Jak najszybciej w godzinach szczytu przedostać się z obwodnicy Trójmiasta do północnych dzielnic Gdyni? Zakorkowaną Estakadą Kwiatkowskiego 
czy może przejazdami kolejowymi na Puckiej i Północnej , zamykanymi nawet na kilkadziesiąt minut? Sprawdziliśmy to w naszym teście drogowym.
na wysokości Chwarzna. Naszą metą był parking przy centrum handlowym na Pogórzu.. . Miał do pokonania łącznie 9 km. Dwa pozostałe auta zmierzyły się z przejazdami kolejowymi na ul. Puckiej i ul. Północnej . Celowo wybraliśmy dwa przejazdy, ponieważ pierwszy z nich sterowany jest automatycznie, a drugi przez dróżnika. Obie trasy liczyły niemal identyczną długość - 11,5 km.
Nasze testy drogowe
2017-11-29 01:20
Witam jeżdżę codziennie z karwin na chutniczą i startuje i godz 7,30 a juszo godzinie jak nic się nie wydarzy to o 7,50 jestem na chtniczej 24 w pracy
2017-11-29 09:17
Hutnicza a nie Chutnicza , Karwin a nie karwin ( nazwa własna z dużej litery się pisze) - analfabetom nie powinno się wydawać prawa jazdy, jeśli piszesz już to przez Ż a nie przez sz
2017-11-29 08:39
...jak straż pożarna z włączonym kogutem stoi na szlabanach i nikt nie śmie ich puścić. Byłem świadkiem czegoś takiego. Odnoszę wrażenie, że to co się dzieje w tej części Gdyni jest "zamiatane pod dywan" a urzędnicy wolą zająć się czymś bardziej "potrzebnym", jak wymianą kostki brukowej w Śródmieściu.
2017-11-29 09:11
Rozwiązania komunikacyjne dla północnych dzielnic Gdyni zostały zaprojektowane totalnie bez wyobraźni. Każdy wie, że najbardziej zakorkowane są zawsze skrzyżowania, a w polskich warunkach ( patrz - przy polskiej kulturze jazdy zajeżdżania, wyprzedzania na kończących się pasach, itp) nawet i ronda nie pomogą ( nie stanowią radykalnego rozwiązania) . Do tego dodajmy brak synchronizacji świateł - i mamy to, co mamy!, czyli nie kończące się korki w całym mieście i brak płynności przejazdów w godzinach szczytu. Rozwiązań jest kilka - jedne są droższe, drugie tańsze . Kiedyś widziałem na rysunkach projekt budowy drogi dojazdowej do Oksywia mostem na słupach nad portem . Projekt był to przedwojenny. Dzisiejsi pseudo inżynierowie boją się nawet coś takiego zaproponować . Rozwiązaniem były by zapewne nitki dróg odprowadzające auta do dzielnic północnych już z estakady Kwiatkowskiego - jedna w kierunku Górnego Pogórza. Odprowadzenia w kierunku Dolnego i Górnego Oksywia i Dolnego Obłuża już istnieją. Ta dodatkowa nitka mogła by mieć swoje wyprowadzenie w okolicy Szperku i tu mogła by swobodnie łączyć się przez rondo z nowo budowaną drogą do Rewy ( z ominięciem Kosakowa) oraz ulicą płk Dąbka w kierunku Suchego Dworu. Przecież to takie proste!
2017-11-29 09:13
Dobre rozwiązanie, chociaż nie pełne
2017-12-01 00:54
znam ten projekt. To projekt z Gdyńskiego archiwum X , z czasów kiedy Estakada Kwiatkowskiego dopiero powstawała.
Z takich zapomnianych ciekawostek jest jeszcze istniejąca ale zarosnięta linia kolejowa prowadzaca na samo lotnisko w Kosakowie
oraz projekt przeprawy promowej przez redę portu wojennego
2017-11-29 09:40
Teraz w godz szczytu test wisniewskiego i morska :)
Moze takie filmy pomoga wladzy zobaczyc co sie dzieje na gdyni
2017-11-29 09:50
Biala farbą na pewno rozwiąże sie problem. Gdynia ma w tym wielkie doświadczenie
2017-11-29 09:59
GAMONIE niewiedzą że wystarczy wyeliminowadź ślamazary co sie wloką 50/h i po TEMACIE . Takie leśne dziatki w podeszłym wieku ( po 40_ce ) i starcy ( po 50_ce ) powinni siedzieć w domach a nie jeżdżać autami .
2017-11-30 18:21
kupie to ałdi jak a dti-ku to płace gotufkom.
2017-11-29 10:46
jechały zgodnie z przepisami ruchu drogowego???
2017-11-29 12:41
O tej porze i tak tworzy się naturalna strefa Tempo 30
2017-11-29 12:34
Opłaty rogatkowe za wjazd rozwiązałyby ten problem doskonale!
2017-11-30 08:09
Hej, ślicznotko z czerwonej Alfy!
2017-12-01 20:03
ZNANA.
2020-12-03 07:51
najszybciej to tylko wyrdzewiałym passatem gka.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co oznacza skrót PAB?
