Wśród 59 najbardziej zakorkowanych miast w Europie jest 5 polskich. Wszystkie, które objęto badaniem.
2010-04-23 13:14
Może na 60 miejscu
2010-04-23 15:13
Jak byś doczytał do końca artykuł to byś wiedział gdzie jest Trójmiasto!
2010-04-23 18:14
2010-04-24 11:56
bo ja tu czytam o 5 polskich miastach. Warszawa, Wrocław, Poznań , Łódź i Kraków.
2010-04-24 14:28
2010-04-24 14:30
trojmiasto nie jest uwzględnione w rankingu, bo żadne z miast w trójmieście nie przekracza 500 tyś. mieszkańców, a taki był warunek umieszczenia w rankingu. poćwicz czytanie może kiedyś będzie lepiej:)
2010-04-24 19:34
nadziei*
2010-04-27 09:45
skoro "Ranking dotyczy tylko miast większych niż półmilionowe, dlatego zestawienie nie uwzględnia Trójmiasta." czytac do cholery uwaznie.
2010-04-23 13:35
haha, ale "wiocha"
2010-04-23 13:54
2010-04-23 14:23
Ale Trójmiasto to nie miasto tylko algomeracja. Sam Gdańsk liczy około 450 tys mieszkańców, Gdynia 250 tys, a Sopot 40 tys.
2010-04-23 14:38
Co razem daje ponad milion....
Matematyka - możesz na nią liczyć
2010-04-23 15:38
450 TYS + 250 TYS + 40 TYS = 740 TYS < 1MLN
Matematyka - możesz na nią liczyć.
Poza tym zrozum określenia: miasto oraz aglomeracja. Opisywany w artykule zakres badań obejmował MIASTA powyżej 500 TYS.
2010-04-23 15:40
A tak w ogóle to skończmy z tym czepialstwem :-)
2010-04-23 20:50
w takim razie brukesla nie kwalifikuje się bo bruksela to tylko małe centrum algomeracji brukselskiej, reszta ma osobny byt administracyjny mimo iz postrzegana jest jako aglomeracja/miasto.
Podobnie Kopenhaga
2010-04-23 18:35
Gdyby ujęli Trójmiasto, byłoby na szczycie rankingu (pierwsza 5).
2010-04-23 19:57
Przejedzcie się po Poznaniu, Wrocławiu, Warszawie!!!!! 3 godz. w korku to standard!
2010-04-23 13:45
w tym temacie,
idę na na piwo.
2010-04-25 19:50
na większości małych ulic, gdzie ruch w godzinach szczytu i tak jest wolniejszy
2010-04-23 13:55
ze zwężono dolny odcinek Kartuskiej do jednego pasa, gdzie mozna go bylo spokojnie poszerzyc do dwoch pelnowymiarowych (lacznie z lewoskretami) az do skrzyzowania z Kartuska?
kolejny (z wielu przykladow) to Wita stwosza, bylo ladnie, droznie, to oczywiscie tegie mozgi zwezyly ja do jednego pasa robiac parking NA ULICY gdzie obok jest w ch## trawinka!
ZDiZ - bardzo Was prosze, oprzytomnijcie wreszcie, drogi nalezy poszerzac a nie odwortnie!!!
2010-04-23 14:10
A kiedy widziałeś w tym miejscu na Wita Stowsza korek? Oczywiście najlepiej zalać asfaltem trawnik, od razu zrobi się ładniej
2010-04-23 14:32
2010-04-25 17:42
A nie kiśmy się w samochodach.... można zbudować i po 10 pasów, ale i tak będzie w końcu korek ;/ Jedyne wyjście to przekonywanie ludzi do komunikacji miejskiej
2010-04-25 19:42
2010-04-23 14:17
trawnik jest potrzebny aby kundel mógł klocka strzelić
2010-04-23 14:33
2010-04-23 14:39
Poszerzyć Kartuską aż do skrzyżowania z Kartuską?
2010-04-23 20:20
chodzilo o Łostowicką
2010-04-25 17:43
2010-04-23 18:27
Przebudowa i uspokojenie ruchu na dolnym odcinku Kartuskiej to jedna z lepszych decyzji drogowych w mieście.
Przynajmniej mozna bezpiecznie przejść na drugą stronę ulicy, bo skończyło się wariactwo i wyprzedzanie na trzeciego.
I pisze to jako kierowca.
2010-04-23 20:20
nie raz mi wbiegl pieszy na moim zielonym, tu sie nic nie zmienilo, ale za to jest weselej jak sie np w tym KORYCIE na kartuskiej popsuje autobus, ciezarowka, ba! nawet zwykla osobowka, automatycznie meeega korek i co ty na to? jestem ciekaw twojej opinii
"uspokojenie ruchu" - wiekszej bzdury komunikacyjnej nie slyszalem, proponuje isc dalej i "uspokoic" reszte dwupasmowych drog. na 101% bedzie bezpieczniej bo wszyscy beda stac w miejscu
2010-04-23 21:42
zacznij myśleć, to pomaga
2010-04-24 15:14
brawo..
2010-04-25 19:41
popatrz sobie jak to zrobili w Nowym Jorku i San Francisco: www.streetfilms.org
Zwęzili ulice, zaczęli ściślej egzekwować opłaty za parkowanie samochodów w centrum, stworzyli przestrzenie przyjazne dla pieszych i rowerzystów, wiecej ludzi zaczęło korzystać ze środków komunikacji publicznej, wielu przestało korzystać z samochodu ponieważ mieli dość wyobraźni i przestali jeżdzić samochodami na krótkie odległości.
najbardziej potrzebna jest wyobrażnia.
Przeczytaj też w necie jak wyglądały korki w Warszawie w czasie tygodnia żałoby, gdy zamknięto wiele ulic.
2010-04-23 14:00
Świetna metodyka badania: wystarczy że dozwolona prędkość jest niższa i już nie mamy korka według tej definicji. Wystarczyłoby więc wprowadzić ograniczenie do 30 i badanie pokazałoby brak korków.
Zalecam bardzo ostrożne podejście do wyników.
2010-04-23 14:18
Trójmiaasto wiosczka w żadnych badaniach nie uwzglednione
KARTUZY RULEZ!!!!!!!!!
2010-04-23 15:57
2010-04-23 16:42
Spokojnie po wydojeniu siebie i krów ziomuś pokaże się dzisiaj na mieście Golfem II GKA XXXXX dziewczyny w Kartuzach sikają na sam widok takie lovelasa...
2010-04-23 14:41
'Jaką definicję korka przyjęto w badaniu? Uznano za niego sytuację, w której kierowcy musieli jechać nie szybciej, niż z jedną trzecią dozwolonej prędkości.'
a gdyby zrobić taka definicję, ze zamiast jechać, stoi sie i czeka, to trojmiasto byłoby pierwsze:D w warszawie korków tak naprawdę nie ma, moze drobne przy wyjazdach z miasta, tam po prostu jedzie sie sznureczkiem. u nas korek to stanie w miejscu:(((
2010-04-25 19:49
Na wielu skrzyżowaniach trzeba odstać kilka zmian świateł by jechać dalej.
Przeciętna prędkość samochodu w śródmieściu Wawy wynosi ok. 11 km/h czyli dwa razy wolniej niż rowerem.
Pozdrawiam ludzi z wyobraźnią i znających alternatywy samochodu po mieście
2010-04-23 15:41
chcialbym zeby korki w Trojmiescie byly jak w Berlinie.
Pomijam juz siec komunikacji miejskiej. Byloby wtedy idealnie ;)
Pozdrawiam
2010-04-23 15:44
A Gdansk sam sobie winien bo:
- najpierw sie buduje a potem mysli
- nie ma sciezek rowerowych
- buractwo przekonane ze samochod to atrybut bogacza
- nie inwestuje sie w komunikacje zbiorowa
- polozenie
- wladza.
2010-04-23 15:56
nie gadaj ze nie ma sciezek rowerowych... jest ich duzo w porownaniu do innych polskich miast
2010-04-25 12:20
Parę lat temu Gdańsk był brany jako przykład pod względem ilości i jakości dróg rowerowych. Jednak ostatnio całkowicie spoczął na laurach. Gdzie wielkie, szeroko prezentowane dwa lata temu plany? Gdzie planowane parkingi P&R, bike &ride przy SKMkach? Gdzie planowane podziemne parkingi dla aut w centrum? Gdzie Słowackiego? Sucharskiego? Mam wrażenie, że ostatnio poza budową stadionu nie dzieje się nic jak chodzi o miejskie inwestycje. Kompletny marazm, w przeciwieństwie do innych miast. A inwestycję, która była bliska realizacji, czyli kolej metropolitarna, Gdańsk zbojkotował.
2010-04-24 14:04
szkoda że ludzie są tak skonstruowani ze wolą uczyć się na błędach, moglibyśmy korzystać z doświadczeń miast które przechodziły przez to co my teraz kilkanaście lat temu.. niestety skoro w jednej przestrzeni wolimy by stały cztery auta z 5-6 pasażerów zamiast autobusu
można zrzucać na władze że słaba komunikacja, można zrzucać na ludzi że nie wola auta - błedne koło - nie ma mądrego co by ze swego potrafił zrezygnować dla korzyści odłożonych w czasie
2010-04-23 16:36
ze pokazac trzeba powoli wszystkim na okolo
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Phantom to flagowa limuzyna:
Filmy