Film naszego czytelnika nadesłany do raportu z 30.04.2022.
Od 6 grudnia 2019 r. jazda na suwak jest obowiązkowa. Zdecydowana większość kierowców stosuje się do nowych przepisów. Są jednak tacy, którzy wciąż nie potrafią jeździć na zamek błyskawiczny albo świadomie nadużywają tego rozwiązania, aby skrócić sobie oczekiwanie w korku. Tak notorycznie dzieje się np. na skrzyżowaniu ul. Czarny Dwór z al. Jana Pawła II
w Gdańsku.
. W tym miejscu notorycznie dochodzi do nadużyć zasady jazdy na suwak. Chciał jechać na suwak... spowodował kolizję
Jazda na suwak i korytarz życia obowiązkowe
Korzystanie z pasów rozbiegowych na obwodnicy kuleje
2022-05-07 09:46
W tym miejscu, jeśli dobrze rozumiem, nie ma końca lewego pasa. Po prostu lewy pas skręca w lewo. W związku z tym nie może obowiązywać jazda na zamek. Przez to też są tam takie korki, a kierowcy często nie wiedzą, co robić. Gdyby było zakończenie pasa, wjazd na prawy, a potem skręt w lewo, nie było by problemu. Oba pasy jadą do zwężenia, potem zamek, a nie, że jedni na drugich patrzą wilkiem, a prawy pas czasem stoi od salonu Volvo i się wścieka.
2022-05-09 18:22
2022-05-09 13:48
Jest moment w którym kończy się linia przerywana , wiec tu można uznać za okazje to skręcenia na prawy pas. Choć powinno być inaczej, tzn. Czytelniej może rondo by tam pomogło???
2022-05-09 08:56
Gdańsk ma to do siebie, że remontuje drogi po łebkach. To jest później taki efekt. Od tunelu smigasz dwupasmówką aż do miejsca gdzie raptem lewy pas skręca a nie jedzie prosto. Zawsze jest mniej skręcających lewo niż jadących prosto. Zamiast pociągnąć drogę do kołobrzeskiej to nie... To w następnym etapie za 10-15 lat. A przez ten czas ludzie będą się męczyć.
2022-05-09 08:31
Zobacz na video, że dopiero na 30-40 m przed skrzyżowaniem jest znak o tym, że lewy pas jest do skrętu tym samym wcześniej jest traktowany jako zwykły pas do jazdy prosto. Więc teoretycznie na wysokości tego znaku kończy się pas dla jadących wprost.
2022-05-09 08:25
art. jest kiepsko napisany. Mozna z niego zrozumiec rowniez na opak ze tam jest jazda na suwak.
2022-05-08 11:02
tak jak zrobiono przy leclercu przed przesjciami dla pieszych. strzałki na jezdni, ze pas przeistacza sie w pas do skretu w lewo sa juz na 50 metrow przed skretem i tyle tych slupkow postawic . skonczy sie cwaniakowanie i wymuszanie właczenia sie do ruchu na pas do jazdy na wprost, bo nad slupkami nie przefrunie
2022-05-08 09:14
Twoje rozwiązanie przy mniejszym natężeniu ruchu spowodowało by zator na drodze.
2022-05-08 10:41
Jazda dwoma pasami zmniejsza korki, gdy na końcowym odcinku nie można zmieniać pasa. 20m przed początkiem pasa w prawo powinien być zakaz wyprzedzania. Jazda tylko prawym pasem sprawia, że z Hallera i Uczniowskiej nie można włączyć się do ruchu.
2022-05-07 14:57
Ktoś już nawet kiedyś na łamach trojmiasto.pl takie rozwiązanie proponował.
2022-05-07 11:18
Prosta sprawa-odzielić pasy ciągłą linią na 150-200 m od świateł.Postawić radiowóz kontrolujący na trzy dni i się skończy cwaniakowanie
2022-05-09 11:45
jeśli myślisz że ciągła linia kogoś odstraszy :D betonowe zapory trzeba postawic wtedy dopiero nie przejadą. Tak samo jest z polami wyłączonymi z ruchu (zakreskowanymi) kierowcy nic sobie z tego nie robią i parkują auta w takich miejscach albo jeżdżą po tym jak się np pas kończy na obwodnicy. TYLKO betonowa zapora ich powstrzyma
2022-05-07 09:49
No i o tym właśnie jest tekst ;)
2022-05-08 09:55
gość nie przeczytał dobrze tekstu, dal wpis jak capitain obvious i jeszcze teraz ma 52:1w opiniach. Chyba wielu wypiło zbyt wiele wczoraj ;-)
2022-05-08 09:45
Jazdę na suwak widać codziennie po 15 zjeżdżając z S7 na obwodnicę Trójmiasta. Wpychanie się i wciskanie na siłę to norma nie mówiąc już o wjeździe na końcówce z pasa do jazdy na wprost. Podobna sytuacja na estakadzie Kwaitkowskiego w Gdyni przy zjeździe od strony portu na Morską. Przy jeździe na tzw zamek jest jeszcze coś takiego jak wjeżdżanie na
Jazdę na suwak widać codziennie po 15 zjeżdżając z S7 na obwodnicę Trójmiasta. Wpychanie się i wciskanie na siłę to norma nie mówiąc już o wjeździe na końcówce z pasa do jazdy na wprost. Podobna sytuacja na estakadzie Kwaitkowskiego w Gdyni przy zjeździe od strony portu na Morską. Przy jeździe na tzw zamek jest jeszcze coś takiego jak wjeżdżanie na kilkadziesiąt metrów przed kończącym się pasem i w ten sposób następne auta pchają?się do przodu a ci co uczciwie?stoją stoją coraz dłużej. A policja i inne służby? Brak ewentualnie niebieskie koguty i przelatują niby na?wezwanie. Wszyscy wszystkich robią w trąbę
2022-05-09 09:25
"jest jeszcze coś takiego jak wjeżdżanie na kilkadziesiąt metrów przed kończącym się pasem i w ten sposób następne auta pchają?się do przodu"
Jedzie się do końca pasa. To, że ktoś zjeżdża 60 m przed końcem pasa to nie jest wina tych za nim. Nikt się nie pcha do przodu, tylko jedzie zgodnie z przepisami - do końca pasa i sygnalizuje zmianę.
2022-05-08 10:08
Około 90% tych kierowców to cwaniacy.Są stałymi mieszkańcami remontowanych dzielnic i doskonale wiedzą jadąc pasem który się kończy ale wykorzystują z premedytacją zasadę suwaka.W miejscu znaku informującego o zwężeniu za jechanie dalej tym pasem ostrzeżenie a następnie mandat.Okazało by się że większość to recydywiści.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularny wysokoprężny silnik 1.9 TDI montowany był w samochodach marki:
Filmy