W ostatnich tygodniach kreski na termometrach szybowały coraz wyżej i wydawało się, że na dobre zawitała do nas wiosna. Coś jednak jest w powiedzeniu "kwiecień plecień", a najlepszym tego dowodem jest aktualna pogoda w Trójmieście. Dlatego nie warto spieszyć się z wymianą opon na letnie.
Wulkanizacja w Trójmieście
Co warto wiedzieć o oponach? Rodzaje, oznaczenia i dobór do felgi
Czytaj także: Wiosenne porządki w aucie. O co warto zadbać po zimie?
2021-04-06 10:15
pelno tego szmelcu pod wiatami i na palonych skladowiskach.
2021-04-06 10:19
w 21 wieku mialy po miastach poruszac sie poduszkowce i pojazdy magnetyczne.
Mniejsze zyzycie drog i bez problemow z parkowaniem, bo mozna pietrowo wszedzie.
2021-04-06 10:25
Nie długo wojna wybuchnie więc nie ma sensu.
2021-04-06 11:43
Ja nawet zegarka nie mam.
2021-04-06 10:29
Wkrotce kazdy wlaciciel skorupy czyli placacy za wszystko wszystkim frajer bedzie mial 4 zestawy opon na kazda pore roku. Juz teraz posiadanie auta to wtopa , to proces tracenia pieniedzy od day one i jeszcze szukanie miejsca by te overpriced barachlo postawic. Producenci sobie zrobili z ludzi krowy do dojenia za wszystko poczawszy id dealerow a skonczywszy na stacjach benz.
2021-04-06 10:46
to ma sens jak się mieszka na wsi gdzie nie ma komunikacji miejskiej, taksówek i problemów z parkowaniem
2021-04-06 12:15
mieszkam w HH i tam akurat jest super rozwiazana komunikacja miejska, auta na minuty, rowery hulajnogi elektryczne, ze naprawde nie oplaca sie miec auta, a jak potrzebuje to wypozyczam nowe i mnie nie obchodza przeglady ubezpieczenia, opony utraty wartosci itd.
Przy zwyklym aucie za 50 tys miesiecznie na wartosci tracisz ok 1tys, dodaj ubezpieczenie opony itd to spokojnie bez paliwa wyjdzie 1500... a za 1500 mozna juz sie nawozic taxowkami
2021-04-06 13:53
Wychodzi 6 stów miesięcznie. Jak kupisz 5 letnia używkę to połowę tego czyli 3 stówy miesięcznie. Za taką kwotę przejedziesz taxa 100-200 km. Nawet jak doliczysz paliwo i ubezpieczenie to niewiele wiecej.
2021-04-07 06:41
Dolicz serwisowanie
2021-04-09 16:44
wiele to nie zmieni
2021-04-06 11:07
ja robię 10k, co też nie jest dużo, ale większość ludzi robi takie lub większe przebiegi. Jakbym miał tyle taxą śmigać to bym rocznie marnował 30 tys. złotych. W 5 lat to już 150 koła. Utrata wartosci nawet nowego auta klasy kompakt w tym czasie to około 40 tys. (nowe za 80). Paliwo na dystansie 50k km to wydatek około 18 tys. Nawet jak dorzucisz przeglądy i ubezpieczenie to nadal jesteś gruuuubo poniżej kosztu jaki wydasz na taxe. Poza tym przy takich przebiegach można kupić używkę i te koszta jeszcze bardziej spadną.
2021-04-06 11:50
za miasto z rodziną wynajętym autem
2021-04-06 12:07
przy takich przebiegach
2021-04-06 12:29
Tylko jeszcze musisz sobie pobiegać, znaleźć a potem prowadzić i jeszcze ograniczenia i strefy. Sprawdzone. No thanks !
Edit: I mówie o klasycznej taxie - uber wychodzi taniej !
2021-04-06 16:05
bujaj się z przeglądami, ubezpieczeniami, wymianami opon, mechanikami, wulkanizatorami, płać, płać, płać, zastanawiaj się, czy ci zrobił dobrze, czy nie spierniczył
2021-04-06 19:35
jeszcze byś musiał koło zmienić, ile to zachodu :D
2021-04-06 12:34
2021-04-06 10:50
Wielosezonowe są dobre dla dziadków w fabii...mam 600 koni i 700nm w aucie z 4x4 i nie wyobrażam sobie oszczędzać na oponach. Wielosezonowe nie nadają się do dynamicznej jazdy.
2021-04-06 12:23
2021-04-06 11:07
Żadnej różnicy, nawet na polnej drodze na śniegu szły, a wieczorem ze strachu się trząsłem. Do ostrożnej jazdy nie ma się co obawiać, gorsza jest złudna pewność siebie na zimówkach np. na lodzie.
Oczywiście nie polecam, ale nie ma co wpadać w panikę.
2021-04-06 11:10
wiosną, mam wielosezonowe nie mam obecnie problemu nigdy.
Poczytajcie sobie testy opon, dobre wielosezonowe dają rade jak podstawowe ogumienie sezonowe ale w każdych warunkach jezdnych. Mamy 2021 rok a producenci opon niby dalej nie sa w stanie wyprodukować opon "wystarczających" na każde warunki? Sciema i tyle w temacie.
2021-04-06 11:26
że zawodowcy (rajdy, formuła) nie jeżdżą na jednych, tylko co pogoda to inne ogumienie.
2021-04-06 12:12
co w normalnym ruchu ulicznym jest kompletnie bez znaczenia
2021-04-06 12:23
Co deszcze i dobra pogode w lato..
Przeciez sa typowe opony na deszcz
2021-04-06 12:43
są bardzo fajne. Dużo kierowców używa.
2021-04-06 13:01
u mnie jeszcze semi, ale już niedługo, bo zimowe.
Także tego, szerokiego pobocza :)
2021-04-06 11:27
Jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego.
2021-04-06 15:29
nigdy nie miałem problemu z wielosezonowymi, deszcz, śnieg, żadne auto mnie nie zawiodło nigdy. jak zmieniałem opony regularnie to miałem problemy jak zimą padał deszcz i było +kilka kilkanascie st C i na zimówkach wpadałem w poślizg na zakrętach lub w kwietniu spadł śnieg i pozostało jechać na letnich żółwim tempem a na ostrych zakrętach modlitwa bo poślizg był możliwy przy każdej prędkości. Wielosezonowe są dla mnie wystarczające i tyle.
2021-04-09 16:50
Wszystko zależy od tego jakie to zimówki i czy mają wystarczający bieżnik do odprowadzania wody. Bo sama mieszanka gumowa na to nie ma kompletnie żadnego wpływu. Ma za to na przyczepność na suchym i tu dużo zależy od temperatury. Moje zimówki wg testów aquaplaningu uplasowały się zaraz za Conti, nie pamiętam modelu i Uniroyalami Rainsportami. Wypadły trochę lepiej niż wiele innych uznanych letnich laczków. Tak więc nie ma reguły.
2021-04-06 12:24
Oczywiscie kupuje opony markowe sprawdzone.
2021-04-06 12:18
15 lat i milion kilometrów. To najlepszy wybór w naszym klimacie. Polecam.
2021-04-06 12:28
Wymieniamy co 3-4 lata na nowe wielosezonowe.
2021-04-06 12:31
... zanim zdecydujecie się na zakup takowych, koniecznie zapytajcie się czy nie były łatane na powierzchniach bocznych oraz poczytajcie opinie na Google o danym zakładzie- bo to on robi to naprawdę dramat.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do przystanku Westerplatte dostaniemy się autobusem linii:
Filmy