Tegoroczna jesień rozkręca się na dobre, a z dnia na dzień słupki rtęci lecą w dół. To idealny moment na rozpoczęcie przygotowań samochodu do bardziej wymagających warunków. Już teraz pomyślcie o zmianie opon na zimowe. Nie warto odkładać tej czynności na ostatnią chwilę. Nie dajcie zaskoczyć się zimie.
Moto-poradnik: jazda po śniegu i lodzie
2016-10-20 12:03
przed 89 bylo mniej wypadkow i opony byly caloroczne i jakos sie sprawdzaly latem i zima itd itd . A dzis nagle jest podzial na letnie i zimowe czy ktos po prostu chce zarabiac na tym ?.
2016-10-20 12:37
mały ruch w ogóle (trzypasmowa grunwaldzka wydawała się żartem albo megalomanią).
no i ulice nie były chyba odśnieżane, więc łańcuchy załatwiały sprawę. do tego wszyscy jechali 10 km/h.
2016-11-09 13:16
Odnośnie ślimaczej jazdy to nic się nie zmieniło.
2016-10-20 13:02
Zobacz sobie czym i z jakimi prędkościami jeździłeś przed 89.
Zobacz sobie jaki ruch na drogach miałeś przed 89.
Zobacz sobie jakie produkty miałeś dostępne przez 89.
Jak już się zastanowisz i porównasz to z czasami obecnymi to może wrócimy do dyskusji.
2016-10-20 13:13
No to jest potwarz dla porucznika Borewicza. Nie wybaczę.
2016-10-20 13:39
2016-10-20 13:23
Moze jestes mlody lecz przed 89 szybkosci na drogach byly znavcznie wyzsze niz obecnie. Ludzie mieli rowniez szybkie samochody jakbys nie widzial. Fiaty mirafiori 131 spokojnie jechaly 180 km/h . Powiadasz jakie produkty ? otoz moze nie wiesz lecz wtedy Fiat mirafiori 131 byl samochodem lepszym niz dzis wspolczesne, byl bezawaryjny i spalal 6 litrow na 100 km wiec nie przesadzaj a jak ktos mial mirafiori sport turbo to bys tylko opary mogl gonic bo tak szedl jak burza.
2016-10-20 13:45
Racja, w tamtych czasach mirafiori w każdym polskim zmotoryzowanym domu...
2016-10-20 14:08
2016-11-09 15:12
chyba w marzeniach albo na naklejkach.....
2016-10-20 16:51
2016-10-20 14:10
Mirafiori? Dobre. Powiedz mi jaki procent populacji miało Mirafiori. Większość jeździła małymi Fiacikami albo Syreną - jazda tymi samochodami "tylko" 100km/h to już było igranie ze śmiercią. Dzisiaj praktycznie każdy współczesny samochód pojedzie 180km/h, a nawet znacznie więcej. Zwiększyła się też średnia prędkość przejazdu z punktu A do B, bo mamy zdecydowanie większą sieć autostrad i dróg ekspresowych niż w latach 80-tych. Także nie biadol, że kiedyś jeździło się szybciej, bo to bzdura.
Mój pojazd dzisiaj przyspiesza do setki poniżej 5 sekund, więc nie wiem kto by wąchał opary. Tak więc wszystko to sprawia, że kiedyś mogłeś sobie jeździć na nalewkach czy całorocznych oponach, ale dzisiaj nie warto.
2016-10-20 14:15
2016-10-22 20:50
2016-10-20 15:49
pochwal się czym powozisz że poniżej 5 do stu
2016-10-20 20:47
2016-10-21 11:18
Kapnął się, że jedynkę z przodu "zjadł".
2016-10-20 16:52
2016-10-20 18:17
SBków?? Hahah
Mój ojciec miał mirafiori coupe i jak czytam Twoje mądrości to radzę Tobie pójśc na jesienny spacer zaczerpnąć powietrza.
2016-10-20 22:16
2016-10-20 14:14
mirafiori 2 litry silnik 140 koni i jechał 180 na h i brał 6 litrów paliwa, kolego on brał 6 l jak stał w garażu po mieście 14 do 16,na trasie w zależności od jazdy ale poniżej 12 nie schodził
2016-11-09 12:26
2016-10-20 16:50
Dzis tylko kieruja
2016-10-20 13:20
21 wiek mamy i mega więcej aut (szczególnie szybkich) :))))))
2016-10-20 13:24
W tamtym czasie uzywano charakterystycznego bieżnika opon Stomil typu D który bardziej przypominał ten stosowany dzis w SUVach...to cała prawda o tym dlaczego zimą dawano sobie radę.
2016-10-20 13:47
Kiedyś były opony diagonalne tzw. kartoflaki. One świetnie dawały sobie radę w zimie.
2016-10-20 14:31
Ruch na drogach był 20-krotnie mniejszy a przeciętne prędkości podróżne o połowę niższe.
2016-10-20 14:33
rozumiem, że żadnych różnic w autach i ich ilości nie widzisz ? ignorant
2016-10-20 15:38
A po co wymyślono tel. komórkowy? Przed 89 go nie było i ludzie jakoś sobie radzili. Jeśli jest coś lepszego, bezpieczniejszego, to się z tego korzysta.
2016-10-20 16:06
Tak, tylko pamiętaj że przeciętny rodzinny samochód wtedy miał 24 KM i napęd na tylną oś na której spoczywało 75% masy pojazdu.
Opony całoroczne przy takich założeniach się sprawdzały.
Dziś samochody mają moce znacznie powyżej 100KM i są ciężkie, wymaga to dużo większej wytrzymałości opon latem w upały.
A z kolei nie da się tego pogodzić z potrzebną zimą elastycznością i dopasowującym się bieżnikiem.
2016-10-20 23:31
ze taki debil jestes?
2016-10-21 20:12
A ile było wtedy autek i jakie miały moce
2016-11-04 06:12
Przed 89 w maluchu miałeś 25 km i takiego ruchu na ulicach nie było,teraz średnio każdy ma koło stówy i ruch jest znacznie większy,dzieki takim cwaniaczkom stoimy na obwodowej dzień w dzień
2016-11-09 16:37
Letnia opona przy plusowej temperaturze wygrywa w większości testów.
Nie dajcie sie robic w bambuko frajerom z motoryzacji i wulkanizatorom.
Kaxda opona podczas jazdy sie grzeje na wskutek tarcia.
Zimowka ma przewagę tylko na sniegu , blocie i podczas mrozów.
Większość zimowek ma podobna droge hamowania do letniej nawet na lodzie.
2016-10-20 12:06
jak w temacie
2016-10-20 13:33
Jak bym słuchał barana który "ląduje mi w bagażniku "
2016-10-20 16:19
a potem kaleka
2016-10-20 17:58
2016-11-09 14:16
Pojedz do Estonia, Norwegia czy Szwecja i wtedy sie dowiesz po co sa zimowki
2016-10-20 12:06
Kierowco, nie zwlekaj ze zmianą opon - potrzebujemy twoich pieniędzy.
2016-10-20 13:28
Na 4-5 lat omijasz wymiany i masz względny spokój.
2016-10-20 17:51
A ja mam komplecik w garażu stalóweczki na zimę a aluski na lato i nie widzę problemu w odkręceniu 20 śrub jedyno co trzeba to wyważyć co sezonik
2016-10-21 15:07
A wyważać co sezon nie trzeba. jeśli całe koła są na stojakach do kół. Jeśli były wyważone przy zdejmowaniu to i przy zakładaniu też będą skoro nie jeździły. Wyważasz wedle potrzeby jak zaczną mieć jakiekolwiek bicie, a nie dla zasady.
2016-10-20 14:06
Dopiero co założyłem jesienne opony na miejski asfalt, zmienię w przyszły czwartek, jadę w trasę i zakładam autostradowe.
A tak na poważnie - pół życia jeździłem na całosezonowych i to najlepsza opcja.
Druga dobra opcja: alusy na lato, stalówki na zimę (wtedy można mieć różne opony) a koła łatwo i szybko można zmienić nawet samemu.
2016-10-20 15:10
Ale nie zapomnij, że trzeba je wywazac co najmniej 2-3 razy do roku. Jest to szczególnie potrzebne przy jeżdzie miejskiej do 50km/h ;)
2016-10-20 15:27
Wyważanie to jedno, ale trzeba też pamiętać, żeby koniecznie nadmuchac je azotem 100% a nie taką mieszaniną dla biedaków, co ma tylko 79% azotu.
No i na jazdę miejską to zalecane są felgi ze stopów metali lekkich, wiadomo, masa nieamortyzowana robi swoje jak się rusza spod świateł w strefie tempo30, tu nie ma żartów,fizyki pan nie oszukasz.
2016-10-20 21:56
2016-10-22 17:27
2016-10-20 12:08
Co roku to samo, a za chwilę różnej maści Cześki i Mariany napiszą, że oni mają całoroczne-niewidoczne i że bez sensu w naszych warunkach dostosowywać ogumienie do pory roku i temperatury. Będą wygłaszać niestworzone bzdury o spisku firm oponiarskich. Tylko co się dziwić, jak tu niektórzy piszą pod artykułem o karach za brak OC, że...ubezpieczenia są za drogie, więc oni na złość ich nie kupią. Nie mają na OC, a mają mieć na opony? Jeśli dla kogoś OC jest za drogie albo opony do samochodu są za drogie to polecam autobus albo tramwaj, będzie taniej i bezpieczniej dla pozostałych.
2016-10-20 12:15
Ja mam całoroczne-niewidoczne i bez sensu w naszych warunkach dostosowywać ogumienie do pory roku i temperatury. To jest spisek firm oponiarskich. A OC są za drogie, więc na złość nie kupię. Nie mam na OC, a mam mieć na opony? A jak ktoś ma na OC, to niech lepiej kupi bilet na autobus albo tramwaj, będzie taniej i bezpieczniej dla pozostałych.
2016-10-20 12:48
Słuchajcie również mam całoroczne-niewidoczne i na prawdę nie widzę sensu w naszych warunkach dostosowywać ogumienie do pory roku i temperatury. To jest z pewnością spisek firm oponiarskich! A do tego to co się dzieje z OC to koszmar. Są za drogie, więc na złość nie kupię! Nie mam kasy na OC, a mam mieć na opony? Bez sensu. A jak ktoś ma na OC, to niech lepiej kupi bilet na autobus albo tramwaj, będzie taniej i bezpieczniej dla pozostałych.
2016-11-09 12:48
A ja mam zimówki i letnie, ale kupiłem sobie całoroczne, bo nie ma sensu w naszych warunkach dostosowywać ogumienie do pory roku i temperatury. Spisek firm oponiarskich i tyle, ale pomyślałem, że dam im zarobić, niech mają.
A w tym roku OC poszło tak do góry, że chyba na złość nie kupię. Jakby co to stać mnie, żeby odszkodowanie wypłacić komuś w gotówce. Zastanawiam się czy nie było by taniej i bezpieczniej dla innych gdybym kupił sobie autobus i nim jeździł.
2016-10-20 16:21
i gitarra, tak to sobie wymyśłiłem
2016-11-09 12:28
2016-10-20 17:44
Kiedyś był to luksus. A teraz nie stać na oc, wymianę opon czy remont samochodu.
2016-10-20 23:34
oni tez za bilet nie zaplaca
2016-10-21 09:12
A poco mam płacić skoro tramwaj itak pojedzie?????
2016-11-09 12:33
jeśli ktoś nie wyjeżdża zima za miasto. Całoroczne jak nazwa mówi zostały stworzone również z myślą o zimie łosia.
2016-11-09 12:41
2016-10-20 12:17
Ja założe zimówki to już nie musze sie martwić niczym bede miał przyczepność lepszą niż w lato
2016-11-09 12:32
Aż mi ledy będą mocniej świeciły, lepszy moment.
2016-10-20 12:37
mam dwa komplety kół i sam zmieniam, nie daję im zarabiać!
2016-10-20 12:59
A bardzo proszę - zmieniaj sam, Bylebyś miał zmienione.
2016-10-20 13:00
I wyważone...a tego chyba w domowych warunkach się nie zrobi :D No, ale czego się nie robi dla zaoszczędzonej stówki, żenada.
2016-10-20 13:11
2016-10-20 13:23
A co ma jedno do drugiego? Odważniki (zwłaszcza naklejane) mogą odpaść nawet jak nie zdejmujesz opony z felgi. Nie przekonasz się czy jest OK dopóki nie wyważysz. Wentyle też przydałoby się wymieniać, najlepiej co drugą wymianę - tego też w domowych warunkach nie zrobisz, bo musisz zdjąć opony z felg.
2016-10-20 17:15
Jak odpadnie to będziesz czuł, a wyważanie co roku jest bez sensu
2016-11-04 00:17
Wentyle co drugą wymianę :) dobre. Uśmiałem się. W ogóle co roku nowe opony i komplet felg kupuj sobie na wszelki wypadek. Aha jeszcze śruby sobie zmieniaj co drugi rok :)
2016-10-20 15:10
ja też, i tak od lat we wszystkich autach...rach ciach i zmienione...
2016-10-20 15:30
Co u ciebie?
2016-10-20 15:51
Cebulaki co jeżdżą Mac 120 w swoich autach to sie nie dziwie ze sami zmieniają. W mojej panamerze nawet sie tego nie tykam. Pozdro z niemieckich autostrad i pamiętajcie ze prędkość zabija😁
2016-11-09 12:33
2016-10-20 18:19
Spać nie możesz,że ktoś zarabia grubą kasę dwa razy do roku coo?
2016-10-20 12:38
2016-10-20 13:10
1500zł zaoszczędzone, nawet taksówkami mogę się rozbijać jak spadnie śnieg :-)
2016-10-20 18:37
Tym bardziej, że na mokrej nawierzchni, nawet poniżej tych 7 st., opony letnie lepiej się spisują. A na gołoledź, to i zimowe nie pomogą.
2016-10-20 13:07
2016-10-20 13:13
i po roku nie masz bieżnika
2016-10-20 13:14
2016-10-20 13:16
lepiej po roku nie mieć bieżnika i zmienić np w maju na nowe zimówki, niż latać zimą na letnich
na opony mnie stać !
na blacharza, nie !
(zaraz się zacznie, jak stać, to czemu nie kupujesz letnich, bo mnie stać na zimowe, mnie nie przegadasz, ja wiem swoje )
ja tu piszę o swoim samochodzie i minusować można, ale to nie zmieni mojego podejścia do opon
zawsze będę jeździł na zimówkach, no chyba, że się przeprowadzę gdzieś pod równik
2016-10-20 13:33
być może on robi 1000 km przez cały rok, więc bieżnika mu nie zejdzie dużo. Bałbym się raczej o drogę hamowania na zimówkach latem, przecież ona staje się dłuższa niż na letnich.
2016-10-20 17:07
Jak ktoś stosunkowo mało jezdzi, to nie opłaca się w ogóle zmieniać zimówek. Nawet jeśli przy całorocznej jeździe zużycie bieżnika jest większe, to i tak wolniejsze, niż starzenie się opony.
2016-10-20 13:20
W przyszłym tygodniu spadnie tem. ale jest względnie sucho.ja zmueniam do 10 listopada a jeszcze się okaże , że w końcòwce pazdziernika przyjdzie ciepłota. W naszym zwariowanym klimacie wszystko możliwe.
2016-10-20 13:24
arttykul sponsorowany przez....wulkanizację:-)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co oznacza skrót ESP?
Filmy