Zabieramy się za absurdalnie ustawione znaki i sygnalizacje na drogach w Trójmieście. Na początek pod lupę bierzemy centrum Gdańska. Czekamy na sugestie czytelników dotyczące wszystkich ulic, także tych w Gdyni i Sopocie.
ustawiony jest znak B-33 - zakaz jazdy z prędkością powyżej 50 km/h - wraz ze znakiem A-11 - tzn. wyboje. Niedawno zlikwidowano nierówności na dylatacjach, należy zatem zdjąć znak ostrzegawczy i zakaz - zwraca uwagę pan Piotr Drzymała, mieszkaniec Chełmu.
- jezdnia w kierunku budynku policji. Zapobiegała ona tamowaniu ruchu na prawym pasie jezdni. Czy jest szansa na jej przywrócenie? - opowiada pan Tomasz, nasz czytelnik
2013-10-18 10:02
Światła przy Realu na Osowej powodują korki na Spacerowej. Jeśli Realowi nie zależy na bezkolizyjnych wyjazdach z centrum to trudno. Światła powinny bardziej preferować jadących Spacerową a klienci sklepu powinni poczekać trochę dłużej. Optymalnie byłoby przy dużym korku na spacerowej wyłączać na chwilę światła przy Realu tak żeby korek się rozładował. Dla Tristara to chyba pikuś :-)
2013-10-18 17:09
Geant chciał zbudować bezkolizyjne skrzyżowanie. Problem w tym, że lasy państwowe się na to nie zgodziły, bo inwestycja zajęłaby kawałek TPK. Miasto nie miało więc nic do gadania.
2013-10-18 10:09
To jakaś idiotyczna mania, że tam gdzie obok zbudowano nową drogę, ograniczany jest ruch na starej. Stara Uczniowska, Rybacka na Żabiance, idiotyczne pomysły w Sopocie.
Skrzyżowania: Bażyńskiego-Wita Stwosza, Grunwaldzka-Kołobrzeska, Grunwaldzka-Pomorska to naprawdę jest porażka. Dobry przyjkład, jak małymi zmianami można spierzyć dokumentnie ruch.
Widać też jaki będzie efekt włączenia Tristara. Gdy światłą zostaną pod Tristar przeprogramowane tak, jak na skrzyżowaniu z Kołobrzeską, to czeka nas paraliż drogowy.
Tak się zastanawiam, czy pracownicy ZDiZ w ogóle czasami jeżdżą tam, gdzie były zmiany? Naprawdę nie wiedzą, że jest gorzej? A może o to chodzi?
2013-10-18 10:15
Często korek na Rybińskiego sięga Grunwaldzkiej. Winne jest tu głównie skrzyżowanie z ul.Polanki.
Gdy jest zielone dla Polanki kierowcy z niej wjeżdżają na chama ile się da. Odcinek do następnego skrzyżowania jest krótki więc się zapycha. Gdy jest zielone dla Rybińskiego często nie ma opcji żeby przejechał chociaż jeden samochód. Efekt jest taki że ruch z Polanki idzie na bieżąco a Rybińskiego stoi.
2013-10-19 00:35
tak nie jest, gorzej maja zPolanki
2013-10-18 10:16
1. Skrzyżowanie ulic Staropolskiej i Starowiejskiej, czyli sławny wyjazd z "outletów" - tam się prosi turbo rondo, na drodze do "outletów" przybywa firm, coraz więcej samochodów ciężarowych a rozwiązanie drogowe bez zmian.
2. Wyjazd ulicą Okopową w kierunku Pruszcza, zlikwidować linię ciągłą. Umożliwi to płynniejszy ruch pojazdów wyjeżdżających spod tunelu, tym bardziej, że prawy obecnie niedostępny pas jest z reguły pusty
2013-10-18 10:39
2013-10-18 11:00
ulica Wita Stwosza od strony obronców westerplatte. ja wiem ze zbudowanie tej pozal sie boze sciezki rowerowej kosztowalo nas podatnikow jakies pare set tysiecy zlotych i niech wam bedzie, pomimo ze zadnego roweru tam nie widzialem, po jaka cholere zbudowano progi co 20 metrow? niech je sobie ten urzednik co to wymyslil postawi na swoim podworku albo lepiej na czole, urzedasy powinni pojechac do niemiec poogladac jak to tam sie robi a nie wymylac takie glupoty!!!
2013-10-18 16:04
Popieram... Z całkiem użytecznej(szybki przejazd spod Żaka aż do Oliwy, w zasadzie bez korków i problemów) zrobili coś, na co nawet nie mam ochoty wjeżdżać.
2013-10-18 20:05
z pasów korzystam dość często, nie tylko zresztą ja. Z drugiej strony jeździłem tam już wcześniej, więc wielkiej zmiany nie zauważyłem.
2013-10-18 11:59
Zróbcie coś z ul, Havla!!!
2013-10-18 12:14
a że nie da się tam płynnie jeździć, kogo to obchodzi.
natężenie ruchu jest tam tam małe, że wystarczy wyłączyć całą sygnalizację świetlną, z wyjątkiem węzła z AK.
to samo można zrobić na Łostowickiej z bzdurnymi światłami przy skrzyżowaniu z Wojskiego.
ewentualnie można zostawić wyzwalanie zielonego dla pieszych na guzik.
2013-10-18 12:00
Miasteczko nauki ruchu drogowego tj rejon ulic Długie Ogrody,Grobla Angielska,św. Barbary,Seredyńskiego jeśli ma już być strefą skrzyżowań równorzędnych powinien być wyraźniej oznakowany.Pogięta,zasłaniana przez gałęzie tablica, która o tym ma informować, szczególnie dla przyjezdnych jest niezauważalna.Cały czas trwają przepychanki na skrzyżowaniach.Poroniony pomysł.
2013-10-18 12:23
Nie? No to otwórzcie oczy.
Jedno przeprogramowanie sygnalizacji to koszt dla miasta ok. 5000zł.
Dlatego nie warto tego robić dobrze. Kółko się toczy i określone typki są syte, bo co rusz to zlecają przeprogramowanie.
Sprawdźcie ile firm może tę czynność wykonać i ją wykonuje. Tu dopiero się zdziwicie!
2013-10-18 12:27
Czy pan pracownik z samochodu o nr GKW 6U48 to jakiś nadworny dostarczyciel piw schowanych w siateczce wyjętej z rzeczonego auta. Operator kopareczki był bardzo zadowolony z dostawy, a potem wypadki przy pracy pijusy jedne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Firma JD Kulej to przedstawiciel marek:
Filmy