Rzadko zdarza się, by w czasie jazdy z samochodu odpadło koło. Do takiej sytuacji doszło w poniedziałek po południu na Trasie Sucharskiego
. Całe zdarzenie udało się nagrać jednemu z naszych czytelników. Na szczęście nikomu nic się nie stało.
Stacje kontroli pojazdów w Trójmieście
Awarie na drogach w Trójmieście
2024-05-14 12:29
Dyskusja powinna dotyczyć przede wszystkim zachowania kierowców w sytuacjach awaryjnych. Tam mogło dojść do poważnego wypadku i wcale nie z powodu utraty koła, a braku wyobraźni i nadmiernej prędkości.
2024-05-16 14:52
nie kumam co ta fiesta hamuje. kompletne zaskoczenie. natomiast właściciel koła - reakcja wzorowa. pozazdrościć umiejętności .
2024-05-15 06:59
Ale najniebezpieczniejszy ten za mały odstęp...
2024-05-14 17:16
kompletnie nie widział co się wydarzyło przed fordem, pewnie myślał, że niedzielny kierowca dla beki sobie hamuje na lewym pasie
2024-05-15 13:36
ostatno wymieniane łożysko. Często zamiast kupić łożysko z piastą kupuje się same łożysko (bo taniej, bo oryginalna piasta jest lepsza gatunkowo i się nie krzywi). Przeważnie łożysko nie chce zejść nawet pod konkretną prasą i się je po prostu rozcina. Problem jest wtedy kiedy piasta dostanie sznytę od flexa. Mechanior założy nowe łożysko i nara. Ta sznyta sobie pęka dalej aż się urwie i wtedy mamy urwane koło z przykręconą piastą oraz łożysko w zwrotnicy.
2024-05-14 12:11
gdyby koło było niedokręcone, kierowca czułby silne drgania w czasie jazdy. Zakładam, że koło odpadło razem z piastą, a mocowania piasty praktycznie nikt nie sprawdza przez całe "życie" pojazdu. Najczęściej przyczyną jest wada materiału, lub jego nadmierne zmęczenie.
2024-05-15 07:26
kiedyś jak zaparkowałem pod polibudą to ktoś życzliwy poluzował mi nakrętki w jednym kole. Przez długi czas coś stukało, więc pojechałem na warsztat. Na zakręcie do warsztatu na Miszewskiego odpadło mi koło bo ostatnia nakrętka się odkręciła. Stare auto, zapieczone śruby, które nigdy same nie wychodziły, ale miałem dużo szczęścia. Mogłem być na obwodnicy...
2024-05-15 07:00
Że ty nie wiesz co inni czuja są jak ktoś ma prawojazdy za sto dolców i jezdzi parę dni to wie co ma za wibracje ? Daje Radio głośniej i tyle
2024-05-14 12:46
Wszystko zalezy od offsetu felgi. Gdy sruby sa blisko wewnetrznej albo zewnetrznej krawedzi to wtedy felga sie przekrzywia pod naciskiem i to podczas jazdy wyraznie czuc.
Ale gdy sruby sa na centralnej linii (a tak sa produkowane samochody ciezarowe, bo taka felga najlepiej przenosi obciazenia) to wtedy samochod moze stac bez problemu na feldze nawet i bez nakretek. Bo nie ma zadnej sily bocznej. Mozesz ruszyc takim samochodem i totalnie tego nie zauwazyc.
2024-05-14 14:43
z resztą koło i tak osadzone jest otworem centralnym na piaście
2024-05-14 23:48
2024-05-15 16:38
miał koła jak w osobówce
2024-05-14 12:22
2024-05-14 12:20
kiedy koło może się przemieszczać po piaście na boki. Natomiast wrażenie jest takie jakby na oponie był bąbel bądź było niewyważone. Na szczęście w porę się zorientowałem i po prostu dokręciłem.
2024-05-14 12:28
2024-05-14 23:07
Wielu kierowców ma gumowe uszy i nie slyszą gdy puka do nich sworzeń czy luźne koło. Sam na jednym ze skrzyżowań informowałem pana, że ma wielkiego guza na oponie, bo nie czuł a ja jadąc za nim widziałem jak mu auto podskakuje.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Czym jest Autodrom Pomorze?
