- 1 Mamy najdłuższą estakadę w Polsce (63 opinie)
- 2 Jechaliśmy Obwodnicą Metropolitalną (237 opinii)
- 3 Będzie łatwiej zaparkować na Świętojańskiej (13 opinii)
- 4 W sobotę półmaraton, zmiany od piątku (198 opinii)
- 5 OMT: bajpas nie dla ciężarówek (85 opinii)
- 6 Światła na ostatniej zebrze na Grunwaldzkiej (148 opinii)
Którędy najszybciej z obwodnicy na północ Gdyni?
Jak najszybciej w godzinach szczytu przedostać się z obwodnicy Trójmiasta do północnych dzielnic Gdyni? Zakorkowaną Estakadą Kwiatkowskiego czy może przejazdami kolejowymi na Puckiej i Północnej , zamykanymi nawet na kilkadziesiąt minut? Sprawdziliśmy to w naszym teście drogowym.
Wybraliśmy w sumie trzy trasy. Punktualnie o godz. 15:45, a więc w trakcie największego ruchu w popołudniowym szczycie wystartowaliśmy z obwodnicy Trójmiasta na wysokości Chwarzna. Naszą metą był parking przy centrum handlowym na Pogórzu..
Pierwszy samochód pojechał klasycznie, Estakadą Kwiatkowskiego . Miał do pokonania łącznie 9 km. Dwa pozostałe auta zmierzyły się z przejazdami kolejowymi na ul. Puckiej i ul. Północnej . Celowo wybraliśmy dwa przejazdy, ponieważ pierwszy z nich sterowany jest automatycznie, a drugi przez dróżnika. Obie trasy liczyły niemal identyczną długość - 11,5 km.
Jak wyglądały przejazdy?
Najkrótszą, ale też najbardziej zakorkowaną trasą pojechał Maciej Korolczuk. Trasa Kwiatkowskiego była zatkana od wyjazdu z Janka Wiśniewskiego niemal do samej galerii handlowej.
- W korku stałem dokładnie kwadrans, co wydaje się niezłym wynikiem. Wiem jednak, że są dni, gdy kierowcy tracą na estakadzie nawet dwukrotnie więcej czasu. Wówczas wybranie alternatywnej trasy przez Pucką czy Północną może się opłacić.
Na parking przy galerii nasz dziennikarz wjechał o godz. 16:12 (27 minut po starcie). Pięć minut później zameldowało się drugie auto, jadące przez przejazd kolejowy w ciągu ul. Puckiej. "Dwójką" kierował Michał Jelionek, który do pokonania miał odcinek o długości 11,5 km.
- Przejazdy kolejowe to jedna wielka loteria. Trafisz na zamknięty szlaban - stracisz dużo czasu, trafisz na otwarty - zaoszczędzisz. To proste. Jeszcze przed rozpoczęciem testu rozmawiałem z kierowcami stojącymi w korku przed przejazdem. Z ich wypowiedzi wynikało, że średnio przed szlabanem kwitnie się około 20 minut. Ja im wierzę, bo przecież najbardziej oblegane przejazdy każdego dnia zamykane są na około osiem godzin. Dla mnie los był łaskawy i na przejeździe na ul. Puckiej straciłem tylko i aż pięć minut. Swoje musiałem odstać również na górnym odcinku "serpentyn", aż do ronda na ul. płk. Stanisława Dąbka.
Podobną trasę do przejechania miał samochód numer trzy, którym kierował Maciej Naskręt. Dziennikarz próbował jak najszybciej przedostać się na Pogórze przejazdem kolejowym na ul. Północnej. Auto na mecie zameldowało się o godz. 16:21, czyli dziewięć minut po pierwszym samochodzie i cztery po drugim. Zaznaczmy, że "trójka" na przejeździe kolejowym utknęła na 9 minut, a auto numer dwa na pięć.
- Mimo, że przejazd na ul. Północnej jest sterowany przez dróżnika, nie ma co liczyć tam na szybszy przejazd w kierunku północnych dzielnic. Spędziłem tam do 10 minut, aż przejadą dwa pociągi SKM i jeden pociąg z Półwyspu Helskiego. Wybierając moją trasę kierowcy stracą czas nie tylko stojąc na światłach w rejonie ul. Kcyńskiej, ale także już za torami - skręcając w ul. Pucką z ul. Hutniczej.
Kolejarze: tylko wiadukt rozwiąże problemy
Kierowcy powinni wiedzieć, że jadąc przejazdami kolejowymi w ciągu ul. Puckiej i ul. Północnej tak naprawdę przejeżdżają dwa różne torowiska. Pierwsze zarządzane jest przez spółkę PKP PLK, a drugie SKM. Na ulicy Puckiej przejazd zamyka się automatycznie, a na ul. Północnej odbywa się to ręcznie, z tym że dróżnik współpracuje z dwoma dyżurnymi ruchu co może opóźniać jego prace.
Kierowcy z Gdyni proponują ustawienie tablic zmiennej treści przed Estakadą Kwiatkowskiego, tak by mogli w porę zdecydować o dalszej podróży - czy na północ Gdyni jechać przez przejazdy, czy estakadą.
Kolejarze przekonują, że to nie jest rozwiązanie.
- Podpisaliśmy z Gdynią porozumienie w zakresie budowy przejazdu pod torami w ciągu ul. Puckiej. To powinno pomóc kierowcom w dotarciu na północ Gdyni - mówi Leszek Lewiński z Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK w Gdyni.
Miasto i kolejarze kosztem budowy mają podzielić się po połowie. Na razie jednak przedsięwzięcie jest w fazie planowania.
Nasze testy drogowe
Opinie (236) 6 zablokowanych
-
2017-11-28 09:25
Inne drogi
Są tez inne opcje drog, moze nieco bardziej krete, ale mam wrazenie ze mniej sie stoi :)
- 1 6
-
2017-11-28 06:19
Rząd powinien trasę Kwiatkowskiego przejąć jako drogę do portu (5)
No ale rząd Tuska dbal tylko o port w Gdansku i dojazdy do niego.
A PIS miałbyć inny... a OPATu nadal nie ma. Za to jest podwyżka podatku (ZUS)- 49 46
-
2017-11-28 09:04
Pisorasty nie dbają o nikogo!
- 5 4
-
2017-11-28 06:21
cały świat przeciwko szczurowi. ulicę Pucka też Tusk i Kaczyński blokują :)? (3)
- 23 3
-
2017-11-28 06:23
I Komisja Europejska! (2)
- 16 1
-
2017-11-28 06:36
(1)
jakieś fakty, kto blokuje budowe tuneli w Gdyni,
- 5 2
-
2017-11-28 06:40
Zgłoś sie do pijarowcow szczura, podsuną ci jakaś mętna teorie:)
- 11 1
-
2017-11-28 08:56
Adam
Firmy mogłyby zmienić godziny pracy, większość jeździ na 8-mą i do 16ej,i godz szczytu, wszyscy na jednakowa godzinę, a mocna na 7, lub 7:30
- 4 4
-
2017-11-28 08:56
szczurek dlaczego wszędzie inwestycje nawet w Wejherowie, wszyscy korzystaja z pieniędzy z UE tylko nie ty???
czym ty się człowieku cały dzień zajmujesz??? doprowadziłes miasto do ruiny!!!
- 28 3
-
2017-11-28 08:50
Świetny artykuł
Zdecydowanie czekam na więcej takich testów
- 13 1
-
2017-11-28 08:45
Dobra robota
Dzięki za test.
- 12 3
-
2017-11-28 08:43
Nie narzekajcie - jest porozumienie, jest plan...
Co prawda Wejherowo buduje właśnie drugi tunel - ale nie mają żadnego muzeum - więc są słabsi (nie mówiąc o lotnisku). Zrozumcie wszyscy Gdynianie. Gdynia (miasto) - to BANKRUT. Nie ma kasy - zadłużenie. Proszę wziąć dokumenty finansowe - bilans, przepływy, budżet - zapytać sie księgowej co tam widzi w papierach i usłyszycie tą informację. Pan Szczurek & Co to bardzo słaby gospodarz. Niestety nie zapisał się złotymi głoskami w historii Gdyni i odejdzie z łatką nieudacznik który stracił kilka kadencji (z woli wyborców żeby było jasne - ale i słabych kontrkandydatów). Naprawdę prosze pojechac do miast 200-300 tys (Olsztyn, Toruń, Białystok) a nawet mniejszych (Suwałki, Łomża, Chojnice, Ostróda) - to zobaczycie jakie inwestycje można zrobić przy zrównoważonym budżecie.
- 30 5
-
2017-11-28 08:30
XXI wiek i szlabany w dużym mieście.
XXI wiek a tysiące ludzi dalej stoi przed szlabanem. Zamiast budować jakieś muzea, do których chodzi co setny obywatel, powinni zrobić przejazd nad lub pod torami.
- 26 1
-
2017-11-28 08:22
leszek lewiński to ten który twierdzi że dobrze mieć dziury na przejeździe kolejowym bo wolniej jeżdżą samochody?
Taki człowiek nie powinien mieć prawa decydowania o czymkolwiek.
- 20 2
-
2017-11-28 08:22
15:45 ?!?!
15:45 ?! Wyjedźcie o 16:05 jak wszyscy z pracy wyjeżdżają i na drogach robi się ciasniej.
- 16 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.