Kupno dobrego, używanego samochodu, to prawdziwe wyzwanie. Na placach autokomisów i w ogłoszeniach czekają na nas tysiące pojazdów i tysiące... problemów i zagadek. Jak odnaleźć się w motoryzacyjnej dżungli pojazdów używanych?
2018-10-28 15:50
dlatego wystrzegam się wszelkich serwisów ogłoszeniowych, komisów. Używane auto można też kupić w salonie, zobacz sobie w Bawaria Motors BMW, mają w ofercie też samochody używane ale zawsze to z pewnej ręki . W Gdańsku kupowałem
2013-09-16 14:31
2015-10-01 14:16
pomyliłeś wydziały, to nie polonistka
2013-09-16 18:31
granat i awokado!!!!!!
2013-10-08 17:55
Szukać po osiedlu, po lokalnych ogłoszeniach i nie spieszyc się.
2015-09-21 16:00
W samo sedno. Szukając po lokalnych i darmowych jak sprzedajemy.pl Omijać płatne otomoto.pl z komisami i handlarzami..
2013-09-16 15:09
Temat jest prosty.Kila zasad.Zakup z mechanikiem,nie z autochandlu,najlepiej z czyjegoś polecenia,znajomy.Nie kupujemy auta z turbo,z dwumasowym kołem sprzęgłowym.Czytamy opinie ludzi na komputerze.Oglądamy blachy takiego typu wozu na ulicach.Np Skody rdzewieją to widać ,Citroeny to problem elektroniki.
2013-09-16 15:50
2014-01-23 18:49
2013-09-16 16:27
2013-09-16 18:28
Auto z turbosprężarką to duża frajda z jazdy, zwłaszcza w przypadku mocniejszych jednostek, dwumasowe koło zamachowe sprzęgła to nowoczesne rozwiązanie poprawiające komfort (eliminacja drgań), nieodzowne w jednostkach przenoszących znaczny moment obrotowy - jego zużycie zależy od stylu jazdy kierowcy, a nie od typu samochodu... Skody rdzewieją??? Skody nie skończyły się na modelu felicja. Taka np. Octavia ii jest mechanicznie i blacharsko wyjątkowo solidnym samochodem.
a opinii w internecie nie czytamy, bo można od nich zgłupieć :)
najważniejsze to nie ulegać emocjom przy zakupie. I niestety każde używane auto będzie miało jakieś wady - będzie mniej lub bardziej zużyte i trzeba będzie zainwestować w naprawy, na których nie warto oszczędzać, jeśli auto ma posłużyć.
jedyne, czego można próbować uniknąć, to filtry dpf w dieslach, które zamierzamy eksploatować rzadko lub na krótkich odcinkach.
2013-09-16 15:31
Na forach piszą różni ludzie, nawet tzw. mechanicy i "fachowcy" znają się nierzadko na mechanice jak kot na szczekaniu i wypisują bzdury. Czytając fora nigdy nie kupiłbym np SCENICa, a mam takowy, jezdze duzo i jestem mega zadowolony z mojego egzemplarza.
2013-09-16 18:26
Brat śmiga Laguną II zwaną "królową lawet". Po 70 tys. km jakoś z lawety nie skorzystał.
Ja mam Citroena C4, ale póki co (odpukać) wszystko z elektroniką jest OK.
Trzeba mieć jeszcze szczęście przy zakupie i jak się zapali czerwona lampka - odpuszczać. Kilka razy tak zrobiłem.
2013-09-16 18:10
...rozrzad wymieniony mc temu
...nowe sprzeglo i plyny
...nowa instalacja lpg
itd
nikt nie inwestuje w auto zeby je potem (tanio) sprzedac
2013-09-16 17:22
Jakoś nie rdzewieje, turbo działa, a gazu w życiu tam nie wstawię.
2013-09-16 16:01
no to zawężamy możliwości znacząco. Od kiedy jest ten ekoszał na niskie spalanie, ciężko znaleźć auto niewyposażone w turbinę.
2013-09-16 15:36
a silniki? lepsze sa ropniaki w tedeju czy benzyniaki z turbo? Do tych drugich spojlery ze sklejki fajowsko pasujo...
2013-09-26 18:17
na pewno nie można w takich sytuacjach poddawać się emocjom, bo przez to może się okazać, że kupimy kota w worku i samochód będzie miał jakieś wady, albo niestety będzie trzeba sporo dołożyć. Moim zdaniem trzeba dokładnie wszystko sprawdzić, ale jeśli się nie znamy na samochodach to najlepszym wyjściem będzie skorzystanie z usług profesjonalistów, jak ta firma sprawdzą dokładnie wszystko, pomogą znaleźć najlepsze auto dla nas.
2013-09-16 18:37
1) licznik zawsze cofnięty, chociaż o 5 tysi bo wtedy poprawia mi sie humor
2) do silnika leje doktor motor, bo nie lubie jak klekoce
3) za alusy jest zawsze dopłata - bo to luksus
4) auto musi mieć wade - kopne zawsze w drzwi albo porysuje lakier bo głupi polak wtedy nie podejrzewa podstępu
5)jak już ktoś chce kupić grata to mówie że zarezerwowany i podbijam cenę o 5 % - skuteczność 100 %.
6) no i oczywiście plastiki świecą się jak psu jajca bo bez tego ani rusz - butelka plaku za 5 zeta i gitara.
2013-09-16 19:55
Szwagier robi właśnie w stodole Passata B5 w TDI z dwóch innych. Musiałem mu powiedzieć, które połówki ma zespawać ze sobą, bo od tego picia denaturatu trochę osłabł mu wzrok i chciał tył Passata zespawać z przodem od Mondeo.
A tak przy okazji: kupię Mondeo MK3 z rozbitym przodem. Może być MK4 - najwyżej szwagier coś wykombinuje i się powie klientowi, że to wersja poliftowa przejściowa.
2013-09-16 20:15
Już się śmiać czy jeszcze coś dopiszesz pod innym pseudonimem?
2013-09-22 20:05
2013-09-16 18:47
nuwka nieśmigany
2013-09-18 16:02
Obchodzę autko na około i wszystko jasne i jak mam jakieś wątpliwości przewiozę się w te i wewte i to wszystko ,nie wiem nawet jak wygląda miernik lakieru
2013-09-16 18:38
obecny przebieg 48tys a odkupiłem go 3 lata temu z udokumentowanym przez ASO przebiegiem ok 20tys. Stan techniczny i wizualny idealny.
Garażowany, serwisowany, od pierwszego właściciela.
Siostra mojej mamy lekarz jeździła nim do pracy.
Nie na sprzedaż i nigdy nie będzie. Taką perełkę można trafić tylko od najbliższej rodziny, gdy się to auto widywało niemal codziennie, i się takiego auta z rodziny nie wypuszcza. To auto pojeździ w dobrej kondycji drugie 9 lat. :-)
2013-09-17 14:49
to największy błąd ... będą się później czepiali cię, że coś się psuje
2013-09-17 20:55
Ja moją ciocię po nogach całuję za ten samochód
2013-09-16 15:02
ja mam auto z 97r i przejechalem dotad 91tys
dlatego ze jezdze tylko latem a zima stoi w garazu
2013-09-17 15:40
zależy do czego używałeś auta, jak się jeździ tylko "do kościoła i na grzyby" to tym twoim autem z 97r nawet 50 tys byś nie zrobił, drugą skrajnością oczywiście jest taksówka i przedstawiciel handlowy... Problem polega jeszcze na tym, że jak auto stoi pół roku nieużywane, to zaczynają się specyficzne problemy i po takim postoju konieczna jest wizyta w warsztacie... Bo auta nie zostały wymyślone by stać, ale by jeździć...
2013-09-16 15:37
ja a mam teraz na sprzedaż seicento '98 z przebiegiem 6500 (sześć tys) km, garażowane w ogrzewanym, nie jeżdżone zima - kolor marchewkowy ;-). Brzmi to jak ogłoszenie o aucie z niemiec od dziadka co jeździł tylko do kościoła ;-) ALE moje jest prawdziwe - tylko auto nie jeździło do kościoła.
2013-09-16 18:32
ojej...
2013-09-16 17:09
:D
2013-09-16 15:53
z +20 wyjeżdżał na -10 i lakier na tym cierpiał nie mniej, niż gdyby stał pod domem.
2013-09-16 17:08
ale on stał cała zimę, sniegu i mrozu nie widział ;-)
2013-09-16 15:37
I tu jest druga strona medalu bo jak będziesz sprzedawał to klient powie, że licznik cofnięty o 100 albo 200tys km.
2013-09-16 14:20
1. nie ma czegoś takiego jak okazja, dobre auto po niskiej cenie
2. omijac autohandle szerokim łukiem
3. kupować od osób prywatnych po sprawdzeniu w stacji diagnostycznej
2013-09-16 15:49
Są okazje. Nie oznacza to, że każdemu się trafi, nie oznacza to, że dostaniesz idealny samochód. Wiadomo, że nikt nie sprzeda świetnego samochodu za 100zł.
Jednak możesz trafić na uczciwą ofertę, ze znaną i udokumentowaną historią samochodu w przyzwoitej i uczciwej cenie (którą można lekko w negocjacjach zbić). Możesz natomiast trafić na oszusta, który Ci nawkłada bajek "igła - lać i jechać" a okaże się, że samochód to tak naprawdę złom nieźle odszpachlowany na potrzebę chwili.
Polecam pooglądać progra "Fani 4-rech kółek" (ang. Wheeler Dealers) i zobaczenie, że warto kupić samochód taniej, ale włożyć w niego zaraz z połowę pieniędzy, jakie kosztował otrzymując bardzo dobry samochód, niż kupić samochód za całą kwotę jaką mamy i narzekać, że coś nie działa jak należy.
2013-09-16 16:05
warto kupić auto taniej w którym z góry wiadomo co jest do zrobienia, bo trudniej wtedy ukryć sprzedawcy wady, a poza tym - jak wymieniasz, to masz nowe części i wiesz jakie kupowałeś/aś a nie jakieś niepewne co to wieśniacki warsztat poprzedniego właściciela wsadził chińszczyznę na przyklad. Wymaga to tylko jednego - mieć swój stały warsztat o którym wiesz że nie odwali fuszerki.
A na koniec - kalkulacja jest prosta: samochód wart powiedzmy 10 tys, kupujesz za np. 4 tys, drugie tyle wkładasz w naprawach przez pierwsze 2 miesiące, a więc w efekcie masz auto wartości 10 tys, kupione za 8 tys, i na dodatek połowe ceny "rozłożoną na raty". Jak nie liczyc - opłaca sie
2013-09-16 17:53
2013-09-17 08:12
zapominasz
ze tego kupionego za 10k tez trzeba wyremontowac
2013-09-17 15:36
nie zapominam tylko pokazuję kalkulację, że w samochód używany bardziej opłaca się włożyć trochę własnego czasu i starania niż kupować coś o czym mówią że jest "błysk, igła, lać paliwo i jechać" a potem nie wiesz co siedzi w środku
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywają się trójmiejscy dealerzy BMW?
Filmy