Okres testowy projektu Lotos Niebieski Szlak dobiega końca. Przez wiele miesięcy kierowcy mogli bezpłatnie korzystać z ładowarek, ale od poniedziałku, 27 stycznia, to się zmieni. Za usługę ładowania "elektryków" na stacjach Lotos pobierana będzie opłata w wysokości 24 zł.
2020-01-25 08:58
to i tak niedrogo, a to ze sam samochod fortune kosztuje to już inna bajka, ale i tak się wyrowna bo jak ktoś kupuje benzynę i tanszy samochod jak zliczy koszty za lat wyjdzie podobnie
2020-01-25 11:24
nawet przy darmowym prądzie. 10 lat jazdy pasatem benzynowym pożarło mi wszystkich kosztów 70 tysięcy. 20 tysięcy samochód i opłaty a paliwo 50 tysięcy. Mam pełną listę w arkuszach kalkulacyjnych moich samochodów. Polonez wychodził trochę drożej od Passata.
2020-01-25 08:12
Jak miasta dorzucą opłaty na wjazd do centrum miasta i to nie długo .... wielu się zdziwi ...
2020-01-25 08:57
To sie miasta rozpelzna na okolice jak w USA. Czesc firm tez sie z miast wyniesie bo moze sie okazac, ze nie ma komu pracowac jesli nie da sie dojechac.
2020-01-25 09:18
2020-01-25 11:10
Banki tez zaraz sie wyniosa bo klienci wola oddzialy gdzie podjechac aytem mozna.
2020-01-25 09:15
Wcale nie... Lepiej będzie funkcjonował transport publiczny. Zamiast jechać na obrzeża w korku to autobusem do centrum będziesz o wiele szybciej. Poza tym centrum miasta otworzy się na pieszych i firmy "premium" oraz kawiarnie. Lepiej sobie w ciszy elektryków zdjęć ciastko i popić kawą niż wdychać smród z diesla w którym Janusz wyciął DPF lub katalizator (benzynówka).
2020-01-25 09:18
Setki ton toksycznych akumulatorów, zawierających trujące chemikalia znaleziono na nielegalnym wysypisku w starej żwirowni... itp... Recykling jest kosmicznie drogi... taniej produkować nowe.
Jak informuje branżowy portal ArsTechnica w badaniu przyjrzano się trzem typom akumulatorów: NMC (opartym na atomach niklu, manganu i kobaltu), NCA (niklu, glinu, kobaltu) i LFP (na fosforze i żelazie). Pierwsze dwa rodzaje baterii są powszechnie stosowane w samochodach elektrycznych, natomiast ostatni typ w autobusach.
W analizie zwrócono ponadto uwagę na różne stosowane obecnie metody recyklingu tego typu baterii:
recykling pirometalurgiczny, który polega na poddawaniu cennych metali wysokim temperaturom i odzyskiwanie ich w postaci stopu;
recykling hydrometalurgiczny, w trakcie którego cenne metale są wymywane i wychwytywane z powstałego roztworu;
recykling z zachowaniem części katody akumulatora i jej odnowieniem.
Badacze porównali wymionie metody recyklingu między sobą, a także z produkcją nowej baterii w odniesieniu do każdego z trzech typów baterii (nmc, nca i LFP) z osobna. W analizie zwrócono uwagę na emisję gazów cieplarnianych, zużycie energii oraz związane z nim koszty.
Z przeprowadzonych badań wynika, że w przypadku akumulatorów wykorzystywanych w autobusach (LFP) w obecnej chwili bardziej korzystne dla środowiska jest wyprodukowanie nowych akumulatorów. Produkcja gazów cieplarnianych oraz zużycie energii są większe w przypadku recyklingu niezależnie od wykorzystanej metody odzyskiwania.
W przypadku baterii NMC i NCA stosowanych w elektrycznych samochodach osobowych wyniki badań są bardziej korzystne dla idei recyklingu. Zarówno w przypadku recyklingu hydrometalurgicznego, jak i metody z zachowaniem katody akumulatora, niekorzystny wpływ na środowisko był mniejszy niż podczas produkcji nowych baterii. Podkreślić przy tym należy, że różnica była znacznie większa w przypadku recyklingu z zachowaniem części katody i jej odnowieniem.
Jeśli chodzi o recykling pirometalurgiczny w odniesieniu do samochodowych baterii NMC i NCA emisje związane z recyklingiem przewyższają te związane z produkcją nowych baterii, podobnie jak w przypadku LFP. Autorzy raportu zwrócili uwagę na fakt, ze metoda ta jest powszechnie stosowana w Europie. Ponadto odzyskane w ten sposób surowce są wykorzystywane powszechnie do produkcji cementu będącej znaczącym źródłem gazów cieplarnianych na Ziemi.
2020-01-25 11:08
zatruwasz ludzi śmiertelnie spalinami
2020-01-25 10:35
Taa kupie auto za gruba kase aby stac przy ladpwarce godzinami albo sie stresowac czy jakas znajde jak skonczy sie prad
2020-01-25 10:24
Za dwa lata osiągniemy cel - 10 000 elektryków w kraju. Dobrze ze tylkktylu jeleni to łyknęli jak pelikan.
2020-01-25 10:23
2020-01-25 10:19
A ja będę jeździł i kopcił swoim 20 letnim TDIkiem.
2020-01-25 08:40
Obecne auta elektryczne nie mają nic wspólnego z ekologią. Drenaż ziemi żeby wydobyć minerały do budowy baterii, prąd że spalanat węgla, złomowanie po max 10 latach.
2020-01-25 10:16
pierwszy to magazynowanie. Albo wysokie ciśnienia po 200- 300 atmosfer albo skroplenie ale w minus 250 stopach.
2020-01-25 08:45
dlatego eksporterzy gazu opłacają takie opinie jak ta
2020-01-25 10:13
2020-01-25 10:10
Póki co 24 zł. Kupujcie elektryki a wtedy ustalą ceny bo przecież ten rząd dotrzymuje obietnic.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaki bilet należy kupić, aby poruszać się komunikacją miejską po całym Trójmieście?
Filmy