 22 litrami benzyny/100 km!!. Małe silniki wcale tak mało nie palą, jeżeli chcemy pojechać nim a nie tylko przetoczyć się z miejsca na miejsce.
Co do Hondy to szkoda, że nie widać następcy Accorda, w tym roku będę zmieniał samochód i Accord załatwiłby temat a tak trzeba się zastanowić, Mazda 6, Mondeo czy Peugeot 508.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W Polsce limit prędkości na drodze ekspresowej dwujezdniowej wynosi:
Filmy