To nie są tanie rzeczy - mawia klasyk. Niestety tak, bateria w aucie elektrycznym to najdroższy element całej układanki. I kiedyś, po kilku latach użytkowania, będzie trzeba ją w końcu wymienić na nową. Jaki jest orientacyjny koszt takiego zabiegu, i dlaczego tak drogo?
Przepołowiony Nissan Leaf w gdyńskim salonie
Zakup używanego auta elektrycznego - na co uważać?
2022-07-18 07:17
Ktoś na etapie wdrażania technologii zaniedbał standaryzację baterii. Gdyby kazda bateria trzymała normy i powiedzmy były 3 rodzaje baterii do różnej wielkości i mocy samochodów, w dodatku możliwa byłaby wymiana tych baterii w trybie nawet garażowym, to cena automatycznie byłaby niższa.
2022-07-19 01:11
Tesla BMW i Volvo inwestują w wspólna fabrykę baterii. Może będzie taniej.
2022-07-18 15:39
2022-07-18 11:58
póki UE nie zadziała to pewnie nie ma co liczyć na standaryzację, będzie tak samo jak z ładowarkami do telefonów
2022-07-18 18:14
2022-07-27 13:29
A juz na pewno może być problem z upchnięciem tym paluszków w puszce baterii :-)
2022-07-18 17:21
Właśnie na poziomie ogniw-modułów można by pewnie taką standaryzację wprowadzić. Tak przynamniej mi się wydaje.
2022-07-18 18:46
bo same ogniwa są standaryzowane, z resztą przy takim wolumenie to nie ma wielkiego znaczenia. To tak jak z silnikami do samochodów. Tutaj musiałaby być standaryzacja na poziomie zespołów baterii. Tak że np. do małego BMW 1 ładujesz dajmy na to 5 rzędów ale w dużym BMW 7 mieści ci się ich 8. I zakładasz rzędami. To by miało też sens przy ładowaniu
bo same ogniwa są standaryzowane, z resztą przy takim wolumenie to nie ma wielkiego znaczenia. To tak jak z silnikami do samochodów. Tutaj musiałaby być standaryzacja na poziomie zespołów baterii. Tak że np. do małego BMW 1 ładujesz dajmy na to 5 rzędów ale w dużym BMW 7 mieści ci się ich 8. I zakładasz rzędami. To by miało też sens przy ładowaniu bo nie trzeba by było ładować tylko wymieniać zespoły baterii tak jak np. wymienia się butlę spawalniczą na gaz obojętny. Przecież nie czekasz na butlę aż ci nabiją tylko wymieniasz na inną. Minusem tego gdyby zrobić to na poziomie wielu marek byłaby potrzeba przystosowania międzykoncernowo płyt podłogowych tak by wykorzystać najlepiej miejsce. Bo w płycie zawsze coś gdzieś wystaje, jakiś otwór montażowy czy podpora i nie da się tego tak pięknie zrobić. Część aut ma wał napędowy pod podłogą i inne umiejscowienie baterii bo nie da się wtedy tak łatwo wymienić. To rozwiązanie dobre ale na przestrzeni wszystkch producentów niemożliwe do wykonania. Tutaj tych systemów musiałoby być wiele. A to już zmienia opłacalność całego przedsięwzięcia.
2022-07-19 06:19
I jak byś nie patrzył d.pa zawsze z tyłu. Samochód elektryczny jest dobry tylko wtedy kiedy jest to auto służbowe. dlaczego po 8 latach mam za już (bo 8 letni) stary samochód zapłacić ponownie nowa cenę? Ile będzie kosztować utylizacja starych akumulatorów? Gdzie tu ekologia i ekonomia? Elektryk to utopia i kaprys grupy ludzi którzy za swoje i swoim nie jeżdżą bo siedzą tyłkiem na unijnych stołkach a samochody mają służbowe.
2022-07-27 13:27
Bateria jest planowana na cały okres "życia" elektryka tak jak silnik w spaliniaku. Oczywiście zawsze znajdzie się ktoś, kto zużyje baterię lub silnik szybciej jak używa intensywnie, z drugiej strony wiele samochodów zostanie zutylizowanych przed zużyciem baterii/silnika - wypadki czy mały przebieg przy dużym wieku (korozja), stąd dawców części w dobrym stanie nie zabraknie. Wymiana baterii w ASO za tak ciężką kasę jak w artykule opisana to tylko przypadki gwarancyjne.
2022-07-19 23:59
ja bym kupił teraz ale tylko jakbym był taksówkarzem. W tej chwili oczywiście. Jak baterie pójdą do przodu to szala może się przechylić również dla zwykłych użytkowników, ale na pewno jeszcze nie teraz
2022-07-18 10:44
Baterii praktycznie nie trzeba wymieniać, przynajmniej od porządnych producentów. W zasadzie liczy się dwóch, czyli Tesla i Toyota, reszta to nieporozumienie. Kilkunastoletnie Toyoty hybrydowe jeżdżą a oryginalnych bateriach, na baterie z kilku ostatnich lat jest aż 160 tyś km gwarancji. No i najważniejsze, prawie nigdy nie trzeba wymieniać całej
Baterii praktycznie nie trzeba wymieniać, przynajmniej od porządnych producentów. W zasadzie liczy się dwóch, czyli Tesla i Toyota, reszta to nieporozumienie. Kilkunastoletnie Toyoty hybrydowe jeżdżą a oryginalnych bateriach, na baterie z kilku ostatnich lat jest aż 160 tyś km gwarancji. No i najważniejsze, prawie nigdy nie trzeba wymieniać całej baterii, sa już specjalistyczne warsztaty, które naprawiają baterię, wymieniając np. poszczególne ogniwa. A że zakres naprawy mniejszy to i koszty dużo mniejsze.
2023-01-15 21:39
Zastanawiałeś się z utylizacja tych baterii, wszystko się psuje więc kiedyś przyjdzie dzien na wymianę. Taki bogaty jesteś ze jesteś wstanie 6 tys wywalić?
2022-07-18 13:19
2022-07-18 11:46
wow
Aż 160 tys kilometrów.
Tyle robię w 4-5 lat, a nie jestem kurierem czy tam taksówkarzem.
Pomijam, że wieloma tymi ekośmieciami nawet do Łodzi nie dojedziesz bez opracowania logistyki postojów i ładowań.
Pomijam, że to nie ma nic wspólnego z ekologią to rozumiem taki samochód jako 3,4 w bardzo bogatej rodzinie (pisze o prywatnym użytkowaniu).
2022-07-18 12:03
to będziesz inaczej śpiewał
2022-07-19 06:53
2022-07-18 12:51
I jak to widzisz?
Jak podrożeje to co będzie?
Wszyscy kupią te elektryki po 150k sztuka? O ekologii nawet nie piszę.
Skończy się tak, że samochód będzie dla wybrańców tak jak na początku motoryzacji.
Potem tak będzie z nieruchomościami
Do tego to zmierza
Ps. A prąd nie podrożeje? jak będą chcieli to podrożej z 10x, a jak sobie postawisz panele czy tam elektrownię to ci to opodatkują.
2022-07-18 22:17
rower stal sie podstawowym srodkiem komunikacji..
2022-07-18 10:51
w artykule jest mowa o samochodach elektrycznych, a nie spalinowo-elektrycznych
2022-07-18 12:04
2022-07-18 14:57
W hybrydach nie plug-in (takich jakie ma toyota) zasięg na baterii to kilkanaście kilometrów
2022-07-27 14:39
2022-07-18 10:52
Po bułki jeździsz dwie ulice dalej ??
Niektórzy tyle w rok robią.
2022-07-18 14:53
To prawda, niektórzy robią też 300 tysięcy rocznie. Ale zdecydowana większość robi 20-30 więc argument "ale ja jeżdżę 160 i co wtedy" nie dotyczy większości przypadków.
2022-07-18 13:02
samo paliwo na takim dystansie będzie kosztowało 85 koła. Prądu w elektryku zużyjesz za 16 koła. Styknie ci więc na wymianę baterii i to raz na rok. O ile będziesz potrzebował.
2022-07-18 19:18
to jeździ w trasy, a tam te toyoty palą tyle co zwykłe dwulitrówki.
2022-07-18 14:55
Ale to niestety nie pasuje do krytyki elektryków "bo tak"
2022-07-18 12:02
2022-07-18 10:47
A jakby przeczytałeś tytuł artykułu? Jest to informacja o tym, jaki koszt auta elektrycznego stanowi sama bateria.
Pewnie jeśli autor chciałby poinformować ludzi o warsztatach wymieniających same ogniwa - to właśnie o tym by napisał.
2022-07-18 06:51
W krajach pozaeuropejskich często można jeździć czym dusza zapragnie. W prawie każdej dziedzinie życia stajemy się własnymi zakładnikami nie mówiąc o totalnej inwigilacji. Skoro tak nas mądre głowy obserwują i podsłuchują, to niech sobie zapamiętają że nie chcemy jeździć elektrykami (mówię w imieniu swoim i podejrzewam 90 % kierowców)
2022-08-04 22:56
najprawdopodobniej nigdy nie jechałeś elektrykiem i wydaje się że taka przyjemność Cię nie dotknie, nie wiem skąd te 90% , takie opinie może wyrażać kompletny laik w temacie.
2022-07-27 14:19
2022-07-18 19:37
Europa ma najlepsze prawa przeciwko inwigilacji, coś co się pomyliło. Wracaj do Rosji jak tak lubisz
2022-07-18 12:05
to sam będziesz za elektrykami piszczał
2022-07-18 18:26
Benzynka srinka
2022-07-18 14:53
A jak już będą tylko elektryki, to ceny prądu poszybują na nieznane wyżyny. Nie mówiąc o samym "tankowaniu". Taki wakacyjny obrazek: stacja benzynowa na południu Polski, przed granicą - kolejka ze 100 samochodów do tankowania. Tankowanie to 3-4 minuty, zatem w 30-40 minut taka kolejka się rozładowuje. Wyobrażasz sobie to samo z elektrykami? Niech ładowanie zajmie tylko 30 minut - to oznacza, że trzeba by było stać kilka godzin żeby móc się doładować. Kosmiczny absurd!
2022-07-18 18:39
znów - ekologia :D
2022-07-18 19:54
2022-07-19 06:57
Jak chce jezdzic dookoła domu to rower biore
2022-07-27 14:21
2022-07-18 17:07
mądry naładuje w domu
2022-07-18 17:41
To zależy jak daleko jedziesz
2022-07-18 10:10
Sepuku w biały dzień.
2022-07-27 14:20
2022-07-18 10:07
Twoja wolność kończy się tam, gdzie zaczyna się moja, a ja smrodów wąchać nie chcę.
2022-07-18 13:05
ja nie chcę żyć w świecie zdegradowanym wydobyciem kadmu i niklu do baterii więc jedź tam i ten syf posprzątaj. Najlepiej prosto do Norylska. Niesamowite miasto... o średniej długości życia wynoszącej 63 lata :D
2022-07-18 10:55
ciężarówek, samolotów, statków już Ci nie przeszkadza?
Może załóż na ten swój pusty łeb hełm i podłącz sobie powietrze bez spalin, mieszkaj w namiocie tlenowym.
Problemem nie są samochody spalinowe tylko samochody niesprawne, kilka razy dziennie widze samochody dymiące na biało, czarno lub niebiesko.
2022-07-18 08:08
MAsz rację.
Ale to chyba jest część większego planu odnośnie ogólnie ludzkości.
2022-07-18 10:12
nie ludzkosci tylko socjalistycznej europy bo o podobnych pomyslach tylko tutaj slychac,azja i ameryki sa wolne od tego szalenstwa.
2022-07-18 21:59
2022-07-19 23:38
spokojnie ten pierdziel Biden kopnie w kalendarz i dużo się zmieni poza tym poszczególne stany w USA mają dużo więcej do powiedzenia
2022-07-18 12:20
Chiny i Japonia również deklarują całkowite przejście na elektryki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Która firma wyprodukowała autobus przedstawiony na zdjęciu?
Filmy