Minusy: jest przaśna, przeskalowana i droga w utrzymaniu. Plusy: zapewnia stosunkowo bezpieczne przejście nad ruchliwą dwupasmową ulicą. Tych pierwszych jest więcej, więc kładka na Zaspie nad skrzyżowaniem al. Rzeczypospolitej i al. Jana Pawła II 
na pewno się zmieni. Wachlarz pomysłów obejmuje zarówno jej całkowitą rozbiórkę jak i utworzenie na niej miejskiego ogrodu.
. Dzięki temu z tej osiedlowej ulicy można by włączyć się do ruchu zarówno w stronę Wrzeszcza, jak i Przymorza. Dodatkowo uspokoiłoby to ruch na całej alei.
z al. Rzeczpospolitej na al. Jana Pawła II powstałyby przejścia dla pieszych. Powstałyby one nad jezdniami, które w tym miejscu biegną w niecce. Konieczne byłoby jednak wytyczenie naziemnych przejść dla pieszych na al. Rzeczpospolitej. Dlatego - jak już wspomniano wyżej - wiązałoby się to z koniecznością uspokojenia ruchu na tej ulicy.
i Millenium Gdańska , a nieco dalej Park Reagana i pas nadmorski.
2017-12-05 08:01
trójpoziomowe skrzyżowanie KOLIZYJNE
2017-12-05 08:02
i puścił zaprzęgi konne i ryksze!!! ale by było eko-zaje-fajnie
dzięki Bogu już wybory i oszołomów będzie można usunąć.
2017-12-05 08:03
Nie ma się co zastanawiać. Zgodnie z aktualnymi trendami naszych władz miasta, natychmiastowa likwidacja kładki i przejście naziemne.
Wszędzie przejścia naziemne, precz z tunelami i kładkami!!!
2017-12-05 08:10
czy oni trochę myślą przejście dla pieszych na tak ruchliwej ulicy, głupi pomysł....
2017-12-05 08:25
2017-12-05 08:53
2017-12-05 08:22
może być np. obleśna ale na pewno nie ma nic z przaśności
2017-12-05 08:24
2017-12-05 10:17
Przechodzisz przez Jana Pawła na światłach na drugą stronę i kładką na przystanek.
Nie widać?
2017-12-05 08:25
Sprowadzic samochody pod ziemie i wszystko zakryc plyta z eleganckim placem, z zielenia. Niedlugo pas startowy zostanie zanudowany, a w tym miejscu powstalo by ladne centrum dzielnicy.
Nawet tramwaje, ktore trudno sprowadzic pod ziemie zewzgledu na nachylenie podjazdow i zjazdow wpasowalyby sie w ten teren. W wielu miejscach tramwaje jezdza przez place spacorowe i nie jest to problmem, szczegolnie ze tam jest przystanek ktory naturalnie ogranicza ruch
2017-12-05 10:09
Ogólnie spoko, chociaż tramwaje spokojnie mogłyby jeżdzić też pod ziemią. Skoro pokonują podjazd i zjazd na morenę to i tu dałyby spokojnie radę.
2017-12-05 08:46
Kładka sama się nie zmieni. Może zostać zmieniona przez kogoś lub coś.
2017-12-05 08:50
Zachowanie kładki o takich gabarytach, miałoby wtedy sens, bo obecnie tak kładka przypomina mi dawne pompatyczne totalitarne założenie władzy komunistycznej.
2017-12-05 18:08
I leżaki postawić...;) To teraz bardzo modne jest.
2017-12-05 08:55
Ostatni fragment drogi którym sprawnie można przejechać bez świateł od shella po etc i z powrotem. Brawo urzędasy! Jeszcze progi zwalniające zróbcie! I strefę Tempo-Pajac
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku do użytku kierowców oddano pierwszy odcinek trójmiejskiej obwodnicy?
Filmy