W ostatnich tygodniach kreski na termometrach szybowały coraz wyżej i wydawało się, że na dobre zawitała do nas wiosna. Coś jednak jest w powiedzeniu "kwiecień plecień", a najlepszym tego dowodem jest aktualna pogoda w Trójmieście. Dlatego nie warto spieszyć się z wymianą opon na letnie.
Wulkanizacja w Trójmieście
Co warto wiedzieć o oponach? Rodzaje, oznaczenia i dobór do felgi
Czytaj także: Wiosenne porządki w aucie. O co warto zadbać po zimie?
2021-04-06 13:39
Ani to porządne 4x4, bagażnik mniejszy niż w kombi, prześwit prawie taki jak w aucie osobowym. Generalnie w niczym nie.jest dobry. Tak samo opona całoroczna. Przewaga tylko w bezśnieżne zimy, gdzie temperatura stałe powyżej zera ale poniżej 10 stopni. Więc w Polsce zwykle październik lub część marca. W pozostałych z reguły gorsza niż zimówka. Ale w dyskusji wychodzi prawda o polskiej motoryzacji, dużo ludzi chce mieć samochód, ale tak naprawdę niewielu na niego stać. Opony zimowe - sciema-drogo. Regularny serwis i wymiana oleju - ściema, drogo. Jak cię nie stać, nie kupuj. Jeździk autobusem, albo od święta taxi.
2021-04-06 21:57
SUV to bardzo dobre autko miejskie. Pokona wszystkie dziury w jezdni. Wjedzie na wysoki krawężnik.
2021-04-11 16:29
2021-04-07 10:44
SUV to bardzo dobre , wszechstronne auto. Oczywiście zależy od marki i wyposażenia. Na przeciętne warunki i codzienne uzytkowanie jest super. Oczywiście pod warunkiem , że ma napęd 4x4 , a nie tylko dużą bude , czyli wersja dla ubogich .
2021-04-06 16:08
Jeep się nie zna, bo nie zna się na autach i na autach z napędem na 4 kapcie ?
2021-04-07 10:43
Jeep w Europie wypuszcza samochody na oponach letnich, tak jak praktycznie każdy inny producent.
Sprzedawcy wciskają klientom, że są to opony całoroczne, żeby nikt nie prosił o opony zimowe gratis. Zresztą robią to nie tylko sprzedawcy Jeepa.
Znaczek M+S nie oznacza, że jest to opona całoroczna. Praktycznie każda opona 4x4 go ma. Trzeba szukać potrójnego szczytu ze śnieżynką w środku.
Sprawdź w internecie do jakiej grupy zaliczają się Twoje, fabryczne opony.
2021-04-07 10:33
Jeep nie zakłada opon całorocznych na pierwsze wyposażenie.
Opony tylko ze znaczkiem M+S nie są całoroczne, a sprzedawcy wciskają te bzdury klientom, żeby Ci nie prosili o opony zimowe gratis przy sprzedaży.
Zresztą to nie tylko grzechy sprzedawców Jeepa, ale też innych marek, które sprzedają SUVy i samochody terenowe.
Sprawdź sobie dokładnie w internecie do jakiej grupy zaliczają się opony, które posiadasz.
2021-04-06 10:13
Dopóki nie zaczęły się letnie ulewy.
O przyczepności można było jedynie pomarzyć .
Po wymianie na opony deszczowe pewnej marki na u, jak ręką odjął ( wspomnę że nie jeżdżę szybko)
2021-04-06 10:47
2021-04-11 16:27
2021-04-06 10:25
Są opony wielosezonowe i wielosezonowe. Jedne opony kosztują 300-400 za szt inne możesz kupić za 150zł. Jakość robi róznicę tylko trzeba wiedzieć jakie opony kupić.
2021-04-09 18:06
Dużo nacięć (lamelek) - te są dobre zimą.
Mało nacięć, daje większą powierzchnię i przyczepność - te są dobre na lato.
A z tą mieszanką to zawsze kwestia dyskusyjna
2021-04-06 10:19
Powinni zakazać produkcji.
2021-04-06 23:38
jest za to tragiczna jako opona wielosezonowa. Tak wiem to typowy M+S, ale są też inne M+eSy którymi można jeździć cały rok jak na wielosezonówkach i nie czuć różnicy. No więc w Dębicach latem czuć, nawet przy małych prędkościach piszczą. Ale zimą są całkiem niezłe
2021-04-06 10:27
Po pierwsze, nie kupuje się opon, które są tańsze niż 3 stówy za sztukę, po drugie klasa przyczepności na mokrym A lub B, reszta nie ważna
2021-04-06 19:42
wszystko się rozbija o rozmiar. Mój ojciec 17" Uniroyale za 290zł. Cena też zależy od profilu.
2021-04-06 14:14
Kiedyś widziałem test zachowania w warunkach deszczowych w którym na trzecim miejscu, zaraz za letnim uniroyalem i conti, uplasowały się zimówki Nokian WR D3. Ale wystarczy spojrzeć na ich bieżnik by wiedzieć skąd to się bierze. Wszystko zależy od opony
2021-04-06 10:54
ja też jak pada deszcz to zakładam opony deszczowe. Wożę je zawsze w bagażniku
2021-04-06 10:16
2021-04-06 10:12
wielosezonowcy najlepiej sobie "radzą" na łostowickiej pod górę gdy napada trochę śniegu:)
2021-04-06 10:23
Zdziwiłbyś się gdybyś chociaż raz założył dobre wielosezonówki. Żyjesz w jakimś świecie baśni i mitów.
2021-04-07 16:06
Ja mam ktorys rok z rzędu wielosezonowki i jeszcze nigdy nie mialem problemu w zime..
Fakt 4wd naped robi moze roznice .
2021-04-11 11:34
No tak jak zimy nie było to i problemu też nie było.
2021-04-06 10:30
coś do wszystkiego jest tak naprawdę do niczego. Nie ma co zakłamywać rzeczywistości aby wytłumaczyć swoje pseudo oszczędności. Ostatnia zima wszystko zweryfikowała.
2021-04-06 10:47
wiesz swoje i nie będziesz słuchał, mimo że nie miales do czynienia z oponami wielosezonowymi.
2021-04-06 23:28
nie są złe, ale dobre też nie. Zimą te premium działają jak zimowe budżetówki średniej klasy. Zimowe Barum czy Nexen lepiej jeżdżą na śniegu. Do zimówek premium jest spora różnica. I to widać w testach gdzie uzyskują półtora raza dłuższą drogę hamowania.
2021-04-06 19:48
2021-04-06 23:34
wielosezonowców w ich błyszczących audicach Q coś tam wciągam nosem. I nie mówię o Łostowickiej tylko o gruntowym łączniku Niepołomickiej z Hokejową. Łostowicką każda ciamajda wjedzie.
2021-04-07 10:54
2021-04-06 11:09
Markowy wielosezon poradzi sobie lepiej niż stare zleżałe zimówki
2021-04-06 14:10
Tylko po co pisać takie głupoty? Jak porównasz obie nowe to zimówka jest dużo lepsza. Dobry wielosezon też pojedzie ale nigdy tak jak zimówka premium. One jeżdżą jak budżetowa klasa średnia i nic poza tym, jak dajmy na to zimówki Nexena. Ich przewaga jest tylko w uniwersalności.
2021-04-06 11:24
W szkole pewnie same szóstki.
2021-04-06 09:51
2021-04-11 11:32
Czyli bieżnikowane.
2021-04-06 12:26
sprawdziłem , i nigdy więcej wielosezonowych .
2021-04-06 10:14
po 3 latach konczy sie leasing
2021-04-06 10:21
A Ty po co tu jesteś? To nie artykuł o oponach do twojego trójkołowego roweru.
2021-04-06 09:14
Obecne mieszanki opon wielosezonowych są tak skuteczne, że mieście spokojnie można przejeździć cały rok na tych samych oponach. Bez kolejek do wulkanizatora, bez stresu, bez zastanawiania się czy za wcześnie czy za późno się zmieniło opony. Jak się nie jest taksówką czy kurierem, to spokojnie te wielosezonowe wystarczą na 2-3 lata
2021-04-06 12:24
(asfalt ma ok 50*C)z szybkością autostradową parę tys kilometrów, a zobaczysz co ci z nich zostanie. Już tak miałem. Opony premium , wyposazone fabrycznie , uznane jako wielosezonowe, po powrocie z Chorwacji były w strzępach . Możesz sobie jeżdzić wkoło komina , i to delikatnie.
2021-04-07 00:35
Ulepiony z 2 przystanków i paska b5 ktory zostawia 4 slady w zime to sie dziwisz ze sie wycieraja?
Ja ju 4 raz kupilem komplet all sizons
Wymianiam co 3 sezon .
Robie rocznie ok 15 tysi.
Jazda autostradowa jak i po gorskich serpentynach.Zima lato...
Goodyear
2021-04-11 11:31
Ja robię rocznie okolo 50 tys km i się tym nie chwalę wielcy znawcy oponiarstwa co ledwo 10 tys rocznie zrobią.
2021-04-06 18:50
2021-04-06 16:16
2021-04-06 13:59
to jak mogłeś zniszczyć wielosezonowe tak szybko? Ja też latem śmigam na południe Europy. Nie miałem z nimi nigdy problemow
2021-04-06 10:20
Minus jest taki, że opony całoroczne poniżej najlepszych z segmentu premium bardzo źle znoszą dynamiczną jazdę. Testowane wielokrotnie, nawet Nokiany za wiele nie przeżyły, a na piskach nie startuje z miejsca.
2021-04-06 11:36
Czołówka opon całorocznych to Goodyear, Bridgestone, Vederstein i Continental... . Trzeba też wiedzieć, że opony całoroczne lepiej spisują się w lżejszych pojazdach z drugiej strony Volvo zamierza montować na nowych pojazdach tylko opony całoroczne no może z wyjątkiem Finlandii.
2021-04-11 11:28
Co ty bredzisz. Najlepsze są bieżnikowane .
2021-04-06 10:49
2021-04-11 11:28
Szybka i bezpieczna jazda oczywiście zgodna z przepisami ruchu drogowego max 50 km
2021-04-07 16:03
Nokian ma tylko zimowki dobre
Doedukuj sie.
Jesli chcesz dobra wielosezonowke to Yokohama continental cross lub goodyery 4
2021-04-06 10:29
Dlatego jeździmy spokojnie i tylko w niedzielę do kościoła raz do roku od święta.
2021-04-06 10:12
2021-04-06 10:48
a nie co roku
2021-04-06 10:50
a trzeba
2021-04-06 12:33
2021-04-06 12:16
poza tym nawet niewielkie bicie na kole wyraźnie czuć
2021-04-06 10:59
ale ja robię tylko 10k rocznie. Co 5 lat zmieniam na nowe i jest OK.
2021-04-06 10:13
2021-04-06 09:05
Fakt za dobry komplet dałem ponad 2400 zł, ale nie przejmuję się pogodą
2021-04-06 10:17
o takich gigantach nie przejmujacych sie warunkami pogodowymi pelno raportow jest.
2021-04-06 12:46
2021-04-11 11:22
ZKM nie osiąga takich prędkości.
2021-04-06 10:20
2021-04-06 15:58
taki bezdomny nastolatek w nowiuśkich butach
2021-04-06 12:58
jak jest śnieg to biorę 4x4 na zimowych, jak suchy asfalt to coś lekkiego na jedną oś ale raczej semi niż slick. itd. Parę kliknięć przez setup i start :).
Tak na prawdę, to cały rok jeżdżę na zimówkach jak połowa Polski.
Czasem może zmienię przód na trochę już stare letnie, jak jest gorące lato i zimówki za bardzo miękną.
2021-04-06 08:46
w obecnym klimacie wystarcza dobre całoroczne
2021-04-06 11:01
W odśnieżany na bieżąco mieście może i tak, tej zimy w głębi Kaszub tylko dobre zimówki radziły sobie.
2021-04-06 19:18
Mieszkam na Kaszubach i bez problemu jeździłem w śniegu po bezdrożach - z załączonym napędem 4x4 oraz reduktorem, na całorocznych oponach AT z płatkiem śniegu na tle szczytu - Yokohama Geolandar G015, 205/70/R15
2021-04-11 11:21
Jasne na Kaszubach w Tczewie.
2021-04-06 10:44
nie każdy jeździ tylko w koło komina, ja np latem lubie skoczyć z Gdańska do Zakopanego, nawet 2,3 razy, zimą natomiast muszę mieć porządne ogumienie zimowe na wyjazdy w góry lub choćby na Kaszuby. Na całorocznych mogę pojeździć po mieście i to tylko po opadach jak wszystko odśnieżą. Opona wielosezonowa w dużym rozmiarze nie nadaje się do jazdy autostradą , szybkiej jazdy i nie nadaje się na intensywne opady śniegu, nie wierz reklamom.
2021-04-07 06:39
Kompletna bzdura! Przez wiele lat mieszkałam w Montanie, USA. Tam śnieg leży od października do maja, wiele dróg jest zamkniętych na sezon zimowy a wiele mimo odśnieżania dalej są pokryte lodem i śniegiem bo temperatury są zbyt niskie żeby sypać sól. Mimo to jeździłam zawsze na oponach całorocznych, podobnie jak prawie wszyscy mieszkańcy Kanady i północnych stanów USA gdzie zimy nie rozpieszczają. Twoje zimowe wyjazdy w góry to spacer po parku, żaden problem dla kogoś kto potrafi jeździć w mniej niż optymalnych warunkach i żadne zimowe opony nie są do tego potrzebne. Polacy zwyczajnie nie mają okazji do jazdy w trudnych warunkach zimowych i nie mają umiejętności jeżdżenia po śniegu i lodzie. Jeżeli musisz mieć "porządne ogumienie zimowe" na wyjazd na Kaszuby czy do Zakopanego to może lepiej zostaw samochody w domu i jedź pociągiem. Opony nie zrobią z ciebie lepszego kierowcy. Polacy jeżdżą nagminnie na łysych oponach. Zwracam na to uwagę i nie pojmuję czemu ludzie mają zjechane bieżniki - bardzo często na oko 3 mm lub mniej. Dwa lata temu jednego wieczoru stałam i czekałam na dwa samochody, które nie mogły wjechać pod górkę/wzniesienie i ześlizgiwały się na dół, kierowcy nie mieli nad swoimi autami żadnej kontroli, jeden niemal wyjechał w moje auto. Panowie próbowali mnie odwieść od podjęcia tego samego "wyzwania". Wjechałam bez żadnego problemu za pierwszym razem. Dobre opony całoroczne nadają się zarówno na autostrady jak i jazdę po mieście. Może takich nie miałeś i dlatego nie rozumiesz że jednak można.
2021-04-11 11:20
Nie znasz się i piszesz głupoty to raz. Dwa to ty nigdy nie byłeś w Kanadzie.
2021-04-09 15:50
nie mam problemu z wymianą opon bo mam je na osobnych felgach. Leżakuję je w domu, mam na nie miejsce. Jak ktoś ma z tym problem to wybierze całoroczne, ja nie mam więc nie idę na kompromis. Powiem więcej, kiedyś cały rok śmigałem na zimówkach, też się dało i to bezproblemowo. Ale wtedy robiłem mniejsze przebiegi. Teraz przy większych wychodzi że co 3 lata muszę zmieniać komplet.
2021-04-06 12:15
to że dedykowana opona będzie lepsza od all seasona nie znaczy że all season się nie nadaje
2021-04-06 10:39
2021-04-06 10:52
2021-04-07 10:51
2021-04-06 18:45
2021-04-06 10:12
2021-04-06 16:13
co ma znaczenie jak nabijasz przynajmniej 20 tysięcy rocznie
2021-04-06 12:56
Widziałem artystów na letnich i całorocznych próbujących podjechać pod Bosmańska lub Bekislawskiego na gdyńskim Oksywiu w zimie. Kilka tygodni opadów śniegu, zalegającego błota pośniegowego, marznącego deszczu ze śniegiem i wychodzi przydatność opon całorocznych. One są OK na klimat jaki mają np. w UK, ale u nas mimo wszystko zimówka ma zdecydowana przewage. Bywało zresztą tak, że w centrum Gdyni było bez śniegu a na Witominie, Chwrznie, Kartonach czy Dąbrowie było po 20-30fm. W takich warunkach całoroczna po prostu sobie nie poradzi. Polecam niezależne testy na YouTube. Widać tam doskonale jaka jest przewaga zimówek.
2021-04-06 13:01
mam nieodsniezane podwórze i wyjezdzalem z glebokiego sniegu bez najmniejszych problemow
2021-04-06 15:56
od całorocznych
2021-04-06 08:45
'z punktu widzenia producentów opon - bardziej opłacalna i łatwiejsza byłaby produkcja tylko jednego rodzaju ogumienia'. To dlaczego taki koncern Michelin jak i pozostałme giganty produkują te same opony pod różnymi nazwami marketingowymi? Przecież bardziej opłacałoby się jedną, co nie autorze? Do tego opony nie zużywają się tylko od jazdy, ale też z czasem. Mam nieużywane opony ziomowe już od 12 lat w garażu, czy będę je zakładał? Nie, bo się za bardzo zestarzały....
2021-04-06 10:07
Dokładnie, bzdurna teza autora artykułu. Zawsze producent będzie wolał sprzedać 2 komplety opon zamiast jednego. Potem kampania że po 4-5 latach pomimo dobrego bieżnika trzeba kupić nowe komplety opon bo te już nie zachowują optymalnych własciwości.
2021-04-06 10:19
Dlatego ja od zawsze jeżdżę na wielosezonówkach. Za same wymiany opon co sezon mam co 4 -5 lat nowy komplet opon. Więc jaki jest sens zabawy w wymianę opon co sezon?
2021-04-07 14:06
ja na całorocznych, ale widzę różnicę przy dużych prędkościach na zakrętach - po prostu trzymają nieco słabiej i trzeba brac na to poprawkę.
2021-04-11 11:17
Skoro jesteś biednym człowiekiem to jeździsz powoli i na niby wielosezonowych idealnych na idealne warunki drogowe.
2021-04-06 10:20
2021-04-11 11:15
Skoro jeździsz 5 lat na jednych oponach to stwierdzam , że bardzo mało jeździsz.
2021-04-06 23:18
przy 2 dychach już tak. Komplet wymienia się po 50-60 tys. km z uwagi na zużyty bieżnik lub po 5 latach używania bo guma parcieje i traci właściwości.
2021-04-11 11:14
Bzdury piszesz , nie znasz się. Za młody jesteś.
2021-04-06 13:36
Miszel
2021-04-10 07:59
te jakie proponowane są w Polsce nie muszą być stosowane gdyż praktycznie nie maja wpływu
na polepszenie jazdy samochodem. jedynie w przypadku gdy na drodze leży śnieg to tak
oczywiście gdy nie jest ubity.opony zimowe to powinny być stosowane takie jak np. w Norwegii
gdyż tamte opony działają skutecznie na drogach śliskich, pokrytych ubitym śniegiem, czy lodem.
2021-04-10 11:19
... zimowe czyli opony z kolcami inne nie działają i nie są bezpieczne
2021-04-06 12:33
ani na zimę , ani na lato , Sprawdzają się tylko w okresie przejściowym. W lecie scierają się jak szmaty , a na wodzie jadą jak na sankach . W zimie , może trochę pomagają , ale tylko na śniegu. Jak tylko temperatura spadnie kilkanaście stopni , zachowują się nieprzewidywalnie. Na mokrym , tragedia brak trzymania bocznego .Poprzez wydziwiany bieżnik chwieją się .
2021-04-09 21:31
Kolega nigdy nie miał do czynienia z wielosezonowymi oponami.
2021-04-07 17:22
Jeżdżę całkiem sporo ok 40- 50 tys. km i wilosezonowki mialem okazje testować przez 1 rok (lato / zima) akurat kupiłem auto z Holandii na takich oponach (renomowana firma... 1 mce w testach).
Niestety opona się nie sprawdzila ani w lato ani w zimie. W lato to faktycznie skład mieszanki / bieżnika jest taki ze auto wpadało w aquaplaning.. . Jak dla mnie to słabo i niebezpiecznie przy większych prędkościach. Pomyslalem sobie ze opona sprawdzi się w zimę... Niestety rowniez porażka, opona slabo trzymała i problemy z ruszaniem (8 letnie stare zimówki były o niebo lepsze). Także nie polecam. A ja wróciłem do 2 kompletów kół lato / zima
2021-04-09 18:00
Rozsądny kierowca + nowe opony wielosezonowe > opony zimowe i średni kierowca.
2021-04-08 20:55
Jak kupujesz oponę za 120 zł to tak masz
2021-04-06 22:26
A później wszyscy sie dziwią że auto wypada z drogi a to w dużej części wina opon, bo ludzie kupują jakieś tanie albo jeszcze gorzej jakieś wielosezonówki
2021-04-07 10:56
albo rzęcha na o 5 lat młodszego
2021-04-07 08:40
Opis wulkanizatora, który za wszelką cenę chce zdyskredytować opony wielosezonowe. Stek bzdur wyssanych z palca
2021-04-06 16:09
od ciągłych podmianek opon mam tylko porysowane felgi - nigdy więcej, to była głupota i nabijanie kabzy wulkanizatorom
2021-04-06 12:47
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w logo Alfa Romeo?
Filmy