Oznakowanie na drogach ekspresowych ma być czytelniejsze i przekazywać kierowcom więcej informacji. Nowe oznakowanie jest na etapie projektowania i w pierwszej kolejności pojawi się na trzech odcinkach drogi S6 między Bożympolem Wielkim a Gdynią.
Odcinkowy pomiar prędkości w dwóch miejscach na obwodnicy
2019-08-01 15:34
2019-08-01 15:49
Teraz bede mógł z pasa do wyprzedzanie. Wjeżdżać szybciej na pas do zjazdu
2019-08-01 16:01
kiedy?
2019-08-01 16:20
Nie łatwiej zrobić numerowane zjazdy kto wie np co oznacza węzeł Bełk że to zjazd na Orzysz albo Kolistka że zjazd na Kutno wschód pod spodem nazwa duzego miasta i byłoby łatwiej w szczególności obcokrajowcom tak jest w innych państwach, no ale urzędnik wie lepiej chodnik zrobi tam gdzie chce a nie tam gdzie jest wydeptana ścieżka ....
2019-08-01 16:27
Opinia wyróżniona
Przede wszystkim należy zmienić oznakowanie na kierunku do A1 . Kierowcy wyjeżdżający na obwodnicę z węzła Matarnia widzą oznakowanie do jazdy na wprost na dwóch pasach w/g tablic (dwie strzałki ) oraz zjazd do Gdańsk i centrum handlowego Kartuz itd w prawo. Kiedy tak na prawdę ich pas stanowiący w przedłużeniu prawy pas obwodnicy nie wyprowadza w prawo, ponieważ dodane są dalej dwa prawoskręty. Niestety tablice sugerują co innego. Kierowcy zamiejscowi kierując się wskazaniami na tablicach niepotrzebnie zmieniają pas na środkowy obwodnicy myśląc, że pas na którym się znajdują każe zjechać im w prawo. Powoduje to zamieszanie i ewentualne kolizje. Reasumując potrzebna jest trzecia strzałka na tablicy .
2019-08-02 15:35
Źle się ustawisz na pasie i przy dużym ruchu nie masz możliwości zjazdu na Karczemki, zmiany pasa.
Albo się wepchniesz powodując zagrożenie albo jedziesz do następnego zjazdu...
2019-08-01 16:33
to i znaki będzie widać
2019-08-01 16:52
Przydaloby sie numerowanie zjazdow.Bardzo pomocne,sprawdzilem w Niemczech
2019-08-01 17:02
Po pierwsze w trójmieście obwodnica to jest najwyżej w planach.
Obecna droga obwodnicą nie jest już o 15 lat.
Owszem była planowana jako taka w latach 70-tych i z tamych czasów pewnie jej zwyczajowa nazwa, ale to już było dawno i nie prawda.
Dziś to trasa średnicowa biegnąca przez środek metropolii.
Bardzo zatłoczona, o dużym natężeniu ruchu.
Na pewno nie jest już żadną drogą ekspresową i olbrzymie dozwolone prędkości w ogóle nie pasują do jej obecnego charakteru.
A status drogi ekspresowej powoduje nie tylko ogromną ilość wypadków (które poza samymi stratami również powodują regularne zatory), ale wymusza niepotrzebnie drogie rozwiązania urbanistyczne takie jak bezkolizyjne skrzyżowania, wielopoziomowe przecięcia, szerokość pasów itp. itd.
W związku z kompletnie nieprzystającym do rzeczywistości statusem tej drogi należy:
- znieść ekspresowy charakter tej drogi - ograniczenie do 70km/h w zupełności wystarczy
- zamiast 2 pasów o ekspresowej szerokości, należy wyznaczyć 3 o szerokości normalnych pasów ruchu, z czego prawy skrajny to buspas, miejsca wystarczy jeszcze na pas dla rowerów
- jednopoziomowe zjazdy do dzielnic mieszkalnych
- skrzyżowania z sygnalizacją świetlną i przejściami dla pieszych (obecnie obwodnica jest ogromną przeszkodą w poruszaniu się dla pieszych i rowerzystów
- obwodnicę trójmiasta należy dopiero wybudować
2019-08-01 18:51
To ma zmienić?jak ktoś jest i**ota żaden znak mu nie pomoże żeby nim pozostac
2019-08-01 19:32
Na miarę naszych możliwości Super
Jeszcze parę lat i będziemy mieli nawet znaki informujące liczbą że to jest ten moment kiedy powinno się zjechać z lewego pasa na prawy bo już jest zjazd
Bo barany tego nie wiedzą i zjeżdżają z lewego w ostatniej chwili gwałtownie hamując i tworząc zagrożenie zmuszają innych do gwałtownego hamowania
A jeszcze za parę lat to będziemy nawet mieli takie duże tablice nad drogą by były czytelne jadąc przy tak dużym ruchu z ciężarówki po prawej stronie Bo obecnie to te wasze nowe tablice i tak zasłaniają ciężarówki
A o trzecim pasie to pewnie będą rozważały nasze wnuki
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Levante to pierwszy SUV w historii marki:
Filmy